【三菱】新型デリカ7台目
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>>217
CX8や、フォレスターeボクサーとなら、どんな感じかわかりましか？ >>217
書き込み出来ないことを許すつもりは無いから書き込みするが良い
見たくない人はNGなり勝手にするだろうから気にしなくていいと思うんだ http://creative311.com/?p=48865
すげぇな、もう見積りとってんじゃん。
価格もグレードもはっきりしてるし、最低地上高も210mmなのなｗ ナビつけて、やっぱ500万だな〜
無理だな
残クレでもキツイわ https://i.imgur.com/hRKVXgJ.jpg
車高は現行と変わらんのか そしてアーバンでも同じなら顔と内装はアーバンのが好きだからアーバン買いたい
だがしかし、お値段高い 10年乗るとしても500万近く行くのは中々だわ 全長も10mmしか伸びず、地上高も変わら無い？
画像でみるともっと低く長くなってるように見えるがそうでもない？ >>238
たぶんアプローチアングルは違うけどいいの？ もう、ミニバン卒業するわ
ミニバンなんて子育て世代の良きパパさんみたいだからダサイ 地上高は変わらないってここで教えておいたんですが、今だにいたんですね？w
測定方法変わったからってのも言っておいたはずなんですが。 少し高いのが気になるが、次のFMC（？）でエリカになることを考えると、今回のデリカがデリカの最終系なんだろうか。 レクサスRX３００現行型の走行３５０km新古車で手数料混み４９８万のをみたときにはデリカやめてこれいいんじゃないのかな？って思ってしまいました。
５００万近い金額をだすっていうのは、他の色々な良い車がデリカの購入を邪魔しますよねw >>247
そんなの無くない？
ディーラーじゃないなら安くもないよね >>249
そんなの無くない_？ってどこをみられて言われてるんですか？
私の目が節穴さんなんでしょうかねw
ディーラーではなく、外車専門店の一角に目玉のようにおいてありました。
保証とかはレクサスディーラーで受けられるので問題なしかと。
３５０km走行新古車でこの価格ならかなりの破格値ですよ。 で、お前ら500万現金あるのか？
ローンか？残クレか？ 下取り車が200万くらいだから追い金300万かな(^o^) >>250
CPO見て言った
おまえバカだな、節穴なら書き込みできねーだろ
そもそもどこにあんだよ、何も示せないでもの言ってんなよ >>245
何故計測部位を変えたのか不思議じゃない？笑
従来と同じなら変える必要ないよなぁ
アンダーパネルにヒットする形状になったから仕方なく計測部位を変えたんじゃないかなぁ、、、フフフ ふむ。なぜデリカの比較にRXとかSUVだとか、アルベルとか比較にならないものばかり出てくるのか。
せめて、ランクルやパジェロ、ジープやローバーが比較対象でしょ？
少なくとも価格を妥協してRXとかアルベルの選択は無いしダサいよ >>255
色んなクルマ候補にあげてる人って、高級感があって、それなりに走って、それなりに見栄がはれるクルマ探してるんじゃない？
多分、何でも良いんだと思う。トヨタであろうが日産であろうが三菱であろうが外車であろうが。
そういう人が声高に叫ぶからメーカーが勘違いした気がする。
デリカ指名買いする人が損する結果になりそう。 >>235
グレードのPは最上級グレードとわかりやすいけど、GとGパワーパッケージの装備の違いが気になりますね。
一番標準であろうグレードでも400スタートだとやはり高価になりますね。 >>254
デリカだけ計測基準を変えてるわけじゃないぞ 色々読ませて貰ったが、デリカも可哀想な車やな。
高級車に生まれ変わるべく足廻り等、改良に改良を重ねたアルヴェルとは歴史が違うし、外観や内装を変更しようが所詮は大衆向け家族輸送車。
やはり公道の王者には勝てないし、もしかしたらエスクァイアにも劣るのでは？ 公道の王者ってベントレーとか？
まぁわかっちゃいるが公道の快適性じゃトヨタのミニバンには敵わんよ >>258
だから何故カタログ数値を変える必要があるのかってこと。
例えばテストコースに設置された突起物、現行はクリアするけど新型はフロントアンダーパネルがヒットするとしたら、メーカーは計測部位を変える必要がある。ハナが伸びてアングル変われば突起物に接触する確率は増える。だからカタログ数値を変えたと見るのが妥当だろ。
アンダーパネルより上で計測すれば同じですよってのはセールストークじゃないかな 2列目ならアルベルでもええけど、
運転するならデリカかなー。 ディーラーOPのクラリオンのナビゲーションはイヤだなあ。その他ナビはバックモニター機能が使えなくなるのかな。 >>261
だから国交省の新しい基準で測定したら低くなるんじゃね？
当然現行も低くなる
という解釈なんだが違う？ >>265
aux-outが本体に有るだろうから他社のも使えると思うぞ >>266
国交省の新基準てなに？最低地上高はメーカーが計測部分を決めてるんじゃないのか？国交省がこの部分で計測しなさいって指導してるの？ 想像だけど、不正とかおこすともう三菱に後がないから安全側で測定しなおしたんじゃない？ Gパワーにオプション無しで社外品のマットと、ナビは安物ですます
値引き入れたらブッコミ430万で行けるだろ？ 残クレで総額500万手前の車を買うのはまじめにやめておけ
残クレは総額300位で半分だけ残クレが限界だと思う。
そこまで無理して買うとか狂気の沙汰だわ >>270
は？だからなんで計測部分を変えたのかってことだよ？アプローチアングルはバンパーの飛び出しが少なく、地上高を稼ぐ形状になっているほど数字は大きくできる。ハナが伸びたらアプローチアングルは少なくなる。当然フロント下部がヒットする確率が高くなる。
これで最低地上高が同じと言われてもねー、ってことで計測部分を変えたと考えるのが妥当なんじゃね？ってこと 障害者雇用水増し問題について国交省はどれだけ不正をしてましたっけとつついてやらばいいと思う >>273
だから書いてあるだろ
今までの計測だとアンダーカバーより下にパーツがあるのも関わらずそれを無視してたのを
これからは無視せずにアンダーカバーより下にあるパーツからの高さを測りますて話だろ
何かおかしいか？
それと最低地上高とアプローチアングルは別だぞ
誰もアプローチアングルが現行と同じとは言ってないぞ >>273
アプローチアングル減少で当たるのはバンパー先っぽの下じゃね？
最低地上高とは別の話だろ 先行予約特典無いのか？
無いなら無理に急いで買わなくても落ち着いてから見極めるわ！
現行乗ってりゃ良いだけだし 売れなくテコ入れで夏頃にはジャスパーがナビ標準で430万ぐらいで出るでしょ
慌てない慌てない >>280
単位不足と卒論が間に合わなかったようだ
>>278
デリカから乗り換え限定なら下取り大幅増額って電話で営業言ってたわ それが特典と言えるかはアレだが 500は流石に買えない
ナビなんて、今ついて馬鹿ナビのナビパッケージのやつよりマシならいいわ！上等なのはいやねー アプローチアングルと最低地上高に拘る方多いみたいですが、そんなにヒステリックにならんでも。
その角度が無いとどうしょうも無い状況に陥る使い方をする人多いのかな？俺はそこまで拘ら無いし、他のミニバンより高ければ、それで満足なんだけどな。
ちょびっとリフトアップしようぜ。 >>286
アプローチ付けんとワイルド感が無くなるがん 確かにデリカでそこまでアングルに拘る必要はないと思うけど、アングルも地上高も機能性を持たせると自ずと車のフォルムもかっこよくなるんだよな >>281
諸経費とか入れてそんな安く買えるのは5年後 >>276
要するに最低地上高が新型で下がったという訳ではなく、もともと最低地上高は旧型から185mmだったって事だな 今日は休みだから三菱行くかな。
福岡だけど予約始まるならパンフとかもあるってこと？ >>294
そして旧型と同じ感覚で運転するとバンパーやアンダーパネルぶつけるという馬鹿が発生w
折角メーカーの良心で計測部分変更して25ミリダウン表記してくれてるのにw これからはアンダーカバーも最低地上高に含めるってことじゃない。
今まではエアロ関係（灯火ありはだめ）は含まずだったから、車両の地上高だったんでしょ。
おれはそう思ったけど。 ほぼCDで買うことは決まったんだが、行動範囲が近場周辺だからやはりカーボン溜まりが心配だな。もっともそんな使い方するならCD買うなって感じなんだが…
基本同じエンジンに改良加えてると思うけど、パワーが上がった分カーボンも溜まりやすいかな？ >>287
馬鹿が対立煽ってんだよ
いちいち乗っかるな 最安でオプション付けなくて、ナビ、諸経費で幾らぐらいになる？ >>299
だからビッグマイチェンで尿素にしたんだろ。 >>303
最低グレードのMが3,842,640円で何もop付けずに納車なら諸費用15万くらい見ておけば良いかと
つまり400万円前後 G-PowerPackageにナビだけ付けて諸費用いれて450万位か。
地上高も実質変わらない、フロントの伸びも１ｃｍ（もっと伸びてるようにも見えるが・・）ならもうこれでいいかな 尿素って何のメリットがあるの？？
環境対応？？
エンジンスペックを上げたいが、単純に上げると
ＣＤにならない（基準に適合しない）
という理解で正しい 購入価格はDなので一部無税で諸経費１３万で計算しておけばおk
ガソリンなら３０万位みておいたほうがいい。
あとは必要なOPと本体価格足して計算すれば購入価格がでるよ。
とりあえず４５０万は用意必須。
最低グレードだと結局OPつけちゃうからかわらなくんるので選択は無いかな。
ただ本当にケチりたい人は最低グレードでOPもナビもなしで購入すればいいと思う。
ただ、その場合は値引き全くなしの可能性もあるかも。 >>307
僕らのメリットなんてほぼない。
環境に優しいからそういう意味では世界的な人口に優しい。
そういう優しい俺かっこいい的な。
補充は１〜２年に１回だからまあ楽なほう。
費用も自分でおこなえば二千円ですむしね。 尿素はNOx排出対策で、カーボンの出やすさとは別
というイメージ 今回、新型を人柱になって購入するのに躊躇うんだよね。
MCだから大きな不具合は出ないだろうと思うのでその点はクリアとする。
ただ初期型はいつも泣きをみるんだよね。
三菱デリカの場合、シャモニーとかのグレードを出すまで、あえて内装とかのランクを落としておくんだよね。
そうしないとシャモニーとかが売れないから。
今回も初期型の内装でシートなど大きくランクを落としたものを採用標準化してきたがそのものだし。
下手するとインパネ関係も１年もしないうちに変更もあるんだよな。
シートの合成皮仕様なんていまのSUVなら最初から採用するのが普通。
今時SUVでファブリックだけなんて聞いたことない。
どうしても嫌なら２０万出して皮シートにしてくれのスタンスも嫌だよね。
まず新型の初期では値引きが期待できない。最悪０
すぐに内装の変更が来そう。
初期クレーム対策で変更がすぐにされそう。
そういう意味で初期型を予約する人柱さんにはメーカーも大きな特典をつけてくるとは思う。
エアロをおまけします！だけはやめてくださいねw
いらないから。 >>310
カーボン溜まるのいやだよね
どうなんだろう？ >>309
では尿素搭載を車体価格の値上げの
一因にして説明するのは、
お客さんが環境保護団体とかに
所属している方であれば
有効ということですねｗｗｗ >>313
環境保護団体のお方だと、今のディーゼルにも尿入れろと騒がれるので
店舗には来ないでください。
お願いいたします。 かしこ >>310
出力を上げ、かつカーボンも出にくいエンジン作ったぞー
↓
あかん、NOx値が高い…
↓
せや、排ガスに尿素ぶっかけたろ！
と、勝手にイメージ >>311
そこまでわかってて、何故発売すぐに飛びつこうとする？？
普通に待てば良いじゃん。 要は文句はいろいろあるけど「買う」という選択肢を今更変えられないもんだから、あれこれ御託を並べつつどうにか自己肯定したいわけよ、納得が欲しいわけよ
足元見られてボラれたと思いたくないからね
アイドルのアコギな商法みたいなもん、こんだけ裏切られ続けたのに500準備するんだから >>317
誰も納得させられねー。
自分が自ら納得するしかない。
誰それが言ったからって納得するわけない。
まぁ、諦めろって事だ。
買うにしたって買わないにしたって。 現行にドレスアップに150万掛けて気に入ってるし、少し様子見するわ！500万にドレスアップそたら700万近いから、それならディーゼルが出ると噂のランクル300でてからフルノーマルで乗る ステマだよステマ
今回三菱は弱気だからな。販社は危機感しかない。路線変更が受け入れられるか。ガソリンは現行併売する訳で。新型がコケれば旧型路線に戻すかデリカ自体なくなるか >>320
三菱自自体は困らないんだよね。
商社として儲かれば。
三菱自販は違う。単独経営だからこれがこけたら終わる。
デリカでなんとか繋いでるのにこの新型こけたら、もうどうにもできない。
知ってるか？自販のボーナス20万らしい....
三菱自は何倍もあるのに......
これがデリカこけたらマジにボーナス0だってある。
本当に自販は必死。
なのにこの路線変更。
昨日ディーラー行ったらもう目がみんな死んでたぞ
ディーラーさん頑張って！！！ エルグランドみたくひっそりとデリカを売っていくことになりそうなのがかわいそう。
現行は１０年たっても月産１０００近い優良車種。
そりゃ自販もきたいするよねモデルチェンジに。
FMCきたらもしかすると予約殺到で納車が２年待ちとかくるかもしれない！
もう売り手市場で値引きなんかしなくてもうれまくるんじゃね？？
月産１００００いくんじゃね？
とか期待MAXだったとおもう。
それが蓋をあけてみれば単なるmcでアルヴェル風にチェンジされてしまった。
本当に現行乗りで期待していた人も多く、いつになったら新型でるのっていわれまくっていたのに、値段も跳ね上がり現行乗りさんに乗り換えをお勧めしにくくなった。
購入する側なんだけどディーラーさんが本当にかわいそう。
まあ新型を公式発表したらすごい人が続々きて、予約はいりまくるっていうのも大いにあるからディーラーさんまっててね！ だいたい、俺は新型マニアで、常に新型乗り継いできた、今回のはデザイン、価格的に新型買わないぐらいだから、たぶん売れないだろ
もう客層が違う車になっちまったわ デリカ難民はスライドドアや定員に拘り無いなら、エクリプスクロスはスルーされて、CX5、8、フォレスター、ジムニーSierra、中古のパジェロ、中古アウトランダーPHEVに流れるだろな >>324
流れろ流れろ。最近あちこちデリカ見るようになったからちょうど良いわ。 >>324
なんで買うつもりないのに毒はいてまで何日も新型スレに居座るの？ 新型ってどのくらい経てば値引き出来るようになるんだろう。それまでは現行でいいかな >>327
ディーラーさんのお言葉を借りれば2年はこのままとか言ってましたw 待てば待つほど値引き分ぐらいの現行買い取り価格が下がる >>329
新型マニアなのにそんな事が気になるの？？ 新型マニアだが、この車に500万➕ドレスアップはないな >>325
エルグランドE52型のように、街では滅多に見なくなるんだろうな.....
あれだけ走ってたエルグランドE51型が無くなったように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
