ヲタク度が高いのはスバル?マツダ?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スバルを貶すばかりで愛車自慢がない時点でお察し
マツダを隠れ蓑にスバルが買えない怨み辛みをここで晴らす憐れな奴の憩いの場 スバルvsマツダスレがスバルの燃費改竄スレと似たようなレスばかりになっているけどあそこはスバチョンの溜まり場か?
中島飛行機とか笑えるレスが有るからマジに引くわ ヲタとの親和性が高いのは間違いなくスバルだろうな。
ツダ車に痛バイナル貼ってるのって見かける?スバルの車ではよく見る気がするんだけど。 >>115
ガラチョンのひとり芝居だろw
明け方から連チャンレスするヤツなんか居るわけねぇわw スバルvsマツダスレはレス内容が高度でマツダ乗りの俺には無理だわ
四式戦とかプリンスとかホテルで戦闘が始まったのかと思ったw プロジェクトXで見たけど、スバル360の型式認証試験の時は試験担当の役人に
こんなペラい車モドキに乗れるか!
って言われて乗車拒否されて、一人分の重り積んで試験を受けたって言ってたな。 >>121
スレに訪れて一応はレスを読んでるのか?
ご苦労なこったw >>112
BK・BLアクセラ、DY・DEデミオ
あとはGGアテ辺り
稀にCRプレ位かな
コイツらは対立スレで他社上げして本スレで荒らしに変貌するのが常套手段
自称ツダ信の特徴でも有る心の闇
多分スバルも似たような輩が集まっているだけ スバルの痛車はよく見かけるがマツダの痛車は殆ど見かけないのが現実 中古専業でスバル買ったら不具合出まくりw
安かろう悪かろうに手を出した貧乏人が泣きながらスバル叩き
そんな所だろw 何が有ってもスバル一筋w
一般的には理解し難いのがスバリスト
俗世間とはかけ離れているのを意識している気がする
意識高い系ってやつか そりゃマツダで不具合が出たら必死で叩くわ
安い買い物じゃないし
マツダでスバルレベルのリコールや不正が出たら残らず客が逃げ出す
それが普通の考え
スバル乗りが変わり者なだけ 本当はマツダ地獄だけどマツダオタクなだけと言い張ってるマツダオーナーは? 日産と共用のハッチのダンパーが破裂する恐れありのリコールの時に日産よりリコールが遅かったので営業マンに噛みついた俺はツダリストの鏡? 例えマツダ地獄に陥ろうとマツダしかない
って変な人がマツダヲタクなのかな そう言えばハッチのダンパーのリコールが有ったな
面倒くさいから修理出さずに45万で売っぱらったけど
マツダなら上乗せ20万の下取りだった
短気は損気か(笑) 中古軽の助手席にミクさんのドールを乗せてドライブするのが至福の時です! 免許証取得したのか?
いい歳して教習所に通うのもアレだけどアクセラの教習車に乗れてウルウルしたかw >>102
馬力同等で250kgも重い車に負けるのか… ガラプー教習車アクセラに乗ってオーナー気取りwww ダンパーの修理なんてモノの10分程で終わるのに勿体ない事をしたね リコールの修理には予約が必要
そんな暇がある人ばかりとは限らない
リコールなんて無いに越した事はない >>140
そりゃあ、2.5Lターボと2.0Lターボではトルク差で負けるわな。 予約も必要だし修理時間によっては代車も必要
新車購入の都度リコールが出るのも頂けないしな
リコール届が販売終了後なんてものまである
それに輪を掛けるように販売員のフォローの悪さが致命的
スバルの連中と違ってマツダに拘りが有るわけでも無いし
マツダから離れるのは自然の流れ 拘りが無くてもマツダに乗り続ける地獄のオーナーと拘りが企業の不正やリコールを寛大に受け止めるスバリストの違いか
両者共に企業サイドから舐められるな
どうせ舐められるならトヨタにしとけば後悔はしない(爆) イタリー製のバッグがスーツに色移りしても輸入品なんてこんな物と受け止める人と
量販店のネクタイの色落ちでギャーギャー騒ぐ人との違いとも言えるな ある意味前者がマツダオーナーとも言える
欧州車風味だから不具合出ても当たり前みたいな 水平対向とAWDに夢中になればオタクの権利取得?
それとも2代目レガシィ辺りからのスバル愛好者がオタク?
良く分からんのがスバルなんだが は?
ロードスターとBRZ以外FFのゴミやないかいw スバルは自他共に認める身内で集まってるオタク
マツダは自分で認めないけど無駄に世間にアピール多いオタク スバル信者はどこぞのボロ車乗りと違って5chで能書き垂れずにドライブを楽しんでると思うぞ それはマツダも同じ
自分の車に満足しているなら他社を貶す必要はない
他社を貶しても何もメリットはないからね ボロ軽乗りはスバルvsマツダスレで自演に励んでいるよ
ここはリアルオーナーがガラプーやカペラ、プレマシーを持ち出すヘタレの脳内オーナーをdisるのが主な目的 >>160
ワッチョイついて、こっちに逃げてきてるやんw このスレはほぼコロ助の自演
ワッチョイ付きだと何もできない
コロ助いなくなったらスバオタの味方いないんだよね
コロ助中古軽 は?
ロードスターとBRZ以外
FF、FFベースAWDのゴミやないかいw
前輪が駆動しちゃう運転詰まらん車ww
そんな車にヲタおるんかwww ガラプーとカペラに釣られてヘタレのゴミカスが出てきた模様w >>157
近所に現行のWRX持ってるのいるけど車を動かしたの見たことないぞ
たまーにSUBARUのロゴ入りのツナギ着てるの見るくらいだわ >>172
うちの近所にも居る、そいつかと思った
普段はプレオで通勤してるスバルの整備士
休日は乗ってるんだろうけど、俺は土日休みなんで遭遇しない 一人や二人居たところで不思議でも何でも無いが大丈夫かコイツ
つか自演か? なんだ?と思ったけど、無職には通勤って言葉、NGナンだなw >>171
数値そのものはごまかしてないようだけど。
池沼がグラフ描くとこうなる?って感じ。
>>176
真面目系クズのほうが相応しいと思うよ。 大手三社は燃費オタク
スバルはメカオタク
マツダはデザイン質感オタク 質感は大分前と比べると良くなったな
デザインは…
好みだな >>178
ツダヲタ「この本革のような質感が〜」
一般人「フェイクレザーで何を語りだすんだコイツ」 車メ板は車好きの昭和の老害多いから
スバルに嫉妬と羨望が入り乱れちゃうわけよw マツダ関連のスレ見れば分かる通り妬み僻みが多いからな
当初のCX-3スレなんて荒らしの溜まり場
今はアクセラと総合スレが荒らし総動員
誰が荒らしているのか分かるよねw >>178
スバルは不正オタク
【リコール隠し】スバル、ミツビシ
【無資格検査員】スバル、日産
【検査員認定不正】スバル、日産
【燃費データ改ざん】スバル、ミツビシ
【排ガスデータ改ざん】スバル、日産
【検査湿度データ改ざん】スバル
【甘すぎトレースエラー】スバル
【厳しすぎトレースエラー】スズキ、マツダ、ヤマハ 5bhの車板はリアルオーナーなんて知れた数よ
老いぼれの中古乗りが新型妬んで昼夜問わずdisりまくる
それが楽しみで生きてるだけよ デミオのスレは荒らしが少ないのな
最近は3代目デミオのスレも元気有るみたいだし
何で? オタクや車好きなら尚更のこと他社の車を悪く言う事は無いでしょ
良識あるオーナーならお互い尊重し合って然るべきかと ここスバオタいねぇからw
現行マツダ乗りがポンコツ乗りを炙り出す為のスレな
ゴミカスが来るスレじゃねぇから巣に帰りなw てかここにスバルとマツダのアンチいなくね?
何故だろ? ×スレ主か?>>190
○スレ主のコロ助か?>>190>>191>>193 マツダの何乗ってんの?
これがポンコツ乞食を退治する魔法の言葉 マツコ聞くのも効果的だよ
CX-3のエアも確か逃げたはず スレ立てば俺な
今数えたら118レスが俺だったw
少し自演が過ぎたみたいだから自粛するわ 紹介されたスレでID:wFW/otbG0を検索してもなんか出てこないな
このスレに逃げてきたのかな このスレ建てでスバルアンチの全てがマツダ車のオーナーでは無いことが
解ればそれでよい
考えるまでもなく執拗にスバルを叩けばしっぺ返しが来る
それくらいはアホでも解る
そんなリスクを冒してまでスバルを貶すわけがない ガラプー1人で憎っくきスバル叩きやってんだろ
期間工クビになったのも嘘でも無さそうだし つーかガラプーとカペラバカにしたらスバルアンチが登場とは分かり易いじゃないかwww
コソコソ覗いてたら我慢出来なくなって思わずレスしたんかwww だけど5ch別にしてもマツダ公式サイトのドライバーボイス見ると他社をそれとなくdisってる投稿も有るけどね
流石にマツダのヤラセじゃないでしょ ガラプー顔面ソウルレッドプレミアムトンスルハッキョメタリック
これで合ってる? 直4
FF、FFベースAWD
6AT
どこを取っても激安機構のマツダ車のこと そりゃマツダオーナーで他車をdisる奴は多いでしょ
アクアやフィットdisるよりスバルの方がdisり甲斐が有るし >>210
ツダはミッションもMT4種類、AT2種類しか持ってないもんな。
基本コンポーネントの共通利用でコスト下げてるんだけど、
MTもATも6速でそろえてるからあんまり見劣りしないし、コンパクトクラスでは
むしろ贅沢な部類だよね。
MTの小容量の奴は5速もあるっぽいけど、欧州にしか出してないっぽい。
一方スバルは5ATもモノにできず6MTもコスト高から採用グレードはごくわずか。
残りはCVTだもんなぁ。しかもCVTの理由も第一は製造コストという…。
情けない話だよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています