マツダはなぜ三流メーカーなのか
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安物車、大学生向け、子供っぽいデザインの
イメージが定着して安物ブランドになってるから、
普通の人はまず買わないのでは?
だから、いっそ社名を変えた方がいい。
1流 トヨタ、ホンダ、日産
2流 ダイハツ、スズキ
3流 スバル、マツダ、三菱
さんりゅう【三流】
程度・品質などが非常に劣っていること。 >>975
でもその当時の提灯メディアと信者は大絶賛だったんでしょ? 基本的に格上のクルマや同じ車種から乗り換えるのなんて一握りもいない訳よ
新規のユーザー取り込むには手段選ばず大絶賛すればするほど新規ユーザーは喜ぶって寸法
現行車乗ってる奴は腹立たしいだろうけどな >>976
今のアクセラは少なくとも日本の道路状況じゃ乗り心地悪いダメ脚。
試乗すればすぐわかるレベルだから売れ行きも他社Cセグと比べると伸び悩んだ。全体のパッケージングが悪いから乗り心地以外の部分もダメな車だけどな。
でも提灯メディアと評論家は持ち上げ続けたから勘違い信者が暴れまくった。 確かにアクセラのサスは輸入車含めたCセグの中では最底辺の出来だわな。唯一勝てたのは30プリウスに対してくらいか。 つか日本で一流なのはトヨタだけで
他みな似たり寄ったりの三流やん
マツダだけが三流みたいなスレタイに違和感w 海外で安売りしなければ他社と同じになれるだろうね
アメリカでのリース料も安いんでないの? 一流:トヨタ
二流:日産・ホンダ
三流:マツダ
四流:スズキ
五流:スバル・三菱
これでいい? >>966
トヨタは昔、クラウンでマイルドハイブリッド出してたが
特許はずっと持ってたぞ >>986
マツダはトーションビームとか、性能の根幹にかかわるところをコストカットするから気を付けないと
内装を豪華に見せ掛けておけば中身がトーションビームでも買うのがマツダ信者 まあベストカーだから眉唾記事っぽいけど
マツダ地獄はまだ残っているのか徹底調査!!!【衝撃の事実発覚 新マツダ地獄が生まれていた!!!】
https://www.bestcarweb.jp/news/54828 >>981
だって本当に3流なのはマツダだけじゃん。不正しちゃった日産や三菱、スバルでさえ世間じゃ2.5流くらいで踏みとどまってる。
マツダは5chの中だけでは1流だよなw >>992
せっかくコストカットしたのに、煤まみれリコール多発の欠陥エンジンになっちゃったね コストカットの煤溜まりディーゼルの燃費がスバルフォレスターより悪いってなんでよ?w
マツダ煤=28mpg
スバルフォレスター=29mpg >>992
大型中型トラックのほとんどが尿素になったのも燃焼効率上げてPM減らして
その代わりに増えるNoxを尿素で処理することでエンジン内の煤の発生とDPFの詰まりを減少する目的もあるのにマツダは…
メルセデスの乗用車ディーゼルエンジンも尿素SCRのブルーテック
トヨタのハイラックスも尿素SCR
この先さらに厳しくなる排ガス規制に対応するには尿素SCRを導入しないと無理かも だから高額になるシステムは搭載出来ないのよマツダは
理由は今さら言わなくても判ると思うが 無知で貧乏なマツダ買う客はなんでそんなものに金を払わなきゃいけないんだってなるからな 997=998←その尿素SCRを要らなくしたSKYACTIV-Dの方が排ガス洗浄性能が高いと言う専門機関の検査結果と言う事実を知らないキチガイ情薄アンチ涙目ww
※記事抜粋※
SKYACTIVE-Dだけは、実走行でも台上試験でもほぼ同じ排ガス浄化能力を持つ事が国の試験で明らかになり、図らずも「現時点でいかなる状態でも、少なくとも日本での規制値をクリアできるクリーンディーゼル」である事が証明されたのでした。
https://www.ancar.jp/channel/2787/ このスレッドは1000を超えました。
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