【E83】【F25】BMW X3【G01】 BMW X4【G02】 part17
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話題かえていこ
M40d納車後1ヶ月経過
走行距離は2000kmで燃費は高速多いせいか16.1km/l
街中でも12くらい出る
加速感は正直コンフォートでも大したことない
スポーツにしないと6気筒を感じない
でも回転フィールとサウンドは予想してたよりスムーズで静か
あと乗り心地はタイヤがこなれてきたからか、相当良い
21インチのピレリだからかなり硬いの想像してたから嬉しい誤算だ
でもロードノイズは大きめ
結論 買って良かったけど、あんまり飛ばさない自分には20dで十分だった
検討中の人の参考にでも 隼ってサーキット走るには重いし、あれってツーリングバイクなの？ >>425
ツアラーバイク
速く楽に長距離移動を可能にする
車で言うならGTカーのカテゴリー。 BMWのりがバイク版のGTカーというなら
どう考えてもK1600GTだが >>423
私のはBSのalenzaだ。納車時期がほぼ一緒でもタイヤ違うんですね。 自分のM40dは来年初頭に納車予定。いろいろ楽しみだけど、まだ正確な引き渡し日はわからないとか。もう年末だよ(´・ω・`) >>423
6気筒は凄いとのって思ったが、ディーゼルにはあまりガソリン程の感動はないかもね >>431
ディーゼルとしては素晴らしいのかもしれないけど、やっぱりガソリンには負けるよね
ってガソリン6気筒は試乗した7シリしか経験ないんだけど ポルシェもディーゼル撤退だし、今時ディーゼルってなぁ
とは思うよね 逆にもう乗れなくなるかもしれないから選んだところがある
やっぱり低回転からのトルクは凄まじいものあるし、燃料費の差も地味に嬉しい 逆に言うと、今のうちにディーゼルに乗っておかないと未来永劫乗るチャンスを無くすかもしれない >>437
BimmerCodeっていうのでやりました。
G01に関しては、出来ること少ないけど、E-sysよりも簡単。
携帯からすぐできる。 >>440
それ買おうか迷ってる
アダプターは尼で売ってる推奨のやつ？ そうです。やり方もググれば、すぐにできると思います。 私がやったのは、デイライトのONOFFスイッチのIDRIVE表示 テールゲートの閉鎖の室内から操作 TV、ナビの速度制限解除 アイドリングストップのデフォルト解除です。 アルピナメーターとエコプロ標準はある？
俺も買うか迷ってる 発売1ヶ月で8800台契約
予想の10倍やって(笑)
どんだけ、自信ないのよw 今日新型のX3と並走したけどやっぱり新型感がなさすぎるなと思ったわ。 >>446
えっ、オレはエクステリアからして新型感あったけどなー
やっぱりF型のほうが古臭く感じてしまった。 Bimmecodeでライトスイッチの適正化が出来たら即買いなんだけどなぁ。
テールゲートは何もしなくても室内から開閉できる。 結局、できる事は
タルピナメーター
アイドリングメモリー
デイライトオンオフ選択
走行中テレビ観れる（ナビ操作は不可？）
ゴング各種へ変更
くらいか？ >>450 えっ！知らなかったです。すっかりcodingした気になってた。
>>444 アルピナメーターはあった気がする。エコプロデフォは前の設定のままにすれば、可能かな。 ウィンカーの音が凄くオモチャみたいで変えたいですけど、Codingはないですよね 公務員の俺も
生協の紹介で
１５％引きで新車が買えるよ しかし、輸入車は値引きに差があるからな…
国産車から乗り換えた最初はタマゲタ覚えがある
Xシリーズも初めは値引き渋かったけど、最近は
大盤振る舞いになったね、ライバルも増えたし 東京のメーカー直営店は、フルモデルチェンジして1年以上
経過した段階から、在庫車のキャンペーンの際は、
定価が意味なさない程の核爆弾値引をすることも、
しばしばある(ある程度選ばれた顧客)
その事実を、あり得ないとか、嘘とか、営業妨害とか
言っている輩は、フランチャイズ店の関係者か、
その顧客関係者と推測される。 直営じゃなくても大値引きするよ
スタッドレスで雪山来たけど問題なく進むし
ノートラックでもある程度はズカズカ入れる
ただセンサーが凍ってうるさいからコンソールのボタンで切ってもしばらくすると復活してそれが面倒
これどうにかする方法知ってる人いる？ ネットの話を真に受けて嘘だなんだいうから荒れるわけで、
大人なんだから黙って判断しろよな https://i.imgur.com/WS4S9i4.jpg
5シリーズの新車値引見積の実例画像
(5ちゃんねる5シリーズのスレッドより)
更に下取加算や用品サービスは別途のようです
おそらく東京のメーカー直営店でしょうね 車両価格が836万って事は523dツーリングのLuxuryか。 正直、今新車で523なんて買う意味まったくないからそれくらい値引きないと誰も買わない気がする。 >>459
そうか？
おれはクラウン600万で70万して貰ったぞ もうそろそろその話題いいよ。
X3,4の値引きの話ならまだしも 523dなんてバッチだけで実際は(本国では)520dで売られてる車だからな
523iも同じだけどね X3M40d、試乗したけど、さすが6気筒ディーゼル。
4気筒ディーゼルとは別世界の静粛性とスムーズさ。
4気筒との価格差は150万ありますが、
内装の質感もアップされているので、
断然M40dが良いと思いますが、
ほとんどの客は4気筒を選ぶそうです。 単純な価格差150万かもしれないけど得意の値引き入れたら200万以上は差がつくでしょ？ 車両本体では儲けがないってよく聞くけど
結局定価でうればそれなりの利益がでるんだろ？ 仕入れ値を割ることは無い
本国からの仕入れ値は定価の4掛け
それにJPの販管費などが乗っかる 地方のディーラーは値引きせいぜい20〜30万とかしょぼすぎる
直営が羨ましいわ 直営の認定中古をねらえば大幅値引きが期待できるんだね >>475
☆
X3・20d・Mスポ税込定価727
税抜車体価格673
それの4掛=269(原価)
☆
X3・M40d税込定価875
税抜車体価格810
それの4掛=324(原価)
フランチャイズ店と比較してメーカー直営店
,値引余力面でメチャメチャ有利で、圧勝だね
どうせなら、BMW製造のロールスロイスも
日本でも直営店制度創設して
ボッタクリで傲慢なフランチャイズ店
コーンズを市場から撤退させてほしいな!! 直営つくってやってけるほどロールスロイスに乗りたいと思うやつがいない 4掛けが原価っていっても 部品原価とかだけなら
メーカーや輸送、ディーラーとかの諸費用が
乗らないと、本当の販売原価にはならないから
意味がない数字だよね >>471
なんか人によっていう事真反対に違うね
大したことないって人と、ベタ褒めな人 >>480
マジで言ってんの？
アホすぎる
4掛けが車製造の本当の原価なわけないだろ >>482
そんな安いわけないだろってのを
やんわり書いたんだけど、伝わらなかったか >>481
人によって感じ方は違うだろうし、もともとの期待値によっても評価が分かれるでしょ
俺は肯定派だけど、前に乗ってたF30前期型が比較対象からとても良く感じる
逆にガソリン6気筒を比較対象にする人は物足りないだろうね 4割というのはディーラーの仕入れ値
そこに店舗維持費や人件費やらが上乗せされて販売原価となる 原価知ったからってそれで買えるわけじゃないんだから無駄な話だな。なんにでも原価はあるんだから。 先週Ｇ01 20d の１年点検にディーラー行った際Ｇ02 30iＭスポ試乗したが
走り出しの加速感はG02のほうが断然よく感じた
最大トルクはＧ01のほうが大きいけど発生回転数が低いのは30iだから当然
なんやと思うけど
次BMW乗るならガソリンの30i以上に乗りたいわ >>483
いやいや、普通に考えて本気できっちり4割だと思ってる奴なんていねーよ
その辺誰も言わないけどみんな「へーそんなもんか」と思って細かく触れないだけだぞ >>488
だな
そこに部品の人件費だーあーだ言い出すんだから笑えない 8ATと8スポーツATは結構違いますよね。
X3とX4、X1とX2でもかなり違う感覚をもちました。 2015年式f25,20iなんだけどー、冷却水が減る。
5000キロ走ったら250CCくらいへる。
冷却水減る人他におる？ >>491
軽油で走るのがディーゼル
ガソリンで走るのがガソリン
比較的排気がマシなのがガソリン
比較的排気が残念なのがディーゼル
瞬間パワーボブサップがディーゼル
回転上げて馬力ぶいぶいがガソリン
どこのメーカーもエコ台頭でも辞めたくない命綱がガソリン
マツダとBMWが売りたいのがディーゼル >>491
音がガラガラいうのがディーゼル
音がカラカラいうのがガソリン
リッター110円くらいなのがディーゼル
リッター140円くらいなのがガソリン
スタートダッシュがパワフルなのがディーゼル
スタートダッシュが残念なのが4発ガソリン
回転数上げても伸びないのがディーゼル
回転数上げたら伸びるのがガソリン
荷物たくさんのせても変わらない走りをするのがディーゼル
荷物たくさん載せたら思い走りになるのがガソリン
結論、トルクも馬力もある6発はディーゼルでもガソリンでも重宝するが、たかが6発ってだけでBMWの戦略で元からクソぼったくり価格なのに更に上澄みでぼったくられる
お金に余裕があり、尚且つお金の使い方が下手くそな人または、それでも価値を見出せる人は6発を買った方が幸せになれる
が、ディーゼルに関してはそもそもスポーティーなジャンルでないディーゼルなので4発で十分なトルクで鼻先が軽い4発でも幸せになれる様 BMWは6気筒ガソリンじゃないと買う意味ない
6気筒ガソリン以外だと買えないカスと蔑まれ見下される >>495
見下されるとか妄想やべーなお前
こだわるならx3x4板じゃなくて3尻板とか他いけよｗｗｗ マツダのディーゼルは無茶な基準を達成しようと無茶してカーボンが溜まっちゃうらしいけど
BMWのディーゼルってどうなんです？ やっぱカーボン溜まる？ それともインチキしてるから平気？ 当然軽油燃やしてるんだから出るものは出るし溜まるものはたまる。
ただ、普通に乗ってたら乗り換えるまで平気 >>497
BMWもインチキしてたの？
だったらBMWクソ過ぎるな
そんなクルマなら売り払うわ
BMWと言うブランドもダメダメになるし
ちょっとBMWジャパンに聞いてみよ
違ったら、名誉毀損だけどインチキしたとか言ったの俺じゃないしまぁいっか >>495
そこら中ほとんどのBMWが4発だから買えないカスと思いながら街中運転してるの大変だなw
すげー疲れる人生だなお前w 日本では三菱が生贄になり、
ドイツではvwが生贄になり、
両国ともみんな生贄で満足しちゃったからその他が大して叩かれてないけど不正してないドイツメーカーなんてボルクバルトくらいなもん >>461
俺もg01今回の吹雪寒波でも白馬と中野の凍結路余裕だった
センサーは知らんうるさいねアレ センサティックってどんな素材なんでしょう？
自分が買ったX3がノーマルなのかセンサティックなのか分かりません。
なんぼネットで調べても分かりません。
ここが最後の手段で頼みです。
親切な人が教えてください。
新年明けましておめでとうございます。 HUDに全部表示させてて気付かなかったけど、HUDオフにすればタコメータ部分で表示出来るのね。
みんなどっちにしてる？ >>504
ダッシュにステッチあったらそれ
>>505
hudあるんだから聞くまでもなく大多数がhudでしょ >>507
ナビの案内がデカ過ぎて邪魔に感じること無い？
オーディオの選択とかも見にくいし。 >>508
ない 慣れ
そんな凝視しないし深視変えるだけだから情報多くても便利 俺もhudの表示は邪魔にならないなー
目線ずらせば終わりだし
ちなみにアルピナメーターにするとhud消さなくてもタコに情報映る 2009年製の3ｼﾘから乗り換えたんだけど、外部から取り込んだミュージックコレクションをランダム再生するとそのフォルダ内でしかランダムにならない？
設定で変えられる？
前のは最上位のフォルダ配下のランダムで使いやすかったんだけど。 >>512
アルピナにしたらドア開けたりするとタコにイラストとか映るよ
ナビはどうかまだ見てない
とりあえずHUDは便利だから非表示はないな ここのX3オーナーは前車何だった？
X3に対する前車の満足度も教えてくれると嬉しいな
ちなみに自分はGLCで満足度は90%
やっぱりBMの方が乗ってて楽しい エンジンとかグレードによって満足度は全然違うと思うけど。 >>514
え？
アルピナじゃなくても出るわ
ナビの話だろ
アルピナにしても出ないから聞いた
ドアが開いてるイラストなんかアルピナ関係なしに出る それはお前にとってどーでもいいだけで
そもそもお前の感情が1番どーでも言い訳で 俺にとってお前らの感情どーでもいいわ
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