【三菱】不正メーカー決定戦【スバル】
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やっぱり三菱?
いやいや、今はスバルでしょ!
待て、VWも悪質だぞ
日産も忘れるな >>100
まーた嘘吐いてやがるこいつ
ワッチョイで毎日ID変えて書き込んでるだろ
小山市城東ホラプー爺さんよ ワッチョイ解析すりゃワッチョイ改変バレるらしいじゃん、いいのそんな大法螺吹いて 栃木県小山市城東のコロ助にはワッチョイなど無意味
ワッチョイすら自在に変えて自演 >>13
やはりスバルと日産はないなw
あ、三菱の会長もゴーンだったか…
VWがマシに思えてくるから不思議w >三菱の会長もゴーン
どこが悪いのか?
その内3000円のカツカレー昼に喰ってたって言われそうだな ゴーンだけじゃなく、法人としても立件する方針だと。
司法取引したけど、結局法人としての責任は免れなかった。 貧乏出身のサガ。 つい育ちが出てしまう。マツダ、PSAが一番マトモなのか。 スバルは組織的に揉み消し してるから
検査担当者も取締役も処罰されてないよね。
調子に乗ってるのかな?
寒いCM流し続けるなよ スバル。 本気で冗談無しにスバルには嫌悪しかない
心の底からそう思う スバルは謝罪しながら不正してたのを謝罪しながら更に不正をしてる筈 上から下まで、不正まみれだろ。スバル。
記者会見でも嘘ばかり。
自浄なんか出来っこないって国が監視するぐらい。 連続小技のスバル、大技の日産。来年のシード権獲得w >>114
国交省に新しい対策措置を作らせて適用第一号になったスバルがダントツでは?
監視カメラ設置されるとかどんだけ信用されてないの?って話だよ。 こんな醜態晒してんのに寒いCM流し続けるなんて嫌悪感はんぱないわ CM流し続けはマジで反感MAXだな
最近は本気でイライラしてくるからね >>115
内村航平も真っ青の「スバる」っ名前の技。H難度です。
技の概要
D難度の不正を1年以上不正発覚が継続かつ、謝罪中に不正をすると技と認められます。
難度説明
D難度:完成検査員不正、バンパー付けずに車両検査する。
E難度:
・検査データの改ざん
・会長が脱税・有価証券報告書不実記載・資金の私的流用
F難度:サイドブレーキを引きながらのブレーキ検査、
G難度:サイドスリップ検査で手でタイヤを動かす。 >>115
128 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/18(日) 00:32:52.28 ID:xQNcd2dY0
完成検査員だけど、国交相の監視カメラが設置されているの
しってても監視カメラの前で不正な検査は続けていたよ。
腐ってると思います。 日産は車の不正じゃないから、やはりNo.1はスバルなのか〜。もはや不正界では無敵だなw 日産も単独なら、本当に消費者舐めてる不正だった(だから散々叩かれたが)
しかし、スバルの内容も種類も発覚後の改善する気の無さも、飛び抜けていて自動車史上最悪レベル
そのせいで他が霞む
もしもスバルの不正が一番最初に出ていたら、経営立ち行かなくなるのも長期間販売停止食らうのも持ち株会社に吸収されるのも三菱ではなくスバルだった。それは確実
結局、後出し小出しの狡いやり方と、勝手に見当違い名擁護と火消しに奔走してくれる狂信者を囲っていた、二つの汚点が経営を存続させたという
唾棄するほど情けない現実 その後トヨタに見放されサンバーのラインを復活させるスバルであった 技術もデザインも 古臭い メーカーが
完成車の検査不正を 何十年も続けて
寒い CM 流して 安心と愉しさ なんて
言ってるんだから 救い様が無いよな。 スバルはあの前世紀の遺物のような水平対向を止められんのか?生産性も悪いだろ
星形エンジンだったら許す 青島「設備変更投資、できませぇん
EV時代まで持たすに当たり、直4移行は赤字確定
直4のOEM受給でも赤字確定
直4を移行営業してもOEM受給営業しても客遠ざかり赤字確定
これから被る水平対向損失よりも直4移行損失の方が大きい
やはり直4インプレッサ試作時代に直4移行しなかった時点で詰んでいる >>128
他人のレス引用コピペしか出来ないって真面目にプライドないのか?
未成年買春犯罪者ホラプー改め、栃木県小山市城東住みロリプー爺
悔しかったら免許くらい取ってみせろよw 水平対向はコストの問題もそうだがそれこそ技術力ないとモノにするの難しい
かといって今更直4作ったとこでトヨタホンダの劣化版になるのは目に見えてる
>>128の指摘通り詰んでるw にしても耐久性、精度で40年かもっと前の油冷エンジンに完敗ってのはまずいんじゃないのかね
まぁ高級車とはいえ同時代のフェラーリはお笑いレベルだし単にポルシェが凄いだけなのかもしれんが… 日産の社長が謝らないで
他もやってるだろ発言でスバルが発覚。馬鹿なスレ立てるな小僧。 かつての不正キング・三菱が霞む程の、スバルと日産の不正力よwww 今回のゴーン不正って日産車の不正って言えるのか?
自動車製造業界不正の長嶋茂雄・三菱、自動車製造業界不正の王貞治・スバル >>136
栃木県小山市城東住みロリプーって例え話下手なん?
レスが如何にもアスペっぽい 企業ぐるみの不正と個人の不正を一緒くたにしちゃいかんな
ゴーンのニュースがあまりに大きいから勘違いしてる人も多いけど
会社をあげた不正としてはスバルがダントツのトップだよ 30年も続けて来て、国交省の検査官の目の前で不正を披露するとは!流石スバルだ!
対策も今になって少しは本気で取り組むスバル!流石だ!
社長の会見で「リコールで販売店に迷惑を掛けた!」販売店を連呼して、「お客様に迷惑
を掛けた!」が出てこない!流石だスバル! スバルは事故ゼロを目指すとか言うことは立派だけど、まずは不正ゼロ目指せな! 東の正横綱 ルノーニッサンミツビシ
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幕下 スバル ドイツの不正連合のランクはどこかな?
ほとんど触れられないけど、ディーゼル不正がバレても嘘をついてた奴らが
アウディのトレースエラーだけと言うのは信じがたい 元祖リコール隠し スバル
2017-2018年 リコール隠し王 スバル >>142
幕下?
リコールを"隠した"の間違いだろ?
それとも格下? スバル「日産ばかり話題になって悔しい…そろそろ本気出すか」 吉永会長、期待してます!
ゴーンみたいに話題にならないけど! 裸の王様、吉永会長は秘蔵っ子の中村氏を社長指名後に代表権を失った。
現社長も、戦犯に指名された肩身の狭い裸の王子として今日も多種多様な不正を
見過ごし続け 有効な打つ手は未だに無い状態である。スバル株は下がり続けている。
正しい会社への道のりは遠い というより正しい会社への道のりは
全く見えない状態である。 https://bizspa.jp/post-91078/
スバル、不正発覚で53万台リコール。辞めた社員が語る“不満”とは… >>142
横綱 日産(爆笑)&ルノー(爆笑)
大関 スバル、三菱
張出大関 下朝鮮各メーカー
関脇 インチキワーゲン
小結 豊田 不正メーカーに違いないのに、三菱のエンジニアは威張っている
アホが多いよな >>150
他スレのコピペだけどこんなのが
Designed in Korea
朝鮮品質に包まれる歓び SUBARU
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0
下朝鮮品質の不正メーカーか…
納得 スバリスト人口激減してるんじゃない?
自分もレガシィB4→WRX STIときて三菱デリカに乗り換えたし。 アウディは9月末に報告したのに、親のVWは12月に報告
スバル、日産の関係に似ているなあ スバルはまだまだ隠し玉あるからね
楽しみにしててね 何か三菱って不運だよな
勿論リコール隠しで人命が失われたのは擁護出来んが、リコール隠しはスバルが先にやってるし燃費不正も結局日産もスバルもやってた
被害とタイミングが三菱は他社の不正と比べて圧倒的に悪い…
世間にはこれだけ日産・スバルの不正があっても未だに不正と言えば三菱というイメージの人間も多いだろうな 大型でやったのが痛い
あれ乗用車ならさほどインパクトない スバルの株価は5年前のレベルに戻ったね。
まだ まだ 下げ止まらないのかな?
不正、デザイン、CMで世の中と大きく
ズレてるけど、本社は全く機能してないね。
新社長の存在感ゼロだし。。
三菱前みたいに なっちゃうのかな スバルみたいに、わざわざ燃費の悪い不正車選ぶ必要もないしね。日産はノート、セレナが売れなくなったら本当に終わってしまう。 ってかスバルの不正だけあまりニュースにならないのは何でだ?
日産はゴーンの話題で持ちきりだし、三菱も相当騒がせたのに、スバルはネットのニュースくらいでテレビも新聞も大きく扱わない
裏で手をまわしてるとしか思えんわ 今年の不正オブザイヤーは日産、スバルで甲乙付けがたいな マツダとヤマハの不正ニュースの取り扱いがスズキより少ないのもそれなのかな スバルは広告費落とさないしCMもたれ流し続けてるから
マスコミは叩けないよな。CM自粛して落ちて行った三菱
を見てるから、広告費という口止め策は今後も続く。 スバルの現在はルノー日産グループになった三菱が日産に不正をリークされて日産の傘下になった経緯と被るな
で、そのあと日産も不正病を発症w
トヨタも病原体スバルの不正病が移った未来が見えるw トヨタにスバルを抱えるメリットは無い。
そもそもこれ以上傘下に入れると
独禁法違反になる。 2018 不正王グランプリ
決戦は大晦日、乞うご期待!!
スバル
長年の経験に支えられた不正界の絶対王者。
サイドブレーキを使ったブレーキテスト、手でタイヤの向きを変えるサイドスリップ、謝罪しながら不正を続けるという新たなワザを矢継ぎ早に生み出し、他を寄せ付けない強さを持っている。
三菱
一時の強さほどではないが、かなりの実力を持った古豪。最近は、スバルの陰に隠れ、話題性が乏しい。
VW
デバイスに細工というセンセーショナルなデビューを果たす。グループのアウディメンバーの社長が逮捕されると言う実力派グループ。
日産
不正界に現れたnewスター。一時期、絶対王者のスバルとタッグを組み、共に不正技術を高めた。
最近もスバルに負けじとブレーキテスト、サイドスリップテストの不正をマスター。
ルノー・日産・三菱でユニット活動中だが、ユニットのプロデューサーのゴーン氏が逮捕され、プロデューサー含めて格の違いを見せつける。
スズキ
ストイックなタイプで、不正界へのエントリーは無さそうと思われたが、検査データの改ざんで急遽参戦を決定。 今後の活躍に期待。 >>182
050050とauユーザーとHOSTが一致してまだ言い訳するガラケーアスペ(栃木県小山市城東住み)
これ見付かる可能性あるから機種変したのか
ワッチョイで小山市から佐野にかけて同様の募集してるやついたがそれもガラケーアスペ(栃木県小山市城東)で間違いないな あらら、本当にコイツどんだけ俺に対する時系列改竄吹聴してやがんだか、15スレ以上か? >>185
その発狂っぷり見ると図星だったか
ロータリアンとかコテ付けて2ちゃん10年戦士自慢するならスルースキルくらい身に付けろよ
一人でムキになって恥ずかしくないの?小山市自演ガラプー爺さんよぉ
http://hissi.org/read.php/auto/20181209/bSt1alhqQ1FP.html?thread=allID:m+ujXjCQO >>186
は?au以外って機種変でIP変わるのか? 検査不正で日産は過料の行政罰だったのに、なんでスバルは監視強化で改善したらお咎め無しなんだ?
日産の不正再発覚する前までなら、スバルのほうが内容酷いわ報告書遅れまくるわだったのに
同じような内容で行政罰に差をつける意味がわからん >>189
罰はこれからだろうな。
こないだ、やっと報告が終わったところ。
一連の不正は、悪質極まりないから、1000億位取って自動車税の財源にすれば良いだろ。 不正のディスカウントショップ スバル
偽証行為と組織内隠蔽が 出世の前提
だから今後も不正は止まない。三菱 日産も同じ。
暗心と多悩しさをあなたに スバル 社長が何度も謝罪しながら
その謝罪対象の不正を続けるとかは
三菱をはるかに凌ぐトンデモさ >>197
スバルの強力なライバルがあらわれたw
かなり悪質だ! 3社とも目くそ鼻くそ
スバル三菱日産の車乗ってるやつ全員資産抑えてボッシュート
トヨタ様にのってるオーナーに再配布
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