参考までに・・・


自動ブレーキはマツダやトヨタに抜かれ、
4WDも精密な駆動力コントロールをするマツダと比較したら厳しい。
加えてターボやマニュアルトランスミッションといった“華”までなし。

40km/h前後で走っている際、
エンジン止まったり、かかったりする時のショックも
300万円超えの高額車としちゃ厳しい。
手の込んだアイドリングストップだと考えるべきだと思う。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181027-10354443-carview/

総合性能で考えると、2018年10月11日の年次改良で自動ブレーキ性能をさらに
改善した(夜間の歩行者も対応)CX-5がこのクラスでナンバーワンの実力を持っています。