【HONDA】ホンダ シャトル Part26【SHUTTLE】
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2015年5月15日発売〜『シャトル (SHUTTLE)』 のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522626941/
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【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531032576/
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ごみ人間
人間のごみ 低能
53 あほ人間 ゴミ >>121
ちゃんとしたクリップリムーバーでやる。 タイヤはスタッドレスに履き替えしてるが車載工具でやっている。
ホントはトルクレンチあった方がいいんだろうけど 皆さん、どんな頻度で洗車してますか?
自分は毎日通勤で使ってて、黒色で、月1なんですが。洗車しすぎるのも傷がつくから良くないって聞きまして 二週に一度くらい、自宅で高圧洗浄機を使って洗ってる。
釣りに行くと砂浜の近くに停めるんで、タイヤ周りが砂だらけになっちゃうし、潮風を浴びるんでね…シャトル納車から間もなく高圧洗浄機も買ってしまった。 自分は駐車場を離れに借りてるんで、どうしても洗車機になってしまうんで洗車キズが気になりますね。多少はあきらめてますが。 いつのまにかガーネットが無くなっている。
不人気だったのかな…? >>127
いつも使ってるGSの月1回無料洗車機洗車サービスのみ
WAX掛けも頼めるけどそれはオプションで+3000円取られる
ちなみに色はチンシルだから傷なんかバッチ来い! ガラス系のちゃんとしたコーティング剤一回やっておけば洗車傷気にせずがんがん洗車機で洗えるのに >>107です。
今サイドスリップ診てもらったら0.7で異常無しって言われました。
年間5000以上走る人はローテーションしてくれって結論に。あと、最近のタイヤは柔らかいのが多いと(ホント?)
前車も同じ交換サイクルと年間距離走ってて何ともなかったので、何か腑に落ちないが、納得するしかないのかな。 白納車から2ヶ月間は、だいたい週1手洗い+ゼロウォーター掛け
以降は皮膜できたと信じて、汚れたらーのタイミング
めんどい日は洗車機も使うけど、リアは特に汚れが残るなあ
ほんでも13ヶ月経った今もきれいなもんよ >>135
その数値ってアウトなの?インなの?
うちのディーラーの測定でもアウト側の基準値内だったけど、トーイン状態に調整してくれたよ。
その後は内減りもなく、ハンドリング諸々にも無問題。
トー調整なんてナット緩めてチョイチョイとやれるんだから、それすらやってくれない様なディーラーとは自分だったら付き合えないな。
近くに別な系列のディーラーがあるなら、そっちにやってもらったら??4・5千円でやってくれると思うよ。 >>138
アウト側です。5.0までが正常範囲らしいです。念のため、0.7→0.0ジャストにして貰いました。ちなみに今回の調整は以前スルーされた買ったデラです。今回はちゃんと診てくれました(笑) わざわざ呼ぶんじゃない。
そんな貴方も荒らしです。 ヘッドライト点検の警告灯付いたから見たら片方消えてて
それは直したから良いんだけど警告灯の表示ってどうやって消すのよ? 車で分からないことがあってディーラーよりも先に5chでお伺いをたてるって思考が理解できないんだよね 俺も知ってるけど生意気そうだから教えないw1人で説明書熟読しときw こんなやつらと同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってきたわ >>148
君みたいなバカと同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってきたわ こんなやつらというかステーションワゴンがだせーだろ
フィルダーやシャトル乗りでイキってる奴らは街中でSUV乗りから馬鹿にされた目で見られてるからね >>151
ダッサーw
おまえマスコミの情報とかにすぐ影響されちゃうタイプでしょw ステーションワゴンは乗ってみないと良さがわからないってのはあるな
俺がそう
こんなに走りも良くて居住性も良くて利便性も高いとは思わなんだ 最近見かける
駐車場で3台になった
シルバー2
レッド1 名古屋なんだが
ギリギリで車線変更とか
勝手にブレーキ掛かって
こわいお
追突されそう 今日納車したよ。8月末に契約してやっとだよ。
色はクリスタルレッド。 50プリウスとシャトルで迷ってるんだがどっちがいい? 燃費優先ならプリウス。
使い勝手優先ならシャトル。 プリウスには運転する楽しさが無い
Sモードを良いと思わないならプリウスでええんでわ? この車絶妙な車高してるよな
ステーションワゴンの中では高いほうだけどギリギリ居住性を確保できる高さでミニバンほど高くないから走行性能を損なわない >>159
当方は7月上旬に契約、10月上旬に納車でしたから、待ってる長さは同じですね
おめでとう㊗ 車高高くなると側面衝突も弱くなるからね。
トールワゴンの軽自動車とかサイドにバイク突っ込むと簡単に死ぬからな。 >>159
おめでとうございます!
私も8月末契約、先週11日納車でした。
皆さん大体2ヶ月半弱かかってるんですね。
アイボリー内装にしました >>156
設定で速い、普通、遅いに変更できる
多少は変わる >>170
そこなんだよ
ミニバンやSUVだと無理だからね >>165, 168
ありがとうございます。
2ヶ月は長かった〜 >>171
SUVやRVから来ると、車高低過ぎて視界狭いな >>174
視線の位置の絶対的な高さが低いな
室内高は確かに低いんだけど、車高以上に室内高は上げられないからね >>176
視界を確保するために、視線の位置が高い必要があるよ
高ければ高いほど多くのものが見える 急に荒らしが来なくなるとか、本当に判りやすいな(笑) >>177
それはそうだけど今はそういう話じゃないんだよ
その辺を理解してくれ 確かに白の営業車シャトルたまにみかけるわ
そんだけ実用性のある車だってことなんだろうけど >>180
たまに都内に行くのですが…東京駅近くの地下駐車場に、シルバーのシャトル(たぶん商用車)が20台位停めてありますよ。
よい車ですよね〜 営業車はシルバーが多いよね。都内ではよく見かける。 >>179
そう言う話に君自身が乗ってるだろ
誤魔化すのはそれまでな >>186
詭弁はやめてもらっていいですか?
どういう事なのか具体的に言ってもらわないとね
視線がどれだけ高くなろうとも室内高が低くければ遠くが見えるようにはなるけれど近くは見えなくなるんだからそれは視界が良いとは言えないよね
だから室内高だと言ってるんだよ
室内高が高くなれば必然的に窓ガラスの面積も広くなる
それは見える範囲が増える事に直結する
だから室内高なんだよ
スポーツカーの車高を上げただけで視界は良くなるかな?
そういう事なんだよ この車の荷室高(開口部ではなく最大部の高さ)はどれくらいですか?
どこを見ても開口部の寸法しか乗っていないので アホ臭い議論
広くて高い視界が欲しかったらトラックにでも乗ってろ。
セダン含めSUVとミニバン以外全否定する気かよバカが 測りたいけど今メジャーないなあ
ディーラー行って自分で測ってくるのもアリだと思いますよ >>188
最大部の高さってことは足元から天井までの高さって解釈?
それなら129cmで主要諸元に書いてあるよ >>193
それはハッチの開口部と同じ長さですね
天井部分は開口部よりもう少し高くなっているから
長くなっていると思ったのだけれど
車中泊で使いたいのですが、84センチだとちょっと低いですね >>187
巧妙な論点のすり替えだなw
視界の話を窓の広さにすり替えとるがな
室内高が高くなると必然的に窓が広くなるって阿呆?
窓が広いか狭いかは設計次第で全然必然ではないだろ
お前の脳内では室内高が同じ車は全て同じ面積の窓って妄想にも程があるわ >>198
だから詭弁はやめような
視界と窓の広さは直結する物なんだからすり替えでもなんでもないぞ
窓が広くなればその分見える範囲が増えるのだから視界は良くなる
その逆も然り
それに設計次第なんてぼかした言い方しないで車名挙げるなりして具体的に言おうな
そして室内高が同じ車は窓の面積が同じ、なんてどこで言ってるかな?
なんとかして言い返したい、けどこれといった決定打がないから詭弁でしか物が言えないんだよw >>199
なんで馬鹿って毎回話すり替えるんだ?
お前は室内高が高くなれば必然的に窓が広くなると言ってただろ
それが今度は窓が広くなれば見える範囲が広くなる話か?
自分の論点のすり替えにも気づかんポケか?
友達おらんやろお前ww 同じような文脈だし同族嫌悪だろうな
馬鹿が馬鹿を煽ってるだけ >>200
おまえはまずすり替えの意味を調べてこいよw
室内高が高くなれば窓が広くなって見える範囲が増えて視界が良くなるっていうひとつの話だぞ?
それを分けて順序立てて話してるだけだぞwww >>196
まぁこれでもワゴンタイプじゃ最大級だからなぁ。
これ以上だとフリード+やファンベースみたいなミニバンスタイルになってしまう。 でかいコンパクトカー乗りがSUVやミニバン引き合いに出して見栄張るな。
軽自動車乗りの皮肉見てるみたいで見苦しいんだよ。
車の軽さは頭の軽さか? 捨てアド晒してメールでやれよ
自分の業務に関係ないやりとりなのにCC入れられてひたすら見せられ続けてる気分だわ >>207
お前、知能に問題ありと思われ
自問自答してろ
迷惑だからな +Jj2 をNGネームに入れて連鎖+透明あぼーんでおk >>209
知能に問題ありと思われる理由は?
君の知能に問題がなければ答えられると思うぞ >>210
それだけで十分かな?
それで十分だとしたら誰も苦労しないよねw 雪がチラついたので慌ててタイヤ交換した
にしても一般人用の乗用車からスパイクタイヤが消えてから相当経つんだから
いつまでもスタッドレスタイヤと呼ぶのはどうかと思う >>214
まぁスパイクタイヤが現存する限りスタッドレスタイヤだろうな けどラジアルタイヤだってスタッドレスじゃんかー
と思って調べてみたら、ラジアルもバイアスタイヤに対して作られたものだった
なるほど>>215の言う通り さすがに発売から3年近くもなるとまんべんに行き渡るよね、しかしグレイスとアコードはめったに見ないな >>218
グンマー民だがシャトルは普通に見かける様になった
グレイスもぼちぼち見かけるが、シャトル程では無い
アコードはサッパリだわ シャトル欲しいんだけど最低地上高が130ミリしかない
これだと山道行くと腹こすりますよね
今乗っているのがWISHで、155ミリなんだけど
八ヶ岳の美濃口の登山口までの山道で何度か軽く腹擦った
最低限登山口くらいまでは行けるような作りにしてほしいわ 駐車場に前進で停めると擦ってバリバリ言うからバックで停めるクセがついた >>220
山奥のダム行きまくってる+無限サスペンションで2センチ落ちてるけど全く擦らないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています