【982 981】ボクスター 58台目【987 986】
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PORSCHE Boxsterシリーズ専用スレです。
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【982 981】ボクスター 57台目【987 987】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529887542/ >>454
ジェレミーがこき下ろさない車種ってなんだっけ・・・
リチャードはポルシェとアメ車好きでジェームズはフェラーリと日本車好きだけど
って今日シーズン3配信日じゃん 昨日納車しました。
300キロ程走りましたが981は予想以上に良い出来です。
高速安定性が抜群で雨が降っていたのですが全く不安は無かったです。
ですが一つだけ、今朝車を動かす時にハンドルを全切りしたらゴトゴト音がフロントタイヤの辺りからするのですが異常ですか？。
皆さんはどうですか？
ご回答お願いします。 うちのポルセンは納車の時にしつこくガタガタ音の説明を
されて、故障じゃ無いからと書かれた紙まで渡されたけど、
定期的にスレで話題になるところ見ると説明しない店も
あるのかな。 >>459
うちの場合は買うときに説明受けたけど冬になってここで聞いてから、そういえば説明受けたかもって思い出しだわ されてないな。
てかいつ知ったかも思い出せないくらい当たり前に覚えてた。 >>456
タイヤ換えたら音しなくなった。
pzeroからps4s >>456
まったく同じです、音がなくなりました。P-ZERON1 からPS4S。19インチなのでN認定無しですが？ >>456
皆さんの意見を聞いて安心しました。
有り難うございました。
かなり大きな音がしたのでビックリしました。
今回がポルシェ初なので色々と不安だったのでつまらない質問で申し訳ありません。
ですが今後も宜しくお願いします。 981と982のケイマンとボクスターって、車止め付き機械式駐車場に入れられます？
時々パレットの前方に割りと高さの高い車止めが付いてる駐車場に出くわすのですが、ああいうパレットにフロントバンパー下面擦らずに入れられますか？
因みに、エリーゼは擦るので無理でした。 車止めなんて高さ違うんだから
だれも答えられるわけないだろう。
車の車高も違うし。
それぞれの高さ測ったら？ >>470
測る事は出来ないので、車幅的にはOKな機械式駐車場に、車高が問題となって入れられないって事がありますか？って聞き方の方が癇に障らないですか？ 何度も繰り返されるけど、なんで「納車しました」っていうんだろうな。
車を納めたのは店側。オーナーの立場なら「納車されました」が正しい。 >>456
冬になったなと思うｶｷｺだよな。
いい色買ったな！
大事に乗ってやってくれよ 実際には入るのに外車お断り的に頑として断られたことならある＠大阪 >>469
車止めがない、スライド式の駐車場が入らないな。センサーが反応して最低地上高不足でエラーになる。
スポーツシャシーだからかもしれないけど。 ありがとう。やはり入れない機械式駐車場結構あるのね。都内では不便って事か… グレードや仕様によるけどそこそこ不便よ。
坂とかでも場合によっちゃ下回りヒットするし。 都内はたくさん駐車場あるから大丈夫
例えばオレの981GTSスポーツシャシー
銀座三越NGだから西銀座駐車場に入れてる 駐車場のHP見れば最低地上高書いてあるだろ
それ見て実際の車の高さ計れば分かるじゃん 銀座はOKだったな
もう１つの車は完全NGなのでボクスターで行った 車高低い車で行く時は平地、自走式の駐車場を念入りに調べて行かないと
うろうろするよ
調べて行っても目当てが満車でうろうろするしｗ 街乗りお買い物カーがボクスターより車高低い俺が馬鹿だった >>480
フロントタイヤのスパッツ部分が9cm無いからね。全部入らない…
最低地上高のセンサーないパレット式なら大丈夫だけど。 >>482
ほんとそうだよね。別の車で行って事前偵察してからでないと… フラップ式のコインパーキングのフラップって車のどこに当たんの？
それなりに傷付くよな？ 冷えてるとMTが入りにくい
水温油温が70℃あたりからスッと入る
変な磨耗したら嫌たからエンジン回転も上げられない
ガマンの10分 >>489
私の981は夏冬変わらないですね@東京
個体差でしょう。 みなさんは朝イチの始動時、油温は何度くらいまで気をつかってます？ >>494
取説に確か45度って書いてあったからそこまでは… >>496
温度に比例するけど、油圧が下がるまでだな
俺の場合3キロ以下になるまでは、ゆっくり走るな 981スパ右H内装乗りです。
新型スパ抽選前に売るべきか迷ってます。
早く売るほうが値段は着くと思いますが、
売ってしまって外れたら(〃ω〃)
いっそ凄く値上げになれば、
現行も、気に入ってるので
乗り続けようと思います。 自分も981スパイダー乗りだけど
718の内装が好かないからこのままかなあ 718スパイダーの排気音がとても残念な音になってるから興味ない。
速さに関しては981スパイダーで十分だ。
フロントのデザインは718より981の方が好き。 皆さんレスTHK
自分もスパイショット見る限りフロント周りが
気に入らない。
ただ、gt３デチューン搭載なら欲しい
ターボならいらない、と
早く値段と仕様発表してくれw
同じように悩んでる方いるのかなあ(^^) >>502
＞718スパイダーの排気音がとても残念な音になってるから興味ない。
ユーチューブのニュル動画ですか？
現行の音はオープン時は、v12より最高ですね！
ただ、どうもターボじゃない音ぽく
聞こえます。 ターボでもいらないし、718GT4クラブスポーツと変わらない3.8でもいらないかな…981が良すぎる。個人的に唯一の欠点は燃料タンクの小ささ… Youtubeの動画の音を聞いてターボじゃないって、耳が腐ってるね。
V12よりいい音っていうのもおかしい。
そんな耳ならターボな718スパイダーを買って満足できるだろう。 最新イタリアンv12も凄く良い音なのですが、
オープンにして、回した甲高い音が
個人的には、好きなんです。
一台はオープンカーで
その日の気分で乗り分けてます。 718GT4クラブスポーツが991.1カレラSのエンジンなのに、
718スパイダーがGT3エンジンなんて有り得んだろ・・・ V12のオープンを運転したことないけど
外から聞く音はあまり好きではない
昔のフェラーリF1の音は好き >>509
ごもっとも！
でも981のスパイダー高いから新車で718のつもりで待ってます MTのパターン、1とRが隣ならばRを押すか引くか、ワンクッション入れて欲しかった いやいや、ミスしたことはまだないけど、停車からのスタートは、どちらに行きたい場合でも、ナーバスに再確認する。反対側に障害物がある場合は特に Rなんてよほど意識して入れようとしなければ入らないだろ 今は911に乗ってるけど、新型ボクスパがGT3デチューンエンジンだったら並ぼうと思う。
もし違ったり外れたりしたら、別のお馬さんに行こうかなと思ってるわ どうせ嘘だろうけどマジレスしておくと、
フェラーリを買う金があるなら
デチューンされていないGT3エンジンの911スピードスターを買えばいいんだけどな。 スピードスターは4座サイズなんで座席から後ろのスペースがダサい
最初から2シーターデザインのボクスターの方がカッコいい >>517
同じですw
因みに嘘じゃないですよー
V12はクローズモデルなんです。
オープンカーは、音と風を感じて
ライト感覚で乗るためにボクスパが
最適です。
スピードスターのフロントデザインは
好みじゃありません。 どっちが欲しいかと言われたら、ボクスパよりもスピードスター >>529
ずいぶん前の動画だけど、どう聞いてもターボでしょ。これ聞いてどうNAだと思うんだい？
シフトアップもかなり早いしね。レブが718から1,000回転ぐらい低いのも大きいよ。 GPFが着いたNA車両の排気音が分からないから、ターボと断言するのはちと早くないか？
シフトアップ早いのはローギア化してきているのかもしれないぞ。
どちらにせよもう少しで明らかになる。楽しみだね！ メーターの一部が映った画像もリークしていたが、数字の位置が明らかに718のそれだった。 リークされている動画の低音の理由がターボじゃなくて触媒の可能性もあるわけか。でも6気筒NA だとしてもあの音になってしまうなら981ボクスパからの乗り換えは躊躇してしまうな。 >>533
中で聞く音はほら、サウンドシンポーザーでなんとかする。 >>531
GPFでここまで音変わるか？
こんな音変わるんじゃNAでもパワーダウン必至になっちゃうよ。 次期スパイダー/GT4とも量産がどうなるかに関係なくターボエンジンの試作車は間違いなくあると思いますよ
試作では比較の為にはあえて変えないとか普通にやります
というか普通いきなりエンジンまで全部ぶち込んだ仕様作ったりしません
例としてはエンジンとエアロ一度に変えたらどっちの効果で最高速上がったか分からなくなっちゃうとか冷却はターボの方が条件キツイだろうとか、試験の目的の為にあえて現行のターボエンジンを載せる理由は十分ありえます 小児レベルの諦め悪さだな。
ポルシェはまず最初にパワートレーンのテストをするんだよ。
911スピードスターの時もカブリオレにGT3のエンジンを積んでテストしてた。
それに複数回撮影されてる動画の音が全て同じターボ音。
なんでこれでも諦めきれないの？ >>537
なんで発表前から諦めなくてはいけないの？
発表後のお楽しみでいいんじゃないですか？
ターボ断定の意図が分からんわ。
NAが良くて次期はターボと信じるなら現行GT4中古買えばよいし（持っているなら手放さない）
ターボに期待するなら静かに待てばよいのに。
981S売って認定中古買って待っている派が私
981S買ったディーラーに下取りに出したから次期GT4の枠貰えるでしょうと楽観中 >>536
とは言え、NAエンジンのニュルテスト車が見られない理由とするには、ちょっと弱すぎないか？ >>538
日本に何台入ってくるか分からないけど、新車で買って下取り出したからレベルで貰えるかどうかなんて運次第でしょ。
981新車で買ったあと、GT4枠あるの？って聞いたら、すいません数台は買っていただいてないとって感じだったぜ（涙） >>541
GT4って一時的かもしれないけど枠がダブついてたみたいよ。今なら絶対大丈夫って勧められたけど、屋根開かんから要らんって断った。 >>541
田舎ディーラーの担当者曰く、GT4は購入希望者全員11名に行き渡ったと聞きました。 GT4は中国で発売しなくなった分が日本に回ってきたらしいからね
想定よりかなり台数入ったらしい >>538
自分も981S新車買いからディーラー委託
予定ですが
抽選外れたらどちらも無い状況になる
と、言われました。
確約は出来ないみたいです。
委託で売れて→ターボで発表
だと
買わないので無くなってしまう（笑） >>545
枠確定してから売却すれば良いと思いますがどうでしょう。
焦らなくてもケイマンに1500なり払う人は少ないので抽選にならないんじゃない？ >>546
多分、新型がNAだと下取りが暴落するのを恐れてるんじゃないかね。
NAでGT3のデチューンエンジンなら抽選は確実でしょ。値段によるかもだけど。 >>546
981GT4が安過ぎたって事も有るんだよね。
ポルシェとしたらこんなに人気が出ると思わなかったのかも。
GT3系のエンジンが載らなければ買う人も少ないと思うね。
特に981GT4からの乗り換えは無いでしょうね。 >>549
時代遅れとかじゃ無くて
GT3試乗した時にNAでこんなエンジン
あるんだと感心したんです。
ちなみに普段は6発ターボのドイツ車乗り。
NAでも楽しいエンジンは有りますよ。 NAの良さを感じる事が出来ない人は、ある意味幸せ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
