【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-47
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0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6abd-gv9Q)
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2018/12/16(日) 00:30:36.34ID:4Id4rjaz0
ディーラーは車検見積りだけだな。
近所の修理屋で車検と交換部品安くしてもらう。

ディーラーは部品代も工賃も高すぎる。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d336-sUlC)
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2018/12/17(月) 08:24:23.10ID:R+HzBAXL0
コルトさん乗り始めて半年、消耗品一通り替えて検査ライン通してきた
まだまだこれからだからよろしくお願いします三菱さん

ところでブレーキがあっと言う間にフェードするんですが何か対策ないですか…
買った直後減りが酷かったので急ぎディクセルのPDローターとESパッド入れたのだけどすぐ煙が上がる

作動温度高めのパッド使うべきなのか、ブレーキダクト敷けば冷える？
ケチった結果やらかした感じがすごいのです
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-g8EJ)
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2018/12/17(月) 08:58:05.29ID:wTmGPSVXd
>>193
ブレーキはキャリパーごと換えるのが間違いないよ
フロントはレグナム流用が比較的安価で効果も実感できると思う（純正ホイールでもOK）
リアは他車から流用できないのでフルブラストのビッグローターキットで大径化がセオリー
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdaa-Y0Zn)
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2018/12/17(月) 16:29:37.91ID:p6TcDbq3d
ヤフオクでタイヤ付きを買う(8～10万円とか)
↓
しばらく乗ってタイヤだけを交換する
↓
タイヤだけを交換する(繰り返す)
↓
ヤフオクでタイヤ付きのまま売る(8～10万円とか)

お金がかかるのは途中のタイヤ代だけ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a2f-6TvB)
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2018/12/17(月) 21:24:37.77ID:2P8D9gMs0
ドラシャの流用情報とかってありますか？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c6bd-gv9Q)
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2018/12/18(火) 12:30:56.38ID:0JDuLI1Y0
俺も後期のホイール好きだから
冬用も純正にした。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6abd-gv9Q)
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2018/12/19(水) 23:58:41.10ID:ucyjSS6A0
セリカでならしたことある
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1bbd-DK3H)
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2018/12/21(金) 16:56:11.09ID:3ylo93a80
ドアノブが安っぽいよなあ

スカてん食うとバキッと割れそうなんだよな
他の車種結構割れるから。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838d-TkAY)
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2018/12/21(金) 20:05:41.84ID:zYnLkDYI0
ブレーキダストが多いのは仕方が無いけど、皆さん「鳴き」って出てます？
自分は昨年ディクセルのPDローター＋プロジェクトミューのパッド（HC＋）にしてから
盛大にキーキー鳴き出した（既に1万キロ以上走行済みで放置中）
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr61-avR+)
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2018/12/21(金) 21:55:14.75ID:fBbWzIF1r
>>221
純正時代もキャリパー周りのお掃除サボるとちょいちょい鳴いてた
今はボーイングのスリットローターに、安くてコントロール性そこそこってことでアクレの700c付けてるけど
一月掃除しないと80～90年代のレーシングカーかよって勢いで鳴きまくり
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 838d-TkAY)
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2018/12/21(金) 22:38:32.78ID:zYnLkDYI0
>>221です。コメントありがとうございます。
ブレーキ鳴き上等、むしろ歓迎な意見の方もいらっしゃってびっくりです（笑）
まあ走行距離12万キロ超えてるので、次回車検時にキャリパーOHも含めて相談してみます。
それまでは鳴きは放置します（ブレーキの効き自体はすごく良いので）。
同乗者や周りのクルマには我慢してもらうしかないですね(^^;)
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d4b-w8CA)
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2018/12/22(土) 21:26:23.89ID:tLtj00sj0
ノーマル足で7j+32ってはまりますか？
干渉とかないのかなぁ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2335-nejN)
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2018/12/23(日) 07:36:34.00ID:YJZamhTR0
というか、そもそもECU書き換えないとブーコンはまともに使えないしね
とりあえずやっとけって意味ではECUが一番しっくり来る

自分は色々とやり尽くしたけど、パワーに不満がないなら脚周りとブレーキ周りがオススメ
脚周りはきちんと煮詰めれば別の車と思えるくらいよく曲がるようになるよ
ブレーキ周りはどうせやるならキャリパー交換を勧める
純正では神経質なブレーキが、落ち着いたブレーキに変わって乗りやすくなるよ

>>236
それで笑うような店とは付き合わない方がいいと思う
+RAだとCVTだしECUはフルブラスト一択になるね
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2335-nejN)
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2018/12/23(日) 16:43:04.62ID:YJZamhTR0
>>242
流用ならレグナムが定番だね
エアトレックのは分からないけど、レグナムはエボ4と同じ物だよ
その他の流用だとVRが出てすぐの頃はGTO流用とかしてる人がいたね
あとはセルシオ流用なんてのもあったり
そこから先はENDLESSとかの製品になる
フルサーキットのガチ勢とかじゃないなら、とりあえずレグナム流用で十分だと思うよ
あ、どれにしてもローターの4穴加工が不可欠(そのサイズのローターに4穴の設定がない)なので、その辺りのノウハウ(もしくは伝手)があるお店を探すべし
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a88-4MHR)
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2019/01/11(金) 21:47:53.95ID:mvDracl70
>>268
ちょっとキツいコーナーとか走るとやっぱり違うよ
足がノーマルだからなのか違いは分かりやすかった
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx85-bFic)
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2019/01/16(水) 23:57:42.35ID:p/x1SYVbx
フロントグリル辺りのバンパーがクリア剥げてきた…つや消し黒でそれっぽく誤魔化せないかな～

あと他車種のリアウィングをなんとか流用できないか考えてるけどカッコよさ気なのあります？ド派手なのは好きじゃないんだけど
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1388-LxSt)
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2019/01/19(土) 07:20:22.09ID:8HUOWVjA0
>>285
ウィングは無難にラリーアートがいいと思う・・・
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5332-xTTD)
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2019/01/23(水) 01:57:33.71ID:s/3V+qp70
見た目だけ重視
フィッティング悪し

紛い物の安物は買わないが吉
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1388-LxSt)
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2019/01/23(水) 07:19:01.28ID:Ho5FUOzu0
無難にラリーアートで揃えるかノーマルが吉
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5332-xTTD)
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2019/01/23(水) 23:19:35.69ID:s/3V+qp70
しーっ
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-N9bi)
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2019/01/24(木) 00:02:58.40ID:rTVBcwasr
>>304
一般的な中古車購入時のチェック項目で十分

強いて言うなら、パワーウィンドウ開閉時の音に注意
カタカタ鳴ったり、途特定のタイミングでバキッ！っていったりするなら、
ネット上の情報を参照してビスの増し締めしてもらうべき
でないといつか窓が落ちる
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6232-oxKV)
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2019/01/25(金) 00:19:12.04ID:eDJ7pFOt0
CVTはつまらんからMTにしたけど操作してる感じが楽しいわ。
坂道発進とかドキドキするけどw

ATだったらATにしてたと思う。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-qblk)
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2019/01/27(日) 04:44:06.96ID:bkXD/GBga
気付いたら20万km突破してたわ
子供産まれたからいつミニバンに買い換えろと言われるかビクビクしながら生きてる
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9d7-vhwg)
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2019/01/28(月) 11:43:25.22ID:t3S9qElw0
ブローオフバルブで出足が良くなる理屈を教えて欲しい
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMf3-eL3o)
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2019/02/04(月) 19:48:12.18ID:mY/dpiq1M
ブレーキに関してはそもそも熱に弱過ぎ、怖い
冷却のレの字も感じられない

レグナムキャリパー推す声があったけどその前に冷やせる様にしないと結局フェードするんじゃないかと気後れして…

穴開けてダクト引き込むか導風板でも付ければ変わる？
良くなるなら次の休みにバンパー切っちゃおう
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-3go0)
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2019/02/12(火) 19:04:49.17ID:tiopoTkBr
コルトに限った話じゃあないけども、純正以外のブレーキシステム組んでる場合、
ピストン径他諸々の資料がないと通してくれないくっそ迷惑な車検場がちらほらと出てきたってな

レグナムやGTOのメーカー純正品流用、エンドレスとかの大手品はまあ資料出てくるだろうけど、
それでも車検前に預け先に早めに話して用意しときたいところ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0288-HdPi)
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2019/02/13(水) 07:25:12.26ID:uyatyq6F0
ゲトラグミッションはOHできないんかな？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c754-GnK4)
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2019/02/14(木) 22:09:32.55ID:CC6J8tUT0
筑波でのハッチバック比較でドリキンがVRスペシャルべた褒めしてるけど
あれまだ試作ってかこつけてLSD入ってるんだよね、その辺り三菱だなって感じ
アホみたいにトルクあるのに素のデフだから立ち上がりは常にどっちか白煙噴いてるよ…

クラッチやらトランスミッションオーバーホールすることになったら入れようと思いつつ13万㌔、いつになる事やら
0412406 (ﾜｯﾁｮｲ 0776-yBG7)
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2019/02/15(金) 08:13:54.73ID:1ON295pI0
>>411
まさにその動画を見てLSD入ってるか気になったんですよ。
ないならないでまあいいんですけどねｗ
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 471f-JsRH)
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2019/02/17(日) 10:01:22.64ID:W7ZLPvY40
たしかディーラーは供給元は日産やとおっしゃってましたね。
倍くらい高くなったんで迷ってましたが、硬いんですかね！？
有益な情報ありがとうございます。
ちなみに、迷ったあげくOMEGAのゲトラグ専用にしましたが、ギアの入りは前の純正に近いくらいこの時期の始動直後でも入りやすいと思います。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8a32-bqq+)
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2019/02/25(月) 08:16:58.53ID:tGd8Wtne0
同じ車２台持ちは考えたことなかったわ。

インプレッサとコルトあるけど三菱車がこんなにいいとは思わなかったわw
イメージで毛嫌いしてたけど嫁が三菱でもいいんじゃない？の一言でコルト買ったけど楽しいし快適だわ。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea88-xBXa)
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2019/02/26(火) 07:18:28.03ID:WbovJxB50
確か16000円前後だった気がする
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰ 9f88-nxCI)
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2019/03/03(日) 08:54:02.82ID:ukj+q+Dq00303
新車で買って8年たつけど特に飽きに来ないいい車ですわ。
このクラスでは長距離の疲れにくさはダントツにいいのでは？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-nxCI)
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2019/03/04(月) 07:30:13.65ID:1cz+8O0P0
バラストって三菱車はすべて共有？
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-nxCI)
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2019/03/05(火) 07:32:24.30ID:gOAxkkWP0
>>479
倍近くになってるはず。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-nxCI)
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2019/03/06(水) 22:34:52.38ID:jHydyoyB0
>>487
同メーカーで買い替え検討できる車種がないってのもアレですよねｗ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 177b-SKB1)
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2019/03/06(水) 23:15:50.72ID:vAWDdApq0
>>488
現状、今の車に不満はないのですが、さすがにもう2年車検で延長しなくても良いかなと。
mirageにRA仕様か同程度のパワーがあるものがあれば買い換えても良いけど、いまの三菱にそれはムリでしょう。
アウトランダーやエクリプスも車としては良い車でも、コンパクトカーのコンセプトではないですしね。
となると、もう他車でしか買えないですね。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 12d6-K26B)
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2019/03/08(金) 22:29:15.81ID:YduuYRXP0
そろそろYRの車高調も厳しくなって来たからOHか買い替え検討してるけど、そもそもあそこってOH出来たっけ？
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff54-FfYY)
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2019/03/10(日) 09:47:30.52ID:wX/AJvWn0
コルトRA無印乗りですが、大晦日初詣で夜中に追突事故にあい
45日も掛かりました、理由はバンパーやリアの扉を新品交換になるも
どこにも在庫がなく、わざわざ作ったと聞きましたよ
修理も交換部品やもろもろで35万円に
三菱自動車の担当も車の価値より修理代がオーバーしてるから
向こうの保険屋が出せる額で足りない分は、相手の実費で対応となりました。
後ろから見るとまるで新車ですわ、ボンネットの色褪せが逆に気になるで
カーボン風の黒いシートだっけ あれか塗り替えを検討中です。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-K26B)
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2019/03/10(日) 14:30:19.04ID:+gOdmsMla
オカマだとリヤの足回りが怖そうだけど大丈夫？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-FfYY)
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2019/03/10(日) 23:30:02.90ID:l1rpnNLMr
コンパクトハイパーだと外車しか無いのかね
スズキスイスポは魅力感じないし
結局コルトエボリューションなんて出なかったし
コルトくらいのコンパクトハイパースポーツで
最低ターボモデルで250psくらいのが希望かな。
昔スイスポを4駆にして400psくらいに改造してた人居ましたね
あんなじゃじゃ馬欲しいね。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5363-V4pZ)
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2019/03/11(月) 10:38:51.21ID:YYulsyLp0
>>504
パワーを求めるならコンパクト(Bセグ)にこだわらずCセグに移行した方が幸せになれると思うわ
この先いくら待ったところでそんな車出ないから

どうしてもコンパクトにこだわるなら待ってないで自分で作るしかない
コルトでもオーバーサイズのタービンを回して燃料ガンガン噴けば250PSなら出せるだろ
当然ドッカン気味になるから乗りやすさは完全に捨てるようだろうけど
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1288-Q6aG)
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2019/03/13(水) 07:41:26.89ID:V+Wm7TV10
コルトの代替え車が三菱にないのが悲しい
価格等々考えるとスイスポかアルトワークスくらい？
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ ff88-jz1E)
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2019/03/14(木) 20:57:55.85ID:M3jALS0F0Pi
>>528
今は亡きラリーアートグレードだから大事にしたいと思ってるよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4354-Kt9P)
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2019/03/15(金) 06:06:07.22ID:TYlmkAGY0
ノーマルコルト乗っててた降りたけど、結婚したから嫁用と趣味車としてこの車欲しいんだよなあ
でもAピラーとBピラーの死角で何回か危ない目にあってるから踏み切れないわ
今の車ではそんな事ないし、見落としの良い交差点ですら、ピラーの死角に入られると交差点渡る時に、えっ！車いたの？！ってびっくりするもんな
ラリーアートから改善されてるなら欲しいけどそんな訳ないもんな、本当恐怖だわ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-nHQV)
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2019/03/15(金) 22:43:16.63ID:vltxaNYqM
>>533

これ、この音>>30

現在130,000km超、交換しようにも部品が出ないと…って断念したんだけど
ピボット部分の清掃グリスアップしてもらったら全然音しなくなったよ

スキール音みたいにゴムが鳴ってるっぽい、潤滑さえなんとかなればまだイケる
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-fdwi)
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2019/03/16(土) 19:08:12.25ID:Qv0PVbIEa
ゲージは？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-MWYG)
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2019/03/17(日) 22:39:03.52ID:HztyPQsPa
インプレッサスポーツに煽られて、ちぎったわ(・ω・｀)
夜に煽るとかやめてほしい。ベタ踏みしたら楽に180出る車に勝てるわけないよな。
いくらスバルでもさ。レボーグですら、コルトより遅いだろ？
WRXなら負けるだろうが、インプレッサスポーツじゃ勝負にならんわ。
すまん、愚痴ってさ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-fdwi)
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2019/03/18(月) 18:13:44.42ID:FFB+AKLca
何ならヨーロッパのヒルクライムレース車なんかコルトに4G63乗せてて今はミラージュに変えてたな
確かオーストリアの人
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-a2O8)
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2019/03/21(木) 18:33:34.07ID:kLUwGnAbr
ボンネットの色褪せって塗装屋に依頼したらいくらくらいかな？
屋根は色褪せてないのにボンネットが色褪せるのは
エンジンからの熱が原因なんだろうね
流行りのカーボン風カッティングも安くないだろうね
まだまだ乗って行きたい、コルトラリアートは最高の相棒さ。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-2A96)
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2019/03/22(金) 17:06:03.97ID:fUEcDQY/a
純正羽根なんてとっくにハゲハゲだわw
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b354-DK19)
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2019/03/22(金) 22:23:33.05ID:bRy/4A2k0
>>587
ワコーズスーパーハード

樹脂真っ白で来たウチのコルトはめっちゃ若返った
硬化してしまえば雨も問題無い
ウインドウモールは軟質素材だけど意外とゴリ押しが効く

シリコンスプレーとかバーナーとかメラミンスポンジとかいろいろ試したけど1番手軽で長持ちかつ綺麗
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6b54-a2O8)
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2019/03/23(土) 08:33:44.36ID:OeKPzOYW0
ラリーアート無印だけど、タイヤはマルゼンで一番安いアジアンで満足してるね
205 40 17で3000円くらいでコスパ最高、峠や雨天時も全く心配なしだから十分だわ
因みにノーマルサイズは185 55 15だったかな。
ただし燃費が宜しくない、おとなしくターボを掛からない走らせ方をしてもリッター8kmくらいで、ハードな走らせ方をした時でリッター5km切りましたよ。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM13-DK19)
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2019/03/24(日) 10:43:54.04ID:kM8k2KXQM
パッドを焼け落ちたディクセルESからアクレ700Cに入れ替えしてみた
ついでにフォグ撤去して冷却用にダクトも新設

噂通り鳴きもダストも効きも全部マシマシで大満足です
定番散歩道1本走る前にフェードしまくってたのに2本なんとかなる
当たり出し終わるまで大音量で鳴きまくるけどその後はある程度大人しくなる感じ

パッド1つでここまで改善するとなるとレグキャリ+5穴化したくなる
でもLSDも欲しい、金くれ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-Dg0T)
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2019/03/29(金) 07:18:47.71ID:zLM+xSNm0
>>615
うちは純正OPで固めてますがなかなかいいですよ。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW efe4-tIF9)
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2019/03/29(金) 08:18:18.76ID:c7Msk+ZV0
13年、15万キロ乗りましたが乗り換えました。寂しかったけど。。。いままでありがとう。面白い車でした。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f88-Dg0T)
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2019/03/30(土) 07:26:17.95ID:8VuyD5yZ0
>>622 うちはOPのステンノブだわ。かれこれ8年たつけど汚くならないしいいよ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-Xc8H)
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2019/03/30(土) 18:56:18.36ID:uIzrAbJBr
この車のシルバー塗装部の剥げが気になります
エアコンの左右や窓の上下レバーのところなど
あれって外し方が分からないんだけど
ガムテープでおもいっきり引っ張ると浮きますかね？
外して塗装やり直すか、カーボン風カッティングシートにするか考えてます
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab54-Syny)
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2019/03/30(土) 19:46:42.60ID:E2iDZIJR0
>>628
あれは上がビス止めされてるからインパネセンターの天板外すか浮かせて
そこにあるビスを外してやらないといけない
天板はツメが硬く普通に外そうとするとツメが折れることがある
グローブボックス外して覗くとツメが見えるんで指でツメの嵌合緩めながらパネル浮かしてやって・・・
言葉じゃ説明しにくいんでみんカラあたりで探してみてくれ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9fcf-0f50)
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2019/03/30(土) 21:29:30.05ID:58QROnND0
>>628
センターパネルの両サイドは>>627の通り（慣れれば３分で外せる）
エアコン吹き出し口のリングは◯を0みたいに潰す感覚で握ると外れる(潰す方向は縦方向)
ドアのパネルは後ろからスイッチユニットにネジ止めされてるんでドアの内張りを剥がさないとダメ
頂点部分(進行方向前方)の爪が折れやすいんで注意(折れても取り付けには問題ないけど)
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9fcf-0f50)
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2019/03/31(日) 15:24:58.49ID:d9PJ0bto0
>>634
①ミラー支柱のカバーを外す
②↓の画像の赤丸部分のネジを見ながらミラーを動かしてみる
https://imgur.com/8pSXYyq
③ネジが動くようならそのネジを締め増しすればOK

このネジはネジロックで固定されてるんだけど、経年の振動でミラーと支柱の接合部が削れてガタガタになるっぽい
③で締め増す時に固く感じると思うけど、ネジロックの影響なのでグッと力を入れてやると更に奥に締め込めるはずだよ
緩まないと思うけど、心配ならバネ座金を噛ませてやるといい
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 13cf-26O/)
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2019/04/14(日) 22:55:17.25ID:fWeD9BTz0
>>667
出来るよ
というか自分の車両はやってる
注意すべきところは
・２分割されてるタイプは着かない
・プラスのやつも無理
・シートベルトは必須(バックルを付けないで売ってる事がある)
・厄介な陸運局だと難癖つけてNGにされる事あり(てか、実際にされた)
ってところかな
あと、自身が喫煙者じゃないなら、部品取り車両が喫煙車かは確認しといた方がいい
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1388-BN3Q)
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2019/04/17(水) 07:12:16.42ID:wTe+6LMM0
そもそもなんで解散したんや
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-5fvS)
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2019/04/24(水) 12:50:04.36ID:8OHepa+Da
正解だな

新車でVR出るなら別だが。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-4QcD)
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2019/04/26(金) 07:28:34.52ID:y3S+5nQN0
スイスポも良いとは思うんだけど今すぐ乗り換えって感じにはならないかな？
国産では選択肢がスイスポくらいしかないけど・・・
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-0Vjz)
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2019/04/26(金) 09:55:35.03ID:tKLNeKA4a
俺も先代スイスポAT買っちゃったわw
嫁兼用だったからATにしたんだけど
通勤が退屈、つまらん、眠くなると言い出したからVRのMTに買い換えたよw
毎日嫁が通勤に乗ってるわ。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-4QcD)
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2019/04/27(土) 07:24:02.51ID:n2/xkDUZ0
>>723
確かに希少性はあるかも
一か月に数台見かけるかってレベルだし
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-4QcD)
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2019/04/29(月) 09:27:29.57ID:TvO5RoR70
>>727
ゲトラグミッションが弱いとは聞くけど壊れたって話はあんまり聞かないよね？
馬力上げるとダメなのかな？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e332-0Vjz)
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2019/04/30(火) 08:23:01.49ID:+jhSId3W0
トナリング＼(^o^)／
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-0Vjz)
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2019/04/30(火) 08:24:01.74ID:1dNfeTw3a
俺は向かいに停めてやったぜｴｯﾍﾝ！
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-bSeC)
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2019/05/03(金) 00:22:12.11ID:t6X3hMgma
まず皮を剥きます
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce32-bSeC)
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2019/05/04(土) 10:58:01.36ID:YylJxND20
後席でずっとイチャイチャしてしまいました。
最高でした＼(^o^)／
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ e288-86aj)
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2019/05/05(日) 21:17:21.07ID:QvjhdD8D00505
YRさんのローポジ入れてる人います？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eb49-eMlz)
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2019/05/07(火) 00:02:47.47ID:om4Gf5nx0
ATFやCVTFはカー用品店(オートバック
スやイエローハット)での交換はNGです。
カー用品店の交換費用は6000～7000円
くらいをうたってますが、ディーラー
では倍以上します。それには理由があって、ディーラーでは指定銘柄のオイルを大量
に圧送、循環させて内部までキッチリオイルを交換してくれるが、カー用品店はAT,C
VTからでてきた分だけ足すだけです。これでは交換したことになりませんし、指定銘柄以外を使うこともNGなはずです。
昔一度 カー用品店で交換して不具合がで
たときにディーラーとの話できいた話です。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-eMlz)
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2019/05/07(火) 18:04:48.88ID:TNXMx9ABr
すみません
上の怪文書は文の列が長くて書き込みできないとかなんたらで短く変な所で区切ってしまいました。
ATFやCVTFは過走行の場合交換NGとか言われるほどデリケートなものです。
誇大広告かもしれませんが、カー用品店でよくわからないフルード混ぜられるのと、ディーラーで指定銘柄でしっかり交換してもらえるのとでは安心感だけでもちがうはずです。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e288-86aj)
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2019/05/07(火) 19:20:04.26ID:+nPOJf+l0
>>760
ローポジ入れたいと思ってるんですがメリットって具体的にどんなことがありますか？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df54-iJhk)
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2019/05/07(火) 22:36:16.07ID:zgdraj2i0
コラムシャフト固定してるボルトを長いのに変えてワッシャーなりカラー挟めば問題ないよ

レカロセミバケからレールとフルバケBRIDEに変更、ハンドルもボスとクイックリリースで思い切り伸ばしてだいぶ乗車姿勢変わってるけど、やっぱり素の状態だと窮屈すぎる

シートの高低差というよりドラポジ全体自分に合わせると車って見違える程に楽しくなるよ、やっちゃえ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f7b-o1kA)
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2019/05/07(火) 23:11:41.37ID:uzJPae8F0
>>778
メリットというか、ノーマルだとポジション高すぎてちょっと落としてやっと普通って位だろ、この車。
最初、レカロノーマルレール＋SR-6の組み合わせだったけど、5速に入れると太もものトコの
クッションが手に当たってたけど、ローポジレールにしたら当たらなくなった。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 377b-1F/n)
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2019/05/09(木) 00:24:19.72ID:o7TQFkog0
ここ数日キーをオフにしてもラジエターのファンが回り続けてしまい、バッテリーのを外して止めています。
1時間後くらいにバッテリーを付けるとファンは止まっているんですが、これはリレーの故障なのでしょうか？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 374b-70/h)
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2019/05/09(木) 22:45:29.06ID:TF9WqEJP0
スレ違いかも知れないけど書いておきたい
チタニウムグレーメタリックのVR乗りです
常識的な車間距離開けて走ってるけど
煽られたと思われ何も無い所で良くブレーキ踏まれたりします
どうしたらいいんだ
煽ったりなんかしてないんだけど
こんな事情なので今年の年末に4回目の車検なので買い換えます
まだ35000キロほどしか走ってないけど
あとドラレコはこの連休中に付けました
マイナーな車だから仕方ないのかなぁ
長文ですまん　では
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Vuiq)
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2019/05/10(金) 10:37:47.44ID:Ld0laznfd
自分の思う「常識的な車間距離」と、相手の思う「常識的な車間距離」が同じとは限らない
てか、常識的な車間距離をとってるなら不可解なブレーキをかけられても「変な運転してんなー」程度で気にならないと思うんだが
実際、見通しのいい直線で対向もいないのにちょくちょくブレーキ踏んでるやつはよくいるし
多分意識しすぎなだけだと思う

>>796
なんか電装系パーツ着けててそれが故障か配線ミスしてるんじゃないの？
一切なにも着けてないノーマル状態でそうなってるならディーラーに相談
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-PAev)
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2019/05/17(金) 14:54:24.45ID:bVR2cBaod
も
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-6B7C)
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2019/05/27(月) 21:14:22.60ID:D9dLIYKu0
久しぶりに往復５００キロのドライブ行ってきたけど疲労が少ない車ですわね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-3Zqm)
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2019/05/27(月) 23:00:46.69ID:++BGylMYr
>>837
往復500kmなら車なら軽でも楽勝でしょう
自分は最近リターンライダーで25年振りにバイクを購入
嫁とタンデムで2週間で2600km走ってきたよ、しかも400ccでだけど
風圧をもろに喰らうバイクは疲れる、新東名高速だっけ
120km/hだからか
軽でも風圧に左右されず、すんなり走ってるのを横目で車は楽で良いな～って思った
コルトラリーアートなら楽な旅だったろうね。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM1b-3Zqm)
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2019/05/27(月) 23:20:33.06ID:bgbdD3voM
>>840
CB400SFだけどよく分かったね、400cc唯一の4気筒だし
タンデムし易いデザインだからね
シートに段差がないからタンデムには向いてる。
うちのコルトラリーアートは無印の初期型のCVTの赤
ボンネットの色褪せがヤバくなってきてる
車で赤は買ったらダメなの分かっていたけど、コルトラリーアートなら赤が良いって思ってね
赤の塗装入りワックス買ったから、その内塗ってみるよ。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e754-9KiH)
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2019/05/28(火) 08:15:12.39ID:9zL1kuRO0
慣らしで高速は避けて欲しいって夢メカが言ってみる

なるべく優しく且つしっかり、加減速をいっぱいして欲しいのです
エンジンもサスもトランスミッションもブレーキも一定速度で巡航してたらごく一部分の慣らししかできないので


NC42もやたらめったら高価くなったけどその分400ccの中では良いバイクだし後の個体差も分かりやすいから大事に育ててね
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb38-1RDw)
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2019/06/01(土) 10:58:32.42ID:uao3rSR70
60000キロで9年目の車検受けるぜ。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a88-Dmnv)
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2019/06/04(火) 07:14:48.72ID:+o2Un5Kt0
ドラシャの流用情報でミニのドラシャが使えるって聞いたことがあるんですけど知ってる方いますか？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-b9s7)
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2019/06/06(木) 23:33:37.71ID:tRWSulysM
>>885
うちのもバンパー部分のクリア層がめくれてきてる
赤だから天井とボンネットの色褪せも目立ってきてるし
全塗装なんて費用出せないし、どうしようか
まだまだ乗りたいんだよね
あのカーボン風のフィルムでもかなりするみたいだし
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4529-6KHt)
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2019/06/08(土) 22:10:06.43ID:/pfpBonM0
ダイハツのミラでもパールホワイトだと10年経っても綺麗なんだよな
逆に黒は厳しい
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-vlrk)
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2019/06/11(火) 12:24:02.97ID:11O+prC+d
>>898
0-100が2.9秒とかもう笑うしかないよ。
あはははは( ´∀`)
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-XGAt)
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2019/06/11(火) 21:20:56.78ID:nBxge7doa
たまに他人を乗せてフル加速するとスゲーとか速すぎとか褒めてくれるんだけど苦笑いしかできないんすよー

見た目は三菱車トップクラスのカッコ良さコルトちゃんかわいい

ハイブリッドで200馬力コルトオナシャス！

MTで
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-vlfC)
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2019/06/12(水) 10:15:23.22ID:xPYarBfVa
わかる
ちょうどいい
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9388-Q6+S)
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2019/06/21(金) 07:16:15.73ID:psNQigDR0
チタニウムグレーって少ない？なんか8年乗ってようやく１台すれ違ったよ
いい色だと思うんだけど
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFa3-6H6k)
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2019/06/21(金) 12:33:09.83ID:7/uvx5h2F
プラスラリーアートに乗って11年。
9月で車検なんで、これで終わりです。
「今までありがとう」と毎回、車に乗るごとに思います。
一般道ではコンパクトカーとして普通に乗れて、高速では余裕の走りができる。
良い車でした。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-JAeM)
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2019/06/21(金) 14:49:03.75ID:R7LQgqW3a
spのブルーだけど近所にもう一台いるはずw
たまにすれ違う。
0949946 (ﾜｯﾁｮｲ 51de-uGan)
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2019/06/22(土) 18:59:22.33ID:gTb4ZH1t0
給油口レバーは右側ドアの下でしょ?
CVT　サイドブレーキの左側のカバーです。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9388-Q6+S)
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2019/06/23(日) 07:38:02.27ID:mwitZyFE0
新車から8年で５万５千キロ走ってて乗り換えも検討してるけど乗り換える車がない
というか手放してからまたコルトを欲しくなるような気がしてなかなか踏ん切りがつかない
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5171-0CKX)
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2019/06/23(日) 12:08:00.77ID:fBagedVf0
速ければ何でもいいとかw
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b32-JAeM)
垢版 |
2019/06/24(月) 14:54:56.48ID:i2/ZqS7B0
>>955
コイツみたいなやつが一番痛いしダサいw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-Enra)
垢版 |
2019/06/24(月) 19:06:27.72ID:IkF44VSAr
うちのコルトラリーアートCVTだけど、どんなに燃費意識して走ってもリッター10が限界
パワーモードやマニュアルモードで走らせたらリッター7切るくらい悪いが
どこか悪いのかな？エンジンはマフラーも含めノーマルで弄ってないのに。
0978いつもの1 (ﾜｯﾁｮｲ 93cf-MRln)
垢版 |
2019/06/24(月) 20:52:28.64ID:YpjweJ3n0
いつものごとく次スレを立ててきました。

ﾜｯﾁｮｲについて意見が出ましたが、色々考えた結果、継続とさせてもらいました。

まず「スレが伸びない」についてですが、これはﾜｯﾁｮｲの有無よりも、
単純に販売終了して7年も経った車だということが大きいように思います。
ﾜｯﾁｮｲID表示OFFで運用されている姉妹スレのノーマルコルトスレもほぼ同じペース(約7ヶ月/1スレ)ですし、
ここが特段伸びないというわけでもないように思います。
車ではないですが新商品のスレなんかだと、IP強制表示でも1週間で埋まったりしますしね。
ﾜｯﾁｮｲIDが表示される程度で書き込まない人はそもそも書き込まないのでは…と思います。

次に「荒れてない」についてですが、こちらは>>966さんの言われている通り、
導入後から目に見えて荒らしが減り、その効果がこれまで維持されている事によると思います。
荒らしやその予備軍を呼び込んでまでスレの消費を早める理由はないと判断します。

長々と書きましたが、のんびりやっていきましょう。

それではいつも通りこちらが埋まったら次スレを使ってください。

【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561376847/
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-Enra)
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2019/06/25(火) 23:31:49.32ID:HEvKfI/Ar
>>973
2005年式で現代8万弱、タイヤのみノーマルの185 55 15から205 40 17に交換してるだけ
確かに殆ど動かしてない日の方が多く、月に100kmも走らせてない
ガソリンも毎回10リッターしか入れず、維持費が勿体ないから手離そうと言ってるんですが嫁が・・
最近リターンライダーになりバイクに夢中で1ヶ月動かさない月も有りますし
動かしても近所のスーパーの買い出し程度なんですわ。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-Enra)
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2019/06/25(火) 23:38:31.78ID:HEvKfI/Ar
初代ラリーアートの無印です。エアコン入れマニュアルモードで峠を走らせたら
一番酷い燃費でリッター4.6でしたね、エアクリ無交換
プラグも無交換 エンジンオイルも車検前に交換する程度
CVTオイルも無交換、燃費悪くて当たり前なのかな？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-JAeM)
垢版 |
2019/06/26(水) 02:53:30.11ID:YjcBxvk9a
燃費なんて走り方、アクセルワークで違うだろ
知るかよ
10011001
垢版 |
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このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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