【SUBARU】3代目スバルXV Part31【エックスブイ】
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>>256
自分もそれ考えてて最寄りのイエローハットで買うと工賃二万くらいで付けてくれるって言ってた。
けど、ビルトインナビと比べてナビ位置が下の方になって実用性も見栄えも悪いから、純正のダイアトーンビルトインにして、スマホもiPhoneに変えてカープレイ使うことにした。ios12からGoogle Mapも使えるようになったし。
純正ナビ選択すると割引もかなりあるしね。 マツダ自身が100μ前後と言ってるからな
実際は70μ以下もあったりw ゴミネオは煤まみれもミナトの陰謀とほざいてていたなwww クールグレーカーキは派手な感じがしますが、XVのカラーに本当に合うんでしょうか？
ホワイトと大体半々ぐらいの一番人気色らしいけど >>264
ソースは？
いかがわしいものは止めてね >>274
ソース出されて完全論破されるのに効いた？wwwはさすがに草
嘘だという証拠出してみろよ雑魚www >>280
ソース出されて完全論破されるのに効いた？wwwはさすがに草
嘘だという証拠出してみろよ雑魚www めちゃくちゃレス番飛んでて草
オプションのSTIのサイドミラー付けてる人っている？
興味あるんだけどミラー内にウインカー出るの邪魔だったりしないかな？使用感を聞きたい >>263 >>266
ご意見ありがとうございました。ディーラーと一度話をして取り付けお願いしてみようと思います。 代車にフォレスター借りたんだけど、座高高いだけで幅あんま変わらんのね、現行車もこんなもんなら次回検討してみようかね、現行車？見た目がね バルブスプリングリコールの件
ディーラーからそれとなく聞いたっていう話が結構出てきてるね
共通しているのは、古い車が対象、最近の車は大丈夫っていう話だからGT系は大丈夫かなぁ・・ >>289
BRZの前期型とか2016年以前とか6〜7年前の生産車という話があるようだからそれが本当ならXVはGP系が対象だね
もちろんガセネタの可能性も高い >>286
アマゾンで機器購入して
オートバックス等で取り付けが
安いかも。アマゾンとオートバックスが提携している。 >>291
いくら提携していても取り付けを断わられる可能性が高いかな
理由はドアの圧力センサーに干渉する可能性があるのでメーカーが推奨していないから スタッドレスタイヤを申し込んできた
タイヤ交換は11月の中旬の予定
スタッドレスタイヤは今までBSだったが今年はB4からXVに乗り換えたのでヨコハマのG075にしたよー クリアコートは、自分で施工しようかと思うが、どんなまんかな？ >>293
なか〜ま。
suv用タイヤだけど静かだし、意外にしっかりしてるしでよいタイヤだと思うよ。 YouTube見てたらプジョーSUVの広告入ったんだけど、悪路に来たら車停めて全員歩き出して草。その丘車で登るんじゃ無いんかい！笑 自分もヨコハマにしようかな〜
北海道シェアNo.1だかなんだか知らんがブリヂストンえらい強気でな >>293
付き合いで四半世紀ヨコハマのスタッドレス使ってるけど、G075はSUV用だけあって腰がしっかりしてるし、
ヨコハマスタッドレス特有の高周波共鳴ノイズ？がしないんでホント静か（ヨコハマ比）だよ ブリの強気は今に始まった話ではない
YOKOHAMAで充分と言い聞かせるんだ
俺はDUNLOPまで妥協するが 293です
仲間が働いているGSで、ホイールと履き換え工賃込で140kで。 >>244
スバル買うときはA型かD型に決めてる
新鮮A型か熟成D型か スタッドレスはファルケンOEMでオートバックスPBのノーストレックが圧倒的なコスパなんだけどSUV向けのサイズが無いんだよなぁ バックモニターが突然紫になったんだけど、同じような症状の人いない？
ナビはダイヤトーンです。
ディーラーに持ち込むしかないか・・。 >>307
両面テープで貼り付けるだけだからできる >>309
>>310
教えて頂き、ありがとうございます。 ミシュランのタイヤが話題に出ないのはなぜだぜ？高いから？性能悪いから？ >>312
特別高性能な訳ではなく、特別安い訳ではなく やはり、日本の気候を知り尽くしてる日本メーカーの方がなんとなく安心できる
住んでるところの降雪量や気温で凍結路優先、積雪路優先、耐摩耗性優先なんかが変わってくるからね
自分も北海道や東北、長野なんかの内陸山間部に住んでたらブリザック買ってるかも
ナンカンのスタッドレスのCMとか見て、台湾好きの自分ですら南国のスタッドレスなんかタダでもいらんって思うし >>315
ナンカンは昔使ったことあるけど結構いいよ。
腐っても(失礼！)スタッドレスだと思った。
ただ、昔ほど激安ではなくなってきたからどうかなとはおもう。 >>315
スバル車乗ってて、品質云々いうな。と台湾の方がおっしゃっていました。 >>312
日本グッドイヤーのタイヤも話題に出てこないが、滅多に雪の降らない四国地方で、
保険のためと、まさかのスリップ貰い事故の時に優位に立つために履かせてる。
まぁ、四国じゃほとんどがノーマルだから、雪が降るとスタッドレスでも渋滞の餌食になるwww スタッドレスは住んでる地域で選択変わるだろ。ワイは関東→北海道住みやが、冬でもそこそこ飛ばす&アイスバーン性能重視なのでBSヨコハマダンロップの三択。トーヨーは好みなら。それ以外は本州向きやね。
ちなみにXVにRV用タイヤは無駄とは言わないが、減るは早いし、グリップは普通車用より落ちるし、あまり進める理由ない。 ピレリが初めて日本向けに開発したスタッドレスのICE ASIMMETRICOはアジアンタイヤ並み（以下？）の値段で性能も悪く無いみたいだから、特に非積雪地域では意外とお勧めかも >>326
株式市場閉まって、土日で情報周知とクールダウンさせるのが普通。
でも、ここまで引っ張ること自体は異常である。遅れるなら遅れる理由の説明責任がある。 >>328
タイヤ知ったかさんは、
ブレーキ無検査には寛容らしい(爆) 降雪地域じゃないからソコソコの性能で良いという考えが理解できない
雪や氷に不慣れな人が、突然のアイスバーンに遭遇するとか、たまに降雪地域に行くとか考えると、性能の良いのを付けときたいな
というわけで瀬戸内住だがブリザック買った >>319
>>320
ありがとう。ディーラーに行ってきます。 >>331
ブリザック！！
車がタイヤ負けしてるが
良い選択だ。 だってさ
３年４年使うこと考えたら、２万３万抑えても仕方ない気がしてきてさ >>328
元道民、今首都圏民だが、スタッドレスの性能はそこそこでよいが、何年柔らかさが保てるかが問題だ。ブリはこっちで使う分には長く使えるから、コスパは良いかもね。 夏場の間どう保管するかが大事って雑誌に書いてあったよ。ラップかけて冷蔵庫入れておくのが良いみたい。でも米にタイヤの匂い付いちゃいそうだよなぁ VRX2買って夏タイヤ用にSTIホイール買ってもうたらお金すっからかんや >>315
ナンカンはやめとけ
暑い時に使うと直ぐにバーストする >>312
性能がオンロードよりだから？
雪国在住だけど、ミシュランは高くて凍結路性能が
悪いイメージあって、安めのダンロップをつい選んで
しまう(ミシュランがだめという訳ではなく)。 >>335
ブリヂストンやヨコハマの方が、他社より
1〜2シーズン長持ちする気がするけど
目先の価格で他社にしてしまう。。 雪が降ってもx-mode使えばノーマルタイヤでも大丈夫かな？ >>349
積もらない程度なら飛ばさなきゃ行けるべ
Xモードは意味ないべ バックカメラが死んだっぽい
突然ちらついて上下に乱れたと思ったらブラックアウト、昔のブラウン管テレビかよって映像だったわ 凍結に対しては直結四駆だろうがなんだろうがオマケでしかない
ノーマルタイヤのフォレスターより激安スタッドレス履いたアルトの方が別次元で安全 ランクルから乗り換えなんだけど
同じノリで河原とか砂浜乗り込んでも大丈夫かな？
地上高とタイヤの扁平率違うから慎重に走るつもりだけど youtubeでcrosstrek offroadとかで検索するとたくさん出てくるから見てみたらいいと思う >>354
フロントオーバーハングが長くてアプローチアングルが全然無いから起伏があるところを走るとすぐにバンパー下をぶつける
足回りも乗用車と同じだから溝にタイヤを落としたり石にヒットすると簡単にアライメントが狂ってまっすぐ走らなくなる >>354
全く同じように走るとすげー揺れて酔った上ムチ打ちになると思う >>349
馬鹿かと思われるから止めとけ
しかも道交法違反 >>360>>361
参考になります。
ありがとう。 >>356
ランクル乗ってきた割には幼稚な質問だな >>365
最近のはやり言葉だな。
マウント取るって。
神対応っていうのも同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
