【SUBARU】3代目スバルXV Part31【エックスブイ】
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>>462
安倍政権を倒す事と
スバルを潰す事は
朝日新聞の社是らしい 朝日新聞が反政府のために利用してきた韓国が暴走しすぎて使えなくなったから、沖縄、オスプレイ絡みに走りそうだな。
スバルやばいぞ。 せめてテールランプとウインカーもLEDにしてほしかったな
シーケンシャルはいらないけど
スバルってそーゆーとこ遅いよね 朝日オスプレイ嫌い過ぎだろw
スバルは袈裟かよwww >>472
そうだね
ディーラーによっては１年点検と同時にリコール作業が条件のところがあるけど >>473
ありがとー
封書も何も届いてなかったのに！ >>472
法定点検と同時にリコール点検を受ければ対象
1年経ってる車だと2回目の12月点検になるかも >>474
リコールの案内が届かないことはあるみたいよ
https://www.subaru.jp/faq/recall/recall09.html
俺も案内が届かなくてディーラーのサービスに確認したら
「え？営業から説明がありませんでしたか？」って驚かれたよ リコール対応って水平対向エンジンはエンジン下ろすのが必須？ >>478
もちろんバルブスプリングの不具合対応の件 >>481
先代はインプレッサに包括されるみたいだから対象らしい 朝日はスバルの経営不安視する前にマツダの経営とリコール心配してやれっての。そっちのが深刻だから。
お布施もらえなくなっちゃうぞ。 現行XVが対象じゃなかったとしても、ディーラーがパンクして点検とかに影響が出そうやな。作業は一台当たり2日かかるみたいやし。 >>484
ディーラーではなく、専用ラインに輸送して修理するらしいよ 改良前のXV納車しました。
ピッカピカの新車で想像してた以上に実物はカッコイイ!
乗り心地も良いし小回りも効くし、安全装備も優れてる、燃費も街中で平均9〜11リッターぐらいは走るみたいで思ったより悪く無い。
あえて弱点をあげると頭が突出してるので狭い道や駐車場は要注意なのと、小物など置ける場所が少ない事かな。ディーラーもかなり色んなサービスしてくれたのでリコール問題など野暮質問は止めといた。
迷ってる人は是非、オススメします。 今度のリコールについては野暮とかいう問題じゃないだろ まぁでもバルブスプリングのリコールも故障発生率0.1%以下の不具合なんだよな
ラテン系の欧州車ならリコールにならないレベルだよｗ まだ在庫抱えてるのか
あんまり売れてないんだな
俺ももう一回見積もり再開しよかな？
値引き24万で止まったままだ >>486
あなたは良いお客さん。
乗車レポートも宜しくね >>486
迷う前までもなく、たくさんの人がスバルに愛想を尽かして販売台数が激減してるよ。 >>486
「納車しました」って人が「オススメします」って言うのは当然だろ。
ディーラーの営業マンご苦労さん >>493
いまいち面白くないぞ
ヒネリとか、もうちょっと工夫しないと どうせならi-sにしておけ。
ガラスがUVカットで厚みがました静穏仕様だ。結構助かっている。 >>494
納車しましたとか他人に言うと同じ反応返ってくるけどな。 >>488
0.1%以下でも、実費でエンジン修理してる人いるかもしれんからなぁ…
ちなみに、日産エルグランドのインマニのバルブネジが脱落するってのが昔あった
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/754007/blog/34207893/
こいつは改造車だからそりゃ故障するわって思ってたが、俺の知り合いもフルノーマルでエンジンブローしたのを知った
ディーラーに修理費80万請求されて、直してまで乗りたくないとそいつは手放したが、後に日産がリコール出したってのがあったぞ
たかが0.1%でも、それに当たったやつはたまったもんじゃねぇよ クルマの不良率で0.1%というのはとてつもなく大きい
一般的なクルマの部品の品質の要求値はあと2桁ほど上
しかも今回のは「走る曲がる止まる｣に直接関わる部品なので、論外
スバルをディスっているのではない
今回、それほどの事をやらかしてしまったということ 他メーカーでも似たようなリコールあっても、スバルだけ朝日が過剰に叩く >>503
過剰じゃないだろ？、むしろ広告宣伝欲しくて黙ってる他紙の方が不自然。 >>502
マツダのスカイDは不具合発生率0.55%のリコール出してたよ １年間不正を小出しそして大規模リコール
他所を叩いてもスバルの浮上は難しいぞ USは３０万台だから悪評が広がると終わる スバル、５年以上前から不具合を把握 ４１万台リコール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-00000106-asahi-bus_all
これ、「リコール＋不具合隠し」ってことじゃね？
全国的に報道され、おかしいな？って思う人が多く出てくるとヤバそう。 >>503
もっと広告出せって恫喝してんだなアカヒは マツダディーゼルのリコールの出し方と比べたらかわいいもの。
スバルも見習って「壊れる前兆があったらディーラー行ってね」というリコールにすればよかったのに。 もうスバルはヤバイな
バルブスプリングだけじゃなく、レガシィの燃料残過大表示の不具合も出てきたし
これリコールに追われてまともに稼働しないだろ >>515
財務基盤はまだしっかりしてるから、挽回は十分可能。 今回のリコールに関する記事で「リコール対象期間以降の生産車両では、こうしたバルブスプリングの不具合を踏まえて折損が起きないよう改善を実施しているという。」って文言があったんだけど、これってスバルは不具合をだいぶ前から把握してたってこと？ 前にエンジン交換規模のリコールが出るって書き込みあったね >>519
覚えてるわ。
あれ、内部の人の書き込みだったんだな。 >>506
製造業はppmだよ
パーツ パー ミリオン！ >>518
どこのメーカーだって不具合把握してたってすぐにリコールなんか出さない。めったに壊れないなら、放置して壊れたものだけ部品交換。
特定のエンジンの載せ替え件数多いあのメーカーがいい例。 あのメーカーってどこだよ。
意味があって伏せているのか？ >>526
やはり、SUBARUと三菱の共通点か。どうしようもない不祥事会社と比較してとうするんだよ。 >>510
納車する方からしたら年間に何台もするんだから、いい加減忘れろよ。 >>518
そうだろうね。2目車検後くらいにやれば対応台数も減るだろうし スバルは利益率が高い、なんて自慢していたが
手抜き・不正・隠蔽のオンパレードだからこそなせる業だったんだなｗ >>527
> どうしようもない不祥事会社
ブ〜メラン ブ〜メラン ブ〜メラン ブ〜メラン >>508
真意は知らんが、正直
「2回目の車検以降なら手放すユーザーもいるだろうからリコール台数少しでも減らしたい」
って印象しかないんだよな >>533
何言ってるの？廃車にしないかぎりはリコールは続くよ。 >>535
するのは、まだ早い。
徐々に出します。
そうしないとリコール修理に手が回らないので。ww あんま車詳しくないから教えてほしいんだけど、エコ運転してたら車が学習してもっさりした感じになるの？エンジンがんがん回して運転した方がいいのかな？ 初期のハチロクは慣らしで回さないとコンピュータに変な癖がつくって噂があった >>542
スバルの馬鹿ユーザーが
マツネタで荒らしてる。
オトナになれよ。
【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 RW/RT型 Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539272367/ >>548
おまえ、そのくらい自分で調べられないのか？ 納車の件で連絡あった。
9/13発注のadvanceで、来週末だとさ。
意外と遅かったな >>552
右側の樹脂が当たる部分がギシギシ鳴ってうるさい >>543
お前フォレスターとCX-5スレ荒らしとる精神病のキチガイジジイやんw
はよ死ねよ アドバンスの黒内装の発売日って昨日だったんだな
俺は黒内装で注文したから相当時間かかりそうだ >>560
見た目。
汚れを拭き取りやすい。
小さい子がいる家庭は、革の方が掃除しやすかったりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
