ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？22
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☆前スレ☆
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540636643/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もの予想どおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
2005年、トヨタ副社長（当時）は「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」と堂々の勝利宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りがアピールされているはずの最新型が暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexusSafetySystem+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、ラインナップの最下層を担うはずだったCTはドロップアウトで火葬場へｗ
結局、後席アームレストすら付かないままかよ！
存在が空気のGSも、モデルチェンジすらされずドロップアウト。
あれ？GSってEクラスや5シリーズのライバルですよねぇ？
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在ですな！
「ところで、レクサスESのデジタルアウターキンタマを見てくれ。こいつをどう思う？」
https://i.imgur.com/BP3Ed9o.jpg
「すごく…大きいです…」
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ロリコンのトヨタ信者が図星指されて草。 824 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sa05-OEli) :2018/12/12(水) 21:56:22.36 ID:G9/akT/2a1212
ここは基地外おせちの自演スレだったな、そう言えばww >>851
自分の書き込みのどこをどう取ったら「トヨタ信者」になるんだよ？
正真正銘のキチガイか？てめぇは 初めてレクサスに行って来ました。
塗装の質とか、お店の雰囲気とか、いいですね。
CT、NXなど古いモデルはトヨタって感じがしますが、
UXなどは結構良くなっている感じがします。
正直、トヨタのベース車との価格差を払う価値があるか、
私には感じませんでした。
3年か5年後の買い換え時に再度訪れてみたいと思います。
走りに高揚感がないなら、ジャーマン3のいずれかになるかな。 > 日本人ならスピンドルグリルはカッコいいと思うだろうし
日本人を侮辱するなｗ つまり日本人はスピンドルグリルよりダイヤモンドグリルの方が格好いいと思うからベンツが爆売れなのか >>846
＞レクサスなどという得体の知れない（アメリカでは一応成功したが）ブランドを日本に導入したこと自体が失敗だった。
（笑）
トヨタ車惜しくも2位
ベンツ？ＢＭＷ？
業界標準以下どころか、スズキ以下（笑）
ドイツ車なんて日本からしたら、その程度
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/15441011510073.jpg トップを飾るベンツ ＢＭＷ
ランニングコストランキング
https://i2.wp.com/static.clark.com/clark-howard_602360679.jpg?resize=539%2C797
ぼったくりドイツ車、故障による莫大な維持費がコストをさらに押し上げ世界トップ（笑）
値引きに釣られる貧乏根性は逆に死に金を誘う（笑） >>858
ベンツが爆売れ?
爆売れってのはプリウスのような車の事をいうんだが
プリウスの足元にも及ばないベンツが？
同じ大衆車でも、質が違う（笑） レクサスがドイツ勢に勝ってるところは
アフターサービス
故障率
悪目立ちしない
良くも悪くも走りに癖がない
正直車の性能で勝ってる部分はない >>864
車の性能？
レクサスがドイツ勢 い勝る所？
それ以前にトヨタ車以下の部分が大半を占めるドイツ車
ガソリンでしか走れないクソ煩い車が？
環境基準すら満たせず、燃費性能ではいまだディーゼルに頼ってるドイツ車が？
すぐにオーバーホールが必要になるブレーキに
あほほどガソリンぶち込む、熱効率のくそ悪いエンジンで
0-100ｋｍ勝ちましたって話だろ（笑）
お前らの好きなあほ評論家は、ベンツやＢＭＷよりカローラに票を入れてるぞってな（笑）
もう少しまとな車が作れるようになったら、買ってやらんでもないんだが
すぐに壊れる車では、どんなに値引きがあっても欲しくならん。
20年遅れてるんだよね、トヨタ車より（笑） 厚化粧なだけで中身は一緒だから安いトヨタ車を買うだけ
みんな知ってるから >>864
それに動力性能で日本のＲ35にまともに張り合えるくるまって
三バカトリオにはないじゃん。
日産は電気自動車を一般販売しているしな。
常に日本より劣るドイツ車に乗って、優越感を味わってるつもり
なんだろうけど。
車に詳しい奴からしたら、あほとしか思われないだろうけどな。 >>868
お前はバカだから出てこない方がいいって（笑）
爺さんは、そろそろ免許返納を考えろって >>869
外車乗りは日本車乗りを貧乏人だと見下すし逆は無知だと見下すしお互い様だな >>867
値引きがなく、高くて買えない、人の妬み恨みつらみ
レクサスってだけで、嫉妬されるからね、
あちこちのレクサススレが荒らされる。
荒らしてるのはドイツ車乗りやクラウン乗りといった中途半端な
連中から軽カー乗りまで。
それだけ、レクサスが羨ましいんだろ（笑） ベンツは高級感と威張れる点
BMWはベースグレードでもステアリングキレキレのスポーツ感
レクサスは国産の安心感
アウディが上3より秀でてる部分を教えてくれ >>871
いや、外車つっても、ポルシェやフェラーリのような高級車から
ベンツＢＭＷのような、激安大幅値引きの大衆車まで色々あるからな。
ただ、ドイツ車はたいしたことはないってのが現状。 >>873
アウディはVWの一部なので、トヨタ車やフィアットのようなもの。
いかつくないし、ドイツ車の中では目立たない存在。
良い所は存在感の無さだな。
ただ、壊れる。
ドイツ車で一番壊れる。
壊れないアウディが存在するのか否かは知らないが・・・ >>874
レクサスとメルセデスBMWアウディを比べると同グレードだとドイツ車の方が大体50-100万定価が高いから値引きがそれくらいだとしても販売価格は同じくらいだろ？ 連投中のアクア乗り修理工はトヨタしか買えない呪縛でもあるのですか？ >>873
寒冷地や雪国ではクアトロが支持されているらしい
それで北海道では長年に渡ってBMWより売れているらしい
BMWもようやく最近になってxDriveの設定を増やしてきたが ドイツ車とレクサス並べてどっちが欲しいって聞いたら、ヨタ信者以外は
ドイツ車を選ぶ。
それだけのことだよ。 >>880
それだけのこと。
それが我慢できないトヨタが工作員を雇って
印象操作でドイツ車は壊れる。とわめかせている。
それだけのこと。 今月号のSENSEで「#自己満車」特集ってあるんだけど
レクサスESにはこの時計が似合う！ってグランドセーコー出してっからブハッて鼻水出しながらムセちゃったよ ありゃりゃ
次のページでベンツのいっちゃん下のモデルなのにヴァシュロンw >>880
ベンツ600万円とレクサス600万円比べたら、
舶来馬鹿丸出しの厨でもない限りレクサスにするだろ JK
つーか、最近ベンツもBMWも良く見かけるのは
安造りのチープなモデルばっかじゃんｗ
たとえばA180（1.3L！）320万円、A200(1.6L！！）とかさｗｗ
その上内装もプラスチッキーの安物丸出しｗｗｗ 😆😆😆
2017年のモデル別世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台 マクドナルドのハンバーガーもたくさん売れているねw まぁ同じぐらいのがちょっと安く買えるよね、という感じです。 >>886
レクサスは売れてないからダメとか、マクドナルドも多く売れているとか
どっちなんだよ ほとんどのやつが車の個性とか性能の違いなんてわからないんだからポイントは見栄を張れるかどうかだよ
レクサスがドイツ勢に劣勢なのは見栄えがイマイチで富裕層に対する訴求力がないから >>889
どう転んでもトヨタだからね。
何やっても無理。 故障しない、プラスチッキーじゃなく高級感がある、価格も高い
でも並べたら、ドイツ車を選ばれてしまう哀れなハリボテｗｗｗ 故障しない、を求める奴はクラウンを買ってしまうんだろうな >>894
クラウンなんて一瞬でダッシュボードがパリパリと砕け散りますよ
あんなもの馬鹿が買う車ですよ そういえば先代クラウン、赤坂で個人タクシーに乗ったことがある。
そのタクシーの運転手はずっとクラウンを乗り継いでいるそうだが、彼曰く今度のクラウンは失敗だ、クラウンはモデルチェンジのたび安っぽくなると痛烈に批判していた。
クラウンって実際安っぽいよな >>894
クラウンに高級感はない、オラオラ感だけ。
それにしても完全に見た目スバルリスペクトで残念。 最近のドイツ車の安物感は半端ねーな、ﾁｯｺｲモデルが多すぎて
一目で高そうと見えるのはレクサスだけかな 問題はレクサスが同等クラスのドイツ車と比べてどうかってことだろう
でもモデルチェンジのたびに安っぽくなるクラウンが売れてレクサスGSが売れないとは
てか現行クラウンが出てから中古市場に210系があまりに増えてびっくり
クラウンを短期間で乗り換える奴ってどうせ5年で買えるからって割り切ってるのか？ >>898
なんか今まで言っていること全てが中学生ぽいんだよ
恥ずかしがらずアクアに乗って色々なメーカーの新車を見に行ってきなよ >>900
レクサスがライバルに勝とうとしてやってる事も、なんか中学生っぽいから奴がレクサスにハマるのも必然かなw トヨタのレクサスて
昔GMが作ったシボレーやキャデラック
と同じ感じのブランド？ スピンドルグリルを良しとする、トヨタのセンスを疑う >>902
GMが作ったブランドじゃねえしw
かつてあったブランドを統合した。
レクサスの自称高級とは出自がまるっきり違う。 丸一日以上書き込みなし
珍しい。
レクサスオタクの中学生、ついに氏んだか？ ライバルを達を意識しているのは痛いほど分かるw
それで、ライバルに勝てると思って考えたデザインがコレってw
https://i.imgur.com/rGnn0cS.jpg
https://i.imgur.com/npELvLI.jpg
レクサスのデザイナーは中学生ですか？w
ミツオカオロチのデザインとも共通したようなセンスですね。 >>908
その通り。
ただ、原点に帰るとただのトヨタ車なんだけどねw トヨタの春闘はベース3000円要求とかケチ臭ぇ会社だなｗｗｗｗ
そりゃ社員が自社の新車買えない訳だわｗｗｗｗ >>910
セコいのお前と一緒じゃね？
でもお前よりマシかも すっかり世界の高級乗用車ブランドの一角の地位（ベンツ、BMW、レクサス）を固めきったレクサスだが、
このところまた勢いを増してきた感じだね
■レクサス世界販売が過去最高、7％増の32万台超え 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.html >>909
わかってないな、舶来信者はｗｗｗ
「品質、信頼性、性能で世界一の自家用車」のトヨタ車の「ラグジュアリー版」だからこそ
レクサスは世界に冠たる高級乗用車ブランドにふさわしいのだよｗ これじゃ、ドイツ・ブランドもお先が暗いな
ボルボなんかは中華メーカーに成り下がってきてから凋落が著しいしｗ
■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS ←←韓国車以下ｗｗ
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
・ ・
・ ・
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 VWなんかも、もうじき買収されて中華メーカーに成り下がるんじゃないか？
そもそも、今日本に輸入されているドイツ車なるものは中華製（笑）が多いんだろ？
まだアフリカ土人製が多いのかい？ 北欧のボルボがなんで中華なんかに身売りしたのかは謎だ >>915
レクサスってこういうレイシストに愛されてるんですね
がっかりです >>917
レクサスが好きなんじゃなくて日本が好きなんだろうな
だから日本で一番高級なレクサスを持ち出して外国を叩いてる
所有したことはおろか触ったこともないんだろうよ >>913
前の二つはわかるけど性能とかラグジュアリーはトヨタには無いよ。
コスパはトヨタだけでレクサスには無い。 >>921
彼が好きなのは「日本」ではなく「自分自身」
自己愛の発露のためにレクサスはダシに使われているに過ぎない。
学生でなければ、免許も車もない高齢ニートと思われる。 アプリさんてコンシューマーレポートやJDパワー大好きだよね LX RXはいい車だとおもうわ
家電感があるけど
安楽だよね
ドイツ車はアドレナリンが出すぎる
楽しさでドイツ車 安楽だよね安心でレクサスだな
どっちも速いね >>62
完売したのを認めたくないガイジなんだろw 北欧の中華資本ボルボと大して販売台数が変わらないレクサスが「世界に冠たる高級車ブランド」とはこれいかにｗｗｗ そんなボルボは世界各地でのカーオブザイヤーで上位だったり授賞してるが
レクサスはノミネートすらされてない
これが現実なんだよな >>929
限定300台にしたけど売れ残ったポンコツLFAが何だって？ >>931
カーオブザイヤー（笑)
金で買えることで有名
中国人の一番の得意技だぞ、それ
マニートラップと、ハニートラップもなｗｗｗ そもそも、レクサス、ベンツ、BMWという世界の高級車ブランドトップ3は
最近カーオブザイヤーには縁がないような・・ｗ 最近、ベンツやBMWは、A,Bクラス（笑）とか1,2シリ（笑）とか、
ドイツ本国では円価200万円台〜（笑)の大衆車ばかり数が出てるから、
高級車ブランドとしても？が付くんでね？
ｗ つい最近に新型車両を発表しただけでまだ一般販売してなかったのにカーオブザイヤーを授賞したトヨタ車があったよな
怪しい怪しい其処ら辺を突っ込んだ評論家を審査員から外したよな >>940
は？馬鹿か？
レクサスは光岡自動車だわボケ
そんな事を知らずにレスすんな >>938
軽並み値段であんな車(A.B)売れるんだ
じゃ日本の車は基地外のようなぼったくり >>938
いやいや北米で2万ドルの安物セダンの内外装を少し変えてラインナップの中核に据えるレクサスには負けますよw >>12
トヨタ、１９年は１０７６万台＝世界販売、３年連続過去最高
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121701738&;g=eco
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181217ax04S_p.jpg
トヨタ自動車は１７日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの
２０１９年の世界販売台数を１０７６万台とする計画を発表した。
１８年実績見込みの１０５５万台を２．０％上回り、３年連続で過去最高を更新する見通し。
販売好調の中国など海外をけん引役に６年連続で１０００万台の大台を超える。
１９年の販売台数の内訳は、国内が０．９％増の２３１万台、海外が２．３％増の８４５万台。
トヨタ本体の世界販売は１．９％増の９６８万台。国内は前年並みの１５７万台にとどまるが、
海外は中国で高級車ブランド「レクサス」などが好調に推移するほか、
欧州の販売も堅調で８１１万台と予想した。
ハイブリッド車（ＨＶ）など電動車の世界販売計画は１９２万台（１８年実績見込み１６３万台）とした。
（2018/12/17-20:08） >>923
>>921
>>917
ドイツ車ってこういうナチストに愛されてるんですかね。
民族浄化をやってのける思想ですから。 >>909
原点に帰らなくても、レクサスはトヨタ自動車の車
世界一信頼性が高く、信用があり、単独世界一の販売数を誇る
トヨタ自動車の高級車部門な。
原点に帰れば、100年前のガソリン車しか作れないのがドイツ車（笑） レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
