【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 9【EV・LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 8【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534081336/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 移動しろにはすごく同意するが煽ってるおまえはここに居座れって言ってるよな?一緒に消えてどうぞ リーフ60kWhはいつ出るんだ。
日産の販売店は閑古鳥鳴いてたぞ。
コジリーフすら近寄らん様になってる。
PHVを余裕で充電できる。いつもは充電待ちがいたのにwww プリウスphvは突貫工事っぽくて好きじゃ無いな
速度上げると前輪浮く感覚あるとかちょっと無理 >>768
乗ったことないのにそんな出鱈目いって大丈夫なん?
オツムが弱いから電気ナマズのコジリーフを買ったんだと思うがw >>769
乗ったことないのにそんな出鱈目いって大丈夫なん?
オツムが弱いから電気ナマズのコジリーフを買ったんだと思うがw まぁ乗った事無いならトヨタ行って試乗して高速乗ってみればいい コジリーフは急ブレーキを踏むとリアが浮きそうになってスピンしそうになる。
おーコワwww >>763
いやいや、リーフはちゃんとベビーカーも子供の自転車も乗りますよ。
荷物積めて金かからなくて静かでパワーあって、子育て中には神のような車だよホント。 EV事業部必死すぎるだろ…
神のような車言うたって不正企業の作った不正車じゃないですかやだー 安全、安心が大事なクルマで完成検査不正の連発、国内企業を切って朝鮮、中華部品の
大量使用、開発費、設備投資、人件費をケチって経営陣の巨額報酬w
新車も中古車も売れましぇーんw >>751
プリウスはゴルフバッグ1個しか積めないと正直に書いてあるからなww
それにリーフは遅くないしプリウスよりははるかに広い。
サーフボードも、ショートボード、ファンボードを積める。
プリウスは絶対に無理。
プリウスがリーフに勝てるのって航続距離だけだよ。マジで航続距離だけ。あとは全て負け。 コジリーフはフラットにして何でもつめるようにしてくれ。
後部座席なんかいらんから。 通常モデル8秒
ニスモ6.85秒
ニスモRC3.4秒 >>784
そんな速いって嘘でしょ?
あとニスモの方が速いの? ただ、うちの嫁曰く
通常モデルでも7秒ちょっとはいけるらしい https://search.yahoo.co.jp/video/search?p=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%950-100%E5%8A%A0%E9%80%9F&ei=UTF-8&aq=0&oq=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%950-100&at=s&ai=lqNSlfhvSCOnewsNTyfqwA&ts=7616&fr=top_ga1_sa 【悲報】リーフは・・アクア以下のドン亀という事実が発覚
走る、止まる、加速する、曲がる、減速するという「総合的な動力性能」ではゴミ
クソ重い車はみんなそうなる、
特にLiI電池という骨董技術のEVは巨大重量の大容量電池を常時運搬するデブ仕様(笑)だから
99位 TOYOTA アクアS'11 1.14.702
101位 NISSAN LEAF G'11 1.15.812
■筑波サーキット ランキング
http://dmusicfactory.web.fc2.com/Tsukuba_timeattack.html せめてプリカスもシート倒したらサーフボード、スノーボード積めるようにしたら良いのに。
あれじゃ何にも積めないよ。
ゴルフ()なんて今時誰もやらないでしょ ゴルフ誰もやらない?
サーフェンやスノーボードこそ底辺の極少数の人しかやらないんじゃない?
オレの行くゴルフ場全てに充電設備があるけど、スキー場に設備があるトコないでしょ。
まっ駐車場そのものの管理形態が違うからしょうがないと思うけど。 >>791
プレステのグランツーリスモのタイムだからなw なんの罰ゲーってほどの充電乞食の手間暇ストレスがかかるゴミ電池EVが、
その上に深刻なドン亀ってことまで晒されて発狂しちゃったの?
電池EVのバカヲタくんたちwww 充電パックに入って充電はほとんどロハ(月額料のみ)とか思い込まされてるバカは、
新車価格の中にしっかり電気代を上乗せされていることも気づかない
つまり、日産の糞EVを新車で買ったら、
そのとき充電パックに入らない奴は、その上乗せ分をドブに捨ててることになるw 誰もゲームスコアに騙されてくれないから逆ギレで悪態を吐くバカの図 https://youtu.be/RyUqvmxCKHo
バッテリーはエンジンより長持ち
初期リーフで25万キロ走るものもあるんだから新型リーフは40万キロ走っちゃいそうだな
ノーメンテで壊れないし整備で儲けてるディーラーは大打撃だな
今後どーなるんだろ 北海道だが、昨日の夜充電に行ったけど、-13℃だとさすがに急速充電が遅いな。19kwhだったわ。
追加充電で25kwh、1時間で18%から68%にしかならなかった。
ま、予想はしてたんだけど。
後はヒーターだけ付けてるとどれ位消費するか実験してみよう。 >>767
このゴタゴタでこのまま無かったことになる可能性は? >>796
数万キロ走っただけでセグ掛けするリーフでドヤされてもなぁ
しばらくは再生バッテリー屋が儲かりそうだな 最大9万でも「数万」の内だもんなぁ
そりゃ9万キロもセグかけ無しではしれりゃドヤるに値するわなww >>797
PHVにはバッテリーヒーターがあるんやで。 正直東北以北の極寒地ではオススメしないな
毎日乗る人なら氷点下入るくらいだと朝一でもバッテリー温度10度以上はキープされてる。 北海道なら車庫保管
家の排気である程度暖めておける設計に >>800
それ当たり個体なんじゃないの
工業製品に当たりやハズレがある時点で落第なんだよ。それわかるか? >>804
当たりだろうがハズレだろうが保証の範囲内でブレるのはア タ リ マ エ >>790
え?ゴルフなんてやる人なの?
ダサwwwww >>796
テスラは40万キロテスト走行をアラスカでやってたな 保証がガバガバなんだよなぁ(ただの個人の主観)
www >>810
そのままお返しするよ。
ついでに色眼鏡で見過ぎて現実見えてないよ >>811
現実を見たいなら中古車価格を見ればいい リーフの充電する蓋が北海道だと凍るらしく笑うわwww 寒冷地、積雪地でEV乗るなんて危機管理のリテラシーが無いのかな。
津波警報が出ていてものんびり歩いていて津波に飲まれた人と同じような 特に新型ZE1のフタは大きいから
凍ると開けるのたいへんらしいね
フタでか過ぎだろw >>812
新型の中古は300万前後を維持してて旧型も1年間変動が無く安定してるねww >>817
買い手がいるといいねw
旧型など部品取りの解体行きじゃないw >>819
ガラクタEVを義理買いしたからって絡むなよwww >>821
ガラクタEVと4年限定充電し放題(電気代回収済み)www
下取りはリーフに乗り換え以外値が付かない リーフ地獄
あーうらやましい イイだろ?
いい車なんだぜ最高だ
Zesp2もありがたいプランだぜ
そんなにうらやましいなら買えば良いのにねww >>817
そろそろバッテリー劣化しだしてそのうち暴落するから待ってろよw
流石に
1年で暴落とか笑えないぞw 電気代を前払いしてるがうらやましい。
急速充電のたびに電池の劣化反応が起こるのがうらやましい
すごくかっこ悪いがEVだとゆるされるからうらやましい
EVが欲しい人はトヨタが出すのを待っているが、ガラクタと分かっていても
買える精神がうらやましいwwww リーフ乗りは自分のリーフは大丈夫と信じてるのがすごいよなw
もはや宗教の世界w
自分が被害を受けるまで盲目なんだろうなw ノルウエーじゃリーフが売れまくってる
寒いから空冷でもバッテリー温度が上がらず長持ちするようだ
東北、北海道は40kWhリーフが最強ツールである
アホにはこれが分からない 寒くてバッテリー充電しても入らんじゃんw
1時間急速やってやっと8割届くレベルw >>831
ノルウェーでEVが売れまくった(過去形)理由がこれ ↓
消費税率25%だがEVを免税、補助金で優遇
水力発電100%で電気代格安
極寒地のため、ガソリン車が駐車中にエンジン等を保温する電気インフラが各駐車区画に元々あった
だれが不便で高いEVを買うのよ。 >>832
あなたみたいな阿保は相手していない。
リーフを買ってしまったと思う可哀想な人を減らしたいだけwww リーフが大丈夫と思うのが宗教と言うのなら
リーフがダメだと言い張るのもまた宗教なり 実際にダメだからキャンペーンうっても旧型余りまくってんだろw
新型も供給絞ってんじゃねーの? >>781
自分で後部座席取っ払ってボード敷けばいいじゃん? >>834
過去形じゃないんだよね
ノルウェー
2018年9月販売台数
前年同月比
2018年累計
1 Tesla Model X 1234 +23.8% 3580
2 Nissan Leaf 1071 +864.8% 9083
3 Tesla Model S 782 +-22.3% 2741
4 BMW i3 458 +46.3% 4000
日本国内販売 9月までで約2万台
ノルウェーは9月までで9083台
人口500万人の小国ノルウェーでどれだけリーフが売れてるのか分かるよな?
日本換算なら首位もの 実際にダメだからキャンペーンうっても旧型余りまくってんだろw (ただしソースは脳内) >>840
事実だろw余りまくってるから相場も上がらないw
需要と供給の問題だぞw 同じくらい金払ってんだから、トヨタも月々2000円でガソリン入れ放題にすればいいのに…
トヨタはドケチじゃね?www 月1000円で実用性のない普通充電なんかやってるからイオンでWAON持ってるコジプリカスが無料の普通充電占領してんだろw 事実中古リーフの底値は上がったけどなー
これだけで何も見てない偏見ヤロウと言えるなー ワラワラワラワラ中古のごみリーフ湧いてきてんだから買ってやれよw
日産のキャンペーン分上乗せしてるだけだろw
たいしてあげてないだろw リサイクルバッテリーの話はどうなったんだよw
それにつられて馬鹿が先走ってるだけなんじゃないのか?w リサイクルバッテリーの話はどうなった?思い込みで出てないのかwww >>814
大地震起きたら死者が数万&機能マヒと言われてる東京に人が集まるのも危機管理なってないよな。 >>831 >>839
モデル3が欧州で売り出されたらリーフなんて吹っ飛んでいく
自慢できるのは今だけと自覚してる? >>849
オマエだって田んぼに囲まれてるだけのド田舎が嫌で
ネオンに輝く東京に出てきてるんだろ?
人間、若いころは誰しもそういう都会への憧れ持ってるから、
危機管理を言うんなら、地方生活への税などの優遇、生活環境整備をしっかりせんとな >>831
オマエ、バカだなw
ノルウェーという国の国情すら分からずに逝ってるのか?ww
ノルウェーは、夏はあり余るほどの水力発電大国だよ
(フィヨルドに流れ込む水力利用で非常に安価な電力を得られる)
どうやって夏の余剰電力を冬用に溜め込もうか、って課題で
水素エネルギー社会の併用を社会実験してるくらいだ
だから電池EVもFCEVもすごく合ってる
ま、今は骨董技術LiI電池のEVがやっすいからようけ売れてるだけ
あと、EVがそこそこ売れてるフランスの話してこうか
あそこは世界一の原子力発電大国で、国全体の必要電力の8割近くを原発でまかなってる
だから電気代も安い・・日本に比べると2〜3割は安い
一方でガソリンは異常に高い、リッター230円もする、つーかそもそも今の大暴動は
そのガソリン価格が250円以上になる燃料税の増税策に反対する国民の反発がきっかけ >>852
僕はプリウスPHVとか買っちゃう馬鹿ですみませんまで読んだ。 大体、今の日本の国情の中で 骨董技術全開の電池EVなんかに手を出す厨は、
頭の足りない変わり者 って相場が決まってるw
だから寒冷地では「死にかけた」なんてシャレにもならん話しまで起きてるじゃんw >>853
うわぁ
バカにつける薬はない ってホントだなwww >>848
現状を確認してないなら思い込みだろw
やってるのかやってないのか誰も情報持ってないし >>856
誰もやったという話してないだろwww
ディーラーで聞いてもリサイクルバッテリー?何それ?って感じなのにwww
思い込みじゃないくてまだやってないだろwww
これでも思い込みなのか?www
やってたらドヤ顔で交換してきましたってアップするやついるしなwww 日産もフロントトランク付きで後部荷室フルフラットになる新型EVを出さないとモデル3に負ける
リーフはデザインばかりか動力性能、使い勝手、航続距離に至るまで全部モデル3に負けている
ステーションワゴンタイプが売れると思う >>857
ほらなw
確認の方法が甘過ぎなんだよ
その程度でどやるとかヌル過ぎw 1次ソースに確認せず4次か5次ソース辺りを真実と思い込んで広めるとか
ツイッターで流れる嘘情報信じる低能と同じw 日産かバッテリーメーカーに実施状況と今オーダーした場合の予定納期をメール問い合わせして返答貼り付けてくれるのが1番固いよな
リサイクルバッテリーは遠い未来に利用するかもしれんし どちらにしろ新型スレにはまだ必要無い話だから旧型も含む別のスレでやれば?
と思ったり あんなにいがみ合っていたのに
4〜5年後
リーフオーナーと
プリウスPHVオーナーが
テスラ・モデル3に乗り換え
肩を抱き合って、トヨタ・ミライをdisってる未来が見えるwww リーフ60kw、液冷装置つけないってよ
電気自動車系情報サイト『electrive.net』によると、これは先週初めに日産のディーラー向けに開かれたイベントを通して得られた情報だという。
同サイトはまた、60kWhのバッテリーを搭載しても液体冷却は採用されないという話も伝えている。
現行の40kWhのバージョンは、長時間の移動時に急速充電を繰り返し使用すると、
充電速度が著しく遅くなることについて、顧客から苦情が寄せられている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています