【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース87
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煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリン、ディーゼル乗りもまったりと語り合いましょう。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には!extend:on:vvvvvv:1000:512
を追加する事。
関連スレ
ハイエース★ディーゼル専用★ PART.2
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524742414/
ハイエース◎ガソリン専用◎
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517823529/
ハイエースベースのキャンピングカーを語る会 9
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1515984957/
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース86
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537947833/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>36
これ、買ったばかりといってもスライドドアのKEY穴周りが傷だらけで随分と汚れが溜まってるから2〜3型かな？
ハイエース独特の内輪差に慣れていなければ仕方ないんじゃない？
E26キャラバンから乗り換えたとき自分も驚いたもの。
ハイエースの左巻き込みで傷つけてるの良く見るし。 >>62
もはやそんなレベルの話ではないのだよ。
いつか簡単に巻き込み事故起こすと思う。
空間把握能力、周囲への注意力が散漫、
他これまでの私生活でのチョンボから、
人間として必要な能力のなにかが、大きく
欠落してる。
専業主婦はダメだね、マジで。
会社の女がマジで眩しく見える。 >>36
なんで離婚しないの？
離婚案件だよ、これ 都内走ってるハイエースなんて半数は車体慣らし済みだぞ >>63
毎日乗ってるとワイドになっても意外と平気だった。ただスパロンは無理だったw長えよw >>64
それは専業主婦が悪いのではなくてお前の嫁のスペックが低いだけだろう 惚れてるときはそういうのが愛おしいんだよ、俺が居なきゃってw >>37
トンクス
>>42
おれも2型の時客先の入り口の変な化粧ブロック見たいの巻き込んでそんな感じで凹まして
デラ出してドア交換だったわ
https://i.imgur.com/0VRMFgy.jpg
モデリスタのスポイラーが片方だけの注文は出来ないからってサイドワンセット注文だったな
25万ぐらいかかったORZ
修理後イージークローザーがうまく作動せずもう一回修理出したな
>>43
2型の時はあいおいの20等級で年間6万弱だったけど
娘(18)が車買うときに引き継がせたので7等級で新規契約で年間13万ぐらいに跳ね上がってしまった… >>71
こんなのトラップだわ。
俺も道路と同色系の突起物でやった事ある。
ソナーも反応しないのよ。 クォーターパネルを凹ましたとき、トヨペット直営の車体工場に見積もりをもらったら
クォーターパネル交換で修理代総額35万円だったけど、
普通のボディーショップでは叩き出しとパテで10万円で済んだ。
クォーターパネル交換は修復歴アリになっちゃうから厳しい。 トヨタの修理見積もりは23万だってさ。
中のバーが曲がってるからとかw
トヨタ様は世間知らずの女子を騙して金をぼったくろうとしてきなさるw
ほんまディーラーはガススタレベルだな。
チェンジニアとはよく言ったもんだ。
家に帰りたくない(；ω；) ボディフレームまでは逝ってないと思う。
まだ現物見てないけれど。
もう車手放そうかな…
車要らないや… スライドドアの中にある補強バーが凹むぐらいやろ
これぐらいで事故車にはならん >>74
チェンジニアってそれに近い中の人だけど
そんだけ凹まされたら鉄板伸びてるし、鈑金で済ますならどこかに歪みが出てクレームされるんだけどな。
波うっても構わないから安くって言えば
それなりの金額でやる外注先持ってるよ普通。 >>76
わかるー俺も大切なハイエースのリップがヒビ割れた時、このハイエース要らないんじゃね？って思考になった。15000円で3日後治ったとき思わなくなったけどw
もし埼玉なら安い板金紹介するよ。 左前バンパー部に全く覚えのない擦り傷が付いてる…
左ミラーも一本傷が
GLPだからミラーは黒マジックで誤魔化しw >>78
そうなんだよな。安くやってと言う人に限って細かいクレーム入れてくるからディーラーとしては交換する方向になっちゃう。 >>82
修理内容説明してわかる人とちんぷんかんぷんな人もいるからね… >>78
板金はそれ覚悟でしょ。
細かいところはパテ埋めで構わないし。
場所が東京23区ちょっと外だけど、それらしい板金屋さん見つからないよー。
せっかくの休日が憂鬱だ。
なんでこんな事で時間潰されないかんのや。 高速道路でオカマ掘られて修理費用130万円を相手持ちで横浜に持っていってトヨタテクノクラフトで直したで。
乗用車が相手ならハイエースって結構固いんだなと思ったけど納車一年のが修復歴になった。 >>85
軽〜乗用車ならヘーキどころか殺しかねない。同じキャブオーバー型の軽トラは死んでてハイエースは意外と形が残ってるとかね。
https://i.imgur.com/mKlmCiE.jpg >>64
会社働きしていても同じだろ
通勤で乗ってきてる女たちの車はだいたい角をこすったりバンパーへっこんでたりタイヤの空気圧が足りてなくてヘチャゲテるのが多い
女脳は運転に向いていない
男と同等レベルの女もたまにはいるがそんなの稀 >>88
実際にアルヴェルと同額が存在してるからね…10、20と比べたら劣りは板バネ位だろうし。 30は後ろがマルチリンク、前はストラットだな
ホイールベース長くてFFだから気楽だわ
新型プラドのほうがユッサユッサ揺すられるので、乗っていて疲れる プラドはコイルバネの分脚を柔らかくできるのかね？
リーフはある程度バネレート出さないともにょる。って聞いた >>86
相手のクラッシャブルゾーンを有効活用する設計です
ハイエースを殺せるのはハイエースとメガクルーザーぐらいのもん そのあと車高が高いジムニーにやられた……
ドアの柔らかい所に当たると簡単に穴が開くなと思ったww アルパインのビッグx使ってるから、連動出来るアルパインのドライブレコーダーつけようと思ってるんだけど使ってる人いる？
微妙そうな気もするけど、車線逸脱警報とか良さげかな？って思って悩んでるんだよね >>36
キャブオーバーあるある、な自爆
>>42
車歴見たら金に余裕ありそうだから20万円位の嫁車買った方が精神的にも楽なんじゃね？ >>103
これ。嫁さんでかい車嫌がってたんじゃ？とも考えてしまう デカイ車イヤだなぁ…
そうだ！わざとぶつけちゃおうっと♪ >>103
車歴見たら金に余裕ありそうだから20万円位の嫁 買った方が精神的にも楽なんじゃね？ >>108
それ言うのはワイドかスパロンでしょ
ナローでも内輪差には気をつけてる うちのはナローなんで、
「でかい車乗ってるねぇ！」って言われたら、
「いやぁ、ヴィッツと同じ幅なんで意外と大きくないですよ。現行カローラより細いんで」と答えてる
乗りづらいところがあるとすれば、
Bピラーが結構前まであるから、左側の確認がしづらい事くらいですかね
サイドアンダーミラーあったら良いなあ クラウンに乗っている車に詳しくないおっさんとかがナローを見て、
「大きい車だね」とか言うから、「高さ以外はクラウンよりずっと小さいですよ」と言い返したら
ポカーンとしていたわ。 ハイエースって、見た目ほど大きくないよね。
中身が広すぎるよ。すっごい便利。 昭和時代の5ナンバーサイズクラウンなら長さと幅はナローと同じか。 >>102
俺も同じ考えで、たまたまイベントに居てたアルパインのメーカーの人に聞いてみたが微妙らしいよ笑
だから違うメーカーを検討中です。
その時たまたまバージョンアップ無料でしてもらえてラッキーでした。 >>112
ナローは取り回しが楽で良い。DXはミラーも見やすく配送の強い味方です。 新型は更にデカくなるらしいけど、現行スパロンよりデカく
高くなったらほんとにヤバそう 防眩ミラー物珍しいと理由だけで選んで納車待ち中なんだけど
知人にそれ画面小さいし普通のナビに映した方がよくね？って聞かれた
否定できないし確かにそうだな・・・とか思ったんだけど何か利点あるのかね？ｗ 防眩ミラーはその名の通り眩しさを防ぐミラーです
後ろから中華基地外HIDの車やハイビームの車が迫ってきてバックミラー見ても全く眩しくありません
LEXUSなどの高級車はドアミラーも防眩タイプがあります カメラだと最近はナビよりバックミラーに出る方が多いんでない？
ナビだとナビ画面直視しながら目視なしでバックするから危ないとか？
バックミラーだとミラー内のカメラモニター見ながらミラーに映る後ろの背景も自然と目に入って目視できるしフロントガラスから全面も視界に入る
あと3万ほどでバックカメラと配線までメーカーで取り回してくれるから結局安くつくとかつかないとか
ナビにも出したいときはミラーからバックカメラまで配線してあるから分岐ハーネス買って簡単に出来る >>122
そんなの百も承知、ナビに分岐すればいい話。
防眩オプション付けるメリットはリアアンダーミラーをつけたくない人には、後からネジ穴埋める張りつけとか、板金しないでいいメリットのため。 今更防眩ミラーほしくなったんだけど、後付けできるような代物？ >>129
行って聞いてみろって意味だと思うけど。 ですよねー
うちの担当の人、なんかハイエース詳しくないんだよね
やる気ない感じだし
一応聞きに行くか 全て自分でやるならパーツは出るよ
でもディーラーじゃやってくれないからね
そのためのメーカーOPだし。
今は共販で買えなくなったとか聞いたけど、ディーラー経由だと買えると思うよ
最近行ってないけど、以前は共販から直接買えたけどね ディーラーから見無もりが来てたからみたら470万ww
まだ買わねぇーよ!! 来週納車なんだが
ワイドのバンパー内にカロのロッドアンテナつけようと思ってるんだが
スペース的に余裕ある? リアハッチにロッドアンテナっていうのかな？屋根くらいまでのかなり長いの着けてるナローみたんだけど何用なのかな？走行風とかも影響しないからかなりよさげだったり
おれも家庭用テレビつけてるから、地デジアンテナがわりにつけれないかなって思った 電気配線殆ど構った事無く、覚えたくてこの車購入（家電導入して車内泊したい）
手始めに家庭の照明並に明るい車内灯荷室につけようと計画してて
運転席と後部両ドアとバックドアの計4か所に照明スイッチ付けたいと考えてるが、うーむ・・・
例1 BT（バッテリー）→DC用3路スイッチ→（2回路に）AC100v用4路スイッチ2か所→
DC用3路スイッチ（1回路に）→4極リレー→ボディーアースへ
BT→└→LED照明（DC10A）
例2 BT→DC用3路スイッチ（2回路）→5極リレー2つ使って4路スイッチ化（2か所）→
3路スイッチ→LED照明（１０A）
意味不な事書いてたらすまん・・・
エーモンでDC12v用ON−ONスイッチ（3路スイッチ）はあるけどDCで4路スイッチが
見つからなかった、5極リレーは常時電源→片切スイッチで接点切り替え
どっちがいいのかな？それとももっといい案あるかね？ >>137
無線のアンテナでないなら・・・
http://www.truckshop-jet.com/products/detail.php?product_id=49193
トラック用品屋で売ってるものだがこんなのならある。
アマというよりパーソナル無線風だがね。
ナビのフィルムと置き換えて効果があるかは不明。
あとラジオアンテナならクルーザー用かもしれんよ。
調べると2ｍ位エレメント長があるのもあったりするな。
どっちも市販の基台で取付自体は可能。 前の車にバンパー内にカロのロッドアンテナを前後４つつけてたけど
確実にフィルムアンテナより感度は上がったから どうしてやりたいんだ
フィルムアンテナをバンパー内もいいけど防水性の問題クリアしないと ハイエースで防眩ミラーがいるほど眩しいとか言う状況ある？俺はあえて防眩外してビッグ11の方に映してる。リアハッチの穴は納車前に板金塗装済み。 >>143
ウチは防眩というか車屋と交渉時に別付けバッカメと引き込みの手間との差額相当分販社に値引き交渉がんばるのでと強く薦められたので着けた
要は車屋が配線面倒くさかっただけだが個人的にはミラーモニターとリアアンダー併設したかった
前進枠入れの時あったほうが便利 >>144
ダイオードかまして
いつでもスイッチ
付けられないのかな？ >>143
スパロンのDXGLパケ4駆ディーゼルでディーラーから購入じゃなく後部を
ショップに作ってもらったが防眩は選ばずリアカメラはデータシステムのリアアンダーの穴を
流用するタイプで画像はCN-F1XVDに映してる。
このカメラ位置の方がバックの時見やすいという勧めもあった。
配線の手間はどうせ1度後部はドンガラにするから同じと言われたし。 >>145
まぁやろうと思えば防眩ミラーモニター配線のバックアップ(後退)ランプスイッチのラインにACC通してやればできそうだね、スイッチはメーターカウル左に空きスイッチあるのでそこ使える模様
後はやる気出すことかなw 今はDXでもタコつくんだろ？
三針のシンプルさがすっきりしてて好きだったんだけどなぁ
タコありMTとかスポーティーだな >>149
あれ…？ウチのDX冷蔵車(ディーゼルターボ4WD)にはタコ付いてないぞ… >>149
DXというかTSS付きがタコというかオプティトロンメーターというのが正しいかな >>148
自家用としてしか使わないが後部シートとかも換装するので1度ドンガラに
しちゃうし外装部分も後からどうにでもなるので最初はDXでいいと言ったがOP込で
ショップの車両のみの見積もり時点ですでに数千円単位しか価格差なかったよ。
ディーラーで購入なら違うのかもしれんが。
もっと隔たりがあったら選ばなかったかもしれんけどあってないような差だしなあ。
公式だと10万位価格差あるけど。ちなみにLSDつけたのでTSSは非装着ね。 >>153
無いわ君とおんなじで煽りたいだけだから
ちょっと前までそのせいで分裂状態が続いてたし 今のにして書き込むのは初で以前は2台とも特装だったんだが・・・ 初めてG075履いてみたんだけどこれいいね
スタッドレスなのにゴーって鳴らないね
荷重指数満たしてればディーラーも問題ないですってことでした
あとは雪が降るのを待つのみ >>152
今年8月にTSSレスのレジアスエースDX2.8Lディーゼル四駆買ったけど、
タコ付オプティトロンが来ました
その時のカタログでは、オプティトロンのレスオプションは載っておらず、
今タコ無しなのはDXかつガソリンの場合のみのようでした
>>151さんは4型ベースの冷蔵車特装でしょうか？
私が知らないだけで5型ディーゼルにもあるのかもしれませんが... ミドルワゴンのスタッドレスで乗用車用履かせてる人、荷重指数どの程度のを選んでますか？
今のところ17インチでブリジストンのVRX2を考えてるけど荷重指数96Qてのが少し心配で…
おススメ含めアドバイスお願いしますm(_ _)m ちょっと前に鈑金の話題があがってたので。
https://youtu.be/8UNiemjfOwQ
https://youtu.be/Thk_NV97eoI
伸びてるはずなんだけど、綺麗に直すなー。
日本だったら即交換案件だわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
