【三菱】新型デリカ7台目
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フォレスターにしようかと思ったが、やっぱデリカにするわ
妥協は嫌だわ 四駆、スライドドア、三列シート、サスは四独、ディーゼル。
以上の条件を満たす車は？ >>4
ま、ワゴンとミニバンは違うもんなー
今日、新型フォレスター見たけど
前から見たら何が変わったか、分からんな。
あれぐらい保守なら、こんなに貶されんかったろうに。 唯一の車だけどやっぱり言われている金額を出す
車じゃないと感じる。
デリカでないといけない（妥協点がない）人だけが
買う車かな。 俺はフォレスターならCX8にいくな。
試乗してマジ買いそうになった。 CX-8は荷室が低いのがね〜…
結局奥行が広くても取り出す時には開口部の広さがものを言う
まぁ大した懸念ではないけど >>4
フォレスターはあれでFMCだからなw
間違い探しレベルw
FMCなのに変えなさ過ぎ
ターボも廃止で改悪
逆にデリカはマイチェンなのにコンセプト変え過ぎて改悪
フォレスターとデリカの変更方針が逆だったら両オーナーとも幸せだった デリカはリフトアップしなきゃ所帯染みたただのミニバンだからやっぱやめるわ >7
たしかにその表現がしっくりくるな
他社のミドルクラスと同じ値段ならデリカ買うけど、それらより高くなるならいらないわ >>12
今までの価格設定が絶妙だった感が
あるなぁ。
ノアボクから少し出せば、唯一無二が
買えたのに 三菱がアルベルエルみたいな車造っても誰も買わんだろ
過去から現行まで、ミニバンなのにオフっぽい外観や性能だから存在価値があって、三菱でもほしいと思える車だったのに。他社と同じような車、それも三菱製って誰が買うのよ笑
三菱自動車、世間では変わり者しか買わんメーカーだって自覚がないのかね なんか普通のミニバンになっちまったな〜
知らん奴が見たらノアボクセレナと同類なんだろな
現行は差別化できてて良かったのに
もうスライドドアじゃないSUVでよくね？
新型をカッコ良くしようとしたらリフトアップやらなんやらで150万コースだな
ドノーマル車高じゃほんとノアボクだわ 新型デリカのcm
洋楽のアップテンポなメロディー♪をBGMに
暗いビル街を颯爽と煌めく車が登場。
ホテルの前に止まったデリカからスリットの
深い赤いドレスをきた金髪女性がドアを開けて降りる。
最後に再び金髪イケメンが笑顔で運転するシーンが写って
デリカＤ５のロゴが写り、左から右にロゴが煌めく。
新型デリカ登場！！ FJの2.8ディーゼルでねぇかなぁ…絶対でないよな… >>17
標準装備でイルミで光り輝くサイドステップが必要だな
ノアボクも低床だし グリルオプションないのかな？
現行では2種類あったよな。
俺はギラギラメッキグリルが嫌でボディ同色グリルにしたが。 >>20
シートはダイヤカットはあるけど、ファブリック製の安い表皮だった。
まあシートはノアレベルかな >>15
他車に同じような車あんの？
ノアボクアルベルの四駆てデリカ並の性能なの？ >>17
でもエンジン音はガラガラなんだぜ笑
ガラガラディーゼルはスリットドレスより長靴が似合うってのを三菱さんはわかってない笑 >>24
そら現行ならデリカに敵うミニバンはないわ。で、話題は新型のラグジュアリーデリカなわけで笑
販社の人も大変やね >>26
お前はアンチ三菱が滲み出ているなw
三菱に家族でも殺されたのか？ >>26
新型の四駆性能がノアボクアルベルと同じになるとか思ってんの？ 必要で無い人はノアボクアルベル買えばいいやん
デリカに乗る必要ないわな ハイエースレジアスがプラドのディーゼル積むとなるとオシッコではあるものの四駆仕様が出るのか足廻りはどんな感じか内装はどんなもんか色々気になるよね
デリカより広いだろうし3列立てても後部荷室は広そうだし あとスライドドアだろうし
走りの楽しさは皆無だろうなとは思うけど価格帯含めて競合しそう
いつ発表するんだろ 価格上げて競合他社より割高になれば市場は狭くなるし、台数出ない車はそのうち消えるわな。
もうエルグランドと統合すること考えたら売れなくても良いという判断なのかもね。 エクステリア凄いなこれ
旧ヴォクシーとエクリプスクロス足したような中途半端感
なのに400万
頭トチ狂ったのか？ >>34
売れなくても良いと言う判断だったらマイチェンしないで。
>>30
誰得情報だけど、隣の駐車場の人アルになった。
こりゃ売れそうだわ。 エルグランドxデリカ
だから
グランデリカ
グランドデリカ
デリカグランデ
エルグラリカ
日産と兄弟車になるＦＭＣはどれになるかな？ パジェロも無くなるみたいだし、益子は三菱を消滅させてお役目御免かのう。 500万出すならせめてV6の3リッターだよなぁ
ディーゼルとはいえ、もう少しパワー欲しい >>33
ハイエースのサスはトーションバーと板バネだろ ところで、ディーゼルって今後10年くらいは都内で乗れるんかね。
どこかで規制かかりそう。 >>42
どのみちルノーに食われたから三菱は終わりだよ。 ノーマルの車高は計り方が変わっただけで同じ？それともマイナス20はマジ？ お前らガキのいる子育て世代か？
ミニバンなんてダサイだろ
スマートにスタイリッシュなSUVにしろよ >>47
今のところ不明 ディーラーにあるiPadには最低地上高185mmとは書いてあった
アプローチアングルやディパーチャーアングルも悪化してた気がする 詳しく数値覚えてないけど 三菱は日産に吸収だろ
もうデリカブランドは無くなるんだろうな。
その前の布石
まずは金持ち層が喜びそうな車格にしたい。
でも金かけたく無いからニコイチでごまかす。
でこれが売れたらエルグランド吸収でデリカ名は終了。
ちゃんと考えてるんだろう アーバンデリカとか誰が想像した？
四駆でアルヴェルエルグラ風にするなんて誰が想像した？
誰がナビも何も装備のない本体だけで420になると想像した？
全てが想像の上。
思考の上のお方が決めた事なのでまちがいない。
これはバカ売れするぞ オンロード志向のデザインなら、これまでもローデストとかあったじゃんw しかしフォレスターの安全支援システムがスゲーわ！ホームページの動画みてみろ！
デリカ難民はエクリプスクロスよりフォレスターに流れると思うわ デリカ新型を悩む理由
ここ最近の新型を見ていると色々な新機能が追加されている。
追従や衝突防止機能は当然。
その他の機能も各社頑張ってる。
でもデリカやっと他社に近づいただけ。
400を超える車としての機能がどうしても劣る。
外観はとって合わせたもの。
デリカ一択ではなくなったわ もし2020年の春に月500切ったらどうするんだろ？？？ >>52
現行にもローデストなんつうオラオラdqn向けがあったのに何を今さら・・ 便乗で叩いてるんだろうけどリサーチ不足だよね。そんなんじゃ給料出ないぞw >>54
何でデリカから狭い短いエクリプスなんだよ？
同じ三菱車ならせめてアウトランダーだろ 新型フォレスターとアウトランダーなら後席は同じぐらいの広さか？ >>68
車内の広さはフォレスターのほうがだいぶ広いよ >>49
スライドドアで無い限りそれは許されない。
ガキ＝スライドドア。
お母さんはスライドドアで無い車は車と思ってないから。
世のお父さんは皆我慢してんだよ。
唯一三菱だけはそんなお父さんにもデリカとゆう助け船を出してくれてたけど、それも今回改悪されてお父さんは…おしまい。 >>68
全高も広そうだもんな
フル装備400万乗り出しだからデリカ難民脱却するわ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
