【三菱】新型デリカ7台目
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FJの2.8ディーゼルでねぇかなぁ…絶対でないよな… >>17
標準装備でイルミで光り輝くサイドステップが必要だな
ノアボクも低床だし グリルオプションないのかな？
現行では2種類あったよな。
俺はギラギラメッキグリルが嫌でボディ同色グリルにしたが。 >>20
シートはダイヤカットはあるけど、ファブリック製の安い表皮だった。
まあシートはノアレベルかな >>15
他車に同じような車あんの？
ノアボクアルベルの四駆てデリカ並の性能なの？ >>17
でもエンジン音はガラガラなんだぜ笑
ガラガラディーゼルはスリットドレスより長靴が似合うってのを三菱さんはわかってない笑 >>24
そら現行ならデリカに敵うミニバンはないわ。で、話題は新型のラグジュアリーデリカなわけで笑
販社の人も大変やね >>26
お前はアンチ三菱が滲み出ているなw
三菱に家族でも殺されたのか？ >>26
新型の四駆性能がノアボクアルベルと同じになるとか思ってんの？ 必要で無い人はノアボクアルベル買えばいいやん
デリカに乗る必要ないわな ハイエースレジアスがプラドのディーゼル積むとなるとオシッコではあるものの四駆仕様が出るのか足廻りはどんな感じか内装はどんなもんか色々気になるよね
デリカより広いだろうし3列立てても後部荷室は広そうだし あとスライドドアだろうし
走りの楽しさは皆無だろうなとは思うけど価格帯含めて競合しそう
いつ発表するんだろ 価格上げて競合他社より割高になれば市場は狭くなるし、台数出ない車はそのうち消えるわな。
もうエルグランドと統合すること考えたら売れなくても良いという判断なのかもね。 エクステリア凄いなこれ
旧ヴォクシーとエクリプスクロス足したような中途半端感
なのに400万
頭トチ狂ったのか？ >>34
売れなくても良いと言う判断だったらマイチェンしないで。
>>30
誰得情報だけど、隣の駐車場の人アルになった。
こりゃ売れそうだわ。 エルグランドxデリカ
だから
グランデリカ
グランドデリカ
デリカグランデ
エルグラリカ
日産と兄弟車になるＦＭＣはどれになるかな？ パジェロも無くなるみたいだし、益子は三菱を消滅させてお役目御免かのう。 500万出すならせめてV6の3リッターだよなぁ
ディーゼルとはいえ、もう少しパワー欲しい >>33
ハイエースのサスはトーションバーと板バネだろ ところで、ディーゼルって今後10年くらいは都内で乗れるんかね。
どこかで規制かかりそう。 >>42
どのみちルノーに食われたから三菱は終わりだよ。 ノーマルの車高は計り方が変わっただけで同じ？それともマイナス20はマジ？ お前らガキのいる子育て世代か？
ミニバンなんてダサイだろ
スマートにスタイリッシュなSUVにしろよ >>47
今のところ不明 ディーラーにあるiPadには最低地上高185mmとは書いてあった
アプローチアングルやディパーチャーアングルも悪化してた気がする 詳しく数値覚えてないけど 三菱は日産に吸収だろ
もうデリカブランドは無くなるんだろうな。
その前の布石
まずは金持ち層が喜びそうな車格にしたい。
でも金かけたく無いからニコイチでごまかす。
でこれが売れたらエルグランド吸収でデリカ名は終了。
ちゃんと考えてるんだろう アーバンデリカとか誰が想像した？
四駆でアルヴェルエルグラ風にするなんて誰が想像した？
誰がナビも何も装備のない本体だけで420になると想像した？
全てが想像の上。
思考の上のお方が決めた事なのでまちがいない。
これはバカ売れするぞ オンロード志向のデザインなら、これまでもローデストとかあったじゃんw しかしフォレスターの安全支援システムがスゲーわ！ホームページの動画みてみろ！
デリカ難民はエクリプスクロスよりフォレスターに流れると思うわ デリカ新型を悩む理由
ここ最近の新型を見ていると色々な新機能が追加されている。
追従や衝突防止機能は当然。
その他の機能も各社頑張ってる。
でもデリカやっと他社に近づいただけ。
400を超える車としての機能がどうしても劣る。
外観はとって合わせたもの。
デリカ一択ではなくなったわ もし2020年の春に月500切ったらどうするんだろ？？？ >>52
現行にもローデストなんつうオラオラdqn向けがあったのに何を今さら・・ 便乗で叩いてるんだろうけどリサーチ不足だよね。そんなんじゃ給料出ないぞw >>54
何でデリカから狭い短いエクリプスなんだよ？
同じ三菱車ならせめてアウトランダーだろ 新型フォレスターとアウトランダーなら後席は同じぐらいの広さか？ >>68
車内の広さはフォレスターのほうがだいぶ広いよ >>49
スライドドアで無い限りそれは許されない。
ガキ＝スライドドア。
お母さんはスライドドアで無い車は車と思ってないから。
世のお父さんは皆我慢してんだよ。
唯一三菱だけはそんなお父さんにもデリカとゆう助け船を出してくれてたけど、それも今回改悪されてお父さんは…おしまい。 >>68
全高も広そうだもんな
フル装備400万乗り出しだからデリカ難民脱却するわ！ SUVに乗りたかったけど、家族もいるしミニバンが候補になった。
その中でも現行デリカはＳＵＶのテイストもありちょうどいい車だった。
価格もプラドあたりより安いしちょうどいい。
しかし400万以上のＳＵＶも手に届きそうな価格になり正直、
デリカにそこまで払えない。
だったらスライドドアはないけどＳＵＶ買おうかな。
どうしよう？？
なんて考えてる人あまりいないかな？ 家族持ちにはスライドドアは便利だけど、だからって普通のドアじゃ駄目な理由もないでしょ。要は使い勝手とデザイン、価格のバランス
実車見て試乗して、気に入らなければ候補から外す、それだけ >>72
俺もだよ
デリカごとき車格に400超えて総額450以上とか笑
どうせリセール悪そうだし
プラドの方が絶対に後悔しないとおもう >>73
人によりますよ。
普通ドアが不便で隣の車に気を使うのでスライドに変えた人もおる。
それがわたし。 >>74
リセールな方はヨタへ。
一台を大事に乗りたい人は三菱へ。
いい棲み分けではありませんか。 >>76
トヨタ購入者の方が大切に1台を乗りつぶしていますけどね。
何かあったときに売る事があるかもしれない。その時に悲しまないようにということ。
私もデリカすごく好き。
でもあの価格ではと言いたいだけですよ 大事にっても、五年以内にはフルモデルチェンジするだろうし、ディーゼルはもう規制かかるんしゃないの？ リフトアップして乗るなら良いがノーマルならノアボクに見えないか？ ・ＳＵＶが欲しいけど家族のこと考えてデリカチョイス
・ノアボク、セレナ、ステップワゴンに魅力は感じないけど
アルベルは手が出せない。コンセプトも唯一の車だから
デリカチョイス。
このあたりの購買層が離れいくんでしょうね。
三菱は新型で離れていった購買層以上に新しい購買層を
獲得できる算段なんでしょうか？
だとしたどういう購買層？？ これまでのデリカユーザーよりもう幾分金を持ってる購買層じゃない？w 現行欲しかったひとはあらかた買っただろうし。 スペースギア支持層も現行D5出たときはめちゃくちゃ叩いてたんだろうなw これじゃない！こんなの売れるわけがない！三菱終わった！www >>82
金もっててもデリカチョイスするかな？？
以前からの購買層でデリカじゃないと
駄目なの人以外、買う人が想像
できないだけど >>83
でもd5はしっかり
新規をGET出来た思う。
ベースグレードなんて200ちょい位だったしね
。
今回はマジでやばいかもなー。 あほか？スライドドア云々より
デリカ乗りは基本はプラドが欲しいのよ
プラドより割安だったから売れたんだわ
値上がりしてプラド買えるぐらいになったらリセールが良いしクロカンなプラド買うでしょ >>84
そもそも現行デリカだってけして安いクルマではない。値段のわりに内装クソだったし。値段あげて質感アップなら納得するユーザーもいるよ。俺はそのくち。 >>84
500万近い新車コンプリートが売れてるので、金あってデリカ好きというのはかなりいるでしょう デリカ乗りの憧れはランクル200で、これは現実的では無いので、プラドなんよ
プラドが欲しいが少し予算オーバーでスライドドアが言い訳で安めなデリカ買って少ない小遣いチョロチョロとドレスアップに使って乗ってたんよ。 >>90
確かにプラドいいなと思うが、少し違う
150プラドは中期までは全く魅力を感じなかったが、後期はかなり良いと思う
顔だよ顔 >>83
ハイルーフがない
ディーゼルがない
ロングがない
ウキャー！！ 後期150プラドがなければ、デリカがプラドに価格並んでもデリカだった！
でも150後期がかっこよすぎる。
それを買うのと同じ値でデリカ買えっていうのが虐待に近い。
とりあえずデリカ新型は速攻で30万引にしないと売れない >>93
cxー8はダサい。
でかいだけの木偶の坊に見える CX8はデリカ乗りはデザインが好きじゃ無いだろ
でもフル装備してもマツダは安いけどな ようは、金額的なライバルが増えたわな
今までフォレスター、エクストレイル、ステップワゴン、セレナ、CX5、ノアボクだったのが、新型は、プラド、アルベル、CX8、エルグラ、ボルボ、新型CRV、ラングラー、チェロキー、中古のランクル70など >>88
それは既存購買層ですね。
話の流れ今での購買層ではない
お金持ちのことです 三菱車であることはデメリットはあってもメリットはない。
なのに売れるのはデリカがデリカだからなんだよ。
そこんとこわかってないよね三菱自は。 今までのデリカが売れた要素を全て無くしてきたんだから理由あるでしょ！
思考の御方がアホな真似するわけない。
俺らみたいな下僕が非難しようと最後にはデリカ月産3000は行くから
じゃなかったら困るの三菱でしょ？
というか海外で売れてるから国内はもういいのかな？？？ 家族からなんで三菱なの！！！って怒られているんだがどうしたらいいのかアドバイスを >>104
デリの送迎で使われるんだうな
もしかしてバカ売れ必至 若い層がいなすぎるんじゃないか
ディーラー行ってもパジェロ爺か定年して軽にした爺ばあしかいないぞ
残クレに身を捧げてアルファードやらプラドやら買う若者がいない
とりあえず新型を生で見ないことにはね
実物はなかなか良いって営業の人も言ってたし 最低地上高185ミリ。もはや雪道最強ミニバンとは呼べない。ヘッドライトもLEDやろ。フォグもLEDなら雪国では使えないわ。
皆さん現行を大切に乗りましょう。 普通マイチェンならネガ要素を潰してくるものだが、新型はポジ要素を潰してきた。
偉い人のやることはわからんわ 買うなら値引き引ける時期だな。
値引き無しで450万払って乗る車ではない。
乗り出し410くらいで土台にのってくる フロントデザインは好みだからなんとも言えないが
（エクリプスクロスもそうですが今後三菱メッキ顔で押すようです）
大幅な価格アップはデリカの位置付けを変えることに
なったので、その理由で購入は止めようと思う。
400万まででもう一度考え直します。 >>110
俺も値引きなしで買う車には絶対見えない！
ジムニーの場合、今まで見向きもしなかった人まで購入する気満々で値引き無しでも予約殺到で大変だったけど、この新型デリカは、全く逆になりそうでw
それなのに俺が俺がと我先にと値引きもないのに予約するなんて盲目すぎて、一歩引いて見たら愚かな人間に見えるのでいつ購入するするか悩むね。
その前に他車買ってしまう可能性が。
今プラドが旧式なので2年後のFMCくると、ガチにデリカやばいことになりそう。
こういう車好きな層は同じだからね。今まで高値だったプラドが値段変わらなくなったら、しかもfmcしたらもうねw
スライドドアという有利な1点がどこまでユーザーを他へ流さないかが懸念されるね。
もうそれしかない。だが、その1点も大きいのでまだデリカ売れる要素はある。
でもラグジュアリー路線への変更だもんな 新型デリカ・.... ぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃぐちゃ文句ばっか
いい加減うざい
嫌なら買わなきゃいいだけだろ
誰も強制してないんだからな >>114
ここに書き込む人はデリカのコンセプトは好きなのですよ。
しかしおかしな方向性になっているので
その思いのはけ口ですよここは ならさっさと現行モデル買えば良かったのにw 買いもの下手過ぎwww 文句言ってるのは、現行ガソリンd5 オーナーが半数以上だわ！
現行ディーゼル乗りは満足してるが、現行ガソリン乗りはディーゼル発売前にフル装備300万で買ってるから、その価格差が50万どころか150万以上の値上がり幅だから、もう諦めモード >>116
現行はまだ買えるし中古でもたくさんある。
新型に期待し過ぎていただけです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
