【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 9【EV･LEAF】
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>>1の 本文一行目に上記の一行を入れる事
日産から 2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 IP有 8【EV･LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534081336/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>520
それのどこに48kWhって言う数字あんの？
おじいちゃん！ハズキルーペ使いなよ！w うちも夏はコンスタントに8超え、まれに9超えもあるから
リーフってJC08を楽々超える超優良車だったのか。 >>507
俺も年間12000キロ走行だわ。
東北電力の深夜電力だから電気代は年間12000円。
お前よりガソリン代だけで年間55000円もお得。
その他維持費もお得。
元々オール電化住宅だし家族はみんな昼間は仕事してる。
お前がバカなんだよね？ >>507
てゆうか、どっちみち俺のリーフは中古で走行距離15000㎞、100万円だからね。
んで冬は電費7㎞、夏は電費9㎞。
https://i.imgur.com/cgvTR1H.jpg
https://i.imgur.com/UXKpKtH.jpg
んで急速充電使わずに普通充電で20-80%充電してるから3万キロ走ってもセグ欠け無し。
高性能のハイブリッド車（）が逆立ちしても維持費で俺には勝てないんだよね。
お前が勝てる航続可能距離で勝ち誇ってくれよ。負けました！って土下座するからさ🙇♂ >>533
俺も中古30Gだけど、急速バンバン使ってもセグ欠け無いよ。
https://i.imgur.com/IVgFhh3.jpg
リーフtoホームも使ってる。
もちろんお持ち帰り充電w
移動電気代タダな上に、家庭用電気代まで格安になったww
通勤手当は丸々貯めておいて、次の車の頭金にする予定www
もちろん次もリーフか、同等の充電料金制度の車にするよ！
マジ助かる！ >>535
電池は劣化しているけど、日産お得意の詐欺る法則。
表示だけセグかけなしして、運転者も日産もにっこりｗｗｗ
馬鹿正直に正確に表示させない電池残量と、走行可能距離。
充電切れ前に充電器に行くから分からなーいｗｗｗ >>536
なんだ、自称SATOMIの彼氏か？w
あっちに居ないと思ったら、ここで粘着してるのか？ww
今日もSATOMIにおやすみのチューはしたのか？
マジ、キモい～www 「いつまでも あると思うな 充電無料」 スマホゲームのCMで言われとったｗｗｗ
”あの” 日産だからな、2080円定額なんて改悪は1年以内にありそうｗ >>538
2080円？w
さすがSATOMIの自称彼氏は税込計算が得意だなww
プリウスPHVユーザーは、使えない普通充電に毎月1080円をトヨタにお布施しているんだよなwww
トヨタはニッコリやろねwwww zesp2が羨ましくてしょうがないらしいw
そんな事してくれるからめっちゃ優越感出るじゃんww >>507
深夜電力安い契約の人はそもそも昼間あまり使わない人だろ >>527
120 Wh/km × 400 km ＝ 48,000 Wh >>507
↑
久しぶりバカなかきこみみたな
深夜電力をなんだと思ってんだろ >>506
発表はマキシマとムラーノのみだった。
リーフの発表は見送りました。 >>536
プリウスのメーター詐称はもっと有名だけどなw スピードは左側にデジタル表示すれば
アナログスピードメーターは要らないからスマホ置くスペースにすれば良いんじゃね？ >>546
リーフの発表はいつにずれ込むのでしょうか・・
悲しい >>553
発表はズレ込むけど
発売は予定通りなんでしょ？
なら無問題じゃね？ >>554
モーターショーで出ないんなら1年位出ないんじゃねｗ
来年の東京モーターショーで日産の新型EVに期待したら。
たぶんトヨタのEVが話題をかっさらうと思うｗ >>555
うん、メルセデスEQCの二番煎じ！
専用シャシーじゃない！
トヨタのやっつけ仕事！って話題をかっさらうねw >>556
やっつけ仕事の大家 日産オタに言われたｗｗｗ
1モーター2クラッチのポンつけHV
エコカー減税適応のみを狙った”なんちゃって”Sハイブリッド
ノートe-POOR ｗｗｗｗｗｗ >>557
ここはリーフスレですが？何か？
SATOMIは元気？w >>535
え？？すごくね？？
でも満充電で200㎞ってもしかしたらリプロで隠れてセグ欠けしてるんじゃね？
俺の24kWリーフもエコ運転頑張れば夏なら190㎞くらい走るからね。
まあどっちみちそんだけ酷使しててセグ欠け無しって凄いね。 >>558
妹が50プリウスに嫁に行ったｗｗｗ
最近毎週 「地図更新の準備ができました。地図更新ボタンを押すと・・・」と
”女の子”の声で聴いた来るんだが。
内容見ると遠くの高知自動車道がどうのと出ている。洪水の影響かね。
ところでリーフのナビってオンデマンド自動地図更新があるの？
まさかお金出して数年に一回の更新じゃないよねｗｗｗ >>557
ああ、そう言えばトヨタはアメリカでRAV4 EVって、ZEVクレジット目当てのEV出してたよなw
あれもトヨタのやっつけ仕事のいい前歴だなww
まぁトヨタもEVシフトするから、プリウスPHVは絶滅するなwww まぁトヨタがEV出しても普通充電しか出来ないんじゃね?w >>561 >>560
ねえねえ、リーフのナビって自動地図更新あるのか教えて？ >>560
やっぱり「女の子」は外せないんだな！w
俺なら音声案内ってだけで済ますけどww
高齢ボッチのお前にとって唯一の「女の子」がSATOMIなんだなwww
いつまでも仲良くな！wwww
あ～キモい！wwwwwww >>561 >>560 >>565
ねえねえ、リーフのナビって自動地図更新あるのか教えて？
ところでリーフのナビってオンデマンド自動地図更新があるの？
まさかお金出して数年に一回の更新じゃないよねｗｗｗ
↑
やっぱり 図星？ｗｗｗｗ >>559
一応、リーフハイブリッドモニターって言う、日産純正以外の計測器上では、満充電で27.8kWhと言う数字が出てる。
これは中古、走行5000kmで買った当初から変わっていない。
https://i.imgur.com/zjURAci.jpg
たしか、走行3万キロくらいでリプロの案内が来たけど、リプロ前もフルセグだったし、リプロ後も満充電容量に変化無し。
たぶん、リプロ後はセグ表示が甘くなっている仕様なんだと思うけど、満充電容量が同じなので気にしてないw
体感上も購入時から変化無し。
今のところ快適ww
まぁアンチは信じないか、そのうちに～とか言うのだろうけどね(チラッwww ゴーンいなくなったら赤字のEV部門どうなっちゃうのよ マキシマかっけーな
サイズ縮小して日本でも売れば良いのにな >>566
え？
未だ純正ナビじゃないと使えない人なの？w
俺はスマホでナビしてるし
主にカーステとして使ってるだけ。
映画もタブレットで見て、Bluetoothでカーステに繋げて音声を聞いているけど。
一台何役なんて昭和バブルの価値観でしょ？ww
いちいち画面切り替えるなんて面倒だしwww
あっ…ガラケーのラクラクホンしか使えない、おじいちゃんにはハードル高過ぎかな？wwwww >>571
そうだろうな。電気乞食のリーフ乗りが純正ナビなんて金が無くて付けられないよな。
貧乏リーフ乗りのくせに意気がいいねえ。
ぷぷぷｗｗｗ
じゃあ日産自慢のアラウンドビューモニターも使えないのか。貧乏はするもんじゃないなｗｗｗ >>572
あっそうか！
同じサービス受けるのに高い金払うのがステイタスなんだよね？w
俺には情弱養分にしか見えないけどww
それに、おじいちゃんにとってスマホの画面ナビじゃハズキルーペが無いと「小さくて見えない！！」よね？www
でも、少しは同乗者の気持ちを考えたら？w
映画を見てる時、画面を切り替えられたり、子画面にされたら興ざめじゃんww
あっ…同乗者なんていない、高齢ボッチの孤独死コース真っしぐらの人には関係無いねwww
汚部屋の清掃作業代くらいは残して逝ってね！wwww 同乗者の気持ち…考えなきゃな
・おい！ここで充電するぞ！30分でメシを食え！
・寒いから暖房つけて下さいだと？走行可能距離が落ちるだろ！殺すぞ
・急いでる？知るか。充電しなきゃ走れねーんだよ！ >>574
え？w
そんな風な暴言吐きなら運転してんの？ww
きっと育ちがアレなんだね！www
SATOMIもドン引きだよ！wwww >>567
リーフハイブリッドモニターっていくらするの？？
俺の24kWリーフはカタログだと225㎞走るけど、真夏でも185㎞くらいだから本当にセグ欠け無しと言えるのかなあ？って思ってきた。
ゴーンの横領もあったし、リーフは好きだけど日産は信用してない。 >>571
カーナビにやたらとスペック求める奴ってアホだよな
あんなものに何10万円もかけて自慢してたりさ。
google様のスマホナビを音声案内で飛ばした方が正確だったりするのにね。
ナビに音楽入れて自慢してる馬鹿もいるけど、今時スマホでBluetooth繋げてストリーミングからダウンロードした音楽を月額千円くらいで聴き放題なのにね。
中年以降はマジでこういうの知らないからなあ リーフ10月販売 8307台
40kモデルだけなのに強すぎて笑
https://imgur.com/a/QYrEfU1 >>576
ヤフオクで6500円だったかな？
リーフスパイ用のODBドングルも持っているけど
どっかの記事でブレーキに悪影響があると書いてあったので、走行中は使わない様にしてたので、日本製の、この製品を常用している。 >>577
そうだよね！w
デジタル家電に弱い高齢ボッチは、昔の価値観で語ってるから、高い料金払ってドヤ顔ww
「俺が経済廻してるんだ！」とドヤ顔で言ってるけど、それは自分の知識・見識が昔の時代で止まっているからwww
本人は気づいていないw
実際メーカーにとっては、使い古した技術で儲けられる養分ww
一定数いなくなると、サービス終了のお知らせwww
結果、時代に取り残されて何も出来なくなり、痴呆症になって人生終了のお知らせwwww >>578
新参のモデル３にフルボッコされてる…
日産じゃなく悲惨だね！ >>578
マジで日本の車もガラケーの二の舞になる気がするなあ
日産もいつまでもちまちま40kW程度のEVしか出さずに、先進技術を詰め込んで高付加価値にして高く売ったって……
国産白物家電がシンプルな中国製品に負けた構図に似てる。
プロパイロットとかpppとかはオプションにしてもっと早く60kWリーフを安価で出してればもっともっとリーフは売れてたのに。 そりゃ車のサイズが違うからな
電池詰め込む難易度が違うんだろう ただ詰め込んでる日産てどうなの？
ほかは水冷とかやってるんでしょ >>586
リーフ 40kWh 空冷バッテリーパック重量300kg
モデル3 80kW 水冷バッテリーパック重量485kg
kona 64kWh 水冷バッテリーパック重量515kg
kona 64kWhバッテリーセルはNCM622と呼ばれるもの2019年リーフ60kWhに
供給されるバッテリーセルは最新セルNCM811になるとされている
これらから推定されるスペックは
60kWh水冷バッテリーパック重量400kg もしもレトロフィットを実施する場合コンピュータだけではなくサスペンションも調整しないとダメなのかな リーフニスモRCかっこいいやんけ。
ただし前から見たらね。リヤテールランプをバンパーに配置かえしたらいいと思う。 リーフニスモRCってパワートレインはリーフ×2だけど、中身はパイプフレームの別物だよね？ >>593
そうなんだ
先代はパイプフレームだと思ったけど
レギュレーションでOKになったんだね！
情報どうも！
それでも別物だけどね。
レースノウハウが活かされたリーフAWDは出るのかな？ >>594
デモ走行専用車にレギュレーションもクソもねぇよ！ リーフニスモRCは競争力ゼロだから一切レースに出ないんだってね。 プロパイロットだぞ
追従しか出来ないからトップには立てないんだ… ディーラーに充電に来たら
雑誌コーナーに今日の読売新聞置いてあって
ゴーン容疑者ってでかでかと周りに見えるようになっててワロタw >>600
ディーラーの人間で今回のニュース嬉しくない人探す方が難しそうだもんなw >>600
俺が充電待ちでディーラーでお茶飲んでだら、店内のTVでゴーンの件を特集でやっていて、微妙な空気が流れてたwww https://youtu.be/CE7XSEWHZ9I
こっちにも書くけどプロパイロットパーキング機能のせいだけで叩かれるぐらいなら廃止してほしいんだが
EV車の中ではダントツで良いのに勿体無すぎ 的を得る とかも言っとこうか
どうしても直したくて気持ち悪いんだろうね。どうでもいいけど。 【フランスの暴動のニュースに関するヤフコメより】
今現在230円/Lもするガソリンが250円/Lを越える見込みらしいからなぁ。
日本の1.5倍程度だったのが倍近くになる。
これ見てると、電気代は比較的安い原子力発電大国のフランスで、
使い勝手最悪のEVが今現在でもそこそこ売れている理由が良く分かる。 他にも、SUV車とかRV車とか
意味を理解していない馬鹿だな >>614
このバカ、自分でググルことも出来ないのか？ EVバカの正体見たりって所やなｗｗ
例えば、ホレ（データは古いが環境や傾向は今も同じ）
http://kakaku.com/energy/article/?en_article=47
・・ドイツ、英国、イタリア、スペインは発電設備の中で火力発電の比率が高い国々です。
こうした国々は火力発電に必要な化石燃料の多くを輸入に頼っており、為替の変動（自国通貨安）や
燃料価格が高騰するとその影響をダイレクトに受け、電気料金が上昇します。
同じヨーロッパでもフランスの場合は、原子力発電の比率が76％（2012年）と非常に高く、
化石燃料コストの影響を受けにくいため、電気料金が比較的安定しています。・・・ やっぱりガソリン車って金がかかるんだよな。そもそもガソリンをスタンドまでガソリン車で運ばなきゃならないんだからww
しかも、ガソリンをエンジンで爆発させてるから配管やら痛むし振動でクルマの寿命は短い。整備のたびに金が吹き飛んでいく。ガソリンもクソ高い。バッテリー交換費用どころではない。 >>617
オマエ車を所有したこともない負け組み貧乏人だな
バレてるぞｗｗ >>617
それに普通はエンジンのオーバーホールまではやらないので、だんだんパワーが低下していく。
内部に色々不純物が溜まってしまう構造だし、摩耗もモーターの比じゃない。
毎年パワーチェックしている奴なんて少数だからカタログ値だけで語ってくる。w
EVはバッテリー劣化ガーとか言う割に、エンジンの劣化は棚起きww
エンジン劣化→燃費低下→航続距離低下なのになwww >>619
オマエも車所有したこともない負け組み貧乏人だなｗｗ >>619
俺は雪国だから塩カルでマフラー交換とか下回りのサビでボーナスが吹き飛んだり散々だったわ。
EVと比較してブレーキパッドも減りが早いしクソ高いし。タイミングベルト、ファンベルトもクソ高いしクラッチ板とかわけわからんものもすり減るし。
ハイラックスサーフの給油タンクのドレーンがサビてタンク交換に30万かかると言われた時はほんとショックだった。
金のかかる大排気量の車じゃないとベタ踏みしなきゃ追い越しで死を覚悟しなきゃならない瞬間もあるしなw
ほんとさっさとEVに乗って良かったわ。金がたまりまくる。 5万キロも乗ってると、どうしても劣化バッテリーを80万円もかけて交換したくなる消耗品代は無視かよＷ
で雪国？ＷＷＷ
■電気自動車リーフは「暖房つけると30㎞しか走らない」「こんなの車と言えない」都内ユーザーが日産に激怒
http://www.mynewsjapan.com/reports/2217
■リーフに乗ることは「命にかかわる」 北海道のユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205 >>622
俺の場合は毎月2000キロ走るから、リッター15キロ走る車でもガソリン代で年間17万円くらいかかる。
リーフなら四年間電気代が急速は無料。
家は深夜電力で月2,000円。
つまり年間、燃料代だけで14.6万円もお得。
80万÷14.6万＝5年半
たしかにバッテリー交換費用は高いがリッター15キロの車に乗るとそれ以上に車検のたびにあちこち壊れたとか言って金を取られる。
さらにオイル交換、エレメント交換、ブレーキパッド交換、ベルト交換もある。
それに中期以降のリーフなら満充電と急速充電を控えるようにすれば15万キロほどは余裕で走れる。そういう人はたくさんいる。
たまった金で次の安くなった40kWリーフを買えばいいだけ。
ガソリン車に乗ってると40kWリーフを買う金なんて貯まらない >>623
実家で電気代親に払ってもらってるってマジ？ >>624
むしろ28で購入したオール電化のマイホームだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
