■■■レクサス LEXUS UX Part13 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
【ジュネーブショー2018】レクサス、新コンパクトSUV「UX」のデザインを公開
http://www.webcg.net/articles/-/38327
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part12 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539215414/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>752
確かにシートメモリーがなければ軽自動車と言われても分からんなあ。 やめろ！もうすでに契約してしまった人もいるんだから この車、嫁車だよな
男が乗る車じゃない
ち○コちっさい男とUXを乗ってる男は無理！ 300FスポのLtex、しっかりした感じで良かったけどなぁ
全然軽とかじゃなかったぞ >>759
さすが実際見たら軽とは比較にならないけど写真で見るとね。
後席の内側ドアは前席よりも酷いんでしょ？ >>761
実車見てないヤツが勝手な事言ってるだけだろ、ちゃんとレクサスだったぞ
自分は買わないけどw >>762
>>723にも書いたが、元々CTを検討してたとかCTからの乗り換えだと満足度は高いと思う
変に上位車種よか走りがいいとか質感高いとか期待するならやめといた方がいい、が自分の感想
新開発なんで部分的には当然新鮮さはあるが遠く及ばない ドアトリムは最低限レベルに達してないのが痛い
500万でこの質感はない
他社国産メーカー以下
ただまあそれ以外に関してはプラットフォームもパワートレインも安全装備も最新なので価値はある
内装不満な人はカスタムで対処かな 女性向きの車って印象、遠くからもレクサスだと分かるシーケンシャルはせめて備えて欲しかった
内装もチープ、天井セダンの様に低くてなんちゃってSUV
税金の関係で焦って契約した人には申し訳ないが、買う要素がないんよね レクサスで売れてるのRXとNXだけだからしんどいのかな？
UXでボッタクリを企むんでますよね？
５００万超えの内装では無いね。
同じベース 排気量は違う
C-HR最高グレードが1.8 HV本革（込々￥３３３万）
UX 最高グレード２５０H Fスポ（込々￥５７０万円）
差額￥２３０万
排気量の差額と質感考慮してもどう考えても￥１２０万から１５０万は割高だよね。
NXが安く感じるしRXが安く感じる いくら最新のエンジンと安全装備が付いているとしても、カローラに海外と同様に2.0Lエンジンが搭載されたら、エンジンも安全装備も内装もカローラ以下になってしまう。 >>769
UX250h Fスポは、478万だよ。 女性活躍も良いがUXにはチープさを感じるがカッコよさを全く感じない比較対象ではないがRAV4の方がデザインは好き なんちゃってSUVやし実物見たけどなにも魅力を感じなかった
RAV4待つわ、ルーフかっこ良い
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1292503.jpg 買わねぇクセにちっせぇことをグダクダ言いやがって
気にくわない車のスレでご丁寧に今日もディスりにご苦労様
とうぞ別の車へ >>769
高級車はぼったくりなんですよ。
ベンツにしろBMにしろ同じなんですね。
この程度の価格でうだうだ言う貧乏人は相手にしませんよ
と言う事なんですよ。 UXの展示も限られた場所しかやってないから内装の質感とかわからずにRXやNXとかを見て契約してる人が殆どだろうからね。
納車されて衝撃を受ける人も多かろう。 >>776
買うやつか、買ったやつじゃないと、ネガティブな部分は発言しちゃダメなのかよ？(笑) >>779
製造原価なんて、どんな商品も半値〜1/10程度だよ。車がその程度でできるなら
良い方じゃないかな。 UXより北米仕様の新型カローラの方が内装良くね？北米仕様カローラも2Lダイナミックフォースエンジンだし。
UXはコミコミ４５０万迄に抑えるべきだったね！これでアウディ、メルセデスに一層お客さんが流れて行く予感する。 >>778
さすがにほとんどってことはないだろう
俺は3回も見に行ったぞ？ >>783
BMはあってもアウディはないよ
俺はアウディ好きだけどさ >>784
見に行ける範囲の人ならいいけど、見に行けない地域の人も多いじゃん。 たかだか６００万の車にマジになるなよ
UXを気に入らない人は、お好きな車の板へどうぞ・・・ >>785
アウディのメーターはフル液晶でナビも表示されて、最初出たときは衝撃を受けたよ。
今でこそ、外車では多くなったけどさ。
レクサスもそうだけど、国産はメーターが普通なんだよな、、 レクサスの競合メーカーはベンツとBMWという印象
アウディ、ボルボあたりはちょい下かな
新型Q3とXC40はカッコイイけどね >>788
たかが600万円の車なんだから、別に何言われたって気にするなよ！ >>786
最近のマツダは内装もがんばってるな。
マツコネもやっと7インチを卒業しそう。 レクサスだけ内装手を抜きすぎなんだよな
他メーカーが頑張ってるから余計チープに見える
安全装備はあって当然だしエンジンも今はダウンサイジングの流れだから高級車として分かりやすい大衆車との差つけるなら内装なんだけどな
このまま内装の手抜きを続けるなら死活問題になると思うけどな >>794
本当にそう思う。
安全装備も国内では悪くないんだけど今や世界から見ると、後から追っかける感じになりつつあるし。
アンビエントライトなんて光ってるのかわからない位に消極的だし。
メーターも普通だし。 ＵＸをデザインしたチーフエンジニアがカッコ良いね。 チーフエンジニアはかっこよくてもUXはかっこよくないよ チーフは何であのフェンダーにしたんだろう？
女性受けしなくない？ >>795
確かに小さくてもメルセデスだからSクラスと同じクォリティの内装にSクラスと同じ安全性能、世界戦略車だからSクラスにも搭載してないMBUXをＡクラスに惜しげもなくぶち込んでくるメルセデス。
メルセデスとトヨタの車作り考え方の違い。
これが出来るから世界最古の自動車メーカーなんだろうけどな https://veryweb.jp/event/29442/
内装豪華にした所で自己満かバブリーなオバハンにしかモテない
若い子はスタイリッシュなデザインを望んでるんだよ
二子玉川に来ていたモデルさんは当日来てた客層見て、年配の男性向けの高級車ってとこは強く感じただろうね UXと価格的に競合するであろう輸入車
メルセデスAクラス AセダンCLA、GLA】＋ Bクラス
・BMW X1.X2
VW Tiguan ・次期ゴルフ
AUDI A1 A3
あなたは何を選びますか？ デザイン云々の話ではないんだわ
プレミアムブランド謳ってるのに誰が見ても明らかに手抜きと分かる部分があるのがダメなわけw
300万のトヨタ車以下では話にならん >>803
じゃあアルミ使ってるとこや鋳鉄ヒンジ使ってるとこコストダウンして内装につぎ込めば満足なのね 内装豪華じゃなくてスタイリュシュだけでいいならカローラでいいじゃん、、になるんだけど、、
レクサスに何を求めてるか聞きたいよ、、 >>803
手抜きなんてしてねーだろ
それはお前の価値観であって内装豪華が好きなら別の車に行けよ
300万のトヨタ車以下？バカか ベンツの戦略
次期Cクラスでクラウンの息の根を止めて次期Vクラスでアルベルの息の根を止める。
残るはカローラとプリウス、ここは日産ルノーに攻め込ます作戦だろう。 >>806
要約してあげると、
レクサスと言うブランドを名乗っているなら、どの部分であっても、300万円のカローラに負ける箇所が一つでもあってはならないと>>806は言ってるだけ。
UXの車自体が300万円以下と言っている訳ではない。 >>808
筆頭株主ってだけで10%以下位だったでしょ。 VOLVOとかメルセデスとか中華車と比べる意味が分からんわ >>809
クラウンは頑張って欲しいかな。
年齢層がクラウンは高いから、逆にクーペとかSUVとか出して、若返らせて雰囲気変えて欲しいな。
若返らせるにはかなり大変だけど。
Vクラスはアルヴェルには勝てないんじゃない？
世界的にはワンボックスの需要のある地域は少ないし、Vクラスの方が高いしさ。
日産のエルグランド死んでるから、アルヴェルの独走で手を抜きそうで怖いよ。 >>806
手抜きじゃなくて確信犯だね。UXを買うような客はこの程度の内装で満足するはずという。だから契約した奴はこれで十分と言ってる。
逆に今までのレクサスを知ってる奴はこれは無いだろうーって思ってる。トヨタとしたらより利益が稼げる新客をみつけたいんだろうな。 >>815
UXもCG画像が公開されてコンパクトな車が欲しいと思ってたから買いたいなって思ってたけど、、内装を見たら割に合わないって思ったもん。
今までレクサス700万円〜1500万円まで5台買って、高い安いあったけど、どの車も値段に合致してた質感だったんだけどね。
今年40歳の初老の意見でした。 >>809
クラウンからクラウンに乗り換える人らはMBなんて眼中にないだろ
高齢だしほっとけば息の根は勝手に止まる 良くも悪くもUXは注目されてるって事かな
本当に興味ないものには無関心、スルーするでしょ
内装がって言ってる人も裏を返せば内装さえ良かったら買ってた人らだと思う
もう今となったらどうしようもないし、納得して買うか、他の車を買うか、
いつまでも未練たらしく内装がーって言い続けるかの3択じゃない？ >>820
それなのに、ちょっとネガティブな意見を言うと、
どうせ買わないんだからとか、買えないんだからとか、他のスレ行けとか、粘着すんなとか、ガラの悪い言葉を浴びせられるし。
挙げ句の果てには、ターゲット層に合ってないとか、コンセプトに合ってないとか言われる始末。 そんな種類の人が買う車なんじゃないの!?UX(エントリーモデル)は・・・
レクサスデビューもいるみたいだし もう買った人からすればネガティブに言ってくる人はうっとうしく感じるだろうね
第三者から見ると僻みや妬みにしか聞こえないけどね
良くも悪くもそれだけ注目度が高いということだ アンチの多さは人気の高さって死んだじっちゃんが言ってた！ ディラーに納期確認しても、不明。
いつ判明するのやら >>788
600万あればクラウンもスカイラインも買えるやん
なぜわざわざUXなんて買うの？
リセールが良さそうだから？ >>827
ブランド力とおもてなし
それと新しいから
新型NXまでの繋ぎ NXは数年後にモデルチェンジするので、UXを選びました >>828
>>831
繋ぎとか妻用とかメインで長く乗るつもりの人に対するディスりとしかとれない。
小さいという条件は数年後には無視するんだなw >>787
見に行けない地域ってどこ？
見ないで契約してる人がほとんどってホントか？ >>833
NXならまだしもRXはでかすぎて買えない LX ゴルチェデザインエルメス
RX ジャンポール・ゴルチェ
NX ジュニアゴルチェ
UX ゴルチェクラシック LX ジョルジオ・アルマーニ
RX エンポリオアルマーニ
NX アルマーニジーンズ
UX A/X 内装がチープなのをスタイリッシュというのは疑問
プラスティッキーという表現のが近い気がした
この内装感は新型クラウン、カムリ、カローラにも通じる最近のトヨタデザインなんだろう
浸透して見慣れたらこれはこれで良いのかも？ そのうちドアから貼り物消えるぞ。アームレスト以外全部プラスチックになるか >>819
おかしな日本語で粘着してベンツ万歳し続ける
あからさまな雇われ外国人工作員もいるから当面はこんな感じ。
ただ、契約期間切れたら当然さっと消えるので今年一杯くらいじゃないかね。 >>830
NXは数年後にモデルチェンジするので、NXを選びました >>818
クラウンからベンツ、レクサスからベンツの流れが出来ている。街を走るベンツの多さに気づいてるよね？めちゃ増えてるから トヨタブランドならいいと思うけどレクサスとして乗るのはなんかダサい アルファードスレでも燃費が悪いだの、300万の車を内装豪華にしただけだの目的不明の煽り屋がいたが、UXの内装は足りないところは多々あれど、エントリーモデルだし十分だろ。
250h ver C 乗り出し475で俺はかなり満足してる トヨタ車が頑張ってるからなー
自他共に上位互換としてるレクサスでトヨタ車に負けてるところがあってはダメ
内装に関してはレクサス車の無塗装プラへの並々ならぬこだわりで質感の逆転現象が起きてるw
NX比較でもハリアーの方がはるかに高級感がある
レクサス車はただの本革に対してハリアーはナッパレザーも採用してるし >>843
今さら国産に戻れないという屁理屈輸入車厨がBMW、アウディからベンツに行ってんじゃないの？今度のAのスタイルがいまいちなんでこれからどうなるかは知らんが だよな 普通にNX買って モデルチェンジしたらまたNX買えばいい
車格が全く違うもんな >>847
そのはるかに高級感のあるハリアーがありながらNXもそれなりに売れてるのは？
ブランド力が理由なら多数派の意見ではないかもだが、俺はそれでいいけどな。ブランドは車に限らず実でなく名で勝負するもんだろ。
俺はここにいっぱいいるお金持ちとは違い、外車を追加で維持するパワーはないから欧州車は選択肢に入れれない。 >>850
ブランドは名で勝負するのか？
NXが売れた理由はサイズだ。名で売れたらLSは苦戦してない。GSもISもESも大苦戦してるのはレクサスとゆうブランドの名、知名度、高級イメージが無いからだ。 >>851
イヤイヤただ単にセダンは人気ないし売れないだけだと思うが
世の中SUVブームですし… >>850
簡単にまとめるとレクサスの名前の車に乗りたいってことだね。
よく学生がヴィトンの財布や中国人が有名ブランド好きって理由と同じ。
そのブランドを身に付けたい理由と同じってことを言いたいんだね。 東京なんかだとレクサス自体で行くと恥ずかしい場所も多々あるし、レクサス自体が珍しくもないからな。
契約駐車場のロールスロイスとフェラーリの間に停めないといけない時間貸駐車場とか、何の罰ゲームだよ！って思うよ。 >>855
この価格帯でその間で恥ずかしくない車なんてあるのかよ。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
