【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>838
目標の何倍なんてのは当たり前
全然受注ないから目標値下げただけ >>849
あれ ネッツの店員も同じこと言ってたぞwww >>852
いい加減見苦しいよ
受注と販売の違いを知りませんでしたと素直にごめんなさいしたら? そりゃーネッツは自分のとこで売ると思うだろw元々自分らのとこで扱ってた車種だし 消えて久しいからネッツの車なんて知ってるやつもいなくなってきたんだろうな 専売やめて一本化するのって2020年からだっけ
それに先駆けてRAV4全店取り扱いもありえるんじゃね なんか荒れてるな
こういう大衆向けから若干高級路線系のスレって絶対荒れるよな
車に限った話じゃなくて例えばオーディオ系スレでも同じ傾向 >>861
値引き競争する人はいいんでない?知らんけど >>861
自分はトヨタ系列全店と付き合いがある訳じゃないから、全店販売の方が助かるかな
販売店を分けるのはトヨタの都合で、こっちは知ったこっちゃないから
個人的に、予約商談開始が1月とかだと大変助かるんだけど流石に無理そうかな?
車買い替えは決まってるから、年度を跨ぎたくないのだが どーでもいい価格予想で荒れてるのは笑えるから好きだよ
当たろうが外れようが偶然じゃないか >>856
見苦しいのは完全にお前だろwww
777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/11/04(日) 14:19:25.82 ID:/jeBiwHM0
そもそも受注の話を出荷の話にすり替えて売れてないとか頭おかしいのか?
受注でも販売でもなく出荷とか言ってた馬鹿w
発売後に月販目標の何倍受注するなんてとうぜんすぎるんだよ恥を知れ ホンダは日産トヨタと争わなきゃいけないのに事業規模が小さく販売店も少ないマツダやスバルより売れてないんだからCR-Vが売れてるってのは無理ありすぎだわな あーあ、黙って謝ってりゃフェードアウトしたのに
自分から受注と販売の違いを知らなかったと宣言して恥の上塗りキモオタムーブ
しかも月産3万台受注より少ないから売れていないとか無駄にハードル上げてるし正直キモい 受注と販売の違い間違えてる奴なんていないだろ
アホが5000台受注とかドヤ顔で言ってたけど目標クリアは当たり前だしかず少ないって馬鹿にされて実際の販売数も3桁で更に笑われて
販売を出荷と間違えた馬鹿がお前だけどな
ちなみにジムニーが1200台シエラが100台の目標設定で、一ヶ月後の受注数はジムニーが15000台シエラが5000台
c-hrは一ヶ月で48000台
一方cr-vは… >>868
実際にCR-Vが売れてるって数字を出せばいいじゃん
どこ見ても938台としか書いてないけど
数字は非常だとか言ってたのに散々論破されて発狂してるだけかよ 2018年9月
C-HR/6678
ヴェゼル/5757
フォレスター/5154
エクストレイル/5045
CX-5/5018
XV(含インプレッサ)/4093
ハリアー/3636
CX-8/2477
CX-3/2183
ランドクルーザー(含プラド)/1705
CR-V/938
エクリプスクロス/847
RX450H/784
RAV4は確実に上位に来るだろうな >>870
まだ受注と販売の違いが分かっていないの? CRVなんてどうでもええが受注ですら少ないと思うけどね。
まぁもう浮上することも無いだろうしどうでもいいが。 月産3万台と言ったらプリウスの最大瞬間風速がそれくらいか
RAV4パねえなw 最近のホンダの国内販売は何がしたいのか意味不明だな >>871
どうかなあ
少し前まで売ってたRAV4は売れてなかったじゃん 日本仕様はこんな感じかな
C-HR
1.2T
1.8HV
RAV4 対抗 CX-5/フォレスター/エクストレイル
2.0NA
2.0HV
ハリアー 対抗 CR-V
2.5NA
2.5HV >>885
日本はCRVやRAV4よりフォレスターやCX5が売れる珍しい市場 >>815
> 2025年頃とかあったからこれからFMCするような車種は姉妹車無くして全ディーラーで取り扱うようになってくんでないかな。
> RAV4もそうなってもおかしくないと思うけど、時期的にはギリかな?
新型ラブ4はC とNだよ >>891
その略し方だと入らん方2つどうすんのTとT そもそもホンダにヒットしたSUVが無いからしょうがない。今更CRVとか言ったって誰も買わないのは当然。一応RAV4は過去にヒットした名前だからCRVよりは売れると思うが、ハリアーよりは売れないと思うよ >>894
あのジェイドですら販売当時1ヶ月で5000台受注してたわけで、最初の受注数なぞあてにもならんぞ >>886
ハリアーとRAV4は逆と思われ
都会派SUVのハリアーは2Lで十分だし静かで高燃費
オフローダーも行けるRAV4はタフな2.5Lで攻めるんじゃないか? 欧州で2Lだし日本も2Lでないかな、RAV4
ハリアーは知らん。 RAV4日本仕様は2.0でほぼほぼ確定してなかったっけ?
違ったらすまんが 日本仕様は2.5Lの220psエンジンは載らないの? まだ発表ないからわからん
けど欧州はNA2ℓだし日本で売ろうとしたら2.0ℓになるのは理解できる ハイブリは2.5でお願いします!
NAどっちだろうなー どうだろうなーさすがにHVは2.5なんじゃねーかわざわざ日本用に2.0HV用意すんのもコストかかるだろうし >>908
先月より売れてジェイドの2倍だから大成功だね! カローラスポーツは2.0HV仕様があるのに、わざわざ日本向けに1.8HV用意した前科があるからなぁ〜・・ >>913
いくらバーゲンプライスと評論家が言ってもねえ。 >>902
廃止になる直前のRAV4は月100台とかじゃなかった? 不正起こしたマイナスイメージをものともしないスバル コンシュマーレポートも試乗のプレビュー動画出すぐらい北米の期待値上がりまくってる
最量販車だもんな そらCRVも最量販車だからでしょ
各社このクラスのSUVが基幹車種 グレード構成も現行とほとんど同じかな
アドベンチャーのシートがダサい
選べるだろうけど LE
XLE
SE
XSE
TRIAL
LIMITED
TRIAL以外はガソリンとハイブリッド? LE
XLE
TRIAL(Adventure)
XSE
Limited
Adventureはハイブリッド無し
現行はXSEなくてSE
価格はガソリンが24660〜31155ドル
ハイブリッドが27385〜34280ドル
こっから数十ドルの値上げか
下位モデルのガソリン車は安そうだね 日本では幅狭めて売ってほしいがそんな予定ない?
カローラみたいに。
1855はちときつい。 幅そんなに広いなら違うの買おうかな 駐車場に支障でるくらいの広さなの? 都会の3階建て一戸建て、1階がビルトイン駐車場は確実にムリだな
あと立体は1800mmまでの所ない? このクラスのSUV買おうって人が今頃幅とか言い出すのかw
最初からコンパクトSUV買えばいいのに >>929
そのサイズならむしろこのクラスのSUVより選べる車種いっぱいあるだろw >>929
>カローラみたいに
それ元のカローラと別の車種になっちゃってるじゃん あといわゆる5ナンバーサイズの車は、デザインに限界がある気がする。
ヘッドライトサイズと車幅サイズがアンバランス。
つまりこのサイズだから良い感じのルックスなんだと思う。 立駐で2LSUV買おうとかさあ
常識で考えなよ
エク哲かっつーの でもさ、ディーラーと話してたら自宅駐車場の幅考えずに買って入らず、外に借りる人っているらしいよ
すげー確認されたもん 何百万も払うのにサイズ計らないって逆にすごいな
立駐なら特に 立駐ならまず車のサイズ確認から車選ぶだろうに
確認せず買って入らないなんて居るのかよw 普通の家の駐車場でも塀があって2500mmで計算されてるとこのサイズだと厳しいってさ
スーパーなんかの平置きの駐車場と違い、隣のゾーンにまたがってドアを開けたりできないから
前面道路が狭いとさらに厳しい 来年車を乗り換えようと思ってるんですけど
プリウスのマイナーチェンジ後とrav4どっちがいいですかね?
ランクル乗ってた人曰く大きい車は買うまでがピークみたいなの言われて
rav4のほうがデザインはすごく好きなんですけど、燃費とかもろもろ考えた時にプリウスのほうがいいんかなーって?
ちなみに20代半ばの年収400くらいです >>947
好きなの買えば
でもこのスレで聞くんだから当然RAV4の方が良いって俺は言うよ >>947
アンタ…年収なんて公表したらこのスレの変な奴に絡まれちゃうよ!
まだ2車種とも出てないんだし、出てから試乗して決めても遅くないじゃないかな? >>947
若いうちは好きな車乗った方がいいぞ
まあうちは結婚して子供生まれても嫁の理解があるから好きな車乗ってるけど >大きい車は買うまでがピーク
これはまさにその通りだなwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。