【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part111
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part110
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538580142/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>306
こっちのほうが早いだろうがプレミア価格はRA-Rのがつくだろうな いろいろ好みはあるかと思うけど、個人的には白が好きなので、色が選べたら注文してたなぁ
RA-R、買い損ねたし >>306
レカロだけ欲しい
そろそろデラオプで用意してくれよ さらに手を加える必要があるという点では、どっちもドングリの背比べだな
この後好みに弄っていくならTC380の方が好み
買ってそのまま街乗り用なら、両方要らない
個人的な意見です タービン交換してあるのか。
と言うことはECUも?
高いけど、保証はどうなのかな? EVCつけないで純正ECUだけで制御してるからだいぶ苦労したみたいだ メタキャタ、マフラー、剛性パーツ多数、お買い得かな? ちょうどピラーと被ってて見えないけど助手席はレカロ? >>292
最近の車は踏み間違い防止のためブレーキが手前になってる。
自分はNEOPLOTへの交換を前提にこの車を買った。
これがなかったら、買うのかなり迷ったと思う。 TC380はRA-Rベースじゃないのな。
俺はRA-Rのままでいいや。 >>319
RA-Rの納期が年超えるのにそれベースだったら納車されるころにはF型出ていそうだわ NEOPLOT アクセルペダルNEOは俺も付けたわ
純正のままだとイマイチだったし >>306
ちょーすげー
どんだけ情報通なんだよ
影丸さん 今日Dで新車6カ月点検受けてきたけど午後にリコール情報発表だってさ
とりあえず自分のVAG-D型は対象外言われた GTタービンに交換してるから出て当たり前。
でも、燃料系がノーマルと同じならカツカツかもね。
でも、お買い得なのかな? 販売ディーラーがきちんと保証してくれるなら大きいな
後交換で取り外したノーマルパーツはどうなるんだろう だすのは簡単だけど
保証付きで売るための安全マージンをどれだけとるかによるんでしょう。 >>330
D型は大丈夫なのか?
何か最近のスバルは怪しいから心配だ TCって何の略?
トロフィーカップ?
みんなで考えよう! きてた
https://response.jp/article/2018/11/01/315680.html
インプレッサ
フォレスター
BRZ
86
ってことはFA20だけっぽいね
FA20-DITは対象外 10万台のバルブスプリング交換とかどんだけ費用みてんだこれ 取り敢えず現時点ではEJもFAターボも対象外で良かった
スズキも一緒に中々の大規模リコール出したし示し合わせたんだろうか 時間工賃換算で1台あたり10万円ってとこだな
てことは100おく… まぁスバルが組み付け時に上下逆にしたとかでない材料そのものの問題なら部品メーカーに払ってもらうだろう 無い袖は 振れないよ?
大企業じゃないと、数億とか数十億とかの保証は無理だってばさ。 一旦はスバルが吸収して納品したメーカに負わせるとかスキームはどうとでもするでしょ。現ナマで寄越せなんていう話ではない ニュースではスバルの設計段階の不具合とあったよ。
BRZ RAのみエンジン交換っとまじ? 380馬力とかすぐぶっ壊れそうだな
TC380ワンメイクレースとかは見てみたいけどw >>339
新井敏弘さん選択で
Toshi 's Choice
TC 86のリコールで親会社に迷惑かけて大丈夫なのかな
中国企業に売り払われなければ良いが スープラ出たら86どうするんだろ
スープラは安い2Lモデルも用意されるだろうが価格は86に分があるし低価格スポーツカーとして継続するのかな >>351
S4スレでも書いてたな
数日後>>351は… TC380
T・technology
C・competition
だって。
後から弄ろうと思ってるのなら選択肢になるかな? >>347
86、BRZのワンメイク車輌なら封印あるからエンジン交換もあるかもね TC380が実はずっと噂されてたSTIスーパースポーツだったりして… ベストカー情報ならSTIのスーパースポーツは350PSなのでTC380の方がパワーは出ている
限定車ならやっぱりこれくらいのチューニングはして欲しいね
内容もリスクが少なく無理のないチューニングだし後は脚回りを替えて、ブレーキパットを替えればかなり遊べそうだ >>305
一般的な機械式の前後LSDは多板式であり締結力の強さと反応の速さが特徴
アクセルの踏み加減で締結力を可変させる程の余裕は設定されていない
主に作動させるためのイニシャルを設定するのが関の山である
また前DCCDに内装されていたボールカムもトルクカムも
同一の多板クラッチを作動させるための機構に過ぎず
双方とも受動的な機構であり能動的な機構でもあった
現DCCDも締結機構自体は多板クラッチであり
構造そのものは前DCCDからトルクカムの部分を取り去っただけに過ぎない
オートモードにせよマニュアルにせよ電磁クラッチからボールカムに力が伝達し
多板クラッチを押し付けて締結力を高める事に変わりはない
しかし前DCCDから大きく変わったのは純粋に前後LSDの働きである
つまりブレーキ式LSDの制御ノウハウをDCCD内の電磁クラッチに加えたのだ
前DCCDでは限界を超えると瞬時にトルクカムが働き多板クラッチを押し付けていたが
現DCCDではブレーキ式LSDやX-modeの制御から得たノウハウで
多板クラッチの押し付け状態の発生を早めたり遅らせたりすることが可能となった訳だ
無論これは電磁クラッチの反応速度や力の向上なしには実現不可能だった事は言うまでもない これ、通勤とかではなく、ちょっとした買い物などのちょい乗りだと燃費はどれくらいになります? >>323
ご自身で付けられたのですか?
高さはどれぐらい上がりましたか? >>292
CUSCOのやつでも十分やりやすくなるよ。
アクセルペダルNEOみたいな高級感はないけど。 TC380って遠隔地でも買えるのかなー
買えるなら欲しいかも。 弄ってないノーマルエンジンの最大ブーストってどれくらいなんだ?
ちなみに自分のは、ほぼノーマルで1.45だった
HKSハイブリッドフィルターとコトスポブローオフに交換済み
果たして1.45が高いのか、低いのか、普通なのかが知りたいです でもこれ保証無いしA45やRS3やM2にボロ負けだろ
DCTじゃないし瞬間的なドッカンで脚もボディも電子制御も糞だから
ていうか正規ポルシェセンターでケイマンが650万の超バーゲン価格で売ってるんだけどな リアアクスルステアくん最近全然見かけなかったのに
ここ数日は怒涛の活躍だなw ドイツ!ドイツ!ドイツ!
ジャーマン!!
ドイツ先生出てきたら歌って追い払おうw >>377
どノーマルC型の高速での加速でMFDの記録は1.42 >>377
糞ノーマルC型だけど、今朝の記録は1.45 ブースト圧、オーバーシュートじゃなくて加速中の値はどのくらい?
当方C型素だけど、加速中は1.0〜1.05しかない
オーバーシュート時は1.35〜1.4
一度ディーラーに預けたけど、異常なし、こんなもんですで終わった その時々の要求トルクでブースト制御してるらしいからね。
ドライバーのアクセルの踏み方の癖も学習するみたいだから、変な覚え方だとパワーも落ちるとか何とか…
ECUリセットして見たらブーストの掛かりも変わるんじゃないの? >>377
A型のECUデータ
大気圧が1.0で1.345bar
気圧に吸気温度で補正がかかるから
あくまでもECUデータ上という事で >>377
連投すまん
大気圧込みで2.346barの間違いでした どノーマルD型でMFDでは1.49リセットしてもっかいためしたら1.48だった ECUリセットといえばアクセルペコペコって今でも効果あるのかな?最近のSIドライブはIでもそれなりに走るからやったこと無いけど s4乗りだが、リコール連発に嫌気が指し、ゴルフrdctでレスポンスよくクイックな走りですごく良かった。 390です
真冬だろうが真夏だろうが加速中1.0だわ
ディーラーに預けた時にECUリセットとか燃料フィルター及び噴射量の確認してもらって変わらず
アクセルペコペコは月一でやってる S4乗ってた事は人生の黒歴史だから一生背負っていかなきゃならない
御愁傷様 外車は値引き大きいから思ったほど安いしな
未使用車なんて国産より安いからコスパ良い
保証や維持も正規店なら安心 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています