>>394
最悪と言うほど差がついてないよな。
三菱のシステムなんてどうでもいいので調べてすらいないが
ホンダのは直結中もモーターを無駄に高速回転させてるんだろ？その辺が高速域でもe-powerと大して差がつかない原因なんじゃねーの？
将来e-powerに変速機付いたら逆転しちゃうんじゃないの？
それから将来的にPHV化するときエンジン駆動から離れられない方式が足を引っ張るよね。

早々に完全電動化に舵を切った日産は英断だったと思うな。