■■■レクサス LEXUS UX Part13 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539215414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>788
600万あればクラウンもスカイラインも買えるやん
なぜわざわざUXなんて買うの?
リセールが良さそうだから? >>827
ブランド力とおもてなし
それと新しいから
新型NXまでの繋ぎ NXは数年後にモデルチェンジするので、UXを選びました >>828
>>831
繋ぎとか妻用とかメインで長く乗るつもりの人に対するディスりとしかとれない。
小さいという条件は数年後には無視するんだなw >>787
見に行けない地域ってどこ?
見ないで契約してる人がほとんどってホントか? >>833
NXならまだしもRXはでかすぎて買えない LX ゴルチェデザインエルメス
RX ジャンポール・ゴルチェ
NX ジュニアゴルチェ
UX ゴルチェクラシック LX ジョルジオ・アルマーニ
RX エンポリオアルマーニ
NX アルマーニジーンズ
UX A/X 内装がチープなのをスタイリッシュというのは疑問
プラスティッキーという表現のが近い気がした
この内装感は新型クラウン、カムリ、カローラにも通じる最近のトヨタデザインなんだろう
浸透して見慣れたらこれはこれで良いのかも? そのうちドアから貼り物消えるぞ。アームレスト以外全部プラスチックになるか >>819
おかしな日本語で粘着してベンツ万歳し続ける
あからさまな雇われ外国人工作員もいるから当面はこんな感じ。
ただ、契約期間切れたら当然さっと消えるので今年一杯くらいじゃないかね。 >>830
NXは数年後にモデルチェンジするので、NXを選びました >>818
クラウンからベンツ、レクサスからベンツの流れが出来ている。街を走るベンツの多さに気づいてるよね?めちゃ増えてるから トヨタブランドならいいと思うけどレクサスとして乗るのはなんかダサい アルファードスレでも燃費が悪いだの、300万の車を内装豪華にしただけだの目的不明の煽り屋がいたが、UXの内装は足りないところは多々あれど、エントリーモデルだし十分だろ。
250h ver C 乗り出し475で俺はかなり満足してる トヨタ車が頑張ってるからなー
自他共に上位互換としてるレクサスでトヨタ車に負けてるところがあってはダメ
内装に関してはレクサス車の無塗装プラへの並々ならぬこだわりで質感の逆転現象が起きてるw
NX比較でもハリアーの方がはるかに高級感がある
レクサス車はただの本革に対してハリアーはナッパレザーも採用してるし >>843
今さら国産に戻れないという屁理屈輸入車厨がBMW、アウディからベンツに行ってんじゃないの?今度のAのスタイルがいまいちなんでこれからどうなるかは知らんが だよな 普通にNX買って モデルチェンジしたらまたNX買えばいい
車格が全く違うもんな >>847
そのはるかに高級感のあるハリアーがありながらNXもそれなりに売れてるのは?
ブランド力が理由なら多数派の意見ではないかもだが、俺はそれでいいけどな。ブランドは車に限らず実でなく名で勝負するもんだろ。
俺はここにいっぱいいるお金持ちとは違い、外車を追加で維持するパワーはないから欧州車は選択肢に入れれない。 >>850
ブランドは名で勝負するのか?
NXが売れた理由はサイズだ。名で売れたらLSは苦戦してない。GSもISもESも大苦戦してるのはレクサスとゆうブランドの名、知名度、高級イメージが無いからだ。 >>851
イヤイヤただ単にセダンは人気ないし売れないだけだと思うが
世の中SUVブームですし… >>850
簡単にまとめるとレクサスの名前の車に乗りたいってことだね。
よく学生がヴィトンの財布や中国人が有名ブランド好きって理由と同じ。
そのブランドを身に付けたい理由と同じってことを言いたいんだね。 東京なんかだとレクサス自体で行くと恥ずかしい場所も多々あるし、レクサス自体が珍しくもないからな。
契約駐車場のロールスロイスとフェラーリの間に停めないといけない時間貸駐車場とか、何の罰ゲームだよ!って思うよ。 >>855
この価格帯でその間で恥ずかしくない車なんてあるのかよ。。。 >>856
S400クラスがクラウンに見える環境の駐車場も、都心にはあるからさ。。 エントリーモデルのコンパクトカーであるこの車について冷静に考えてみ
後ろは乗っても子供が乗るくらいで、前席に夫婦や大人が2人乗る程度
RXとかみたいに人を乗せる車でも無ければ内装なんてそこまで豪華にする必要ないでしょ?内装でマスベしたけりゃいい車なんて星の数ほどあるわ
車としての作りについて考えてみたら国産車では数えるほどしか採用されていないアルミドアや鋳鉄ヒンジと豪華仕様
そしてTNGAや新デザイン、新エンジン、最新の安全装置などしっかり車としての機能にお金を掛けている
車の作りとしてはNXなんてただ加速がいいだけで、比較にならないくらい優ってると思うが
それでも内装だけでこの車を判断するつもりですか?まぁそれなりに良いエンジン載せてて内装豪華であることだけに拘るなら話は別だけどね
しかも内装なんて不満ならカスタマイズすりゃ良いだけの話
UXはレクサスにとっても新たな試み
今後10年もすればあなた達も年金生活間近でしょ?いつまでも貴方達の為に車を作ってると思ってたら大間違い
長々書いてしまって申し訳ないが、少しは納得できる所あったかな? >>858
CHRで良くない?iPhoneやPanasonicの様にただのブランド好きにしか思えないな。
相変わらず中華資本のベンツと比べる馬鹿がいるな RAV4の方が惹かれる試乗もせずに契約した奴らはこのスレ見て涙目だから優しくしてやれよ >>859
C-HRとUXを良く比べる気になるね
ブランド好きには違いないが、プラットフォームが同じってだけで車の作りがまるで違うだろ
デザインもダサすぎるわ >>858
300万円、500万円、1000万円、2000万円それぞれの価格に見合った話をしているだけで、
内装が豪華な車が欲しいなら最低価格が1300万円位の車を買えばいいだけなのはわかるよ。
500万円〜600万円の価格帯の車としてのUXの話をしてるんだ。
もちろん300万円〜900万円のアルヴェルと比較対象にはならんのはわかるよな?
それに一昔前のNXと比べるのはおかしいでしょ。 >>858
>>車の作りとしてはNXなんてただ加速がいいだけで、
そんな車を見た上で試乗もせずに弟分のUX買うとはw ハリアーにはるかに劣るNXだが
レクサスエンブレム好きがいるから売れるんだよ >>858
試乗もせずに税金の関係で焦って契約した馬鹿が言うことは全然説得力がない >>860
RAV4へどうぞ
コンセプトが違うよね >>866
賢そうな君の今までの車と、このスレにたどり着いた経緯を是非ご教授願いたい笑 >>858
そもそも、
「国産車では数えるほどしか採用されていないアルミドアや鋳鉄ヒンジの豪華仕様そしてTNGAや新デザイン、新エンジン、最新の安全装置などしっかり車としての機能にお金を掛けているUXは最高だね〜!」
なんて会話している女性や夫婦なんていないだろ?(笑) >>866
税金の関係で焦って契約したやつなんているの?そう思ってる貴方が馬鹿でしょ >>862
500万円〜600万円の価格帯の車としてのUXには何を求める? >>866
じゃあ説得力ある意見を分かりやすく説明して下さいな レクサスエントリーモデルだからいいだろとか言ってるけど、この内装の酷さはレクサスじゃないだろ
最低限未満 >>858
貧乏でNX買えなかったからUXにしたって正直に書けば良いやん試乗もせずに契約するアホ >>871
レクサスのUXであるならカローラに負ける部分はあってはならない。
安全性能システムに関しては、その時代時代で改良されるから、その時に見合う物なら。
鋳造ヒンジもプレスヒンジとどのぐらい走行性能に差があるのか正直わからん。
アウトバーンを180キロだ200キロだで走るなら重要なのかも知れない。 >>874
ES みたいに鉄ドアにすれば内装もそれなりに良くなると思うけどそれで良いの?
新たな試みとして売り出してるのにレクサスじゃないとか固定概念強すぎ コンプレックスの塊みたいな人がいるね
人が自分の金で何を買おうが買ってでしょw
悪いとこを指摘するのは当然だとしても、他人の価値観を押し付けられるのは嫌だわ
宗教の勧誘と同じで気持ち悪い 新たな技術採用してようが価格からして手抜きでしょw
500万で売り出すなら500万として最低限の質感確保は必要
後続で出てくるカローラなんてパワートレインや安全装備等は同等のもの装備してて質感も高い
アルミと鋳造ヒンジで+200万が納得できるなら頭お花畑だよw >>881
外装の見た目は好みだからな、、
フェンダーの方が俺は苦手だ。 アルミドアは鉄ドアより板金修理が面倒、ドアの開閉音の重厚感に不満がでる
現場からは以上です 鋳造ヒンジだアルミドアだで、UXのネガティブな部分から目を逸らせてるにしかみえない。
うちらの言ってることは、鋳造ヒンジやアルミドアは評価するけど、何で内装に手を抜いた?ってことを言ってるのに。
悪い部分は悪い部分、良い部分は良い部分で話せないのかね? 見えないとこには何使ってもコストかけても関係ないことは分かった
で、内装に不満があるなら何故カスタマイズしない?プラ剥き出しだから自分好みにアレンジ出来ると思うが
レクサスだからカスタマイズは無理とか変な固定概念持ってるとか? >>884
それは外装やレベル合わせるのが難しいだけで、内装の装飾や加飾と関係あるの? なんか関係者が必死で弁明してるな
鋳造ヒンジはそんなに重要か? >>888
俺も見えない部分にこだわり全くないが、あんたも人をバカ呼ばわりする割に質問に答えられないのな >>886
500万の価格帯なら出来て当然の事を手抜きでしてないから言われてるわけw
あと新技術言うけどプラットフォームやパワートレイン安全装備は既にトヨタや他車種で採用してる既存の技術だからそれで内装ケチらないといけないほどコストかかってないよ
UXが初出じゃないし
アルミドアや鋳造ヒンジにいくらコストかかると思ってるんだ? 内装いじるとか、どんなドキュンな地域にお住まいですか?(笑)
いじることに否定はしないが、内装いじる人が大半何て思ってるの? 内装いじるなんて極少数派の意見でしょ。
それを当たり前に言うことがナンセンス、 まあでもほどほどにしておけよみんな
もうすでに契約しちゃった人がいるんだから
流石に可哀想 内装いじるの当たり前に思ってないし聞いただけ
まぁ結局の話UXは既存のレクサス購入層を相手にしてないのは良く分かった
ミレニアルズ世代の自分にはどストライクだったから契約したけど
内装もいじる気さらさらないし、飽きたらまた乗り換えるだけ 僕の買った初レクサスのUXをバカにするな><
の感じしかしない。。 >>898
で、貴方はUX買うの?買わないの?
もし買う気がないならどうして居座るの? 試乗すらせずに契約した奴らが可哀想だろ、パワー不足だから高速で煽ったりせず優しくしろよ だから、今年40だけど、
今まで700万円〜1500万円のレクサス5台買ってるって。
UXもCG段階でコンパクト欲しいと思ってたから検討したって言ったじゃん。 >>900
買う気のない車に時間割くくらいなら欲しい車を検討した方がよっぽど有意義だと思うけど、貴方にとっては違うのかな?って思っただけ なぜ試乗せずに購入できるん?税金が上がる前に納車できるメリットしか考えてないアホかな >>904
30歳の初レクサス君かな?
それなら俺の時間配分だから俺が決めることだな。 いがみ合ってるレスばっかで見ていて楽しくないぞ。
建設的な話しようぜ!
俺はオフィシャル用でやっかまれないようにUX買ったよ!良くも悪くも「エントリーのコンパクトなんで^ ^」と言えるように。
プライベートで出かけるときは嫁が乗ってるRX乗ればいいからね!
UXは使い分けするから特に文句ないけどなー >>905
それはUXじゃなくても試乗しなくても車は買える人も多々いるって(笑) CG段階は本当に良かったのに残念なデザインになってしまった >>907
その意見なら賛同する!
悪い部分を理解した上で、良いところが上回る価値が、あなたにあったから購入したのだから。 >>906
そうなんだ
CG段階から大きく変わって残念でしたね
内装悪いとか分かりきった事ばかり討議するから新しい情報をブッ込んで掻き回して悪かったね UXは特にパワー不足を感じるので、試乗は欠かせないと思うのだが、税金をケチって数年パワー不足で後悔しながら乗りたくないな >>751
北米の新型カローラの内装は日本のカローラスポーツと色違い >>912
だから、前も言ったでしょ。
コンセプトに合わないとか、ターゲットに合わないとかで無理やりククルなって。
基本値引きの効かないレクサスで新型が出たら、そっちに流れるのは当たり前なんだからさ。
だから新型やフルモデルの車にレクサスは集中するのは当たり前で、ターゲットやコンセプトなんて、あって無いようなものなんだから。 色んな層が、色んな角度で検討したり、視野を持ったりするし、意見を言うんだから。
値引きしないんだから、それを当たり前に思わないと。
悪い部分を無理やり鋳造ヒンジとかターゲットに合わないで美化しちゃダメだよ。 俺はレクサスに頑張ってもらいたいし、これからも良い車が出たら買いたいと思ってる。
そもそもレクサス10年で販売店に行ったのは3回位しかないし、納車式とかなんて体験したことないから都市伝説レベルに思ってる。
販売店の場所さえも、おぼろげに覚えてるレベルでナビ入れないと行けないわ。 3時間で22レスしてる時点で、自分が異常だと気付け >>918
そんな発言しかできないあなたが異常だと気付いた方がいいんじゃない?
仕事中だから暇なんだ。 価格はベースグレードが580万〜くらいでいいと思うんだが
300万台とかレクサスの名が泣くぞ 価格に見合ってりゃそれでいいよw
現状でその価格にするならただのボッタクリだけど
トヨタ以下の内装は問題外 >>903
コーヒーの缶ですらアルミだが。アルミドアなんて珍しくないぞ エンブレム150万
ディーラー維持費 50万
納車式10万
ですが何か?
ぼったくりとか言ってるのはアンチ乙としか
上記内容を含めて俺たちレクサスお布施しているんだがこれが分からない奴は経営資源を車両開発に極振りしてる某ドイツ車でも買えよ
全か無か(笑 >>902
こいつ小学生みたいな嘘ついて必至になってて笑う レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。