■■■レクサス LEXUS UX Part13 ■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539215414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>75
市販版でガソリンのFスポーツで新色のカーネリアンでしたけど
リリース前だから写真はNGだったので写真はないです
おそらく各店舗に>>65みたいに運ばれてると思います
運転席も座りましたが座れば目に付く部分は質感ちゃんとしてて
運転中は言うほど質感は気にならないかなって印象
オーディオスイッチも思ったより押しやすくてブラインド操作しやすかった >>78
だからさっさとNGにしとけよ
やり方がわからないのかな？ >>79
何言ってんだよ
お前に相応しい場所に行けって言ってるだけだぞ？ お二方の書き込み不要です。
出来れば書き込み遠慮下さい。 >>80
俺の言うこと聞くことに対してくだらないプライドが邪魔してんのか、理解力のないアホのどっちかだな
>>81
俺にいうなよ
俺に絡んできてるアホどもに言え >>77
プロトタイプ見てないのとそこまでじっくり観察してないので違いは分からないです >>83
貴重な市販版経験者の情報ですね
プロトタイプは内装のハードプラが目立ってたみたいですけどそのあたりどうでしょうか
Fスポであればシートはレッドでしたか？
後席の感じはどうでしたか？
質問ばかりすいません 教えて下さい
４WDを購入予定ですが、どの様な機構なのか教えて下さい。
後輪はモーターなのでしょうか？ >>76
来週見積もり行こうと思ってたから外からでいいから見せてもらえないかな。プロトタイプとの違いがあるのか知りたい。ver.Cもまだ表に出てないから見てみたいけど配車されたら発売前に情報漏れてきそうだね。 実際少しでも購入を考えてる人の中で既に実写見ず契約した人ってどんぐらいの割合なんだろね >>87
説明に、横開口部にレーザースクリューウェルディング溶接を多用、
後開口部は骨格を環状構造化したほか、構造用接着材の使用部位を広く取るなどして大幅な剛性強化を図っている。
また、フロントフェンダーやボンネットフード、前後ドアパネル、
リアゲート骨格にはアルミを使用し、リアフードには樹脂を用いるなど軽量化している。
て書いてあるから剛性感とか比べ物にならないと思うよ
C-HRは良い車だけどUXと比べると色々と劣ると思う 酔っ払いの殴り合いと違って永遠に続くってことですね。出来れば降りてホームで二人だけでお願いしたいところです。 >>84
ハードプラはプロトタイプの写真見るに違いはないと思いますが、
座って目にする部分(ハンドル、センターコンソール、インパネ)は
しっかりしてるし運転席座ればそこまで気にならないかと
降りるときは流石にドア内側のハードプラやドアハンドルの質感が目に付くかな
シートはレッドで後席は座れなかったので分かりません
自分は今乗ってる車が古いので多少ハードプラあったり
ハンドルスイッチがヘアライン加工されてなくても不満ないですけど
ESみたいにスイッチにメッキ加飾、ハンドルスイッチもヘアライン加工欲しい人は気になるかも >>87
CHRのHVに4WDはないっしょ
言うなればプリウスと同じだが、エンジンも違う
なんか、この辺の分け方もなんだかな・・って引っかかる気はずっとしてたけど
HVの4WDは後ろはモーター
ガソリンの4WDは言われてた新しい左右調節かどうかは不明 後納期も少し早まりそうと言ってました
当初2月下旬〜3月上旬でしたが2月頭(登録1月)になりそうと言ってました >>94
私も調べましたが、後輪はモーターみたいですね。
すぐに出てきました。
ガソリンは４WDは設定はないと思いますよ？ >95
情報ありがとうございます
L HV AWD予約済ですが、年明け予定から１２月２０日前後納車可と連絡ありました >>95
情報ありがとうございます
10月3日契約でF HV 納期は年末でしたが年明け1月登録です >>96
あれま、そうなんだっけ？
HV予約しちゃったから気づきませんでした
ごめんなさい >>101
ちなみにNXは内装もオヤジ好みで30代には似合わないと思うけど
恐らくフルモデルチェンジしてもNXの内装は50代向け（メイン購入層）だと思ったから迷わずUXを契約した30歳です おっと永遠の二十歳と思い込んでいる40代を忘れてもらっちゃ〜（ry 31歳だが、NX.RXにとっても乗りたいが予算の関係でUX。それでも大満足で、大事に10年乗るんだ。
早く乗りたい >>104
仮に6,7年後FMCしても乗り続けるん？ >>105
うん。乗り換える体力はないんだ。
10と書いたけど13年くらい乗ると思う レクサスて車検の交換部品とか高いのかな？
ドイツ車より安いとか聞いたことあるが リセール高いから
10年乗るより 乗り換えの方がかしこいだろ >>109
トヨタに毛が生えた程度だよベンツの方が遥かに高い。 >>109
そらそうだよ
輸入車の部品は輸入品なんだから >>104
自分と年含めてほぼ同じ意見の人いてビビった
自分もUX10年は乗ってると思う >>115
今欲しい魅力的な車がUXしかないし、自動運転技術も今の装備で十分ですからね
自分もとりあえず5年は乗りたいと思ってます‼
セカンドカーは嫁用にアルトターボRS買ったが、11月で生産中止...
マニアックな車であまり走ってないし、本当は数年後ジムニーに乗り換える予定が壊れるまで乗りたい車に変わったし
（ワークスで同程度の物が出たら浮気するかも？）
今までアルヴェルに乗ってたせいか、車への愛着心を忘れていました >>116
今の日本メーカーの技術は「自動運転」とは言ってはならないよ
そういうお達しが出たばかり >>117
外車も同じやで。
まぁ日産が煽りすぎたせいだけど >>120
テスラのは自動運転じゃないっけ？
日本ではダメだけど >>123
テスラのは死んでも良いなら自動運転
あれよりグーグルとかの方が断然先に行ってる。
が、まだ未完なので外に出さないグーグルと、宣伝の為に自動運転と称して公道走らせてるテスラ… 自動運転は高性能な全車速対応のACCが付いてれば十分で、それ以上のものはどのメーカーも完成度が低く実用性に乏しくて実際使わない、ハンドルアシストとか。 今度から自動運転じゃなくて運転支援って名前が変わるらしいからね。
自動運転なんて高速道路限定でも実現できるのは相当先になると思うわ。 >>123
テスラは自動運転じゃない
自動運転と誤解されるような宣伝をしているが
そういった記述はない
その点は日産と似ている
そのため、中央分離帯に突っ込んだりとかトレーラーの下に突っ込んだりする死亡事故が
起こる度に「あくまで運転支援なので運転手の不注意でした」という結論を公表する >>128
レベル2は運転支援ではなく、部分的自動運転でしょ？
そりゃ、完全自動運転（レベル4以降）までは運転手の責任だよ 本気で自動運転をインフラとして整備したいなら道路に磁石かセンサーでも埋め込まないとどうしようもないだろ
よって自動運転なんて永遠に無理
埋め終わる頃には最初に埋めたセンサーが壊れてる よくもまあ無理と断言できるもんだね
原始人からしたらスマホなんて考えすらしなかっただろう 自動運転がいいなら電車やバスやタクシーに乗れよ
もともと自動車って言われてるんだからこれが完成型
自動運転なんて需要あるの？メーカが技術競争して俺すげーだけの自己満の世界だろ ニュースで見たけど中国のどっかのベンチャー？がウチが自動運転で最先端行ってるぜ！みたいなこと言ってたな。テスラやらグーグルやらから中国に戻った技術者が集まって研究しとるんやと。誇大広告感はあるけどそのうちポッと参入してくるかもね >>131
新東名がそれだね、高速道路なら近い未来だね
>>134
最新安全機能が魅力なUXのスレでそれを言うの？
MT車でも乗ってれば？ ところでいつごろから試乗できるようになるか知りませんか。
乗らないで買えるほどの金持ちではなし、とにかく乗ってみたいです。 >>137
UXって自動運転ついてんの？現実の話しろよ
最新安全機能装備してりゃそれで充分だろ
なんでMT車乗らなきゃいけないんだよw
自動運転と関係ねーじゃん >>139
支離滅裂だな
言ってることが矛盾してるぞ
大昔から自動車って名前だが、それで完成形だったのか？
今の最新技術は技術競争の結果ではないのか？
今のレベル2の技術は需要あるのに、なぜ完全自動運転には需要がないの？ >>138
11月末に発表だからその後から試乗可能です
発表当日から乗れる所もあれば発表後に配車する所もあるのでその辺はDに確認ですね 内装はハードプラでも全然構わないんだが走りは確認したいんだよな 欧州仕様と日本仕様ではスペック微妙に違うんだけどなんでだろう >>145
そりゃ売る国によって細かいところが変わるからだよ >>144
高速だけでも完全自動運転が実現したら本当に楽だよね。
帰りの高速の心配をしなくて済むと思うと夢のようだよ >>145
あとYouTubeの動画を見ると中国では250hじゃなくて260hになってるのも気になる。 >>149
25という数字は嫌われるとかいう理由だたかと >>149
中国では数字の250は、マヌケとかアホって意味で使われるから260に変えてるだけで、仕様は変わらないよ トヨタにはパーキングアシストあるのにレクサスには無いのか…
他の高級車には全部付いてるのにレクサスだけ実用性無いからって省いたってこと？ http://zemitta.blog.fc2.com
レクサスドライビングエクスペリエンス2018に参加された方の情報です
UX250hについて書かれてるみたいです >>153
ラゲッジスペース、米国版で出てるやつだね
インテリアはやっぱり黒系より明るい色でコントラストを高くしたほうが安っぽさが軽減される
カーネリアンもいい色だし、こっちの仕様をcafeで出せばよかったのに >>154
概ね同感。特に内装の和紙調の部分は黒をやめたかったから外装色付き、内装白青にしたわ。
リッチクリームが良かったけど、あれ上位グレード専用で選べなかった。。。 ltexと本革の違いが見たいな
verCは展示すらされんような気がするが…
verCがある車種で展示された例ってあるのかな？ >>155
コバルトかな？
あれはいい色だね
Fスポだから選べなかったけど
オーナーズサイト、ESのマニュアルはあるけどUXはまだかー 中身プリウスであの重そうなガワじゃ160キロが精々だろw テレビゲームを全部ファミコンって呼ぶババアみたいなもんだろ、
ボケジジイにはハイブリッドは全部プリウス プラットフォームが同じ車は全部同じに見えてる人は一番安い車買えば良いから安上がりで良いね 六本木ヒルズへ行って見てきた翌日、ディラーへ行きUX250hを予約
しました。来年の2月位に納車できそうとか。
今、予約すれば半年〜１年程待ちでしょうって、言ってたな。 >>165
ということは予約台数6000台は超えてる可能性がありそうですね >>166
１０月７日当時で、既に予約数が１３台と言ってたので店舗数約１６０×１３台＝２０８０台？
６０００台はどんな計算かな？ >>167
ウチのディーラーは10月13日時点で30台受注が入ってるって言ってたが？
その計算に当てはめると今の受注台数ヤバい事になってると思うが >>167
前スレで10月中旬〜下旬？の時点で4000台って情報あったからNXのMC時に9500台受注で半年待ちだったのを考慮してそのくらいかなと
テキトーな計算ですいません 現行RXも発売直後で9000台受注だったんだから、UXもそんなもんでしょ >>172
内装がしょぼい？
年配にはそう見えるのか
https://veryweb.jp/event/29442/
LEXUSと言えば、「年配の男性向けの高級車」というイメージのママも多かったようですが、間近で見て「車内がスタイリッシュ！」「コンパクトなのにゆったり感じる」との声が続々。 物は言いようだな
安っぽい、チープ→コンパクト、スタイリッシュ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
