【W213】メルセデス・ベンツEクラス44【S213】

2018/10/31(水) 11:01:32.63

W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】メルセデス・ベンツEクラス43【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539056448/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/11/16(金) 17:46:03.42

>>648
その通り、ごもっともでやんす

2018/11/16(金) 20:15:37.04

>>633

もう売っちゃったから分からないけど、

> リストから(飲食店だったんだが）選んでいったら
> どうにか出てきたけど、それみると、漢字の読み方が違っていた

読み方なんて表示されてたか？

2018/11/16(金) 20:16:11.92

自分は液晶好きだけど確かに全部がグラフィックだとチャチいという意見も分かる。
原稿ポルシェやDB11みたいな折衷でも良いかなと思う。

2018/11/16(金) 20:21:09.09

液晶は見やすい

2018/11/16(金) 20:51:17.97

ぬりかべデザイン

2018/11/16(金) 21:26:57.65

>>643
他メーカーだけど立体感感じるのもあるよ
　
つ https://www.netcarshow.com/peugeot/2019-508/1600x1200/wallpaper_c6.htm

2018/11/16(金) 21:39:19.27

>>654
プジョーか

2018/11/16(金) 22:06:26.32

メルセデスじゃなくメルツェデスだぞお前ら

2018/11/16(金) 22:26:21.47

ツマンネー

2018/11/16(金) 22:49:33.54

ちなみにジャガーじゃなくてジャグゥアーだぞお前ら

2018/11/16(金) 22:53:06.13

そういえばイギリスの戦闘機もジャグゥアーっていってたな
徳大寺の言ってる事はあながち間違いではないな

2018/11/16(金) 23:25:32.63

>>654
お～～　素晴らしい！イイ感じですねプジョー
やっぱりフランス人はオシャレでセンスがイイね！
やったらできるのにGermanyは生真面目でおつむ固いわぁ～

良い画像をありがとうございます。

**654** (ﾜｯﾁｮｲ ad67-4fLB) · 2018/11/16(金) 23:46:23.76

>>655
yes
　
>>660
　　( _ _)　どういたしまして
　（ヽﾉ
　　ll

2018/11/16(金) 23:55:05.58

>>645
>慣れだよ慣れ

世間では「美人は3日で飽きる」「ブスは3日で慣れる」と言いますが
私はもう車に飽きて、メータもミ慣れてます
w213は美人なんですか？ブスなんですか？

2018/11/17(土) 00:13:54.78

普通です。

2018/11/17(土) 00:21:55.56

>>662
車体はまぁまぁですが、メーターは不細工なほうです。

2018/11/17(土) 02:08:18.18

大雨の日に郊外の道をややハイペースで走っていたとき、E400の「4Matic」や「4ESP」が、
とてもいい仕事（安定性の確保）をしてくれているのを実感した。
あと、ハイペースでの走行中に強いブレーキをかけたときでもノーズダイブが少なく、フラットな
姿勢を維持しながら短距離で止まってくれるので、大いに安心感がある。
走行距離を重ねていく中で、ますます、その優秀性を実感させてくれるE4004Matic Sedanに、
自分は全幅の信頼を寄せている。

2018/11/17(土) 02:10:41.25

全角＾＾

2018/11/17(土) 06:29:12.55

>>662
美人は3日で飽きないし、ブスは3日で別れたくなる。

2018/11/17(土) 07:15:37.66

美人は三日で飽きるとかブスの負け惜しみだからね
それに今まで経験から言うと美人は性格のいい人が多い
ブスは大体性格悪いよ
劣等感で性格が捻じ曲がったのかもな

2018/11/17(土) 07:38:38.43

嫁に言われて、笑ったんだが。
ウォーキングデッドみたいになったら、この車役に立たないね。って。

2018/11/17(土) 07:42:47.12

>>669
映画観ないので、どうなったらかがわからない　ｽﾏﾝ

2018/11/17(土) 07:45:33.60

>>650
ふりがなじゃないけど、二重表記みたいなのが時々あったような気がしますよ

2018/11/17(土) 07:48:16.42

>>670
映画じゃないし

2018/11/17(土) 07:49:12.52

>>669
世界が破滅したら、ナビどころではないだろw

2018/11/17(土) 09:19:59.05

もうあきた　２年で　安っぽディスプレイ　次期期待

2018/11/17(土) 09:25:52.17

ウォーキングデッドって何？

（walking dead ？）

2018/11/17(土) 09:28:23.73

お世辞にもナビはいただけないけど、
それ以外は、実用車としてはいいんじゃないの

Eクラスって実用車でしょ　ちょっと高い

2018/11/17(土) 09:54:51.42

寒くなってきたね
後席のシートヒーティングの評判が良い

2018/11/17(土) 10:30:37.14

>>668
ブスの方が性格は悪いけど虐められ慣れてるから良く言うこと聞くぞ
美人はおぇおぇ言わすとすぐ逃げ出す

2018/11/17(土) 10:31:29.31

>>674
次期は外装内装共に小変更ってなってたから飽きて買い替えるのなら全く違う車がいいよ

2018/11/17(土) 10:37:22.34

>>675
ググりなよ

2018/11/17(土) 11:12:45.57

>>674
モニタすごそうな割にできることもそれ程多くないし飽きるよね。
さすがに大枚はたいて似たような新型を買う気しないなー。
BMWにでもしようかな

2018/11/17(土) 11:57:15.55

すまん。
ウォーキングデッドのくだりは、ゾンビが道にいても轢いて逃げられない。
なぜなら緊急ブレーキが発動するから。

2018/11/17(土) 13:16:20.53

顔なんか売れなかったらまた戻すよ
ピーナッツも結局は一代限りだったしな
(でも7年かかったか？)

2018/11/17(土) 13:34:32.09

>>681
BMWは楽しいですよ～
夜のドライブは室内の雰囲気もいいし
路面に吸い付くような走りは嵌りました。
635csiのシャークノーズが好きだったので
7～8年ぐらい飽きずに乗れました。
でも故障が多いのが欠点ですね。

2018/11/17(土) 15:12:24.69

>>681
喜ぶよ！売れてないから。

2018/11/17(土) 15:14:58.56

>>674
ディスプレイよりお前の方が安っぽいけど大丈夫？

2018/11/17(土) 15:25:23.29

>>684
E400のエアサス乗る機会あったけど乗り心地もいいし高速域の安定性と路面への吸い付きもBM以上だったけどな。

2018/11/17(土) 16:14:28.91

W213飽きた

2018/11/17(土) 16:18:20.66

BMWは音を加工してスピーカーから出すというのがなあ．．．
5尻とかエクステリアが迫力あってかっこいいと思うけど
でもあのインテリアはいただけない
540Ｍスポーツ買おうと思ったけどあの安っぽいインテリアでやめた
あとあのカックンブレーキがちょっと気持ち悪いね

2018/11/17(土) 16:23:46.47

BMWのグレードカーストはEクラスより酷いからな

2018/11/17(土) 16:39:36.33

>>687
ベンツは重い車体にサスのワンジーがぎょうさん入ってる分
直線だけ安定してますがコーナーリングは横ジーがすごい
から疲れます。
だいたいコーナーをブッ飛ばすような車じゃないですしね。
でもBMはカーブの横ジーは少なくて立てジーを感じて
コーナーリング時に路面への吸い付き良かったのです。
だから楽しい
>>689
BMの内装は昼間見ないほうが．．．
夜はメーターのオレンジ色が最高にイイよ
>>688
BMとかイタ車にGO
営業さん来てぎょうさん値引きしますよ
でも最後はベンツに戻ってきてネ！

2018/11/17(土) 17:18:33.43

>>682
そういうことかw

2018/11/17(土) 17:20:06.74

シーズン9が始まってるけど、最近はガソリン不足で乗り物は馬だから関係ないw

2018/11/17(土) 17:31:52.72

最近のゾンビ映画はゾンビが全速力で走ってくるからマジで怖いｗ
ゆっくり歩いてくる40年以上前のゾンビが懐かしい

2018/11/17(土) 19:02:24.03

>>691
横Ｇが大きいってことは高速でもカーブで踏ん張るってことじゃん

2018/11/17(土) 19:06:33.56

横G感じないのは曲がって無いって事だよな

2018/11/17(土) 19:32:30.48

>>694
ウォーキング・デッドは走らないよ

2018/11/17(土) 20:08:58.66

横Gって車によって変わるの？

2018/11/17(土) 20:28:48.32

変わりません

2018/11/17(土) 20:44:05.05

>>698
道路の曲率と速度が同じなら変わらない

2018/11/17(土) 21:52:14.98

物理法則ねじ曲げる車ってすげーな

2018/11/17(土) 22:11:59.92

無重力空間でカーブしたのかもしれない

2018/11/17(土) 22:13:35.11

無重力でカーブしてもGは発生するけど。。。

2018/11/17(土) 22:41:58.92

>>695
その踏ん張り方が問題なんだ
ジェットコースターで例えるとコーナーがバンクになってるので遠心力が
少し下方向にかかるよね、それがフラットなら真横180度にGがかかり
バンク角が45度なら横斜め下にGがかかるよね、だから道路は極端な
バンク角は無くほぼフラットなので、いかにin側に荷重をかけアウト側を
踏ん張らせ遠心力を下方向にかかるようサスやシャーシを設計し、
仕様を決めテストコースでセッティングを煮詰めるんだ、
もっとわかりやすく言うと皆さんご存知のインデー500はオーバルの
左回りばかりですよね、普通に考えて右のGが強いから右のバネレート
を上げるか左のバネレートを落とすかとかし、真横180度じゃなく、
横斜め下、路面方向に圧がかかるよ足回りはセッティングしあと
ボディーの形状、特にリヤはウイングの役目をしてるのでダウンホースの
影響が受けやすい。オプションで売っているトランク用の小さいウイングは
有効です。皆知ってると思いますがインデー500のマシンは右タイヤの外径が
大きくシャーシ自体にもカントをつけようと言う考えなんだよね
あと、トーイン、トーアウト、アッカーマン、キャンバーなどすべての要素が
うまく噛み合って車は走ります。勿論、重量配分やバネ下荷重比率も重要な要素やね
案ずるより産むが易しの精神で、是非サーキットで高い次元で車のポテンシャルを
確認し車を評価することを是非お勧めします。鈴鹿の130Rを踏みっぱなしで行けるか
行けないか　BMは？　ベンツは？　ポルシェは？もちBMはM、ベンツはAMG、という風に
同じランクのグレード同士で私の中ではポルシェいらん、ベンツいらん、BMはマシやな
言う感じ。えっ、それやったら何でw213に乗っててるの？てか
「街中なんてどうでもいいから、なんでもいいから」早い話が車道楽を卒業して
終着駅よ、もう行く所無いの。

あっ！　あったわ「天国」と言う終着駅、、、
「天国」てどんなところだ、行かれた方報告よろ

2018/11/17(土) 22:53:25.61

>>704
お昼からのBMWageお疲れさん
本当にW213乗ってるの？
BMWのどこかのスレから出張してきてるんじゃないすか？

2018/11/17(土) 23:09:15.03

なんか新しいな。

2018/11/17(土) 23:25:45.72

>>705
人をチャネラーみたいに、、、
暇なんだよ、ひま、朝から夜まで大ひま　ひまんたいと違うよ

なんで人の走りが気になるのよ、しゃーないMercedes meアプリ押したげよう
今日は塾の送り迎えだけ乗った

走行履歴
スタート以降
燃費
3.3km/L
走行距離
7km
運転時間
28分
平均速度
10km/h

あれっ！燃費悪いな、渋滞してたしか？
路線バスのスリップストリーム入って燃費稼いだのになー(笑)

2018/11/17(土) 23:58:07.35

あっ！それと自分の乗ってるアッカーマンは知っとくといいよ
α＝βは、ぱっと見でだいたい方向性がわかるから
慣れない狭い車庫入れ、旋回、など、キレ角に応じて旋回性が
違うから、ベストなアッカーマンは無いので車の性格を知っとくと
いろんな場面で、まだ行けるとか、あかんとか的確な判断できるからネ

2018/11/18(日) 00:13:16.45

>>704 の例が悪かったスマン
ジェットコースターじゃなく、ボブスレーなら横Gを縦Gに変換してる
路面にカントが無いなら車両にカントをつけようじゃないかと
今考えてる。

2018/11/18(日) 00:26:27.36

>>709
振子電車かよ

2018/11/18(日) 00:26:52.31

コーナーをぶっ飛ばすってどこで？
まさか首都高？

2018/11/18(日) 01:28:21.02

>>704
デズニーで踏ん張ってブリブリ、まで読んだ。

2018/11/18(日) 02:23:42.17

オーナーの方に質問です。
ナビはクソなのは理解してますが、
故障した人いらっしゃいますか？

2018/11/18(日) 02:30:42.77

いつかは壊れるだろ　モノだし

2018/11/18(日) 12:29:23.62

ぶすは見慣れると言う話が出てたが、
大タコのナビも、使える時もあるので、ちょっと慣れてきたかも　^_^;

それよりか、ランフラット　19インチの為なんだろうか、何か、高速で
(路面の問題だろうけど）
強い衝撃感じる時があるのよね、、

エアサス車買えないので、、、、

2018/11/18(日) 13:57:49.66

>>715
CGのレビューでも大入力時が酷いみたいに言われてたね。
うちのもエアサスじゃないし、20インチ選んでしまったから気になってる。
納車まであと２０日くらい。

2018/11/18(日) 14:19:46.38

ランフラットからノーマルタイヤps4に交換するから
交換されたらどれだけ違うか楽しみだ
いろんなところで聞くところによるとかなり段差による振動が緩和されるみたいだ

2018/11/18(日) 15:20:46.00

アイドリングストップって一回オフしたら4時間くらいエンジン切ってもオンにならない？
今代車で初期のやつに乗ってるんだけど切ってもエンジン掛けたらまたついてる
記憶違いでなければオフにすれば数時間オフになってたような

2018/11/18(日) 17:08:20.98

短距離の町乗りばかり繰り返していたら、アイドリングストップが機能しなくなったよ．

2018/11/18(日) 18:06:18.34

ブルメスターのスピーカーってドアの内張側に付いているようですね。
スピーカーはドアの鉄板側に設置しないと、ちゃんと鳴らないという記事を
見たのですが、どうでしょうか？
とりあえず、S213の220dを検討中のものです。

2018/11/18(日) 18:07:08.05

バッテリー交換すると直るよ

2018/11/18(日) 19:16:18.10

せっかくのクーペがディーゼルなのは残念

2018/11/18(日) 19:37:43.83

>>720
ブルメスター聞いてから考えろ

そんな気にならない位、良い音してるから
特に前方定位が凄いとから

2018/11/18(日) 19:45:34.40

>>720
ブルメスターに限らず、全グレード、スピーカーはドアの内張りに付いています。

2018/11/18(日) 20:36:45.35

ブルメスターってＥクラス買うまでそんなメーカーあったのかも知らなかったな
どれだけ高級かはポルシェのオプショ価格見れば一目瞭然だけどね
ブルメスターサラウンドシステム→75万円
BOSEサラウンドシステム→25万円

なんと3倍の差！！(驚)

2018/11/18(日) 21:04:28.96

ブルメスターついてないE借りたけど全然違うよ　そもそもスピーカーの数も違うんだっけ

2018/11/18(日) 21:32:31.76

中身は国産だけどね

2018/11/18(日) 21:48:38.24

慣れなのかブルメスターが
そんなに良いとは思わないな

2018/11/18(日) 22:01:06.94

ランフラットをノーマルに替える費用はどのくらいでしょうか？
ディーラーでの交換がいいのでしょうか？
250を検討中の者です。

2018/11/18(日) 22:11:10.62

ディーラーでタイヤ交換とか俺的にはあり得ないな
タイヤショップの方が安いし
あと足回り弄ったらアライメントをとるのは必須だよ
ディーラーはアライメント出来ないだろうから

2018/11/18(日) 22:27:58.35

車についてるブルメスターなんてそこまでたいしたもんじゃない。

2018/11/18(日) 22:42:27.25

>>729
CLSにしたらどうですか？
良い車だと個人的には思います

2018/11/18(日) 22:47:07.04

>>731
聞いたこともないやつがほざくな

2018/11/18(日) 23:24:45.50

>>720
実はW213のE400に乗り換えてエアサスの次に驚いたのがブルメスターの音質。
まじ金かけた家のオーディオより定位が良い。
狭い空間でスピーカーの近くで聞くからかもしれんが音の粒が見えるくらいの凄さ。

2018/11/19(月) 00:14:48.63

E400 4matic Sedanはドア内部に入っている遮音材の量が、Eクラスの下位グレードよりも多いので、ドアの重さが明らかに重いんや。
せやから、E400 4matic Sedanの車内は、走行中も停車中もいつも静粛で、ブルメスターオーディオの高音質を存分に楽しめるんや。
ブルメスターのスピーカーのエージングが完了するまでは、ちょっと音が固いかなと思うたが、エージングが完了すると柔らかくて
伸びのある音が出てくるようになったんや。ほんまにエエ音や。

2018/11/19(月) 00:36:46.68

全角エセ関西弁＾＾

2018/11/19(月) 00:45:19.63

5,000km以上走行してエンジンやミッションのあたりが付いて、回転系がより静かでより滑らかになった効果もあって、
E400 4Matic Sedanの静粛性は、クラス最高レベルや。
せやから、納車直後の頃と比べると、最近はブルメスターオーディオの音量を絞り気味でもＯＫなんや。

2018/11/19(月) 01:51:00.41

相変わらず全角しつこいです。

2018/11/19(月) 03:53:33.85

ドラマチックでエキゾチックやね

2018/11/19(月) 04:11:28.36

>>737
音がいいって言っても、どうせSPから撮った昔の音楽だろ？

2018/11/19(月) 07:37:07.74

>>733
持ってもいないやつがほざくな。

2018/11/19(月) 08:06:07.12

>>716
そうなのか、、CG観てないので、知らなかったけど
何度か、頭にまで衝撃くるような、
サスいっぱいに縮んであたったらそうなるのか、と思ったことがある
もうすぐ、スタッドレスになるので、それでどう変わるか楽しみなような
恐ろしいような、、ですな

2018/11/19(月) 08:28:25.66

>>741
そうですね、もう持ってないです

MercedesMe対応になったのを昨年9月に購入して、今年の9月に乗り換えましたので

だから、もう持ってない

これはこれは申し訳ない

2018/11/19(月) 09:00:46.81

大衆グレードでそんなに乗り心地悪かったら困る。

2018/11/19(月) 09:33:13.37

>>734
どういう音楽聴くの？やっぱりクラシックとか？
普通の洋楽とかじゃあんまり違いは分からないよね？
嫁と娘に付き合わされてジャニーズやJpopかけてるが全く違いが分からん。

2018/11/19(月) 11:26:23.78

>>745
デス・メタル

2018/11/19(月) 12:42:35.12

>>743
今は何に乗ってるの？
それより何で１年で乗り換えたの？

2018/11/19(月) 13:04:42.18

>>747
今はテスラ

乗り換えた理由は、
良く言えば、テスラ試乗して、時代は変わったと感じたから
ガラケーから、スマホに変わる感じだね

例えば、ヘイ！メルセデス！
メルセデスは車買い換えないと使えないけど、テスラはヴァージンアップで古い車でも対応してくれる
自動運転もしかり

悪く言えば、Eクラス乗っても周りに注目されないというか、良くも悪くも「すげー」と言われないというか、優等生過ぎだったかな

ちなみに
乗り心地も建て付けも、Eクラスの方が数台上

自動車運転は、乗り換えた時はEクラスの方がうまく制御していたけどテスラがV9と言う最新にヴァージンアップして、Eクラスをかなり抜き去った

2018/11/19(月) 13:17:32.85

テスラのコンセプトは、他のメーカーも足の爪の垢を煎じて飲んでw見習うべき