【三菱】新型デリカ7台目
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障害者雇用水増し問題について国交省はどれだけ不正をしてましたっけとつついてやらばいいと思う >>273
だから書いてあるだろ
今までの計測だとアンダーカバーより下にパーツがあるのも関わらずそれを無視してたのを
これからは無視せずにアンダーカバーより下にあるパーツからの高さを測りますて話だろ
何かおかしいか？
それと最低地上高とアプローチアングルは別だぞ
誰もアプローチアングルが現行と同じとは言ってないぞ >>273
アプローチアングル減少で当たるのはバンパー先っぽの下じゃね？
最低地上高とは別の話だろ 先行予約特典無いのか？
無いなら無理に急いで買わなくても落ち着いてから見極めるわ！
現行乗ってりゃ良いだけだし 売れなくテコ入れで夏頃にはジャスパーがナビ標準で430万ぐらいで出るでしょ
慌てない慌てない >>280
単位不足と卒論が間に合わなかったようだ
>>278
デリカから乗り換え限定なら下取り大幅増額って電話で営業言ってたわ それが特典と言えるかはアレだが 500は流石に買えない
ナビなんて、今ついて馬鹿ナビのナビパッケージのやつよりマシならいいわ！上等なのはいやねー アプローチアングルと最低地上高に拘る方多いみたいですが、そんなにヒステリックにならんでも。
その角度が無いとどうしょうも無い状況に陥る使い方をする人多いのかな？俺はそこまで拘ら無いし、他のミニバンより高ければ、それで満足なんだけどな。
ちょびっとリフトアップしようぜ。 >>286
アプローチ付けんとワイルド感が無くなるがん 確かにデリカでそこまでアングルに拘る必要はないと思うけど、アングルも地上高も機能性を持たせると自ずと車のフォルムもかっこよくなるんだよな >>281
諸経費とか入れてそんな安く買えるのは5年後 >>276
要するに最低地上高が新型で下がったという訳ではなく、もともと最低地上高は旧型から185mmだったって事だな 今日は休みだから三菱行くかな。
福岡だけど予約始まるならパンフとかもあるってこと？ >>294
そして旧型と同じ感覚で運転するとバンパーやアンダーパネルぶつけるという馬鹿が発生w
折角メーカーの良心で計測部分変更して25ミリダウン表記してくれてるのにw これからはアンダーカバーも最低地上高に含めるってことじゃない。
今まではエアロ関係（灯火ありはだめ）は含まずだったから、車両の地上高だったんでしょ。
おれはそう思ったけど。 ほぼCDで買うことは決まったんだが、行動範囲が近場周辺だからやはりカーボン溜まりが心配だな。もっともそんな使い方するならCD買うなって感じなんだが…
基本同じエンジンに改良加えてると思うけど、パワーが上がった分カーボンも溜まりやすいかな？ >>287
馬鹿が対立煽ってんだよ
いちいち乗っかるな 最安でオプション付けなくて、ナビ、諸経費で幾らぐらいになる？ >>299
だからビッグマイチェンで尿素にしたんだろ。 >>303
最低グレードのMが3,842,640円で何もop付けずに納車なら諸費用15万くらい見ておけば良いかと
つまり400万円前後 G-PowerPackageにナビだけ付けて諸費用いれて450万位か。
地上高も実質変わらない、フロントの伸びも１ｃｍ（もっと伸びてるようにも見えるが・・）ならもうこれでいいかな 尿素って何のメリットがあるの？？
環境対応？？
エンジンスペックを上げたいが、単純に上げると
ＣＤにならない（基準に適合しない）
という理解で正しい 購入価格はDなので一部無税で諸経費１３万で計算しておけばおk
ガソリンなら３０万位みておいたほうがいい。
あとは必要なOPと本体価格足して計算すれば購入価格がでるよ。
とりあえず４５０万は用意必須。
最低グレードだと結局OPつけちゃうからかわらなくんるので選択は無いかな。
ただ本当にケチりたい人は最低グレードでOPもナビもなしで購入すればいいと思う。
ただ、その場合は値引き全くなしの可能性もあるかも。 >>307
僕らのメリットなんてほぼない。
環境に優しいからそういう意味では世界的な人口に優しい。
そういう優しい俺かっこいい的な。
補充は１〜２年に１回だからまあ楽なほう。
費用も自分でおこなえば二千円ですむしね。 尿素はNOx排出対策で、カーボンの出やすさとは別
というイメージ 今回、新型を人柱になって購入するのに躊躇うんだよね。
MCだから大きな不具合は出ないだろうと思うのでその点はクリアとする。
ただ初期型はいつも泣きをみるんだよね。
三菱デリカの場合、シャモニーとかのグレードを出すまで、あえて内装とかのランクを落としておくんだよね。
そうしないとシャモニーとかが売れないから。
今回も初期型の内装でシートなど大きくランクを落としたものを採用標準化してきたがそのものだし。
下手するとインパネ関係も１年もしないうちに変更もあるんだよな。
シートの合成皮仕様なんていまのSUVなら最初から採用するのが普通。
今時SUVでファブリックだけなんて聞いたことない。
どうしても嫌なら２０万出して皮シートにしてくれのスタンスも嫌だよね。
まず新型の初期では値引きが期待できない。最悪０
すぐに内装の変更が来そう。
初期クレーム対策で変更がすぐにされそう。
そういう意味で初期型を予約する人柱さんにはメーカーも大きな特典をつけてくるとは思う。
エアロをおまけします！だけはやめてくださいねw
いらないから。 >>310
カーボン溜まるのいやだよね
どうなんだろう？ >>309
では尿素搭載を車体価格の値上げの
一因にして説明するのは、
お客さんが環境保護団体とかに
所属している方であれば
有効ということですねｗｗｗ >>313
環境保護団体のお方だと、今のディーゼルにも尿入れろと騒がれるので
店舗には来ないでください。
お願いいたします。 かしこ >>310
出力を上げ、かつカーボンも出にくいエンジン作ったぞー
↓
あかん、NOx値が高い…
↓
せや、排ガスに尿素ぶっかけたろ！
と、勝手にイメージ >>311
そこまでわかってて、何故発売すぐに飛びつこうとする？？
普通に待てば良いじゃん。 要は文句はいろいろあるけど「買う」という選択肢を今更変えられないもんだから、あれこれ御託を並べつつどうにか自己肯定したいわけよ、納得が欲しいわけよ
足元見られてボラれたと思いたくないからね
アイドルのアコギな商法みたいなもん、こんだけ裏切られ続けたのに500準備するんだから >>317
誰も納得させられねー。
自分が自ら納得するしかない。
誰それが言ったからって納得するわけない。
まぁ、諦めろって事だ。
買うにしたって買わないにしたって。 現行にドレスアップに150万掛けて気に入ってるし、少し様子見するわ！500万にドレスアップそたら700万近いから、それならディーゼルが出ると噂のランクル300でてからフルノーマルで乗る ステマだよステマ
今回三菱は弱気だからな。販社は危機感しかない。路線変更が受け入れられるか。ガソリンは現行併売する訳で。新型がコケれば旧型路線に戻すかデリカ自体なくなるか >>320
三菱自自体は困らないんだよね。
商社として儲かれば。
三菱自販は違う。単独経営だからこれがこけたら終わる。
デリカでなんとか繋いでるのにこの新型こけたら、もうどうにもできない。
知ってるか？自販のボーナス20万らしい....
三菱自は何倍もあるのに......
これがデリカこけたらマジにボーナス0だってある。
本当に自販は必死。
なのにこの路線変更。
昨日ディーラー行ったらもう目がみんな死んでたぞ
ディーラーさん頑張って！！！ エルグランドみたくひっそりとデリカを売っていくことになりそうなのがかわいそう。
現行は１０年たっても月産１０００近い優良車種。
そりゃ自販もきたいするよねモデルチェンジに。
FMCきたらもしかすると予約殺到で納車が２年待ちとかくるかもしれない！
もう売り手市場で値引きなんかしなくてもうれまくるんじゃね？？
月産１００００いくんじゃね？
とか期待MAXだったとおもう。
それが蓋をあけてみれば単なるmcでアルヴェル風にチェンジされてしまった。
本当に現行乗りで期待していた人も多く、いつになったら新型でるのっていわれまくっていたのに、値段も跳ね上がり現行乗りさんに乗り換えをお勧めしにくくなった。
購入する側なんだけどディーラーさんが本当にかわいそう。
まあ新型を公式発表したらすごい人が続々きて、予約はいりまくるっていうのも大いにあるからディーラーさんまっててね！ だいたい、俺は新型マニアで、常に新型乗り継いできた、今回のはデザイン、価格的に新型買わないぐらいだから、たぶん売れないだろ
もう客層が違う車になっちまったわ デリカ難民はスライドドアや定員に拘り無いなら、エクリプスクロスはスルーされて、CX5、8、フォレスター、ジムニーSierra、中古のパジェロ、中古アウトランダーPHEVに流れるだろな >>324
流れろ流れろ。最近あちこちデリカ見るようになったからちょうど良いわ。 >>324
なんで買うつもりないのに毒はいてまで何日も新型スレに居座るの？ 新型ってどのくらい経てば値引き出来るようになるんだろう。それまでは現行でいいかな >>327
ディーラーさんのお言葉を借りれば2年はこのままとか言ってましたw 待てば待つほど値引き分ぐらいの現行買い取り価格が下がる >>329
新型マニアなのにそんな事が気になるの？？ 新型マニアだが、この車に500万➕ドレスアップはないな >>325
エルグランドE52型のように、街では滅多に見なくなるんだろうな.....
あれだけ走ってたエルグランドE51型が無くなったように >>312
値引き予想
2019年3月での本体値引き ０ー５マン
↓
2019年9月での本体値引き 20−３５マン
これ以上の下取り差額があるなら損するだろうけど
半年くらいなら値引き額の方が大きくなりそうなんだが？ でもディーラー店員さんは、
「予約時点なら値引きしますが、発売開始後は当分２年位は値引きは厳しいんじゃないかと思います！！」っていってたんだよなwww
なんとか予約で買わせたいんだろうね 予約数＝２０１９年夏のボーナスの乗率になりそうだから >>336
それは皆が思うところ。
ディーラーの店長でさえww 尿素の知識ない馬鹿のレス見られるな
ハンドクリームにも尿素は入ってる
そのハンドクリームの付いた手で
料理を奥様方が作ってお前らは食ってる
つまりお前らはいつも尿素食ってるだよ >>324
俺は初期型Ｇナビからエクリプスクロスにいったで。 予約ができるなら、なぜ発表やニュースにでないのだろうか？ >>341
現段階で、ディーラーさんでは予約できんと思うよー。他の販路のことはしらんけど。 実物を見ずに予約するのか？
500万の商品をアマゾンでポチる感覚？
金持ちは羨ましいよ。 >>339
それ多分みんな知ってる
知っててやってる >>340
狭い？リアシートに大人3人座った感じどう？ エクリプスとかよく選択肢に入るね
どんだけ三菱好きなん つか、同クラスのCX-8が爆売れしてるから、普通に考えて新型デリカも納車まで３ヶ月待ちとかなるぐらい売れまくる予感がしてきた
売れないって言ってる奴はなんなの？ >>345
だいぶ狭いよ。
スペースギア、Ｄ５と乗りついできて道具としてはとても優秀だけど、次は走らせて楽しめるのが欲しかったので、これにした。 >>342
予約は11月下旬からでしょ。
ちゃんと説明用の紙のシートに書いてあったでしょ。
というかみてないか。
店舗に実車が配置されるのは12月中旬以降だから人に
よってはまったく実車を見ることなく予約する貴重（
お金持ちか金ドブ捨て人か）な人もいるとは思う。
流石に予約でも実車は見たいよな。
もしかすると実車が配置された時点で予約扱いが終了
とかww
とりあえず予約の段階では値引きの余地があるとの回答です。
予約終わって販売開始となるともう値引きできませんとも
言われましたよ。
まあどんだけ予約数をかせぎたいか（必死）がわかりますよね。 >>339
思考の御方が登場されたのですね。
感謝感激です。
もうみえないのかと。
今後も私たちを見守って知識をお伝えください。 今年の3月だがマツダが良い条件出してくれたのになぁ。10年落ちのデリカの下取り80万！CX8に決めてたらなぁ。悔やまれる。 予約特典については現時点ではおしえられませんとのことです。
予約特典で有名なのはエクリプスクロスですよね。
エクリプスクロスの場合どれだけまたされた人がいたのかと。
その予約特典はあまりにも特典としては高級だったのでここでいうことは
差し控えます。 >>343
返品可能とおもってる貴重なお方なのかもしれませんよ >>351
１０年落ちでも１２０万の場合もありますよ。
グレードとか距離とか不明なので８０万がいいのかわかりません。
CXー８はいいですよね。
あれはでかい、試乗したけど本当にでかい。
CXー５のつもりで運転したらでかすぎてびっくりしたですよ。 デリカということからも予約特典は、
惣菜の詰め合わせという線もかんがえておくべきだとおもっています。
三菱さん洒落てますので。 予約特典で商品以外に何かあるのかですが。
値引き特典については、現時点で不明ですといわれましたのであわせて報告いたします。 今日初めて三菱ディーラー行ってきた。予約はまだできないけど、例の端末での情報見せてもらった。
もう即出の情報ばかりだったけど、一つだけ強く感じたのは内装も外装も、エクストレイルの現行への移行のときと同じだなと思った！
かなしい >>354
当日ガソリンしかなかったけどグレードは最上のプレミアムだよ。
たしかネットで見られる買取店の相場価格が70万で今ならプラス10万できますといった感じだった。
120万？マジ？ >>359
わかりますよ。
エクストレイルの時もなんでこんな車にするん？っておもいました。
でもあれはまだ問題なく移行できましたよね。
中身も外見もアウトドアを意識しまくった前期モデルから新型の都会風
デザインでかなりの人が無理っていわれていました。
でも問題なく移行できた。
なぜか？
まず価格帯が買いやすい価格帯のまま維持されたことにつきます。
そのため旧型のユーザーからはバッシングすらうけましたが、
値段のわりに高級感もあったため、新たな顧客が生まれたんですよね。
だからいまのエクストレイルは失敗しなかった。
その気持ちのまま、日産が今回のデリカ改革を推し進めたのでしょうか？
今回はエクストレイルのようにはいかないと思います。 >>360
知り合いが１０年落ちで１２０万で売れそうっていってましたから。
ただ新車乗り換え時でしたので、値引き分がはいっているんでしょうけど 「アルベルにすれば売れるんじゃね？ 」
「それーっ。ちょーいいーっ ！」
「アルベルだからお値段もアゲアゲでしょ〜」
「それーっ。儲かっちゃうじゃーん！」
三菱自工の経営陣の脳ミソはこの程度だろ。 >>364
そこに日産経営陣もはいってることをわすれないであげて 今日で１週間くらいここに張り付いていたメンヘラおじさんですが、
そろそろメンヘラ卒業してきますww たぶん、お前らが思った以上に激売れ状態になるよ。現行乗りの人は半数は乗り換えるだろうし >>350
さすが我等を統べる智謀の王のアインズ様ですね >>349
後ろのほうのページのスケジュールのことかな？
一応目は通したよ。初売りあたりから現車確認出来るって感じだったな。
でも、現段階ではスケジュール表のとおりにはいかないかもなって感じだったけどな。 確かに現行好きからすると許せん顔面だろうが、資料を見る限り、アウトドア派のみをターゲットにするのはやめたみたいな感じだな。
あと、装備が充実したことでアピールポイントが増えて売り込み易くなったと営業さんは言ってたな。結構売れそうな気がしてきた。 路線変更と言うが本当に路線変更してるのか？
グリルは三菱統一グリルになっただけ
アプローチアングルが減ったのも歩行者安全性（巻き込み防止）の為に仕方なく
内装もショボ過ぎる現行から人並みになっただけ
別に路線変更なんかしてないやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
