【新型】最新水冷ポルシェ991.2 Part9【後期】
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ぶったフリして俯瞰ですね
911に乗ると他人からの目に対して
そんな風には言わなくなるもんだよ
自分の車にばかり意識が行ってしまう
ナルな感じを、自分で理解するからね
貴殿は流行りでツリバに手を出した感じがするけど
何乗ってんの？ 俺は初GT3だったから迷うことなく羽根つけた
次買うとしてもまた付けると思う 俺も羽根つき。自己満す。
色も色なので男の子が大反応するでよ。 >>377だけど質問が
場違いだったか？
実用使いのホイールも馬力もちいさくていい派なんだが。。。 いやおれも377と387の言ってる意味がわからない
文が下手すぎ >>392
6MTも出てるな。
あの値段で売れるかね？ >>393
1ヶ月前に3000万で売れてたはず。今回もいけるんじゃない？
しっかし中古の数多いねえ >>395
GT系の枠が先月大量に来たからね
皆んな乗り換えの人達だよ
PDKからMTやその逆だったり
3から3rsだったり2rsだったりね 991前期はデザインでは目ヤニ抜いてワースト1になるな、
あのゲジゲジ眉毛は無いわ 991前期はどっちかというと鯉のひげだな
だけどおれはそんなに嫌いじゃない
というか憧れや畏敬の念さえ抱いてる 髭がサイドに、はみ出てるのがちょっとな
唯一デザイン的に好きじゃないとこ そろそろ992スレをと思ったけどポルシェJAPANがまだ後期でしたね 992のカブ、カッコ悪すぎて涙。。。なんだあのフンコロガシみたいな後ろ姿。。。 タルガも、ちょっとした荷物を後から投げ込めなくなったから
そこは俺にとって大きい。。。
せっかく新車を長期使用の年齢になったのに。。。 昌和自動車って経営難なの？
992のデポジットをしきりに迫ってくるんだけど >>410
gt3組だけどデポジットしてねーぞ。
信頼関係結べてないだけじゃない？
そういえばあと数日で2月生産の締めだね。
なんとか仕様決まったわ。5月が楽しみだ。 >>411
パナメーラってけっこうすごい音すんのねｗ >>414
なんか後ろから見ると海水浴で使うパラソルみたいなんだけど。 GT系以外は992のデザインの方が上
仕方ないでしょ 昨日山道で991前期ホワイト見た
かっこよかった〜 >>416
実物見ないとわからんよ。
写真見るかぎり
後期はクラシック
992はモダンかな。 >>419
そうなんよ、なんか色気がなくなったよな、、
人間に例えるとマッチョにはなってカッコ良くなったようにみえるけど
セクシーさがスポイルされた感じ
絶妙なバランスが欲しかったな 何か見慣れてくると歴代No.1カッコ良く見えて来るから不思議
フロントのカメラが日本のナンバーだと干渉しそうだけど、まぁ大丈夫か またナンバプレートぐっと押し上げてくつけてカッコ悪くなる
早く横長のユーロ型にしてくれ >>423
デザイナー自身が991は女性的で992は男性的な力強さをデザインモチーフにしたって話してるよねー
個人的には992のフロントは猿ぐつわ感があってカッコ悪い。リアも縦に間延びしすぎ。役物かターボしか買わないからいいんだけどさ。 >>428
男性的な力強さをデザインモチーフにした過去モデルを例示して下さい >>429
おっしゃる通りだと思う。
ボンネットの強いプレスラインでマッシブにするのは残念ながら御三家からヘェランボアストンまでやってるあきらかな流行りだよね。
ポルシェは特に911は曲線の美しさが最高だから一線をかくしてほしかったかも。 >>432
オイル漏れの原因にしかならないからやめとけ そうか？
パッキン溶かすような従来の添加剤と違って
金属へ働きかけるからオイル漏れに直結とはいかんだろ なんでそこまでして入れたがるか
磨くなら感覚と腕だけにしとけ >>435
金属表面の凹凸の隙間を埋めるほどの超微粒子ですよ
オイルのそれよりかなり微細だから効果があるのですが
金属同士や金属とプラをパッキンやシール剤で漏洩をくい止めているその隙間をもすり抜けてしまう超微粒子です
しかも一度通り道が出来てしまうと、だんだん大きくなり
やがてオイルもすり抜けます
空冷時代のエンジンにこれを使うと、いきなりオイル漏れが始まります
水冷になり外側に水の通り道もありますから、空冷程すぐに症状は出ませんが
残念ながら水冷もオイルラインから直ぐの場所からあります
それはクランクシールです
この手の添加剤を入れると大体ミッション側からオイル漏れがはじまりますので、大事に思うなら一切使うべきではないです
しかし
有効な方法が１つだけあります
レース屋も使う手ですが、エンジンを降ろし
バラバラになったパーツに直接、この手の添加剤を塗り
熱を加えて定着させてから組みます
この場合は有効です 確かに埋めるは表現が誇大ですね
ナノ粒子レベルの金属表面処理剤は確かに効果はありますが
熱で膨張収縮を繰り返すエンジンでは、摺動部にクリアランスが必要な為、追従可能なシール材やパッキンですので
オイルじゃ漏れないシールをすり抜けてしまう事は事実ですよ バラして塗布して熱処理もの項も
中華鍋メンテナンスレベルの話しで
特性知ってれば当たり前なんだよな。。。 よもやま話として
中華鍋や鋳物鍋も油脂を敷くより
油脂の煙を当てて煙からの油分を着けると、これは長期間保護膜として機能する。
要領は
不要な小さい鍋にて油から煙出してる上に空焼きした鍋を被せる。
敷いて空焼きとの油膜強度は超雲泥の差。
エンジンに応用してみたら？ 後期991みたわカッコいいね
しかしカレラ乗りは飛ばすねー楽しいのはわかるけど もう何台かその値段で売れてるからなあ。
PDKより500万くらい高いね。 >>446
お前のシッてる事は有益なのか？なら早く書け。ウスノロ カーボンブレーキは
微細なピッチングを誘発してる可能性ないかな？
軽いほうが発生するんだが。。。 >>452
お高いと影響ないのか？
あんた全然解ってないのになんで書き込むの？ >>453
PCCB付けてるが微細なピッチングとかクソ感じたことがないんでね 高速道路だらーっと巡航には重い鉄ローターのほうが良さそうな >>455
せっかく強度の欲しいアーム類までアルミにしてるんだし
しっかり効くブレーキシステムなら軽い事のメリットの方がデカいよ
タイヤやホイールが重けりゃ、高速安定性や乗り心地は確保出来るし 速さを追及するとどうしてもワイドローになっちゃうよね >>457
4Sが1850なのでタルガも1850でしょう。
ターボはどうなるかな？ PCが地域限定だかのチラシを
近所に投函してる。うちのポストにも。
どのモデルでも特別なコースで
試乗させるみたいなことが
書いてあった。
遊びに行ってくるのも良いけど、
売れてるならこんなことしなくてもと。
欲しければ買いに行くと思うんだが。 去年くらいからDMの量が増えたよね。
オイル交換キャンペーンとか、アクセサリーとか。
オイルってキャンペーン期間にたまたま交換時期がこないと換えないと思うのだが。 >>460
スポーツカーには縁の無い、
年寄り世帯も多いのにね。
まあ、現役世代だと、ドイツ車、
ボルボ、レクサスを停めてる家が
殆どだけど、 >>463
>>464
不正発覚の為に・・。
https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-emissions/
vws-porsche-informs-authorities-of-possible-issue-with-emissions-idUSKCN1PP2UL
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/
porsche-admits-error-911-fuel-consumption >>465
そういうの全然関係ない
PJの指示で全国のディーラーの会社組織が変えられただけ 正直水冷gt3のMT買うなら空冷カレラのMT買う方が幸せになれる。 pdkの991.2gt3買ってしまったおいらはどうなっちゃうの。。。 >>469
空冷カレラのMT買えば更に幸せになれる。 並行物買ってもPCMまわりが使えないって不便じゃないのかな… リアがダメ
スポイラー出すとさらにダメ
なんであんなクソダッサいスポイラーにしたんだろう？ 911のアクティブスポイラーなんて歴代全て糞デザインじゃないか。
知らない人が見れば壊れて中身が見えてるようにしか見えない。
そもそもポルシェのスポイラーはボクスターもケイマンも他もみんな糞デザイン。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
