>>193
日本国内での割合から似非アウトドアとノンアウトドア派を算出するとおのずと答えは導き出される。
今までの路線では販路を拡大できないと踏んだわけ。
似非アウトドア派はどうせアスファルト上でしか走らない。
家族が一緒に乗って荒れた道走る人はごくわずか。
そんな人は他の車に行ってくれても構わない。

他の車に走る人がいても、今回の路線変更で大きな収穫があると踏んだ。
そう！アルヴェルノアボクエルグラユーザーの獲得。
そのキャパの大きさたるや現デリカユーザーを軽く上回る。
そんな美味しい客層を逃すわけがない。

もう現行デリカ信者は切り捨てされたわけだよ。
でもやさしい三菱さんは違うね。
ちゃんと現行の最安値グレードを継続販売することも考慮してくださった。
そうお前ら似非アウトドアユーザーのためだけに。
感謝するべきじゃね。？？