【最高傑作】ランドクルーザープラド115台目
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【最高傑作】ランドクルーザープラド112台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533339393/
【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535440220/
【最高傑作】ランドクルーザープラド114台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539642663/
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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うらやましいな。
昔、社用車で支給してもらったセダンはリッター5だったがガソリン会社持ちじゃなかったら維持できなかったわ スバル臭持ち込まないで欲しいわ。気持ち悪がられてんのわかってないのかね。
不正まみれの車に気付かず乗ってたんだろ？ >>636
TX7D 9/16 注文、11/15 完成 11/25 納車だす！
オプはクリソナ ルーフ 銀レール ホーン バイザー
ナビは社外、ETCも >>650
デチューンもなにも国産では欧州みたいに3.0で300馬力なんてディーゼルは作れないから なんか低速で車庫入れ程度の速度でバックして一呼吸置いてドライブに入れて前進するときエコスタート位の踏み込み量でも一瞬スリップランプ最近たまに点灯するんだけどみなさんどう？
普通の乾いたアスファルトの上でなるんだけども。 >>672
日本メーカーは欧州車みたいに排ガス工作とかできないんですよー 中期ガソリンなんだが周りにディーゼルの試乗車がないのでご教示願いたい
ディーゼルに買い換えるだけの価値ある？ >>670
不正云々の前に糞すぎてすぐ捨てたったわ
発覚したときはやっぱりなって感じ >>675
新鮮味に欠ける
今度は特別仕様ハイラックストラックディーゼルにしなさい
なんと自動車税が１６０００円で迫力満点 プラドの特別仕様は全車マルチテレインモニター標準キノコなし >>680
てかそれナビがセットでちょいお得ってだけじゃね？ ハイラックストラックなんて毎年車検だし1ナンバーで高速料金高いから自動車税の安い分なんてすぐに消化されちゃうだろ。 Rudolf Christian Karl Diesel
ドイツ語発音だとジとディと微妙だわな
英語発音ならディ 『ジムニー×ランドクルーザー 英国で、比較試乗 優れた走破性とキャラ評価』
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/11/18/328357/
主役はシエラだけど3ドア×鉄チンのプラド激シブ イギリスにはディーゼルで3ドアのミッション車のプラドがあるんだな。
羨ましい。 >>676
試乗車が2台しかない県もあるし大阪でも4台しか持ってない >>689
500万近い買い物なのに県内くらい行くでしょｗ キャバ嬢みたいにMTをミッション車なんて言ってんじゃないよ恥ずかしいw >>698
汚ねえw
やっぱリアスポイラーついてた方がかっこいいな >>673
自分のもなる
前進後退の切り返しでコンッて音と振動でなったりならなかったりする。
ディーラーに症状伝えたけど再現出来ずにそのままだよ。直せるなら直したいよ ショートにブリスターフェンダーは少し変だな
とてもずんぐりして見える ホイールを社外にしようと思うんだが、17と20インチってどっちがいい？ >>703
プラド（平原）走るならインチ高めでもいいんじゃね？
オフロードどうせ走らねんだろ 20インチぐらいになると偏平率も下がって薄く見えるタイヤが激しく格好悪い。
スッカスカのタイヤハウスとかダサすぎる。 >>705
同意
ラダーフレームのクロカン車を全否定のチグハグな車に見える
どういう車が欲しいのか何がしたいのかって感じ 最近20にして、fdx f6にテラグラップラー履き始めたけど、玄人からはそういう目で見られてんのか 機能性を高めれば自ずと見栄え良くなる
クロカンだって機能性を突き詰めてあのかっちょいーフォルムになったわけだ >>705
20インチ50と17インチ65の外径変わらないけど >>711
外径じゃなくホイール部分の占める割合が多くなると、車高のあるSUV・クロカンは不格好になるんだよ
ホイールの隙間から向こう側のホイールが見えた日にゃ、とんでもなく薄っぺらい足回りに見えるぞ 20インチ以上になると北海道の煽りプラドのクソダサホイールと変わらん。一般的にはダサいと思う人の方が多い >>716
お前も>>486、>>488で言われてる奴と同類やぞ
極端な例を出して自分の意見を正当化しようとすんなよ卑劣やぞ 大口径ホイールがダサいと思う人が多いのが普通。カスタム車に煽り運転が多いと思う人も多いし、正直カスタム車って低能に見られてるの気が付かないのかな？ >>713
スカスカのタイヤハウスって書いてたから >>718
そんなにムキにならんでも俺は大径ホイールの有り無しについて意見したんじゃない >>718
その理屈なら「プラド＝dqn煽り車」って理屈も受け入れなきゃならなくなるだろ 17インチでホイール探してるけど、こってりしたのが多過ぎ。
シンプルですっきりした物無い？ どの程度でカスタム車になるのか。LやTZのホイールは？モデリスタのは？ 純正で19インチホイールあるのに高扁平率しか認めないなんておかしな話だよな 車体が大きいから20インチぐらいがバランスよく見えるけどなぁ 大体こんなに溢れてる大衆車で個性を出そうとカスタムする方がおかしいんだよ。個性出したいなら珍しい車種乗ったら？なぜわざわざ溢れてる車を選ぶのか。カスタム＝DQNって思う人も多いから迷惑なんだよね >>730
FJの存在感はラングラーよりあると思うわ >>730
他人の車の乗り方にグチグチと文句つけて女々しい奴だな。お前みたいに女の腐ったような奴にプラドは似合わないからマーチでも乗っとけ。 自分の車なんだから好きに乗れとは思うけどダサイイジリ方してるやつのドヤはウザイ お前らどんなカスタムが嫌い？
俺はバグガードと黄色いフォグがどうしても受け入れられない 黄色くないフォグランプなんてフォグランプの効果？
ド素人発見！ >>736
文脈読めよアスペくん
誰が効果云々の話をしてるんだよ
>>735が個人的に嫌いって言ってるだけだろ
俺は22インチ以上のホイールと低い車高とアスペが嫌いだわ >>737
フォッグランプの黄色いのが受け入れられないのか
フォッグランプが受け入れられないのか
アスペにもわかりやすく書けよ
22インチうたら以降は同意
20インチ がよければランクル200ＺＸにしなさい ある程度タイヤに厚みがあった方が映える
かと言って極限までインチダウンすると似合わない
FJやラングラーは極限インチダウンでも似合う ホイールでリセール変わる？
変わんなきゃどうでもいいやー >>747
基本的には、良いホイール履いてても純正じゃないと下がるよ
まぁ
プラドの様なクロカン車を買う人は純正ホイールはスタッドレス用にして
夏タイヤ用に社外ホイール履く人が多いでしょ 純正17より20のMTで300kPaくらいの方が街は走りやすい。サスも柔らかいから突き上げなし 中期TZ-GのホイールにジオランダーATあたり履かせるのが一番かっちょいいと思う この車ってウインカー付いてないの？俺の視界に入ってくる時にほとんど出してるところを見たことないんだが あるよ？というかウインカー出さないとピーピーうるさいからこの車でウインカー出さないとか煽り運転してる奴はわざとやってる確信犯 フロントだけエアロ付けてる貧乏人は何なん？無理して買うなよ >>752
ついてない車なんてないやろ
ただイキってるだけ
それ聞くためにわざわざこのスレへ来たんか？ ATとかDQNとしかおもえねーわ。
街乗りオンリーなのにATなのも笑える。 >>758
街乗りだけとか言うたらプラドの存在すら否定しちゃうじゃないですか 平日朝からイキった書き込みするとか、どっちが異常かは明白 クロカンである事は雪道で意味があるけど、街乗りオンリーで冬はスタッドレスなんだからわざわざATにする意味は全く無いよな。 エアロ君もそうだけど結局見た目をイキりたいだけのガキなんだよな。
しかも皆バカの一つ覚えみたいに黒のホイールにオフロードタイヤwww個性も何もないのわからんの？ ATはコンパウンド硬くて 長持ちするから 私は履いてるよ
冬もスタッドレスには履き変えない
普通に雪の上も 氷の上も走れるし止まれるから >>762
雪道にラダーフレームってどういう効果があるんだい？
フレーム構造こそ街乗りSUVにはない特徴だと思うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
