【2代目】NEW BMW MINI Part44【R55~R59】
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!extend::none 2代目BMW製MINI(2007年〜)のスレッドです。 <型式> MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55 MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56 MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57 MINI Coupe・ : R58 MINI Roadster : R59 <前スレ> 【2代目】NEW BMW MINI Part43【R55~R59】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524387482/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 今年もエンジンをかけるたびに外気温警告が鳴る季節がやってきました。 >>102 走行中に鳴ると、またか!今度は何だ⁈ ってなって精神上宜しくない >>101 端っこまで黒のヤツ貼ってるよ どこのどれとかは忘れたけど この透明の部分は剥がれるものではないの? >>104 あるにはあるのか! 頑張って調べてみるけど思い出したら亀レスになってもいいから教えてくれるとありがたい これは透明というか白色が端っこについてる というかカッティングシートで作ればよくね? 平行の切り出しさえきっちりできれば、 ボンネット裏に折り返すように貼れば前後の切断は雑でも大丈夫だぞ? 元の剥がしあとのラインを残して貼ればガイドも要らんし もちろん元の剥がしあとは後から消してね >>106 なるほどなあ 手先器用じゃないけどいいステッカーがなかったら自作もアリか >>107 カーショップでオリジナル作ってくれるよ それでモール内側まで巻き込むサイズで作ってもらったら良いだけ それなら貼りやすい様に型紙も表側に付いてるから素人でも貼りやすい >>108 それってステッカー専門店みたいなとこに頼む感じ? イエローハットみたいなとこだと調べても出てこないけど コーティング屋がラッピング屋もやっててついでにステッカー屋もやってるとこは最近めちゃ増えてるね >>109 >>110 さんが言ってるショップなら大抵作ってくれる 貼る自信ないなら頼めば良いし 自分で貼るならセンターにマスキングテープ貼ってそれに沿って貼れば上手く行く >>111 めちゃめちゃタメになります 近所のショップ調べてみる ボンストだけは生理的に無理 チープに見えるわ 昔はMINIの象徴だったけど、国産の軽とかが一気に価値を下げた 別に他の車とか関係なく好きならするってのは若いひと 周り気にするのはおじさんって思っちゃう 若いのと年輩どちらがいいとかじゃなく >>114 お見込みの通りのおじさんです 歳とるとシンプルなのがカッコいいと感じるようになるのは否めません ステッカーベタベタとかありえへんなりますわ >>112 良いって事よ 当然だが、霧吹きスプレーに洗剤水、ヘラ、ドライヤー必須な! 44歳の俺はボンストすきだぞ ホットチョコだからなかなか粋なボンスト無いからやらないけど オフセットした一本ストライプ入れたいけど、 R57なので屋根に入れられないからなぁ 高くていいならやってくれるとこあるらしいが いい歳のおっさんがストライプやステッカーべたべたって痛すぎる ストライプくらいはいいんでねーの 俺はない方が綺麗だと思うけど シグナルグランプリに勝つたびにボンストに星マークを入れてます ドラシャ交換した。くっっそめんどくさかった。なかなか抜けなかったし。 ありゃ工賃取るわ。 異音は消えたがオイルフィルターハウジングからの定番オイル染みもついでに発見してしまった。こっちも交換めんどくせーんだよなぁ。 >>125 ジャッキと馬だけでやったん? そりゃすげーな あんなん金払って丸投げするわw 国産ならほぼなんでもするけど、 ミニは整備性は悪いよな >>126 金貰ってももうやりたくない(笑) クイックジャッキ買おうかと思ってしまった。 ベイカーストリートやベイズウォーターみたいな限定車所有してる人いる? 年寄りだがボンスト好きなんじゃ… MINIなんて自分好みにカスタムする車の筆頭みたいなものだから、好きにやったらエエと思う。人目が気になる人は合ってないのかも知れないけど。 >>128 ボンドストリートはルーフとリアの両サイドが金色じゃなくてグレーとかダークシルバーの落ち着いた色だったら良かったのになあ 第一世代のパークレーンからの買い換える必要が生じたので 内装がレザー仕上げで落ち着いた色合いのが欲しかったから認定中古のボンドストリートとハイゲートで悩んだけど結局ハイゲートにした 限定車買うくらいならフルノーマルを自分流にカスマイズしたほうがよほど楽しいがな むしろMINIはそういう車なはず ユニオンジャックやラッピングでごちゃごちゃしてる個体みかけるけどありゃダメ 初代の限定車で、日本に設定のないマニュアルエアコン搭載のがあったな オートに変更もできないってやつ その頃から限定車って余ったオプションの有効活用の場なんじゃね?って思ってる これ、ノーマルスピーカーでもいい音するよね! って思う俺は糞耳ですか? >>128 グリーンパーク所有しとります 限定車って分かりにくいカラーですが >>136 グリーンパークの存在初めて知ったグリーンのルーフとアクセントいいなぁ ホイールがノーマルっぽいのが個人的には不満だけど黒系統に変更前提で 次回購入時に検討するわ >>128 ベイズウォーター乗ってますよ ボンネットダクト変えたいけどボンストが切れちゃうのでなかなか変えられず >>138 ボンスト=ボンネットストライプなんだな >>130 がボンドストリートの回答してたから車体を切断する施工方法はどんな 荒業なのかと思ったwベイズのツートンストライプもいいねぇ(早くも目移り) >>131 それな MINI乗りと出会った時に改造ポイントを教えあうのが楽しい あと、最新のユニテールとかどんなチバラギ仕様なのかと品性を疑う >>131 自分流なんだろうけどUJやMINIのロゴ、 さらにはショップのロゴをデカデカべたべたが痛すぎる スポンサーならまだしもカネだして貼ってるとか笑っちゃう >>137 136ですが自分もホイールだけ気に入らなかったので純正クロススポークコンポジットのアンサスライトにかえました ホワイトの内装も気に入ってます R56ジョンクーパーワークスのスタッドレス用に、他のクーパーシリーズのホイールも履けるのでしょうか? オイルフィルターハウジングパッキンのオイル漏れの修理費って工賃込みでいくらぐらい? >>128 もう手放しましたが、限定車所有してました。 青空駐車だったので、ボンストとゴム板で車名が入ってるサイドスカットルの コンディション維持には結構気を使いました。 剥がれたりヒビ割れたりした時、部品出るのか分からなかったですからね… >>128 の人気に嫉妬しつつ俺はベイカーストリートのペッパーホワイト持ちと報告 ルーフトップグレーじゃないと変更箇所がパッと見では全く分からん(笑) よく見て!サイドスカットルに超ちっちゃく「BAKERSTREET」のロゴ入ってるから いいもんノーマル改造推奨派の人もいるみたいだしたまたま変更したい箇所が セットになって俺好みにパッケージされてたんだから ストライプはシールなのか…今まで所有したこと無かったから 知らなかった、洗車機とか使って大丈夫なのか? >>143 17インチは付きそうだけJCWのキャリパーが思いのほかデカイ >>148 マグネットのもあったと思う。そんなに高くないしちょっと気分を変えたいならありかなと思うけど。 >>148 洗車機なんかじゃ剥がれる気配も無いけど、経年劣化でヒビ割れてきます。 ボンネットはエンジンの熱もあるので余計に… ボンスト付きを2台乗り継いだけど、劣化→剥がすのが面倒なのでもう二度とやりたくないw ところで洗車した後、ボディピカピカになっても、 どうしてもストライプステッカーの黒の部分にムラが出てショボンなんだけど、 ステッカー部分だけ別のケミカル使わないとあかんの? なに使ってますか? >>150 ほーんマグネットなら気分で付けてもいいか 八の字とか横一文字やってみて後悔したいな >>153 車体が汚れた状態で車体に貼ってるマグネットがズレたら…怖い怖いw ボンスト似合うクルマだし、是非やりましょう! >>154 訂正 × 是非やりましょう! ○ 是非テープでもやりましょう! >>140 F系が純正でユニオンジャック使いまくるから日の丸掲げた右翼の車としか見れんわww あと限定車っていうのはカスタムの一例をパッケージングしたものだからな 所有者には悪いがボンストが劣化してヒビ入ったり専用ロゴの主張が嫌であえて買おうとは思わんなぁ 意外に専用のボディカラーも少ないのもMINIの謎 娘のハスラー購入に付き合わされてSUZUKIに行ったらオプション設定がまんまMINIで驚いた。 チェックとかロゴとかツートンとかね、中国韓国をパクリ国家とか言えないレベル。 ジムニーもjeep miniをもじったものだとか‥ >>157 キャストじゃダメなん?ミニと並べると親娘亀みたいで可愛いのだが >>157 他社が思い付かなかったジムニーやハスラーをバカにするのもどうかと思いますがね 自分の仕事の分野でジムニーのようなオンリーワンの商品を開発したり販売しまくってる方がそういうなら分かりますが 一時、パジェロミニがハスラーの牙城崩しかけたけど、 三菱が自爆してジムニーは守られたなw まあ今から思えばパジェロミニはジムニーではなくハスラーカテゴリやったけど 間違った。。。 一時、パジェロミニがジムニーの牙城崩しかけたけど、 三菱が自爆してジムニーは守られたなw まあ今から思えばパジェロミニはジムニーではなくハスラーカテゴリやったけど 71のジムニーMT乗ってたけど、最高にオモロなクルマだた 今の55jcwも最高にオモロなクルマだ ただ、安易にボンストとかサイドミラーウインカー、シーケンシャルウインカーを真似してド滑りしてる日本のメーカーの姿勢はなんだかなぁとは思う せっかく良いクルマ作ってるのにそんなつまらない事で価値を下げかねない さてハイビームでしか車検通らなかったヘッドライトUnit交換しますかね・・ 車検にロービームの検査なんかあったっけ? と思って調べたら切り替え中なんか 地元ではハイでしかやってないから知らんかったわ 今更ですが >>21 の件、TRG-I01 という外国車用イルミ電源アダプターキットで解決しました。 >>166 先日高速往復200km、一般道300km走った燃費は14.6kmだった 車は’13のJCW AT >>167 思ったよりいい感じだなあ ほぼカタログ通り? 高速を100キロで巡航してると15前後いくよね 都内でチンタラ走ってると10切るかも >>169 16超える 都内街乗りでも10は切らないね 前期ATだけど >>168 今回はかなり良かったが、通常街乗り(田舎)だと12後半〜14弱だな >>167 燃費良いね 57jcw atだけど良くても13位だよ まぁDMEとかキャタ変えてるから比較は出来ないけど R53乗りです。 紛らわしいタイトルにひっかかり 間違えて二代目用のカーボンミラーカバーを 購入してしまいました。 ヤフオクに出したので興味のある方いかがでしょうか https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u243762929 55jcwの平均燃費計が3年経過で9.8 月平均2000キロ走行 うち高速は200キロ程度後は都内 Sモードは高速で使うくらい 踏んでるつもりは無いが下手なんやろなぁ ちょっと荒っぽい運転すると直ぐに9キロ切ってしまう クーパーでチョイ乗りばっかりだけど表示上は13ぐらい MTだからか結構燃費よい >>174 都内なら仕方ないんじゃね? 13〜14って言った者だか田舎でずっと流す走り多いから伸びる ガバガバ踏むのは月イチくらいだし R57SATで地方都市をおとなしーく乗って10〜11やな 延々高速なら16いった 燃費は気にしないで楽しく乗ることにしている。 リッター当たりの走行距離が少し伸びたところで、燃料代はそれほど 変わらないから。 ATMT、グレード、前期後期で全然変わるんだからはっきり書かないと比べても意味ねーよ 55AT前期S 高速4割、下道6割でトータル10〜11くらいだね sの走り考えたら満足してる ちなみに、レギュラー入れてる人居る? 若しくはレギュラーとハイオクをブレンドしてる人とか居る?? >>181 レギュラー入れちゃダメでしょ! エンジン壊したいなら好きすりゃいいが! 55の俺は8切るくらいなんだけど‥ Sでね。書き込みにビックリするわ。 >>183 そんなに悪いって… どんだけ踏んでんだよ ノーマルの状態でそれだとちょっと悪いな 通勤とかで裏道飛ばしてたりするんじゃないの? 183なんだけど全然踏まない方なんだよね。 ただ、ちょこちょこ乗りで、1日5〜6キロしか乗らないからかなー あと硬めのオイル入れてるからかなー ヘッドライトのリングを黒にして引き締めたい(ボディはペッパーホワイト) んだがそういうパーツがアマで見つけた両面テープで貼るものしかない… しっかりフレームとして加工されてる商品ある?うまく張る自信ないから ショップに持ち込むのもちょっと恥ずかしい… または貼った人いたら難易度と耐久性教えてください ?普通にショップでフレーム変えたいですで取り寄せから施工まで一発だったぞまずは特攻して来なさいむしろテープのやつ初めて見たわマグネットのボンストみたいに気軽に剥がせれば気分で付けるのになー >>189 >>190 普通にあるんだ…俺は何を悩んでいたのだろうありがとうございます 今からショップ(ミニディーラーでいいのかな?)相談してきます >>187 オイル固いのは関係有るな 秋〜春は5w30にしてるよ! スマホホルダーどこに付けてます? CDスロットに付けるタイプだとゴッツイかな?? >>193 センターメーター上の180kmのへんにマグネットタイプのを両面テープで こーゆーやつ https://www.amazon.co.jp/dp/B011QD7C28 >>193 スロットに付けてるよ。 自分はナビ滅多に使わないから小さい5インチナビだけどね。 でも小さいので大正解だと思った。他の操作に大きな邪魔にならないし、タコも見れるから。 あ、なんか変だった。 スマホじゃ無くてナビ付けてるけどね が抜けてた。 >>194-196 レスありがとうございます! マグネット式はコンパクトで良さげですよね!外した時も可愛い形だから、インテリアにも合いそうな感じですね CDスロットもいいですよね! 自分もナビはあまり使わないから、タコメーターの下でもいいかな?なんて思ってます。 そもそも丸基調のインテリアに、四角いスマホは合わないのですが。。。 >>197 俺のは>>194 のそのものではなく、キャプテンアメリカマークのやつw 探したらいろんなのがあるよ >>194 このタイプかなり良いよね 自分はセンターメーターの右下あたりにつけてる CDスロットに突っ込むタイプも考えたけどMP3入れたCDで音楽聴きたかったからやめた 8年落ちのR56、 高速道路90km/hで100キロくらい巡航したら黄色いエンジン警告灯ついたわ その後300キロ走ったけど問題なし 早めにディーラー持ってかんとなー 自分、R57クーパーの最終生産あたり(もうF型3ドアが出てた頃の)のに乗ってるんだけど、デフォでメーターが黒いんだよね これは何でなんだろ?JCWみたいでカッコいいけど、メーターの在庫処分的な感じもする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる