《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part26《》
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新型・旧型問わず仲良く!! すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。 トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題(ディーラーの経営面などの大人の話)はルノーの総合スレでお願いするンゴ 前スレ 《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part25《》 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535417367/ >>706 日本語のマニュアル見つけられなかった。 https://i.imgur.com/RxDLv1v.jpg P80の3/4に>>707 も含めて他の条件書かれてる。 >>707 >>709 サンクス なるほど外気温も影響するのか 水温計も傾斜度計もついてないからデータの取りようがないのよねぇ 水温はR&Goで表示できるよ アイストはリスタート用の2次バッテリーが一定まで溜まると入る …らしいんだがどこにそんなもん付いているのか分からない オートバックス会員だったんでロードサービス呼んだら 同乗は出来ません交通機関かタクシーで整備工場まで行ってくださいだと、 もう2度と利用するかっての、ふざけるな これからはJAFを呼ぶわ AUTOBACS Group The CARD会員で無料だったんだが 山の中で故障しても置いてきぼりかよ、どうするよ、 下請けレッカーサービス会社の作業員が頑なに譲らず、規定でこうなってますだと 置いてきぼりワロスw 基本は他のロードサービスでも同じだわ、人運ぶサービスしてしまったらそれこそ運送法違反になる。ただドライバーも人の子、こっそり乗せてくれる事は多い。余程悪態をついて嫌われたとみた。 ほんとはダメなんだけどねぇとか言いながらみんな乗せてくれるよな 真面目と取るか融通が利かないと取るか解釈の仕方次第 タクシーが山のなかで降ろせって言う酔客降ろして、客が死んで民事裁判で負けたのあったけど、ドライバーになにかあったとき考えれば乗せた方がいいのか まぁ乗せて事故ればまた責任が発生するが >>708 >MTミッションの型番がお分かりの方、お教えください。 おながいします。 ルノーの内製。ZENと同じギヤ比でノート/マーチNISMOに搭載されている。 型番は知りません。 ターボ車ならそんくらい上がるだろ 強度も冷却も無視してそれで全開食らわせて何kmエンジン持つのかは知らんけど 厳つくなるかと思いきやスッキリサッパリしちゃったな >>729 フォグライトなのかななんかフェイスに物足りなさがある もう少しコストダウンしました感を隠せなかったのか… >>729 悪くはないが物足りない感じ、黄色やめたのに復活させたのは、 やっぱりパリで黄色いベストが流行ってるからかな >>729 周りからウィンカーがすごく見辛くない? >>728 > ここでは、RSゴルディーニの話は禁句ですか? ドンドンやりましょう! >>729 エアインテークが標準装備になるんかねえ >>729 DRLやフォグランプの有無で結構表情変わるね。 俺は今のが好きだ >>710 助手席は普通なのに なぜ運転席はこうなんだろう? 2:13〜辺りだけどこれ、ハッチ閉めるための摘み?追加されてるんだな ちょっと欲しいと思ってしまった https://www.youtube.com/watch?v=lJKcIakjQYg >>747 シフトレバー前の小物入れが固定式なのな >>729 フロントバンパーにデイライト風の銀色デカール貼れば解決かな >>747 というより、テールゲート下端に手をかけるためのバンパーのへこみがなくなってるから、その代わりでしょ。 正面は今の方が可愛い 側面のラインがあんまり好みじゃないかも >>750 あー、それもそうか 納得 それにしてもえらくさっぱりした後姿になったもんだ デカール剥がして白に乗るならこっちの方が良いかな? 自分的には悪くないと思う https://media.group.renault.com/global/en-gb/renault/media/presspacks/21221108/nouvelle-renault-twingo-toujours-plus-fun-toujours-plus-raffinee からプレス資料のPDFをDLできる >>743 indirect multi point injectionとあるからポート噴射かと 燃費データはまだ載ってない NAが75馬力(と65馬力)、ターボが95馬力 白は新色みたい メタリックかな? 黄色も新色っぽい オプションでandroid auto / car play対応 Drivers will enjoy new center console , as well as the more user friendly bonnet and tailgate opening systems って書いてあるからボンネットの開け方が変わったかも フロントグリル見るとあれが残ってるから変わってないかな? あと気になったのが、NAとターボでブレーキのサイズが違う 今までGT含め全部共通だと思ってたけど違ったのか それから欧州仕様も日本仕様と同じで10mmローダウンされた 16インチのホイールが新作 色は新色のクォーツホワイト、マンゴーイエローの他に6色 ドラジェ消えた? https://i.imgur.com/YZWy66E.jpg >>755 英語分からんけどインダイレクトなんだから直噴なんちゃうの? >>732 ヘッドライトトパンパーの間に間延び感を感じて、物足りなさを感じるなあ。 ぐるっと囲む系のDRLは好きだけど、ウィンカーの光り方は微妙な印象だな。 グリルの中途半端な横ラインも好きじゃないなあ。 総じて現行買っておいてよかったと思うけど、DRLだけなんとかならんかなあ。 納車されるまで別のライトが光るんじゃなくて、眉毛部分が光るものだと思っていたよ。 明らかに部品点数削減によるコストダウン狙いだなあ…。顔はもう少し何とかならなかったのか。物足りない。 HP見ると明らかに女性向け、騒いでるのはおっさん連中w >>757 ダイレクトに接頭辞のインが付いてるだろ、 notとか否定の意味になるのでこの場合はインダイレクト→直接では無い、となる。つまり間接と同義。 ポート噴射なので目新しい変化は無さそう。 ひでえデザインだな新型 可愛さに振ってた現行に比べてマヌケで中途半端なデザインになってしまった 具体的にはフォグランプと前歯からチョビヒゲになったナンバー位置 デザインは残念だけどマンゴーイエローは良い色だな 現行にもあったら選んだかもしれん 諸元をみるとターボエンジン、排気量は0.9のままなのね。 数ヶ月前にディーラーで聞いたときは排気量増えて馬力も上がってGTにあたるグレードは出さないとか言ってたけど当てにならんな ルノーの公式ツイッターでルコックカラーの新型トゥインゴ出てました。 なかなかいいけど、現行車には合わない気がします。 オートクルーズ、スピードリミッターのスイッチは、 なんか平凡なスイッチになっちゃうんだね 今のスイッチ、斜めのカット部分の感触とか良いし、触れてわかりやすくて好きなんだけどな アイドリングストップのボタンも押しやすそうな位置になったけど、 今のでも慣れれば問題無いかな たまに間違えて、バックソナーを切ってしまうけど >>708 自分のGT MTはJE3-005でした。 >>723 の方が書いているように、中身はノート・マーチNISMOのJH3と同じ設計っぽいです(パーツリスト見た感じでは)。 傾けて車に載せてるので、ケースの鋳物は違うと思います。それでミッションの型番が違うのでは。 ちなみにTwingo 3でLSD欲しい人ってどのくらい居るんでしょう。 自分はすごく欲しいですが。 >>776 通勤やドライブでしか使ってないから不要かなあ サーキット走る人なら欲しいところなんだろうけど >>774 丸ライトは残して欲しかったなぁ。 なんかスッキリし過ぎちゃった。 GT以外もエアインレットがつくようになったんやね、これはいい。 >>776 私も欲しい人です 今までの車歴が全て後輪駆動車でデフ組んでたので物足りない… MC後の車体色 Mango Yellow Starry Black Flame Red Lunar Grey Crystal White Pistachio Green Pale Blue. どの色を、日本に持って来るのでしょうか。 UKでは販売しなくなるのね。 貴重な英語情報源がなくなってまう… >>785 >UKでは販売しなくなるのね。 ソースをお願いします。 記事になってるね https://www.autocar.jp/news/2019/01/24/345157/ お膝元の仏でもトゥインゴ不調だってね ただでさえ車種少ないルノーの中でも5位にすら入らなかったとか リアシート固定化が大不評なのとサイズも値段も近いところでクリオが圧倒的にジャストフィットしてしまうのが問題らしい >>776 あるの?あるなら買うわ。あとはESCオフも欲しいね 最近出たルーテシアの限定車、199万円だもんな。そっち買うよね。期待しちゃいけないが日本だけに右ハンドル作るのもやめちゃって左ハンドルGTを持ってきてくれれば左足の問題が解決されるなと思ってしまう。 ルノーって、五年後に日本に残っているかが心配だからなぁ。 クラッチはすぐ慣れるからあまり問題ではないよ もうそろそろ1年近く乗ってるがクラッチ脇よりウィンカーとシフトが左ってのが大問題 特に交差点曲がった後ウィンカーの戻りがステアリングほぼど真ん中まで戻さないと戻らないからだいたい手で戻さないといけないのだがシフトも上げたいけどウィンカーも戻さないとでタイミングおかしくなってもたつくというね このウィンカーリコールしてもおかしくないレベルでおかしいわ >>798 ウインカーの話はしちゃダメ。 欧州車に飼い慣らされた人たちがいっぱいでてきますよ いや普通に2時10時くらいの位置でウィンカー戻ってくれりゃ問題ないのよ なんでこの車ウィンカー戻るのが2分58分なんだよおかしいだろ なんとか現行のトゥインゴにLSDをつけたいのだが、 トルセン式・ヘリカル式でも良い。 なんか情報ないですか? 上の方で出てた マーチと同じMTならば マーチ用のLSDが装着可能ということかな?? 仮にLSD入れてもESC作動するからあんまり意味なさそう ESCのオンオフ機能ほしい 新型でたの今気づいたけど何かえらくアッサリしちゃったのね 新興国のエントリーカーみたいな印象 >>799 ウインカーは欧州車どうこうでなくこの車固有の問題だが? >>804 デザインの劣化が半端ないね、ただでさえ内装プラ感マッハなのにガワまでチープさが増してる 右ハン終了とか全然売れてないそうだしモデル自体オワコンなんだろうな >>802 トゥインゴでラリー出た人のブログがあるからコンタクトすべし 新庄ラリーにはLSDなしで出たみたいだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる