【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 1 【MAZDA】マツダCX-8★1列目【ガソリン車専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534115346/693
693 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2018/12/26(水) 20:25:21.51 ID:9/5VQQAg0
ガソリンターボ
横浜川崎あたりの市街地で5.9
高速で9.2 アドバンスのバッテリーって交換コストが高額ってここに書かれていたけど、よく見たら普通のバッテリー(55D23Rみたいな)じゃん。
これだったら二つ交換してもアイスト用一つ交換するよりも安いね。 >>114
たぶん、ハイブリッド用のが50万?位する。 >>114
鉛バッテリー2個とリチウムイオン電池だぞ >>115
10万キロで30パーセントくらい性能が落ちちゃうらしいけど、開発者としてはそれイコール車の寿命という主張だったよ。
「エンジン同様、耐久消耗部品扱い。エンジンを載せ替えてまで乗り続ける人は極少数でしょ?バッテリも同様で基本的には載せ替えること前提としていません」という分かるような分からないような説明でした。 >>117
確かに悪くなるのはバッテリだけじゃ無いけど、長く乗りたい人は気になるよね。
蓄電というより一時溜め置き見たいなバッテリでスマホみたいな性能劣化は無いみたいだけど。 >>117
マジ?
開発者が10万kmが車の寿命なんて言うんだ
それ聞いただけでアドバンス買って後悔
20万kmは乗ろうと思ってたのに >>119
10万キロが寿命ではなくてバッテリーの容量がそれだけ減るっていう言い方だったよ。
ただ、これはアドバンスの話ではなくて、ハイブリッド車のバッテリーに対する一般的な考え方として、語っていたのはトヨタの技術者だったと思う。
スバルの事だからまたウチ違う!とか言うかもしれないけど。 >>118
アドバンス契約しました。俺は二代目プリウスを21万q走ったけど何の問題もなかった。その当時からバッテリーも良くなってるだろうから大丈夫だろう >>121
最近のハイブリッドバッテリはすごい充放電の反応が早いタイプのバッテリのため、感じられるような劣化はほとんどないみたい。
その代償として自己放電が多く2日位で空になるらしい。
スマートフォンのバッテリーとは感覚が全然違う。 今日アドバンス試乗してきまーす!
2.5は先週乗って感触良かった。
アドバンスのチェックポイントは普段乗りでパワーがが十分にあるか? SIドライブの切り替え
ブレーキのフィーリング
エンジン再始動時の静かさ 顔認証以外の人はエンジンかからないとかすればいいのに 災害で避難する時にはカギを挿しっぱなしで車から避難しろって教習所で習わなかったか?他の人がエンジンかけられなかったら災害時只の障害物だからな。 車にアルコールチェッカーを標準で装備して、定期的に顔認証しながらドライバーが変わってないかを監視すれば飲酒運転減らせないんだろうか
今の技術ならいくらでもやりようがある気がするけど… >>128
おいおい、いくらなんでも酒を飲みながら運転するヤツは滅多にいないと思うぞ。 残念ながらただ単にSTIパーツをてんこ盛りにしただけのようだ。
https://www.youtube.com/watch?v=zvK06mYX2uI
ブレーキも色が塗られただけ。
内装も微妙だなぁ。 うちにはターボは用意してないので
他社さんを当たってくださいな
無いものねだりされてもねえー >>130
いろと微妙だとは思うけど、ブレーキは色塗っただけじゃなく変わってるよ >>132
おー、容量アップしてるのね。
全体的色が微妙だなぁ。統一感が無いっていうか。 <SUBARU FORESTER フォレスター〜道道16号線(支笏湖公園線)(積雪路)(4K撮影)> https://youtu.be/EBtQprn46a8
SUBARU FORESTER フォレスターAdvance(e-BOXER)(アイサイトツーリングアシス
ト)〜ニッポンレンタカー千歳空港営業所〜道道16号線(支笏湖公園線)〜支笏湖畔
基本的にACC ON ステアリング制御ON
ルートはこちら https://goo.gl/maps/WMgRBVjcz3F2
撮影機材 iPhone SE(4K撮影)
撮影日時 2019年1月12日 <SUBARU FORESTER フォレスター〜道道16号線(アダプティブドライビングビーム
テスト)(積雪路)(4K撮影)> https://youtu.be/MSMPHDkB10g
SUBARU FORESTER フォレスターAdvance(e-BOXER)(アイサイトツーリングアシス
ト)〜支笏湖畔〜道道16号線(支笏湖公園線)〜マクドナルド36号千歳店
ACC ON ステアリング制御ON 雨滴感知オートワイパーはAUTO
フォレスターのアダプティブドライビングビーム(オートハイビーム)をテスト(スバル
の説明)
「アイサイトのステレオカメラで前方車両を検知。ヘッドランプに内蔵されたシェード
によって前方車両に当たる部分を遮光、そのほかの部分はハイビームで照射します。前
方車両に眩しさを与えることなく、常に明るい夜間視界を確保します。」
他社オートハイビームに比べると遮光の瞬間は若干立ち上がりが遅いが、ほぼ問題なく
作動
ルートはこちら https://goo.gl/maps/FGZx1MJYnZE2
撮影機材 iPhone SE(4K撮影)
撮影日時 2019年1月12日 オプションの選び方や販社で変わるからその質問は無意味 >>136
通常値引25万+10万(新春初売り値引き)ですか? <SUBARU FORESTER フォレスター〜道央道から大倉山ジャンプ競技場まで(4K撮影)> https://youtu.be/dL7LGPq3_k0 <SUBARU FORESTER フォレスター〜日本一の直線道路(国道12号線)(アイサイトツーリングアシストテスト)> https://youtu.be/OpXl8_Ck0PU <SUBARU FORESTER フォレスター〜千歳市内通過(中央大通〜36号線)
(4K撮影)> https://youtu.be/nErDnj377As
エネルギーフロー画面表示で走行 >>147
他メーカーと違って、0次安全を考えられて設計されてる。ってのを説明したら、うちの奥さん納得してくれた。
やっぱり家族の安全第一ですからね。 インプ、フォレスター、どっちのstiもこれじゃない感がハンパない じゃあレヴォーグとWRXとBRZのSTIはアレで良かったのか?
アレもSTIのパーツ付けて内装を代えただけなんだけど? スバルレガシイは、本来であれば今年10月あたりがフルモデルチェンジの時期だった。
ところがさまざまな事情(そのうちのひとつは昨年秋の完成検査の不祥事発覚がある)があり、
延期することになったようだ。
次期型の登場時期はまだ明確になっていないが、
今秋の東京モーターショーかその直後のロサンゼルスショーで市販型に近いコンセプトカーを発表し、
2020年4月頃の発売となる可能性が強い(ただし北米や欧州など海外向けは先行して発表する可能性も考えられる)。
パワートレインは水平対向4気筒ボクサー2.5L直噴のNAと
新開発同2.5Lモーターアシスト方式のマイルドハイブリッドユニットを搭載する。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190115-00010001-bestcar-bus_all&p=3 >>150
最後は金目でしょ
STIとか無駄ばかり
そ!がいいなら勝手に買え >>154
まぁスバルだからAWDって言うのはいいとして、これからターボにこだわり続けるのもなぁ。 >>156
ターボ、awd、6MTならSJ5から買い替えるわ 運転席シート自動後退機能って設定してもシート後退しないんだが、他に何か条件あるの? >>164
顔の登録をしないとだめだったような気がする。 SKE 10/20契約
1月登録で2月の上旬の納車連絡が来た。
ネット見てると、同じタイミングで
契約した人が、今月納車予定の人が
結構いるけど...俺は後回しかな?
トラブルかな? >>166
注文したディーラーOPの納期都合じゃない?
登録できるってことは車体番号は決まったわけだし。 >>167
自分は11/8契約で1/24完成予定
車台番号113**
生産工場の差もあるだろうしこればかりはどうしようもないでしょ >>167
オプション取り付け中でしょう。
あとボディーのコーティングとかやると納期がちょっと伸びやすいみたいよ。
車体番号が出てるって事は上に書かれている生産停止には引っかからずにパスしていると思われる。
それが良いことなのか悪いことなのか微妙だけどね。 トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車(EV)などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。
新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。
生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU(スバル)にも供給する方向。
ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。
車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技(CATL)など中国企業が急成長している。
トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車(FCV)を合わせて年100万台を販売する計画だ。
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html これってトヨタのHV関係の特許切れを背景として
さらにトヨタがうまくODM生産しようとしてる流れかな 3月中旬までに納車間に合わすとか言ってたけど、絶対無理だろ
SKEの納車、最悪4月越えるんじゃねーの???
ディーラー営業さんに確認するけど、これ契約解除出来ないのかな? SKE納車待ちで2月中旬出荷予定、3月上旬納車予定だったけど、モロにヒットしてるなぁ。
不具合抱えて出荷されるよりマシだけど、もう金払っちゃったし、ローンの支払い早速来月から始まるんだけどw
ディーラー今日は定休日だけど、営業さんこれから地獄だろうなぁ。
まぁディーラーに聞いても、どうなるかわかんないんだろうなぁ。 何気に安心プロテクト3って良くね
このサービス単体で保険ほしいわ >>180
今、担当営業さんから連絡あったけど、28日まで出荷停止だって。 >>180
うち、今ディーラーに電話したけど担当不在
納期が大幅に遅れるなら注文撤回するわ
残念だけど、問題多過ぎて心配なので
現金一括購入、新車注文しただけで、まだ契約には至ってない
なので、現時点で注文撤回出来るね
ちなみに、契約の成立日は、次のうち最も早い日になる
・自動車の登録された日
・注文により改造、架装、修理に着手した日
・自動車を引き渡した日 納期の延期は待つからしっかり対策して
+500円でB型にしてもらえないかな 自動車大手スバルが2015年から17年にかけて、社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていなかったことが、24日わかった。
16年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年1月までに判明した。スバルはこれまで1年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。
24日に男性の遺族の代理人が会見し、男性に残業代の未払いがあったと説明。さらにスバルは朝日新聞の取材に対し、未払いが多数の社員に広がっていたと明らかにした。
代理人によると、16年12月、車両工場の群馬製作所(群馬県太田市)の総務部に勤務する男性社員(当時46)が、長時間労働や上司の激しい叱責(しっせき)が原因で過労自殺した。
スバルによると、同製作所の社員数人に残業代未払いがあったとして、
太田労働基準監督署から17年7月に同製作所が労働基準法違反で是正勧告を受けたという フォレスターの販売受注と納車の一時休止とか言われて
今週末納車の予定が白紙になった。
今月末で今乗ってる車が車検切れるからデラが車を出してくれるらしい。 SJ発売当初から散々スレを荒らして来た人物ですが、
この度、自爆により逮捕と相成りました。
よって此処にお知らせ致します☆
スバルかたり国交省に脅迫文=威力業務妨害容疑で男逮捕−警視庁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190128-00000082-jij-soci >>197
確かに居なくなったしスレの乱立も無くなったな
ずっとクビになった期間工の仕業だと思ってたが正解だったわ PHVは今後出たとしてもスバルの皮かぶったトヨタらしい 最近のスバリスト()と古くからのスバリスト()しかいないSKフォレスターのクソスレからこっち見に来たけど
クソ雑魚スバル乗り同士どうして仲良くできないのか
スバル乗りって変なのしかいないな
乗り換えスバル検討してたけどやめるわ あのファンのおっちゃんのかっこいいな
黒もいいなと思ったわ あのおっちゃんの的外れな解説を聞くのも楽しみになってきた。 XブレイクとアドバンスのXモードにおける制御の話ってどっかにないかな? エクストレイルはくっそダサい以外はまともじゃんCX-5なんかより 先日、岐阜のスキー場でスタックしてるCX-5助けたけどな
山道下りをしばらく後ろ走ったけど何度もケツ振って安定悪そうだった。 エクストレイルはないな
かっこが嫌だから仕様を見てもないわ
エクリプスなんとかはちょっといいと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています