【三菱】新型デリカ7台目
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>>203
すみませんが下取りは地元買取店３社から相見積もりを取ってください。
その中に三菱ディーラーもいれてください。程度だと思います。 >>202
色々悩んでいたけど、昨日同じ程度の
プラドに決めました。
デリカが値上げになり、払えない額じゃないが
プラドもそこそこのが変えるんじゃないかと
思い見積依頼をしたら、
ほぼおっしゃる感じの値段ですね。 >>205さん
プラドの選択間違いないと思います。
私は今だに悩んでいます。
プラドのフロントをコンビニとかで拝見すると見ほれてしまうんですよね。
あれはいい車です。
あの革張りのシートもすごく高級感があってシートベンチレーターが羨ますぎます。
新型のデリカでは標準で革張り採用しなかったですからね。シートベンチレーターも。
早くお車が納車されるといいですよね。
誠に、おめでとうございます。 >>202
ちなみに新型デリカはこんな感じです。
後退検知センサーも標準で装備されたお得感の高い上級グレードＰをチョイス。
グレードP ４２０万
ナビ１０．１インチ ２８万
オプション １５万
税金諸費用 １５万
合計で、約４８０万
ここから値引きが、０万〜１０万程度と予想。
よって購入価格は、４７０万〜４８０万になります。 少しでもオプションを増やしてしまうと、簡単に５００万円を超過するお車になられました。
マットとかにこだわりがなければ、ネット購入もありだと思います。
現行のマットがそのまま使用できると思いますので。 >>195
三菱ブランドがトヨタや日産、ホンダと同じ人気ならそれは間違いではない。
しかし、三菱自動車はマイノリティだよ。世間では三菱買う？アホか、リコール隠しでタイヤ飛んでくぞ！これが現実。普通の人は三菱なんて眼中にないわけ。
同じ価格帯、似たデザイン、同じ装備ならトヨタ日産ホンダになる。
パジェロやデリカユーザーは三菱だから選んだのではない。パジェロやデリカだから選んだ。車の個性で選ばれたんだよ。
それを他社の売れてるパッケージに寄せたらどうなるか。 >>207
さらに今後の競合車であられるアルファード四駆の見積もりです。
ハイブリッドで四駆という高級グレードであるグレードX７人乗りをチョイス。
スライドドアで四駆（ハイブリッド）というグレードになります。
ハイブリッドX ４４０万
ナビ９インチ ２５万
オプション １５万
税金諸費用 １５万
合計で、約４９５万
ここから値引きが、約３０万前後。
よって購入価格は、約４６５万になります。 >>210
で、おまえの立ち位置はなんなんだよw
なんなのこいつwww ここまで見積もりを比較してきて、アルファードの優位性が極めて目立ちます。
購入価格予想もデリカと同等か安い。
奥様も喜び組に入りそうなハイブリッド。
お父さんも喜ぶ四駆。
お子さんが喜ぶスライドドア。
かなり強靭な布陣をふんでいるとみました。
またプラドは、率直にいってかっこいい。
夏場の快適装備シートベンチレーターも標準。そして革張りの高級感。
これはお父さんが一番喜びそうです。
奥さんは。。。。ですねw
どうデリカが崩せるのもかみものでワクワクします。 >>211
あとこうして見積もり額などを残しておくと、他車との比較で悩んでみられるおかたの助けにならないかなと。 毎日張り付いてる赤字をngにいれたらスレがスッキリした >>214
cx8やCR-V あとセレナのePowsr辺りも競合するだろ >>216
本当はそれについても当方のメモに記述済みです。
しかしここにお見えになられるお方が連投をこのまれないとしった以上、
もうここには書き込みできないことをお許しください。 >>206
シートベンチレーターは快適ですね。
一度、長時間付いている車に乗りましたが
よかったです。
また３列目を電動で床下に収納できるのは
いいですよ >>217
書き込みの内容みても別に荒らしてる訳じゃなさげだし良いんでないかい？ アイサイトみたいな白線感知ツーリングアシストはついてるのかな？ 中立の立場からするとプラドいくならラングラーいくわ。トヨタの売り込み凄まじいな。
トヨタってこういうステマ活動しないと売れないのか？
ほんと残念でどうしようもないメーカーだわ…
さて、次の車どうしよっかな。
デリカかラングラーか非常に悩ましい…
安く抑えるならCX-8もありなんだよな。 三菱自動車の主要なお客様は自社社員並びにそのご親族w >>221
箱バンじゃなくてよくて、予算が500万ならいくらでも選択肢あるよな
デリカなんか絶対選ばんわ
ラングラーは新型でかなり値上がりしたけど、追従クルコンすらついてない贅沢な車だよね、趣味車 >>223
まぁ、ある中で選んだ車がその二台だが？ ガソリンプラドと比較するなら税金と補助金、燃費も考えろよな てか、お前らガキがまだ小さいのか？
ミニバンひ良きパパの子育て世代の車だろ
所帯染みてダサイわ！
ジープコンパスや、ラングラー、カングーなんかの方がオシャレだろ アルファード、ベルファイアと比較するのは販社の人かな？中の人の感覚はわからないね。ラグジュアリーミニバン嗜好の人は三菱なんて眼中にないのに よく見ろよ。
プラドそんなカッコよくないと思うんだが。
cx358も、タイヤのトコのプラスチック感がなぁ。
あれなければ形かっこよいのに。
あの樹脂系流行りなのかな。 >>228
そうそう。
それなのに今回のMCは三菱さんアルベル
意識したものっぽいですよ。
正気？って感じです 内装が安っぽいっていう声があったからインパネ周りにテコ入れしたんだろうけど
ギア感を残したまま対応してもらいたかったな。
PHEV乗ってるがもっと荷室容量が欲しいので悩んでる。
新型にPHEV追加されれば細かいとこ抜きにして即決なんだが >>217
CX8や、フォレスターeボクサーとなら、どんな感じかわかりましか？ >>217
書き込み出来ないことを許すつもりは無いから書き込みするが良い
見たくない人はNGなり勝手にするだろうから気にしなくていいと思うんだ http://creative311.com/?p=48865
すげぇな、もう見積りとってんじゃん。
価格もグレードもはっきりしてるし、最低地上高も210mmなのなｗ ナビつけて、やっぱ500万だな〜
無理だな
残クレでもキツイわ https://i.imgur.com/hRKVXgJ.jpg
車高は現行と変わらんのか そしてアーバンでも同じなら顔と内装はアーバンのが好きだからアーバン買いたい
だがしかし、お値段高い 10年乗るとしても500万近く行くのは中々だわ 全長も10mmしか伸びず、地上高も変わら無い？
画像でみるともっと低く長くなってるように見えるがそうでもない？ >>238
たぶんアプローチアングルは違うけどいいの？ もう、ミニバン卒業するわ
ミニバンなんて子育て世代の良きパパさんみたいだからダサイ 地上高は変わらないってここで教えておいたんですが、今だにいたんですね？w
測定方法変わったからってのも言っておいたはずなんですが。 少し高いのが気になるが、次のFMC（？）でエリカになることを考えると、今回のデリカがデリカの最終系なんだろうか。 レクサスRX３００現行型の走行３５０km新古車で手数料混み４９８万のをみたときにはデリカやめてこれいいんじゃないのかな？って思ってしまいました。
５００万近い金額をだすっていうのは、他の色々な良い車がデリカの購入を邪魔しますよねw >>247
そんなの無くない？
ディーラーじゃないなら安くもないよね >>249
そんなの無くない_？ってどこをみられて言われてるんですか？
私の目が節穴さんなんでしょうかねw
ディーラーではなく、外車専門店の一角に目玉のようにおいてありました。
保証とかはレクサスディーラーで受けられるので問題なしかと。
３５０km走行新古車でこの価格ならかなりの破格値ですよ。 で、お前ら500万現金あるのか？
ローンか？残クレか？ 下取り車が200万くらいだから追い金300万かな(^o^) >>250
CPO見て言った
おまえバカだな、節穴なら書き込みできねーだろ
そもそもどこにあんだよ、何も示せないでもの言ってんなよ >>245
何故計測部位を変えたのか不思議じゃない？笑
従来と同じなら変える必要ないよなぁ
アンダーパネルにヒットする形状になったから仕方なく計測部位を変えたんじゃないかなぁ、、、フフフ ふむ。なぜデリカの比較にRXとかSUVだとか、アルベルとか比較にならないものばかり出てくるのか。
せめて、ランクルやパジェロ、ジープやローバーが比較対象でしょ？
少なくとも価格を妥協してRXとかアルベルの選択は無いしダサいよ >>255
色んなクルマ候補にあげてる人って、高級感があって、それなりに走って、それなりに見栄がはれるクルマ探してるんじゃない？
多分、何でも良いんだと思う。トヨタであろうが日産であろうが三菱であろうが外車であろうが。
そういう人が声高に叫ぶからメーカーが勘違いした気がする。
デリカ指名買いする人が損する結果になりそう。 >>235
グレードのPは最上級グレードとわかりやすいけど、GとGパワーパッケージの装備の違いが気になりますね。
一番標準であろうグレードでも400スタートだとやはり高価になりますね。 >>254
デリカだけ計測基準を変えてるわけじゃないぞ 色々読ませて貰ったが、デリカも可哀想な車やな。
高級車に生まれ変わるべく足廻り等、改良に改良を重ねたアルヴェルとは歴史が違うし、外観や内装を変更しようが所詮は大衆向け家族輸送車。
やはり公道の王者には勝てないし、もしかしたらエスクァイアにも劣るのでは？ 公道の王者ってベントレーとか？
まぁわかっちゃいるが公道の快適性じゃトヨタのミニバンには敵わんよ >>258
だから何故カタログ数値を変える必要があるのかってこと。
例えばテストコースに設置された突起物、現行はクリアするけど新型はフロントアンダーパネルがヒットするとしたら、メーカーは計測部位を変える必要がある。ハナが伸びてアングル変われば突起物に接触する確率は増える。だからカタログ数値を変えたと見るのが妥当だろ。
アンダーパネルより上で計測すれば同じですよってのはセールストークじゃないかな 2列目ならアルベルでもええけど、
運転するならデリカかなー。 ディーラーOPのクラリオンのナビゲーションはイヤだなあ。その他ナビはバックモニター機能が使えなくなるのかな。 >>261
だから国交省の新しい基準で測定したら低くなるんじゃね？
当然現行も低くなる
という解釈なんだが違う？ >>265
aux-outが本体に有るだろうから他社のも使えると思うぞ >>266
国交省の新基準てなに？最低地上高はメーカーが計測部分を決めてるんじゃないのか？国交省がこの部分で計測しなさいって指導してるの？ 想像だけど、不正とかおこすともう三菱に後がないから安全側で測定しなおしたんじゃない？ Gパワーにオプション無しで社外品のマットと、ナビは安物ですます
値引き入れたらブッコミ430万で行けるだろ？ 残クレで総額500万手前の車を買うのはまじめにやめておけ
残クレは総額300位で半分だけ残クレが限界だと思う。
そこまで無理して買うとか狂気の沙汰だわ >>270
は？だからなんで計測部分を変えたのかってことだよ？アプローチアングルはバンパーの飛び出しが少なく、地上高を稼ぐ形状になっているほど数字は大きくできる。ハナが伸びたらアプローチアングルは少なくなる。当然フロント下部がヒットする確率が高くなる。
これで最低地上高が同じと言われてもねー、ってことで計測部分を変えたと考えるのが妥当なんじゃね？ってこと 障害者雇用水増し問題について国交省はどれだけ不正をしてましたっけとつついてやらばいいと思う >>273
だから書いてあるだろ
今までの計測だとアンダーカバーより下にパーツがあるのも関わらずそれを無視してたのを
これからは無視せずにアンダーカバーより下にあるパーツからの高さを測りますて話だろ
何かおかしいか？
それと最低地上高とアプローチアングルは別だぞ
誰もアプローチアングルが現行と同じとは言ってないぞ >>273
アプローチアングル減少で当たるのはバンパー先っぽの下じゃね？
最低地上高とは別の話だろ 先行予約特典無いのか？
無いなら無理に急いで買わなくても落ち着いてから見極めるわ！
現行乗ってりゃ良いだけだし 売れなくテコ入れで夏頃にはジャスパーがナビ標準で430万ぐらいで出るでしょ
慌てない慌てない >>280
単位不足と卒論が間に合わなかったようだ
>>278
デリカから乗り換え限定なら下取り大幅増額って電話で営業言ってたわ それが特典と言えるかはアレだが 500は流石に買えない
ナビなんて、今ついて馬鹿ナビのナビパッケージのやつよりマシならいいわ！上等なのはいやねー アプローチアングルと最低地上高に拘る方多いみたいですが、そんなにヒステリックにならんでも。
その角度が無いとどうしょうも無い状況に陥る使い方をする人多いのかな？俺はそこまで拘ら無いし、他のミニバンより高ければ、それで満足なんだけどな。
ちょびっとリフトアップしようぜ。 >>286
アプローチ付けんとワイルド感が無くなるがん 確かにデリカでそこまでアングルに拘る必要はないと思うけど、アングルも地上高も機能性を持たせると自ずと車のフォルムもかっこよくなるんだよな >>281
諸経費とか入れてそんな安く買えるのは5年後 >>276
要するに最低地上高が新型で下がったという訳ではなく、もともと最低地上高は旧型から185mmだったって事だな 今日は休みだから三菱行くかな。
福岡だけど予約始まるならパンフとかもあるってこと？ >>294
そして旧型と同じ感覚で運転するとバンパーやアンダーパネルぶつけるという馬鹿が発生w
折角メーカーの良心で計測部分変更して25ミリダウン表記してくれてるのにw これからはアンダーカバーも最低地上高に含めるってことじゃない。
今まではエアロ関係（灯火ありはだめ）は含まずだったから、車両の地上高だったんでしょ。
おれはそう思ったけど。 ほぼCDで買うことは決まったんだが、行動範囲が近場周辺だからやはりカーボン溜まりが心配だな。もっともそんな使い方するならCD買うなって感じなんだが…
基本同じエンジンに改良加えてると思うけど、パワーが上がった分カーボンも溜まりやすいかな？ >>287
馬鹿が対立煽ってんだよ
いちいち乗っかるな 最安でオプション付けなくて、ナビ、諸経費で幾らぐらいになる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
