○○○○ Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part3○○○○
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>>692
やった!情報ありがとう!
楽しみに待ちます! Q3は今年後半の可能性あると思うけどね。
Dが来年というのは今売りたいからじゃないか? 今ルーテシア IV RS乗り。次の車は落ち着こうと思案中。
A180 style→Golf 1.4→Golf Variant 1.2→Q2 30 TFSI sportの順で試乗してきた。
Q2は1000ccだけどGolfの1.2よりトルクあるのな。
エンジン音を車外で聞くと3気筒の音はやっぱり気になる。車内だとそれほどでもない。
走り出すとエンジン音は低音が強調された感。低回転を使いたがるような制御で、低回転でうなるような感じも。
DCTの制御は長年使ってるだけあってVW/Audiのほうが上手だと思う。Aクラスは発進時がいまいち。
乗り味はAクラスのほうがソフトな感じ。まぁ今の車と比べればどれも落ち着いて感じてしまうけど。
内装は値段を考えるとチープ感がある。銀色の加飾はプラスチックぽい。エアコンのパネルとかVW臭が。
全体として、Q2はコスパ悪いと思ってしまった。外観は好きなんだけどな。 >>696
乗ったのはA180 Styleにレーダーセーフティ、ナビ、AMGラインのオプションを追加したやつ。
試乗したQ2と比べると装備は充実してた。
内装はギラギラ感があって人によっては落ち着かないと感じるかも。よく言えば先進的ともいえる。
走った感じは↑でも書いたけど、DCTの制御はAudiのほうが手慣れた感じがした。
エンジンは静か。パワーもまぁ不足はなさげ。高速で走ったわけじゃないので、そこは分からない。
18インチのタイヤだったわりには当たりがソフトだった気がする。スタッドレスだった。
Q2もゴルフもみんなスタッドレスだったから、条件的には一緒。
とりあえずそんなところでどう? >>697
管理組合の規約で1ミリのオーバーも許されんのよ そりゃ追い出されるリスクまでしょって買わない方がいいでしょ >>686
UXもFスポーツに必要なオプションつけたら600越すしね >>698
ありがとう。
今回前評判が高いから気になるわぁ。 Q8はメルセデスやbmwの同じタイプのと比べるとデザインがスッキリしてる
サイズ的にはQ4とQ6があればいいのに >>703
Q8のポリゴンはすっきりはしてなくね?
Q7はいいと思うが >>698
ルーテシアRSと比べるとどれも違いすぎ。
Aクラスはしょぼすぎるし、Qも性格が全く違う。あえて予算に近いものでと言うならgolf の中でもGTIくらいでは⁈
それでも物足りないかもですが…
いずれにしても比較対象の車も違いすぎて…
お金ないけど外車乗りたいと思っている人が選択しているのかと思ってしまうよ笑 Q8がスッキリデザインに見えるのはどうかしてると思う。トヨタ車みたいなゴテゴテした下品さ。
Q8のデザイナーがインタビューでなんであんなデザインにしたのかと聞かれて
「Q2が売れたから」と答えててずっこけた。Q2はあのサイズだからいいんだろうが・・・ Q8はあのトチ狂ったような大きさのフロントグリルで全て台無しだよ グリル自体の大きさよりも、周りのグレーのぶっとい囲いがデザインの一体感を邪魔してる気がする >>705
>>695 で書いたんだけど、歳もとったし次の車は落ち着こうと思うんで、GTIなどは選択肢には入らない。
自分のことは貧乏人だろうがなんだろうが好きに思ってもらっていいよ。 ルーテシアはすごくいい車だよね。友達が乗ってるけどすごい羨ましい。カミさんの許可おりないからうちはダメだ。
国産車はどれもこれも楽しそうなのがないし、乗りたいクルマがないよ 自分もS4からの乗り換えを考えてるけど、
用途だけ考えれば中古のQ2で十分な気がしてる。
年をとったもんだ。 A3のがエンジン静かだしいいのでは?
このスレで言うことではないが Aクラスの内装って落ち着いているとはお世辞にも言えないと思う
グリードが強いというか、野心満々というか、ギラついているというか 野心満々でギラついてない高級ブランドメーカーは存在しないのよ メルセデスは最近ちょっと下品だな。
だからこその色気なんだけど。 あのスマホみたいなメーターはどうなんやろか…どうもかっこいいと思えないのだが そうな、メルセデスは色気だして下ネタ言ってかっこいいと思ってるけど
影でセクハラジジイと呼ばれてるような奴がのると
具合がいい ラブホ…言い得て妙だね。
ゴージャスな感じを出そうとして何か勘違いをしている。
上質なんだけど質素な、日本家屋が持っているような高級感のある内装はないのか、と思う。 同僚のベンツとかレクサス乗ると自分のQ3の内装がすごくしょぼく感じるなー
早く新型欲しい 公式サイトのご意見フォームから新型Q3いつ出すねん!と送ろうと思ったら
住所氏名電話番号必須だったんでやめた 新型Q3内装は先進的で好きなんだけど外観はいまいち惹かれなくてQ5に手だしそうです ていうかアウディまでもがナビがタッチパネル方式にシフトしちゃったのは残念。個人的に画面に手垢付けたくないから、従来通りが好きだったのにな。 あのパッド、字を書いて認識出来るようになってるけど、左ハンドルなら右手で書いて便利なんだろうが
右ハンドルだと左手で書かないといけないからめっちゃ不自由。結局ダイヤル回してる。画面で50音押したい。 音声に移行したいのはわかるが
とても使いものにならん LEXUSみたいにオペレーターにつないでくれればいいのにな >>724
Q5だと2.0エンジンが物足りないかもよ 市場記見たけどQ3の35 1.5はパワー不足みたいね >>733
予算の制約で2.0LにするならQ5よりallroadがバランスが良く運転して気持ちいい
もう少し出せるなら勿論SQ5
さらに出せるならマカンS >>735
SQ5>ノーマルマカン
ノーマルマカンはパワー不足 allroadかQ5かと思ってディーラー行ったけど、
allroadはHPの写真はかっこいいのに実物は長くて丸くて平べったくてめっちゃバランス悪かった。
Q5は普通。長さがちょっと足りないかなくらい。allroadは見た瞬間なし判断で試乗もしなかった。
先代はかっこ良かったのにね。今のA4自体が見た目のバランス悪いけど。 オールロード推しをよく見るけど、俺もアレのかっこよさが分からない。 A4オールロードめっちゃかっこいいじゃん。
ただしグレイシアホワイトに限るが。
黒だと確かにちょっとずんぐりむっくりになる。 >>740
グレイシアホワイトなんてなおさら商用車のようだよ ワゴンはどうしてもずんぐり感が好きじゃない。
乗ってるけど ワゴンは綺麗なデザインのセダンに無理やり荷室追加してる感があって、やっぱりちょっとダサい。
Q5とかSUVの方が外見は好きだなぁ。 新型のマカンてまだ旧Q5のプラットフォームなの?ググっても出てこない。
マイナーチェンジでプラットフォームを変えるわけもないだろうけど。 新Q5の方がデザインは好き。
都内だけどまだまだ少ないけどね。 >>747
都心ではQ5Q7は駐車場に困ることが多いから
Audiの殆どがセダンまたはステーションワゴンだよ これだけSUVだらけなのに、おっさんが認めてないわけがない。
若者は車を持っていないのだから。
まさか30代はおっさんじゃないとか思ってないよね。 ここらへんのSUVは見かけだけでしょ。
荷物が乗るわけでもなく、多人数乗れるわけでもなく、走破性がいいわけでもない。 >>741
前のq3ぽくてかっこいい
q5買おうとしてたけど実車見てみたい >>745
旧Q5ベースです。運転席(右ハンドル)足元の張り出しが旧マカンそのままだから。 SUVスレでSUVの市民権獲得性について議論することほど意味のないことはない
オーナーはみんなSUVがいいと思って買ってるんだから Q3が欲しいけと新車は無理なので中古を…と考えていますが、メンテや故障など多いとかなにか注意することがあれば教えてください >>760
半年から1年待って試乗車あがりの中古を狙え 高年式で走行少ないサポート残あり中古は全然あり。
アウディを知る上でもいいし良ければ新型に乗り換えで下取りも一番高いと思う。 >>756
新Q5はあそこまでの出っ張りは無かったはず。
1世代前かそこらのA4とかも同じような出っ張り方だったんじゃないかな。 ドイツ行ったら旧 Q3がたくさん走っててまだいけると思ったけど 今すぐじゃないけど、次の車検辺りにQ2を検討中。
リアのウインカーが流れなければ、私的には好きなんだけどなぁ。。。
トヨタ車みたいに安っぽく見えてしまう。 トヨタっていうか今や軽四でも流れるからね
Q2のは短いからなおさらやめておけばいいのにと思う 地上高が高いSUVは小柄な女性には乗り降りし難くないですか? Q5、装備が多少変わったとはいえ2019年モデルで20万ぐらい値上がりしたね。 >>770
S-lineは、クロス部分がアルカンタラになり、アンビエントライトがシングルからマルチになったりで、計34万円も値上げしてるよ。 海外仕様にしてきたのか…
さんざんslineそれはつかないって言われて現行かったのになぁ さすがに30万の実質値上げは大きいね。乗り出しなんだかんだ800万だよ。リセール上がるといいけど。 >>773
東京なら値引き100万
東京で買ってメンテは地元で何ら問題ない ようやくクロスコンビシートやめたのは朗報だな。
MY20でステアリングヒーターと電動テレスコピックかな。
CX-5,NXより快適装備劣ってたらダメでしょ。 テレスコはどうでもいいけど
ステアリングヒーターはちょっとほしい この値段だから本当に特別な技術以外の装備は全部つけて欲しいよ ちなみにステアリングほか交換でMY18にもつかないのかな
ヒーター >>776
昇降時に乗り降りしやすい位置に動くのよくない? 前車レクサスだったけどハンドル動いて楽しいのは最初の2〜3回だけだよ。乗り降りしやすいとかはない。雰囲気だけ。
運転席に他の人を乗せたときはびっくりしてもらえるがそんな機会は滅多にない。
バレーパーキングのオッサンがそんなことで喜ぶとも思えないし。 >>783
ボルボはあまりにも信頼度が低いから無理。
どんなに安くても、どんなに高性能でも故障率がヤバすぎでしょ。 >>781
乗り降りしやすいぞ?
酸っぱい葡萄みたいな言動は恥ずかしいからやめたほうがいい
あと電動だといいのはメモリー機能がつけられるところだな、電動シートと同様に >>785
酸っぱい葡萄も何も前車レクサスだっつってんだろがボケ。
それとも相当なデブにはありがたいのかあれ?
つかこのスレでバカの一つ覚えみたいに酸っぱい葡萄言ってんのは同じ奴か?
最近覚えて使いたくて仕方がない小学生かよ。 >>786
その「前車がレクサス」が妄想野郎って言われてんだろーよヴォケ 考えてみれば
うぃーんって動くの待つのもじゃまくさいか
カコンって動くならともかく
ただポジション覚えてくれるのはいいなあ
まあMY18で6年のってフェイスリフトしたら考えよう
e-tron風で中身がFCVのがでてたらなおいいんだが >>786
突然切れてどうした?
乗り降りしやすいことがないってことはないぞ?
よっぽどドライビングポジションが後ろか低いかなのかな?
やたらシートを倒す人いるよね >>789
それはある
あと、後ろに乗ってる人からするとシートが迫ってくるのは不快なんじゃないかなとも思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています