【三菱】新型デリカ8台目
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前スレ
【三菱】新型デリカ6台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539855720/
【三菱】新型デリカ7台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540793328/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 日産ディーラーで、今度のビッグMCモデルをOEM販売するって聞いたが、もしかしてエルグランドとして出すってことか。
そう考えると、このフロントデザイン、内装の質感、そしてこの価格帯、色々説明が付く。
次期デリグランドの布石的な。 うわそれマジか
じゃあエルグラに引っ張られたってことね
最悪 木目=ジジイという感覚がジジイそのものw
まさに昭和の価値観www アルファイヤーに対向して
ゲート式のATレバーにならんくて良かった。
最近ゲート式って逆に安っぽく見えるんよね。 延長されるかも知れんが2019年3月31日でエコカー減税終わるからクリーンディーゼルのデリカも
取得税や重量税の免税と来年の自動車税75%減税も終わるぞ
なので118300円〜131300円ほど余計にかかる 自動車税も46000円しっかりくるぞ
それ以上に値引出来るなら良いけど無理ならサッサと買った方が得 こんな古いボディでエルグランドださねーだろ
二、三年後のフルモデルチェンジの時に兄弟車として登場だろな >>833
ガッツリその頃には30万以上の値引きあるから大丈夫 >>829
現行エルグランドと比べれば大分小さいから
従来のエルグランドからの乗り換えは期待できないし
何か別の名前を考えるんじゃね?
※プレーリーとかバサラとか。 >>831
木目調だから木目っぽいもの、なんだよね。木目じゃない、つまりニセ物。車内を和室にしたがるジジイの感覚だよ。天井の木目プリントした合板見て悦に入るようなもんだ。
樹脂製でも良い、合皮でも良い。木目調から離れてくれないかな… ベースモデルは木目しかないってこと!?
それはないわ?? 確かに
畳調シートに足下は畳
ハンドルやペダルは竹
ルームランプは提灯
とか提案すれば和の高級感あるよねで三菱自動車のおえらいさん方は開発GOのハンコ押しそう >>837
アルカンターラシートカバーとかつけた日には木目調一択じゃね? ちなみに木目調のパネル変更とかはありません。
実車見たけど実はテールランプ自体立体化して
後ろに飛び出てるんだな。今風ってやつかな デリカは鉄板むき出しのインパネが似合うと思うけどな
どんだけ質感あげてもプラスチックはわかるし高級感はない。なら質実剛健でええやんか 比較してるのが、何故に、ミニバンのヴェルファイアなのか意味不明、ライバルはCX-8とかの SUVじゃないの? エアコン、シフトレバー、駆動切替、電動パーキングを適当にはめ込んだインパネだなぁ
あるものとりあえずはめました的
普通はインパネ全体のデザインの中に落とし込んで一体感出すけどね
このクラスならせめてボタンデザインや文字のフォントぐらいは揃えてほしい >>841
ならいっその事インパネ全文アルカンターラにした方が昔のキャバレーっぽくて良いわ。
木目調に合うシートはレースのカバーしかない。
https://i.imgur.com/A18YHUh.jpg 昭和の価値観で経営してる財閥系シーラカンスたちがトップダウンで決めたコンセプトなんだろ
近い将来、三菱自もシャープのような末路を辿りそうだな 木目調は良いけど、使い方が悪いんよ
CXシリーズみたいにパネルとソフトパッドの隙間とかにさりげなく渋い木目が入ってたりすると高級感めちゃある
デリカは現行もだけど、どうだ木目調!ドーン!だからな >>844
価格帯比較表ではCX-8も記載あったよ。
他はセレナ、ステップ、ボクシーだったかな。 もうギア感やらモノ感のカケラも無い
グリルはブラウンシェーバーソックリだし >>852
ギア感とかモノ感だけで売れてく時代じゃないんだよな。これが現実で、マニアックなカテゴリーも必要とされなくつつあるわけさ。車自体の値打ちが薄いのかな。 来週には実車を飾るって言ってるディーラーもあるのにいまだに写真一枚で一喜一憂してんのオマエら?
ずいぶん前からディーラー行けばタブレットで全部見れるじゃん。
ディーラーにも一人で行けないヘタレなの?
バカなの?貧乏なの?引きこもりなの?中学生だからママについていってもらわないとお店にも入れないのボクたち? >>854
もう見てから2週間経つ
内装とかもう覚えてない >>854
早い段階でタブレットで見た
見た瞬間からコレジャナイだったが、あんなのに慣れるのか? >>844
デリカはミニバン(RV)であってSUVではない
CX8ならアウトランダーが比較対象 >853
ニッチなジャンルなのはわかるが、それで売れ残ってきたのがデリカだからな
トヨタのミニバンがギア感うんぬんは要らんけど、デリカてそれを捨てちゃダメだろって話よ
デリカ好きはみんなジムニーみたいなモデルチェンジを期待してたのに >>859
んー多分多くのデリ乗りの人はあんたの意見だな
ジムニーのモデルチェンジはブランドイメージを汲み取って成功だ。デリカもそうできれば良かったが、なんせ三菱だ。ニッチからメジャー路線に出て、とにかく販売台数にこぎつけたかったんだろう。 で、新型はアイサイトより高性能な自動ブレーキなの? >>862
三菱がメジャー路線ってもな〜
この先、デリカも、スズキのキザシやバレーノみたいな
良い車だけど売れ無い車になりそうだな >>864
だな。もしかしたら売れない残念君になっちゃうかもな。でも、売り方次第では販売台数が伸びるかもね。
ユーザーの思うデリカ像と、メーカーが期待するデリカの収益は違うのさ 楽しみにしてたのにこの顔なんなの
てかグリルがひどいな。あのホンダよりセンスない
うわー現行買ったほうがいいのかなー しかも値段が400万からでこんな内装とこんなグリル...
売れない売れない
ミニバンで500万出すならアルベル
オフロードならプラド買いますわ
ディーゼルならcx-8だろうし
さらに三菱だよ?
どうせまた不正してんでしょ? 木目調のフォローしておくけど、現行OPのやつとは見た目質感は異なり、ピカピカ光沢感はなく、ホンモノの木に似せた、マットな質感の落ち着きと温もりのある素材だったぞ!実車見てきたけど。昭和ではなく“今風”木目調…それでもだめ?(笑) >>847
純正アクセサリー一覧で一番浮いてる奴来ちゃってたー!
木目調よりよっぽど昭和感があるぜぇ…!! デリカもデリバリーカーとして生まれ、いろいろなデリを運んできた。
そんなデリカがここまでくるとか胸熱だわ。 >>870
ただ買えないから、悪口探して結果木目があったから言ってるだけの奴らだよ >>845
普通に今の高級車には採用されてるよね。
木目の車なんて見たことないんだろーなー
頑張れおっさん >>844
Mクラスファミリーミニバンなんだからライバルはノアだろ 木目もう少しなんとかならなかったのか
マツダですらそれなりに上手くやってるぞ 販売資料見る限り、ヴェルファイアと、ステップワゴンを名指しでライバルと想定してるな…価格も、その二車の中間
そりゃ豪華ミニバン狙って木目調になるわな そもそも木目調が高級感ってのもな。
だって調だよ?木目っぽいって意味だよ。
そこまで本気で高級感出したいならちゃんとした無垢の板や焼杢使ってインパネ作れば良いのに。
だからと言って採用されてもそこに飛び付く事はしないけどさ。
社外待つしかないかぁ。 木目も使い方次第
現行のはグローブボックスもウィンドウスイッチパネルもインパネも、窪みや出っ張りや薄い部分が本木だとありえんでしょって形状なんよ
だからどうしてもプラスチッキーで木目調の域を脱しない
テカり具合とかではない
本木でも仕上げコートがしっかりしていればテカりは出る
新型はインパネ周辺しか今のところ分からんけど木が木らしい使い方されてるようだから現行よりは確実にマシになる あと何度も何度も議論されてるけどデリカにライバルは居ないからな!
本当にどうしてもライバルを挙げたいのならハイエースかプラド >>887
三菱からしたらヴェルファイアが目の上のタンコブみたいよ おまえらがデザイナーになったとする。
で高級とはなにかを考える。
@カーボンを多用する。
A本木目を多用する。
Bシルクを多用する。
Cゴールドを多用する。
Dシルバーを多用する。
ELEDを多用する。
ここ最近の高級外車でおおいのはDE
特にLEDについては全面をLEDバーで囲み、色を変化させえることも可能である。
しかし本当に価格も高くデリカでは無理。
そこで考えるのは@Aに至る。
カーボンの場合カーボン調だとすぐに偽物とばれる。実際のカーボンは凹凸が見られるためである。現在の技術では、まだまだ成長段階である。
木目はどうか?これは容易。安価にできる。しかも高級ぽく演出できる。
そこでAの採用となるわけだ。
だが、木目とは使い方によっては逆に安い車にもなってしまう。
ここでデザインが活きてくる。
どの木目・色・大きさこれらが調和しないと、はっきりいって旧車にみえてしまう。
その点まだカーボンの方が楽である。
今回デリカが採用した木目は一応いまの流行である柄。色ではある。
あえてつや消しにしたのも実際の木の感じを演出したものであろう。
木目が昭和だいってるお方はデリカは遠慮したほうがいいね。
まあおあってるんでしょうけど >>889
長い3行で
木目にこういうウンチクを長々書くような変な人がこれ買うんだろうな
三菱だし カーボンはデリカに一番不釣り合いだな
軽量化してどうすんねんってタイプの車だ
一番似合いそうなのはヘアラインアルミかな! >>890
低目のスタイルの車、そうスポーツカーだと木目なんて絶対にありえない。木目は多用しすぎると見ているだけで
脳疲労をおこし、人間を嫌な気分にさせる場合も出てくるものである。だからこそ、ポイントでつかうことで粋で
乙な雰囲気が演出でき、高級車と言えるのである。新型デリカもアクセントとしては80点はあると思うよ。 自分が見てきた新型は黒内装(所々にシルバーメッキと木目の装飾)、ベージュシート(たしかオプション)、ナビはタブレットをはめ込んだような見た目と操作性の大画面仕様。内装は誰が何と言おうと現行よりは良いことに違いはなし。 外観、なんとかアングルときて木目調でとどめさしてきたなw >>891
でもローデス!トとかアー!バンとかには似合いそうですよ >>893
たしか、標準車でファブリックの仕様のものはブラックが基本でベージュも選択できるんですよね。 色どうでした? この人は何をしにここにきてるのかな? きになるのかな?www
869 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f2a-wh0d [119.229.213.76]) Mail: 投稿日:2018/11/16(金) 02:48:26.04 ID:tY1uHOlX0
しかも値段が400万からでこんな内装とこんなグリル...
売れない売れない
ミニバンで500万出すならアルベル
オフロードならプラド買いますわ
ディーゼルならcx-8だろうし
さらに三菱だよ?
どうせまた不正してんでしょ?
890 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f2a-wh0d [119.229.213.76]) Mail: 投稿日:2018/11/16(金) 09:33:50.67 ID:tY1uHOlX0
>>889
長い3行で
木目にこういうウンチクを長々書くような変な人がこれ買うんだろうな
三菱だし 個人的にだが、エンジンスタートがやっとプッシュボタンになったのがよかった…というか安心した。現行のツマミを回すのがダサくて嫌だった。あれが何よりとにかく古臭くてマジで無理でした。 普通にプラでギア感出してくれれば十分なのにw
○○風とかメッキとか偽物主張しないでくれよ >>899
もうそういう人はきったんでしょうね。
ジムニーにいくしか現時点ではないような。
プラドもそういう感じではないですしね >>898
おっさんなのでイグニッションは回さないとダメな人です! >>898
わたしもそれはおもいます。
しかしあの回すのもすきでした。
あときになるのが、メカキーを使用する場合はどうすればいいんでしょうか? >>896
(シート)色ですか?ベージュより白い、クリーム色に近い色でした。素材は皮でした。肌触りはスエードのような感じでした。全体的に落ち着きと品のある室内。過剰な高級感は個人的にはガキっぽく恥ずかしく苦手なんで、嫌味じゃない程度のちょうどいい質感だと感じました。 >>906
へぇー ファブリックのみ黒とベージュがあるよってきいたんですが、革(合皮?)のベージュもあるんですか??
それなら欲しい人いますね エンジンスタートボタンがドア開けてすぐなのは雪国には朗報だ
しかしデリカの場合ブレーキ踏みながら押すのってなかなか大変そうだな
プッシュスタート式のクロカン乗りは暖気どうしてるんだろう? 今回の外装は昔E51に乗っていたので、ミニバンなんだと思えばありです。
内装も結構三菱としては頑張ったんじゃないでしょうか。
ただインパネはですよね。天井の運転席ランプや室内灯は多分現行の古臭い
ままであると思います。噂ではメガネ入れも追加されたみたいですが、多分
アウトランダーのメガネ入れが追加された程度でしょう。
私が一番こだわるのはシート。シートのデザインや質で高級なのかが決まっ
てくるといってもいいです。(私がおもうに)
今回高級路線をなのるのに、上位グレードでファブリック標準だったらとす
ごく心配しました。現在の情報では革(合皮?)の採用みたいなのでまずは
一安心です。ファブリックだけはどうしても無理なので。
ダイヤモンドデザインがどうなのか?ステッチがされているのか?
私はシートが一番の悩みですw >>908
雪国だとなぜ右がいいのですか?
脳みそ低脳なのでお教えください。 >>908
もしかして運転席に乗り込まずに、スタートさせるからですか?
危険ですよ >>888
ホンダもニッサンから見てもタンコブでしかない。 >>869
そこそこの広さ
そこそこのオフロード
ディーゼル。
デリカだろ。
2つともライバルじゃないんだよ。
アルベルじゃ潮干狩りもいけれねー 【重要なお願い】
エンジンをスタートさせるときは、運転席に正しく座り、ブレーキをふみしめてからエンジンをスタートさせてください。
左手でブレーキペダルを抑えながら、エンジンスタートを押すなんてことはしてはいけませんよ。 >>913
アルファードの会社の人と去年潮干狩りいってきたんだが、それもその人のアルファードでwww
っていうか、くるまで潮干狩りの現場をはしりまわってるのかなwwあぶないよw なんか変なの居るんだな
確かに言われてみれば車外からエンジンかけるのは危険だけど、日常だよ
エンジンスターターで暖気は解決しそうだけど、あれって自動でブレーキかかりながらエンジンかかるんか? エンジンかける本人が危険だという話なら自己責任だからほっといてくれ
誤発進なんかが危険だというのならエンジンスターター作ってるメーカーに抗議でもしてくれ 実際には、普通の車で行ける所にしか行かなくね?悪路なんて走りたくないだろ?せっかくの新車(デリカ)が汚れるし、キズもつくじゃん…日常の99%はアスファルトの上走るだけじゃないか…笑 >>918
ぼくなら言える、新型デリカ購入するから言える!
友人にアルファード乗りがいる。
で連休に潮干狩りにいこうとなる。でもしこし荒れたノン舗装を走る事になる。
・・・・俺のデリカ汚したくない。
「アルファードでいこうぜ!!」 となる。
以上 >>918
そうか?
喜んで砂利道突っ込むぞ
それこそ、そんな人はデリカを選択せんでいんじゃね?
そこそこのオフロードで書いてるやん >>922
今度のデリカが河川の砂利道を走行してる姿は想像できませんもんね。 >>918
日常の99パーセント舗装路だから
1パーセントを楽しみたいんだ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。