【三菱】新型デリカ8台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
前スレ
【三菱】新型デリカ6台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539855720/
【三菱】新型デリカ7台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540793328/
先頭に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を2行追加(1行は消える)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今度の新型デリカのcmは
ステップワゴンスパーダみたいなCMになりそうだな BBSみたら実車はレンジローバー風で凄くカッコイイらしい グリルをデカくするより、
ボンネットに穴をあける方が三菱らしいのに。 >>742
大切な家族のために安全性の低いデリカは絶対に絶対に選びません
デリカは古すぎて話しにならん >>757
初代じゃさすがにキツイなwww
D5ならいけるいける
今度のビッグマイチェンなら尚良いよ！ >>757
まだ言ってる。なにかの宗教でしょうか。 >>757
言う程お前は安全な車に乗ってるの？
今乗ってる車言ってみなよ。
デリカ以下の安全設計の車なら
黙ってなよ お前らガキがまだ金のかからない小学生以下か？
学費金欠で新型買えないからデリカ難民になる >>732
残念ながらその画像は、
だいぶ前に掲載されていましたよ
あなたの画像ではありませんが ディーラー行けば普通に画像見られるし、あと6日、20日から予約開始って巷で蔓延してるのに、何故に公式に情報流さない？何か理由あんの？？ 三菱グループは本当にいい加減だな
まるでお役所のようだ そろそろ予約開始ですね
どんなすごい特典があるんでしょ。
このために貯金したのですごくワクワクしています。 来週から三菱自動車の本社で新型デリカが展示されるらしい
気になるならお前ら見て来いよ
あ、三菱自動車応援ブログはこのコメント転載するなよ ディーゼル乗りたいけどチョイ乗りばかりだからガソリンしか選べない。
いっそPHEV化してくれればとは思うけど、無理なんかね。
新型の内装って写真ないのかな。 PHEVのデリカよりepowerのデリカの方が先に発売されるんじゃね？ 発売から 12年 デリカD5で死亡事故が殆どないのは何故か？
ぐちゃぐちゃの事故の写真どころがネットの検索でも殆ど見つからない
出てくるのはヨタ車ばかり！！
家族を守るためにもデリカが1番である >>773
この中でいいなぁって思う子は........
いいいいいっぱいいるから、、、なや..むわ たかがマイチェンで何を勿体ぶってんだろ？
実車はカッコイイとか言うけど、結局は、あのパンフ画像だろ？キモイわ おはようの朝がきた
また迎える、希望の朝
円環に輝く太陽の下
られつして大挙する人々が
低く遠くに見える
のんきに俺は笑いながら、
うろ覚えな、デリカの資料を
思い出しながらほっこりした。
つーて予約まであと@５ 三菱自応援２ch（５ch）見ています！ の一言で予約特典がつきます。 今回の新型で心配なことリストまとめ（俺用）
①エンジンの休止機構
アイドリングストップが追加になったが、初採用なので心配。
再起動時の振動や、バッテリーへの負担は大丈夫なのか？
ストップ停止スイッチはあるのか？（毎回押す必要あり？）
アイドリングストップ中の暖房・冷房は問題なしか？
②車高調
現行通りにカスタマイズできるのか？
③渋滞時追従機能
渋滞時の停止時には停止をホールドしてくれるのか？
やはりブレーキは２秒だけホールドして、ブレーキ踏み忘れると
クリープで前に進むのか？
④フロントグリル
簡単にはずせるのか？（マッド塗装するため）
⑤皮シート
上位グレード標準の皮シートは合皮なのか？
また、本当に上位グレードには皮細腰なのか？
ダイヤモンド柄には違和感がないのか？
ステッチ加工はされているのか？
⑥ステアリング調整
チルトしかないとの話し。まだ詳細不明。
そろそろ４００万超えるのでテレスコくらい採用してほしい。
⑦予約特典
豪華特典があると聞いてワクワクしてるのだが、がっかりしないだろうか？
残クレだけはガチでやめてほしい。
クロスのボールペンのほうが１００倍まし。
デリカにちなんだ、惣菜セットでも可。
以上
後日追加予定です。ご期待ください。 >>786
こたえるのおくれてごめんなさい
ご期待に添えず、髪ふさふさなんです・・・・
親父はつるっぱけなので俺も！！！って期待してたんですが・・・
母親の遺伝がつよかったみたいです。
ハゲのほうがおかね集まるらしいね。
残念です。 惨めな無職引きこもりが住み着いてしまった。こいつは三菱は戦犯企業ニダと妄想している在日だろう。 >>790
まあね人生長いからそんなこともあるさ、きにせずに受け入れながらお互いに切磋琢磨していこうね。 ツイッターで新型デリカで検索したら、ボロカス言われてるじゃんか！ >>788
ACCはエクリプスクロスだと停止保持モードへの移行機能も実装されてるけど・・・
その後に出た、駆動系に結構手が入っているはずの2019年式アウトランダーPHEVでは放置。
発売予定が延びて今なデリカもどう転ぶやら・・・ >>793
クロスのはそうなっているんですね。
アウトランダーではそうなっていなくて叔父さんが文句言ってたので。
お答えいただけて感謝です。
あなた様みたいなお優しいお方がいて嬉しいです�� 世界戦略車であるクロスさんの内装みてきたんですがすごいですね。
天井照明アッシー部品がアウトランダーや現行デリカと比較すると高級すぎる。
なぜアウトランダーで採用しないのか不思議に感じました。
ACCでもクロスの方が機能面ですぐれていますね。
新型デリカはアウトランダー仕様？ クロス仕様？ スバルもスズキ、そしてホンダもバックドアが突然閉まって、首の骨折れても、リコールしない
改善策
どこのメーカーもどんどん不正やらリコールが出てきてますね
次はトヲあたりがどかんとやらかすのかな？ >>798
拾ってきたから俺が撮ったものじゃないよ
あと知りたいことあったらある程度は教えられるから聞いてね 結局ビッグMCなん？
ジムニーみたいに20年引っ張る気かよ…
メーカーは「FMCに匹敵する改良」を必死に強調するんだろうけど、
基本設計が10年以上前の車がこの先も戦えると思ってんのかね >>799
感謝！
標準車のPは、シート革製でいいんでしょうか？
どのようなシートかわかれば知りたいでございます。 えぇ……化粧変えただけで古臭いデザインはそのままじゃん >>801
ファブリックだよ
本皮はオプションでGプレミアムパッケだけだろうね
>>800
型式がLDA-CV1Wから3DA-CV1Wに変わるだけ
ビッグMCだよ
基本的構造は変わらないし、これからもこれでいくだろうね >>797
今売られてる三菱車の内装で新デリカ内装が一番質感が高そう >>797
これ出どころ某Kディーラーやろ？いま、かなり問題になってるようだよ >>806
そうなのか
じゃあちょっと控えたほうが良さそうだね >>803
お返事ありがとうございます。
標準のPとアーバンのパワーパッケージについては
シートが革製だって某ブログで情報あったので信じてました。 >>809
ごめん
間違えた
PとGプレミアムはダイヤキルティングの革でそれ以外はダイヤキルティングのファブリックだね
ごめんね >>810
わざわざ訂正していただきありがとうございます。
すごく丁寧なお方で感謝です。
お店でたぶ見せてもらったのを脳みそにインプットしていたんですが、やはり覚えておらず、今日内装を見せていただき嬉しいです。 >>808
写真は相当マズイだろうね 文字なら良いんでないか？
全国のディーラーさんで見せてるんだから 俺もちらっと見ただけで撮った写真以外詳しくは覚えてないんだ
また見てきてあげるね ＞＞797さんのおかげで予約決定しました。
明日ディーラーの担当者さんに電話します。
予約の予約しますよって。
にしても紙ベースのカタログ早くほしい。 >>815
車体価格と競合車種との比較じゃないかな
他のスレで貼られてたよ ええ…
10年売っててFMCさせるだけの開発費すら捻出出来ないって、
何してんの三菱は… >>815
デリカ アルファード とかの価格帯
対向車の価格比較用シートでしょ >>817
というか今の三菱でよくMCできたなぁーってのが感想ｗ
まあしかたないよ 日本だけのニッチ製品だもん PとアーバンのGパワーは420万円からってこと
多分オプションつけたら500万円近くなっちゃうんじゃないかなあ
11インチモニタとフリップダウンとETCだけなら450万円超えるか超えないかという感じ >>805
これみたらわかるけど
アルファードのHVのXグレードが大体同じ値段なんだよねｗｗ 元エルグラE51乗りからすると
また同じ車に戻る気分ですｗｗｗ 木目の内装はないわ
中のやつらはジジイしかおらんのか？ >>824
木目調だから。
あくまで高級感だから。
木目、高級ではないのよ。風よ、風。 日産ディーラーで、今度のビッグMCモデルをOEM販売するって聞いたが、もしかしてエルグランドとして出すってことか。
そう考えると、このフロントデザイン、内装の質感、そしてこの価格帯、色々説明が付く。
次期デリグランドの布石的な。 うわそれマジか
じゃあエルグラに引っ張られたってことね
最悪 木目＝ジジイという感覚がジジイそのものｗ
まさに昭和の価値観ｗｗｗ アルファイヤーに対向して
ゲート式のATレバーにならんくて良かった。
最近ゲート式って逆に安っぽく見えるんよね。 延長されるかも知れんが2019年3月31日でエコカー減税終わるからクリーンディーゼルのデリカも
取得税や重量税の免税と来年の自動車税75%減税も終わるぞ
なので118300円～131300円ほど余計にかかる 自動車税も46000円しっかりくるぞ
それ以上に値引出来るなら良いけど無理ならサッサと買った方が得 こんな古いボディでエルグランドださねーだろ
二、三年後のフルモデルチェンジの時に兄弟車として登場だろな >>833
ガッツリその頃には30万以上の値引きあるから大丈夫 >>829
現行エルグランドと比べれば大分小さいから
従来のエルグランドからの乗り換えは期待できないし
何か別の名前を考えるんじゃね？
※プレーリーとかバサラとか。 >>831
木目調だから木目っぽいもの、なんだよね。木目じゃない、つまりニセ物。車内を和室にしたがるジジイの感覚だよ。天井の木目プリントした合板見て悦に入るようなもんだ。
樹脂製でも良い、合皮でも良い。木目調から離れてくれないかな… ベースモデルは木目しかないってこと！？
それはないわ?? 確かに
畳調シートに足下は畳
ハンドルやペダルは竹
ルームランプは提灯
とか提案すれば和の高級感あるよねで三菱自動車のおえらいさん方は開発GOのハンコ押しそう >>837
アルカンターラシートカバーとかつけた日には木目調一択じゃね？ ちなみに木目調のパネル変更とかはありません。
実車見たけど実はテールランプ自体立体化して
後ろに飛び出てるんだな。今風ってやつかな デリカは鉄板むき出しのインパネが似合うと思うけどな
どんだけ質感あげてもプラスチックはわかるし高級感はない。なら質実剛健でええやんか 比較してるのが、何故に、ミニバンのヴェルファイアなのか意味不明、ライバルはCX-8とかの SUVじゃないの？ エアコン、シフトレバー、駆動切替、電動パーキングを適当にはめ込んだインパネだなぁ
あるものとりあえずはめました的
普通はインパネ全体のデザインの中に落とし込んで一体感出すけどね
このクラスならせめてボタンデザインや文字のフォントぐらいは揃えてほしい >>841
ならいっその事インパネ全文アルカンターラにした方が昔のキャバレーっぽくて良いわ。
木目調に合うシートはレースのカバーしかない。
https://i.imgur.com/A18YHUh.jpg 昭和の価値観で経営してる財閥系シーラカンスたちがトップダウンで決めたコンセプトなんだろ
近い将来、三菱自もシャープのような末路を辿りそうだな 木目調は良いけど、使い方が悪いんよ
CXシリーズみたいにパネルとソフトパッドの隙間とかにさりげなく渋い木目が入ってたりすると高級感めちゃある
デリカは現行もだけど、どうだ木目調！ドーン！だからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
