>>231
HLは定速走行している時にはなかなかシフトアップしない。
ACTの介入により燃費を稼ごうと頻繁に2シリンダーモードに切り替わるのだが、なったから言って瞬間燃費が2倍に成らないし、4シリンダーと比べて対して変わらない。
JC08モード改竄のための気休め程度。
切替時の振動やトルク変動が発生してスムーズネスなエンジンフィールを損ねる。
きみの言うようにOFFに出来れば、私もHLを手放すことは無かったよｗ