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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 1
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 17:17:47.98ID:1rYa7Jli0
【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 1
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 17:10:36.91ID:ckmSvGnG0
北米版は6MTあるんか？
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 00:35:59.10ID:ZDFG5MMt0
工場休み？
フォレスターも対象か？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 00:57:19.92ID:2Esg8XMs0
完成車ライン全面停止。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 09:26:56.82ID:KmvIiHUO0
>>159
ハンドル効かなくなるんだとさ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:30:58.48ID:NnJL2lFs0
>>162
今さら感
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 20:23:18.30ID:x8zyXY/p0
>>162
俺は隙間にペットボトルを突っ込む派。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 20:23:54.29ID:x8zyXY/p0
>>164
顔の登録をしないとだめだったような気がする。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:16:51.45ID:ZDFG5MMt0
SKE　10/20契約
1月登録で2月の上旬の納車連絡が来た。
ネット見てると、同じタイミングで
契約した人が、今月納車予定の人が
結構いるけど...俺は後回しかな？
トラブルかな？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:33:40.95ID:2cFb/wYq0
>>166
注文したディーラーOPの納期都合じゃない？
登録できるってことは車体番号は決まったわけだし。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 21:35:39.10ID:rVwxbar70
>>167
自分は11/8契約で1/24完成予定
車台番号113**
生産工場の差もあるだろうしこればかりはどうしようもないでしょ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 23:28:09.97ID:x8zyXY/p0
>>167
オプション取り付け中でしょう。
あとボディーのコーティングとかやると納期がちょっと伸びやすいみたいよ。
車体番号が出てるって事は上に書かれている生産停止には引っかからずにパスしていると思われる。
それが良いことなのか悪いことなのか微妙だけどね。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 14:09:35.32ID:9OTBSyjW0
どこ住みかによるっしょ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 16:04:10.15ID:1nkTSfOT0
トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車（EV）などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが51％、パナソニックが49％を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。

生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU（スバル）にも供給する方向。

ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。

車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技（CATL）など中国企業が急成長している。


トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車（FCV）を合わせて年100万台を販売する計画だ。

http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:56:47.28ID:LB4Z0jxw0
これってトヨタのＨＶ関係の特許切れを背景として
さらにトヨタがうまくＯＤＭ生産しようとしてる流れかな
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 21:10:22.45ID:LB4Z0jxw0
ＥＶだから違うか
ナビとの連携強化関係か
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 21:18:12.59ID:LB4Z0jxw0
ちがうな　全部違うわ失礼
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 08:24:37.90ID:CuPcImef0
3月中旬までに納車間に合わすとか言ってたけど、絶対無理だろ
SKEの納車、最悪4月越えるんじゃねーの？？？
ディーラー営業さんに確認するけど、これ契約解除出来ないのかな？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 09:04:11.43ID:2JN3dmw80
グンマー工場止まって納車が5月か…
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 11:40:30.50ID:gbKLKcvG0
SKE納車待ちで2月中旬出荷予定、3月上旬納車予定だったけど、モロにヒットしてるなぁ。
不具合抱えて出荷されるよりマシだけど、もう金払っちゃったし、ローンの支払い早速来月から始まるんだけどｗ
ディーラー今日は定休日だけど、営業さんこれから地獄だろうなぁ。
まぁディーラーに聞いても、どうなるかわかんないんだろうなぁ。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 19:17:19.27ID:+KktMwKY0
何気に安心プロテクト３って良くね
このサービス単体で保険ほしいわ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 13:50:05.43ID:eZ5RSQWb0
期間工は無給になるん？
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 14:13:29.30ID:mI+5b7yu0
>>180
うち、今ディーラーに電話したけど担当不在
納期が大幅に遅れるなら注文撤回するわ
残念だけど、問題多過ぎて心配なので

現金一括購入、新車注文しただけで、まだ契約には至ってない
なので、現時点で注文撤回出来るね

ちなみに、契約の成立日は、次のうち最も早い日になる
・自動車の登録された日
・注文により改造、架装、修理に着手した日
・自動車を引き渡した日
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 17:39:30.63ID:2akKstEs0
納期の延期は待つからしっかり対策して
+５００円でＢ型にしてもらえないかな
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:50:37.15ID:DqIBA45B0
自動車大手スバルが２０１５年から１７年にかけて、社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていなかったことが、２４日わかった。
１６年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年１月までに判明した。スバルはこれまで１年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。

　２４日に男性の遺族の代理人が会見し、男性に残業代の未払いがあったと説明。さらにスバルは朝日新聞の取材に対し、未払いが多数の社員に広がっていたと明らかにした。
　代理人によると、１６年１２月、車両工場の群馬製作所（群馬県太田市）の総務部に勤務する男性社員（当時４６）が、長時間労働や上司の激しい叱責（しっせき）が原因で過労自殺した。
スバルによると、同製作所の社員数人に残業代未払いがあったとして、
太田労働基準監督署から１７年７月に同製作所が労働基準法違反で是正勧告を受けたという
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:19:50.15ID:lDp/EUUM0
フォレスターの販売受注と納車の一時休止とか言われて
今週末納車の予定が白紙になった。
今月末で今乗ってる車が車検切れるからデラが車を出してくれるらしい。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 11:31:46.29ID:V0zJDtla0
代車はトレジアか？
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 11:42:28.56ID:BN8xKVu40
はやくPHEV出してや
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 01:18:57.88ID:zOFZuIlK0
PHVは今後出たとしてもスバルの皮かぶったトヨタらしい
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:25:27.87ID:j+ylmBg20
最近のスバリスト()と古くからのスバリスト()しかいないSKフォレスターのクソスレからこっち見に来たけど
クソ雑魚スバル乗り同士どうして仲良くできないのか
スバル乗りって変なのしかいないな
乗り換えスバル検討してたけどやめるわ
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:36:03.90ID:mo/ydugr0
ここはツダヲタ
ミネオの縄張り
(*´艸`)
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:57:13.01ID:zOFZuIlK0
あのファンのおっちゃんのかっこいいな
黒もいいなと思ったわ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 23:32:43.13ID:H8vanAUl0
あのおっちゃんの的外れな解説を聞くのも楽しみになってきた。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 07:09:04.38ID:zM6cPh9G0
リアモニター付けてる人おるんか？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 12:08:46.98ID:Gu7A+Ggd0
エクストレイル以下の性能のアドバンスちゃん
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 12:11:49.72ID:CAzKacKQ0
エクストレイルはくっそダサい以外はまともじゃんCX-5なんかより
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 15:07:10.04ID:15/L59uH0
先日、岐阜のスキー場でスタックしてるCX-5助けたけどな
山道下りをしばらく後ろ走ったけど何度もケツ振って安定悪そうだった。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 18:20:26.03ID:HeD59mYm0
エクストレイルはないな
かっこが嫌だから仕様を見てもないわ
エクリプスなんとかはちょっといいと思った
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:36:26.10ID:AxqViheY0
>>212
これは怖いな
一時停止からのアイドリングストップ絡みのエンストは致命的じゃねーかな？
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 08:44:27.85ID:xFP+jshR0
>>212
たまに再始動時に変な挙動になることがあるんだよな
うまく説明できないけど、エンジンが2回かかる感じ
今んとこエンストはないけど
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 12:15:26.10ID:o4vdRjzA0
たしか、先代XVHVでこれを恐れてやれなかったんだよな。おかげで先代XVは大したリコールも不具合もなかったと寺で聞いた。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 14:29:28.99ID:4ZnE4JL70
バッテリーはヤフオクで買ってる
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 19:15:07.74ID:Wvz9cnJH0
>>214
冬の朝一とかコールドスタートの時でしょ？
リーンバーンエンジンの冷間始動時の特徴で問題なし。
(俺はむしろそこに惚れる。)
暖かい季節やエンジンが暖まっているのに起こるならディーラーへピットインした方がいい。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 20:06:33.64ID:71pVVVgA0
>>219
違うよ
むしろ長時間乗ってエンジンも十分温まってる時にたまになる
アイストからの復帰の時に通常ならブルンって一回なのに、ブルンの後にもう一回ブルブルンって変な振動と共に
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 20:20:17.68ID:71pVVVgA0
今思えばあれって、再始動失敗(失敗したようには感じなかったから誤判断？)で即座にまた再始動したって感じの挙動かも
2回目のブルンの時は振動も大きいし回転数も結構上がってた
理由がわからないからとにかく不快だったわ
ちなみに発進時の再始動じゃなくて、停車中にアイスト解除されて再始動した時ね
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 21:55:43.10ID:Wvz9cnJH0
>>221
なるほど。
何だろうね？
慢性的なものでないならとりあえずは経過観察か？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 22:57:48.81ID:71pVVVgA0
>>222
ホントに稀にしかならないから厄介なんだよね
でも納車されてから一ヶ月半で三回くらいあったかも
とりあえず様子見しかないんだけど
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 06:23:28.79ID:W26d9BNY0
情報は出てたろ？エンジンとの切り替えでギクシャクするってさ。エンストぽいの仕様だろ。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:18:40.67ID:rHw7lZtl0
>>224
俺のは結構すんなり切り替わる気がするなぁ。
俺が鈍感なだけかもしれないけど、ぎくしゃくっていうのは感じたことがない。
個体差もあるかもね。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 11:49:42.65ID:RpAypFWW0
skスレに書き込みするのやめてくれないか？
お前があっちでアドバンスネタ書くと反論されて、アドバンスのデメリットばかり書き込まれて気分良くないからアドバンスの話はこっちだけにしてくれよ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:30:02.19ID:rHw7lZtl0
>>227
俺に言ってる？
確かにさっきSK系3スレに投稿しまくってきた気がするけど。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:32:36.34ID:rHw7lZtl0
>>227
確かに良さと悪さの両方持っていると思うけどね。アドバンスは。
その平均がNAを超えていると思えるかどうかじゃない？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:50:32.83ID:cGA4MN7f0
>>230
全く超えて部分ないけどな。FB25のが遥かにマシだし、他車と比べてても、良いとこないからな。フォレスターのハイブリッドなんてなんちゃってレベルだろ
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 12:56:34.97ID:rHw7lZtl0
>>231
よしきた〜！
じゃあなんでお前はSKE を買った、もしくは買おうとしてるんだ？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:19:16.49ID:bKsnjiYp0
>>216
やはりエンストは持病なのか
寺でも認識されてるってこと？
リプロで直るといいんだけどな、アイストOFFボタンないしキャンセラー使えないし、スイフトみたくアシストに徹してほしかったな
そうそれば極小モーターでもより良かったかな
ev走行なんて僅か、ほんと僅かしか出来ないしなんだよって感じだわ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 13:20:44.67ID:bKsnjiYp0
価格コムでも情報上がりだしたのなら広まるだろうな改善期待。。。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:14:37.26ID:rHw7lZtl0
>>233
確かに発進時のEVっていらないよね。
赤信号で減速する時にEVになるのはものすごく燃費が伸びるんだけど、発進時はバッテリー無駄遣い。発進時はアシストだけで良い。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 15:15:58.86ID:rHw7lZtl0
>>235
知らないのか?
SK9スレにEボクサーのネタ書くとすっげー虐められるんだよ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:06:27.13ID:38Nn9h910
>>237
>2.5LNAに明らかに分があります。
>2.5Lは力強く漲るトルクが頼もしく、ドンドン1.5t級のボディを押し出していきます。一方、e-BOXERは蹴り出しこそスッと行くものの、その後が続かず息切れ


と思ったら違った
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 16:35:37.82ID:QwXJziMo0
>>238
2.5の方が走りが良いのははなっから分かってる。それより、やはりなのか、売る側でさえ、はっきり18インチの方が明らかに劣ると書いてるんだよなこれ。
アウトバックみたく年改でインチ下げて乗り心地改善、乗り味改善した上に価格抑えたグレード出すだろ絶対。
ここまできたらB型見て、2.5かRAV4のダイナミックフォースエンジンかどっちかだな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 17:38:53.08ID:2kRxL36q0
アドバンスの特徴は
市街地の機動性　レスポンスの良さ
あと遊び要素が多い　←ここ重要

そういうのいらないんだったら
2.5NAよりRAV4待つか
ターボ待ってりゃいいんじゃね
2.5NAも乗って楽しいけどね
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:01:31.21ID:rHw7lZtl0
>>238
そうだね。
俺の感覚も大体一緒かな。
CVTの弱いところを補うと言う意味ではモーターは有効なんだけど、トータルでの動力性能優先でフォレスター選ぶ人はやはり2.5になるだろうな。
でもそれはアドバンスを選んでる大半の人がわかってると思うけどね。
この人だけの感覚じゃないと思う。
みんながみんな動力性能優先で車を選んでいるわけじゃないからね。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:29:14.08ID:Ui7OdGVf0
>>242
お前さ、ID真っ赤にしていちいちレス付けるから、煙たがられるんだよ
ワッチョイ、IP有りでは都合悪いだろ？
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:35:10.55ID:2kRxL36q0
PCでいうとクロック数はどの機種が高いか話してる人たちに
普段使いのPCの良さを力説するみたいな感じ？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 18:46:12.52ID:/YitaLBU0
>>243
俺？
なんで都合悪いの？
わちょやipありのあっちのスレにもガンガン書いてるけど？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:11:28.75ID:QUv48sWW0
ロードレーサータイプのチャリと電動アシスト付のチャリ同じ値段だったらどっち買うかみたいな話じゃね
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 19:18:13.96ID:2kRxL36q0
なるほどそっちのほうがいいわ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 20:29:21.87ID:/YitaLBU0
>>246
なかなか面白い例えだ。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 21:23:18.66ID:qUhcRfhd0
>>250
えっ？それだったらフォレスターはSKEじゃなくてSK9選んだ方がいいんじゃないか？
この例えからするとアドバンス=電動アシスト付きのたとえなんじゃないのかな。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 22:50:32.44ID:2kRxL36q0
電動アシスト付自転車なめんなよ
おばちゃんだけに使わせとくにはもったいないくらい
都市部では使える。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:02:27.53ID:2kRxL36q0
本来目的の混沌さがまさにアドバンスにそっくりではなかろうか

と俺は何をマジになってんだ・・
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/07(木) 23:47:14.40ID:qUhcRfhd0
>>255
廃圧が高いから。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:57:10.53ID:qUhcRfhd0
結局いろんなイメージがあるんだろうね。電動アシスト付き自転車にしてもハイブリッドカーにしても。
自分が求めている性能がその車にあればいいだけの事。
SK9乗りって、Eボクサー選んだ人が重視しないようなことをばかり取り上げて煽ってくるのはなぜだろう?
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