《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part26《》
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トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いするンゴ
前スレ
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part25《》
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535417367/ こないだ小銭落として次はtポイントカードをコンソールボックスの中に落としたorz
サイドブレーキ横の隙間が吸い込みやがる ブログか何かで「後ろ3人はキツイ」みたいなオーナーがいたが、
4人乗りを知らずに買ったんかな？ んなこたないよな。 前スレでの話題ですが、助手席エアバッグのスイッチ付いてました。先月買ったGTです。
ただ、納車の時からずっとエアバッグオフになってました……
天井のランプはそういう意味だったのかと。
着座してシートベルトすれば消えるものかと思ってました。 twingoってさ、smartのトリディオンセーフティセルと同じ強度なんだよね？ >>9
車重が50Kg smartの方が重いから補強してるかもね
でもeuro neapは4つ星で同じ >>11
ディーラーに「間違いじゃ無いの？」って聞いたら、それで合ってるんだってさ
他の車種は利幅があって、値引きを大きくしやすいんだと思う フロントドアのスピーカー下辺りの縁に水抜き用の穴があるんだけど洗車した後結構ボトボト水が出てきててちょっと焦ってる
ドアの中ってこんなに水入るもんなの？
前乗ってたオンボロ国産車はこんなに垂れてこなかった気がするんだけど
なんか錆そうで恐いわ 小さい車久しぶりだからタイヤ安くて嬉しいのは良いが、前後異径で選ぶのめんどくさー。
前後でサイズ変えないと後輪引っ込むだろうなー、スペーサーとか嫌だなー、でも雪道の
走破性だけ考えれば細い方が良いしなーとかもうね、、、誰か選んでくれ。 昨日インテンスキャンバストップ試乗してきた
MR-Sからの乗り換えなんだけど、それと比較しても思ったよりコーナリングで踏ん張ってくれて感動
トランクも意外に広いし、これなら楽しさと実用性を両立してると言えるだろう
しかし色が４色なのには驚いた、茶色とか黄色が良かったんだが これがむしゃらに踏ん張る横滑り防止装置だけど限界超えたら滑らずに横転するのかな？
NBォードスターにエコタイヤだと交差点で普通に曲がっててもケツ流れて面白かったけど、こいつはそういう不安定さが全くない 昨日いきなり30〜60秒ほどキーひねってもセル回らなかったけど何か問題あったんだろうか？
ハンドルのロックはかかってなくて、バッテリー警告（あるのか知らんけどw）も特になく、夜に田舎から帰ろうとしたらエンジンかからなくて焦ったw >>16
スタッドレスかい？
15インチ純正サイズの前165/65、後185/60にするか、前後185/60にする人が多いかと
ドライ路面やフラットな凍結路なら太めが有利
深雪、新雪、シャーベットでの走破性では細めが有利
太平洋側で積雪が数回あるかないかくらいなら16インチ以上でも良いけど、高いからね
ドライ路面性能優先するなら前175/60-15、後195/55-15っていう選択も
ホイールはテクマグR207っていう銘柄のスマート前用5.5-15 +38がハブ径などもピッタリでおすすめ
実売で4本5万円くらい
リア用の6Jはインセット大きいんで前用4本で良いと思う
ttp://www.tas-pa.jp/items/tecmag/
OZが出してるMSW X4っていうトゥインゴ純正サイズピッタリのだと実売で4本7万円台から
ttps://www.ozracing.com/alloy-wheels/msw/avantgarde/msw-x4 >>21
うちは1年持たずにバッテリーが逝ったよ
在庫期間が長いから持たないのもあるみたい
症状的にはエンジンの掛かりが悪くなって数日後にエンジンかからず
保証はきかなくてバッテリーの値引きで対応してくれた程度 >>23
バッテリー弱ったらインパネに警告でます？
もうすぐ2年だから微妙なところだし寒くなるからヤバイなあ >>22
スタッドレスは扁平率が60%を切るといきなり値段が高くなるからね >>17
思ったより踏ん張るってわかったってことは限界越えた運転を試乗でしてるんだな
公道でそんな運転出来るところ試乗させてくれるってすげぇディーラーだな >>27
うわ
うちのもヤバいかも
アイストのまま放置しないよう気をつけねば テンポの白って
外観は標準のと同じ？
専用サイドストライプ（シルバー）ってテンポのページに書いてるけど、
写真だと違いがわからない。 >>17
MR-Sは国内販売台数を考えたら色がめちゃくちゃ多かったよなw >>29
写真を拡大したらわかるんじゃないか？
あとGTと同じく樹脂のボディキットがついてて全幅が10mm大きい >>31
ありがとう。
標準のは多分黒で2本線か。
あと、モールがついてて全幅ちが
うのね。気がつかなかった。 >>21
うちのもひねってもエンジンがかからないっていうか、セルが回らない症状がたまに出るよ。で、時間が経つと何でもなかったかのようにかかる。納車一ヶ月半 見えない電子の妖精さんが、いたずらしているんだな
おフランスから気候もまるで違う遠い島国に連れてこられて
イライラしてるんだろう MTだけど昨日、アイスト復帰が(弱弱しくセルが回って)１回失敗したのですが、
切ってセルを回すと、普通に回ったので原因不明。
ところでパナなら、どのバッテリーを購入すれば良いのでしょうか？
https://panasonic.jp/car/battery/caoswd/wd06.html ２代目久しぶりに見たけど今思えばなかなかスポーティーなデザインだな スタッドレスタイヤ皆何履くか決めてます？RR危ないだろうし良いの履きたいな〜 >>35
パナは形状が微妙に独自規格だから気をつけてな 俺はインテンス純正サイズでブリザックVRX2買ったよ 俺は一昨年にヨコハマのアイスガード5。
駆動輪の違いさえ意識してればFFより弱いということはないな。 冬道は"滑ったらどうしよう"ではなく【滑ってあたりまえ】の考えで運転すればいいんだよby道民 >>22
おお、解説サンクス。
純正サイズのアルミ＋スタッドレスのセットがあったからもうそれで良いかと
思ってたトコだ。太平洋側で滅多に雪が降らないから発泡ゴムのブリヂストン
と横浜は回避してウィンターマックス02のセット72,300円也。
ところで185／60だと前輪ツラ出ちゃわないかな？ >>19
サーキット持ち込んだ時はタイヤの限界超えたら普通にお尻流れ出してたよ
イライラするぐらい安定志向ではあるけども はげとヅラは信用ならないってことや
暴落記念値引きとかしようぜw 市会議員とかその手の小物ならともかく、ゴーンなら捨てるほど金持ってるだろうに私的流用とは
国でも買うつもりだったんかな ゴーン氏、金と共に去りぬ((Mr.Ghosn is Gone With the Money)
アップルショックの後はルノー日産ショックか、日産の不正検査の件で
開き直ってるから懐の中まで探られたのね 日産のカングーは作れなくなるかもね。NV250
要らんけど 日本での１ナンバーと４ナンバーでは、税金と高速道路料金が違うから、国内はNV200でしょう。 日産とルノーの連携が不安ですね。日本でのルノー車のメンテナンスや販売の縮小や中止に繋がらないといいですけど。 これ否定してるけど半分クーデターだろ
ルノーの扱いがどうなるか心配 日産との経営統合反対派のゴーンが消えたからフランス政府の思惑通り吸収合併でしょう
日産はルノーの一ブランドになるんじゃぁ？ なったとしてFCAみたいに呼称が変わるだけよ
それより今後のイメージアップキャンペーンに期待 ゴーンショックでみんな死んだの？
24h
もレス無しとか… 寺から騒動のお詫びTELがかかってきた。（10月納車）
もし、この騒動後でもこの車買ってたか？と聞かれるとやっぱ微妙だわ。
デカハスラーかイグニス買ってたかも知れん。 みんなルノージャポンが撤退したらスマートに乗換えるの？ 早めにゴーンを処刑して全財産没収→日産の株買い戻し＆アラアンス解消すべきだね
仏と関わって日本にとってはロクなことないよ
ルノー Twingo（）なんてどんな面下げて国内で乗ってるの？恥ずかしくないの？ いくらなんでもハスラープラスはないわw
ATあるならスイスポかパンダだな >>71
なんやと！
それ以外もアホ丸出しやん
隠しきれないアホや 今頃ルノージャポンは薄氷の上に立たされてる気分だろうな
独立系の店はまだいいけど日産併設店とかやりづらそう トゥインゴ買えなくてイライラしてた奴だろwww鬼の首取ったようで笑うwww >>51
母国フランスで政治家（大統領？）を目指すための蓄財とか >>74
そんな大した事やないで、今のところ。
この後の余罪次第やろな
産業スパイ説が本当ならえらいこっちゃ。
三菱もあらあんす（何故か変換ry）やしな USBフラッシュメモリで音楽聞くときに対応してるファイルの形式教えて。 日産系のルノーディーラーが消えるのか(´・ω・`)
ebayで部品調達する日も近い >>79
MP3,AAC
WAVE,FLACは認識されなかった
スマホBluetooth接続なら問題ないけど音若干悪い高音が少しジャリジャリする ゴーン擁護に日産批判と…
ルノー乗ってる猿ってキチガイしかいねーな 今年の二月からゴーンはフランス政府側に寝返ってたよ。以前は統合はあり得ないって言ってたのに、可能性を排除しないに変わったから。金だね。
こんな大ごと日産単独のクーデターで出来るわけない。
もっと大きな後ろ盾があるはず。日本に取っては渡りに船だけど、ルノーユーザーに取っては受難だね。
段階的に提携解消まで進むと思う。折角安定したディーラー網だったのに、昔に戻って独立系だけになるかも。
フランス政府がやりたい放題で、日産三菱の技術をお隣の大陸に明け渡そうとするからこんなことになる。
そんなことしたらアメリカだって黙っちゃいないよ。日本はまだ独立国じゃないんだし。 >>85
ゴーンが日産で儲けた金をオランダのペーパーカンパニー通してレバノンの反イスラエル勢力に横流ししてた噂有る
アメリカが動いたんだよ 福野礼がゴーンがコストカットしてた頃のルノーをボロクソ記事に書いてたが、正解だった
このままだと日本撤退だな 日産はルノーと別れる前にTwingoのシャシーだけ貰っておけ
日産マーチに使える RRのプラットフォーム貰ってもなぁ・・・
ルノーからの独立も現実的に難しそう >>86
なる程。
その噂が本当だとすると、やばいとこに手を突っ込んでるね。
イバンカの旦那は確かユダヤ系だもんな。
ま、こういう大きな事象が起きるときは一つだけの理由ではなく、複数の要因が絡んでいるからね。
ルノー、フランス政府側がゴーンを擁護してるからお察しだね。
益々提携解消に動くね。
ベンツまでいくかな？ アライアンス解消なんか出来るわけないだろ
経営統合阻止が精一杯 >>87
そりゃコストカットして褒めちぎる評論家は居ないだろ >>91
現実見ろ
73 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/11/22(木) 15:01:26.16 ID:fEmS2qqe0
日産、ルノーと提携見直し検討
https://mainichi.jp/articles/20181122/k00/00m/020/168000c
キター まあ業績日本以外好調のニッサンとしたら、ルノーにアタマ押さえつけられてるのはイヤ〜ンな感じだろうな
これを機会に提携解消したいんだろうが
肝心の車が乗ってみるとルノーに遠く及ばないのが大問題
寺でシートに座っただけで、デビュー当時の隣の真理ちゃんと
再デビューした時の隣のオバハンぐらいの
天地真理の違いがあるからなあ もうtwingo板でこの件はお仕舞いにしたいんだが
>>96 提携解消なんて書いてないだろが文盲。 そりゃフランス政府はまだ日本から報告書を貰ってないんだから現時点で処分決断出来るわけないだろ
このタイミングで動いたって事はどちらかというとイギリスに工場持ってる日産としてはブレクジットに難色示しているフランスへの牽制だろうな
ただ牽制のつもりが掘り返してみたらとんでもない結果になったって感じだけど トゥインゴじゃなくて、ゴーン他上層部の犯罪だからな。
俺のGTは1万キロ超えて調子いいぞ。
連休は子供連れてドライブだ。 >>100
なかなか乗ってますなあ。足も馴染んで走りの良さに惚れなおす時期かな？
お気をつけてどうぞ〜
こっちは週末雪予報。冬タイヤにしたら乗り心地の悪さにびっくりだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
