○○○○ Audi Q2 Q3 Q5 Q7 part2○○○○
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ゴキブリ市議だけじゃない、石川の恥。
年中無休、24時間営業の違法駐車犯 塩木容疑者による大量違法駐車テロ!!
(車庫飛ばし=車庫法違反・懲役3ヶ月以下又は20万円以下の罰金刑)
違法駐車犯 塩木容疑者は2004年4月12日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。
石川583 そ 12−18
石川501 は ・6−41
石川501 そ 55−89 トヨタ ノア 白
石川300 の 75−37 トヨタ ヴォクシー 黒
金沢500 す 35−30 日産 キューブ 黒
石川330 む ・・40
http://uploader.purinka.work/src/7944.jpg http://uploader.purinka.work/src/7947.jpg
http://uploader.purinka.work/src/7945.jpg http://uploader.purinka.work/src/7948.jpg
http://uploader.purinka.work/src/7946.jpg http://uploader.purinka.work/src/7949.jpg
塩木、正気か!? 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !! >>6
コンセプトも運転感覚もQに近いからノーマルとは全く噛み合わないんです
allroadだけが新しい方式のquattroだし寧ろQ5の兄弟になりたいとうちの子はぼやいてます >>7
マイチェン待ったほうがいい?
Q5と迷っとります… ノーマルA4は2016年2月発売なのでMCは2019年秋頃と予想
allroadの変更の内容もそれに準じるだろうけどMC allroadの発売は2020年春頃だろうな
迷ってるなら先ずは現行モデルで乗り比べるのをオススメするわ
車重の違いは乗り心地や乗り味に大きく影響するけど違いの程度は本人の感じ方次第
ワイはどちらの個性も好きだけど駐車場の車幅制限の問題があってallroadにしたよ どっちもそれなりの良さがありますよね
試乗してみます。 q2サイズでクワトロ出して欲しいなー
600でもかまわないから頼むよアウディじゃぱん クソ迷った末q5にしました…
sq5維持する自信がない、オールロードは来年再来年にマイナーチェンジ来るので同じ価格帯ならsuvの方が有利だの何だの言われて、もう考えるのが面倒になりました。
なんか未登録車はけさせたい意識満々のデラで、正直乗せられた感がありますが >>14
先日在庫車でsライン100万引きいったよ
買ってないけど いいなー自分もQ5が欲しい。
今はQ3だけどやっぱりもう少し後ろに広さが欲しいわ いまマツダのcx5からsq5の購入を考えているんだけど、車両保険はみなさんいくらくらいかかるものなんでしょう。
もちろん無事故や距離とかの条件でかわると思うけど、車両本体の価格に比例して、いまの三倍くらいまで上がるものなのでしょうか。国産車から外車に乗り換えた事がある人がいたら教えてもらえると助かります。 >>15
乗り出し700くらいですかね
それで買わずに他のにしたの? >>18
ちなみに
35歳以上補償 20等級Q5 slineで任意保険14万/年 なので、SQ5なら車両価格から考えて20万かな
Mazda2.2Dはいいエンジンだけどトルクカーブが極端なので3000回転超えると物足りない感じがしたな Q2加えてくれてありがたい。
携帯とかタバコとか外した腕時計とか置く場所がなくて困ってるんですがなんかいい方法ないですかね?
ドアポケットが深くて広いのでなんかうまい使い方あればいいんですが。 >>20
高いねー。
代理店の保険?
Q3ですが、ネット系で7万くらいです。 書き込みをみてると保険料はそれなりに値上がりするけど今の何倍も上がる感じにはならなさそうかな
ありがとうございます Q2買った!!今月中に納車です、めちゃくちゃ楽しみ!! 僕も先週納車でした。忙しくてなかなか乗れないけど、いい車ですよね。 いいなー
排気とか特に気にしないからq2くらいの全幅控えめなラインナップが増えてほしいわ Q2いいと思う
1.0Lは知らんけど1.4Lのエンジンとミッションはスポーティで秀逸だよ Q5大したもんだ
https://m.youtube.com/watch?v=uqIjflKPSu0&itct=CAwQpDAYAiITCOTplKzGzdoCFURjYAodxLgFqDIGcmVsbWZ1SMn1vbWMvfSDsQE%3D >>34
できねーんだよ……
デイトナグレーを選べねーの
SQしか >>35
ありがとう。1stエディションはレザーなのにSlineは半分だけとか謎仕様だね。
差別化しないとSQ5が売れないんだろうなぁ。
出たてはそんなもんだと諦めるわ。 >>35
デイトナグレーといえばQ2も1stしか選べないという謎ラインナップ
そのくせデイトナグレーをパンフの表紙に、、、 見た目はエスラインのがかっこいいからね
エクスクルーシブでも片手落ち… シングルアンビエントライトって白しかないの?
それともいくつかの中から1色選べる? 走りを求めるひとにはQ5は勧めらません
SQ5が予算的に厳しいなら迷わずallroad A4allroadとQ5で迷ってて試乗しに行ったら、
展示車の中にあるこのくそダサいワゴン何?あ、A4allroadだった・・・と候補から即落ちした。
Webページでは格好良く見えたんだけど、現物はなんだか丸くて長くてダサかった。
タイヤの周りの黒い部分、めっちゃ太くてバランス悪いし、見た目重視だから試乗もしなかった。
A4allroad、街中で一切見かけないからな・・・現行A4自体あんま見ないし・・・
Q5はまぁ、イメージ通りだった。 都内だけど、最近よく見るけどなぁA4、allroadも偶に見るよ。好みかね、私は悪くないと思うよ。
さり気なく、さらりとカッコいい感じが。 ロペライオチャンネルで言っている通り
Q3の後部座席のヘッドレストって残念ですよね
下げておけば肩甲骨に当たって
上げれば後方視界が悪くなるって運転手に言われる
バウハウスを生んだ国のデザインなのに >>45
それで何買ったの?
グレードは?
さぞかしセンスいいんだろ
だんまりはないぞ Q5今日ハンコ押した。
マカンと迷って軽い気持ちで試乗に行ったら、
決算だから今日中に在庫車で契約決めるなら異次元に安くするとかテンプレなことを言われ、
Sline、アシスタンスパケ、LEDパケ、ドラレコマット等々ディーラーオプション込みで
乗り出し720万にしてもらった。
2割引弱くらいになったから決算割引を真に受けて当日契約してしまったけど、
なにせ今日の今日だからこれが本当に安いのか決算詐欺なのか判断が付かない。 >>49
おれよか100万も安いんだけど・・・
在庫車としても安い
ちょっとうらやましすぎる 今船の上で、こっちはマトリクス、サンルーフ、デイトナグレーなんだけど
もっと安くなったって事かな
なんか複雑な気持ち
ちょっとディーラーに聞いてみようかな
まだ最終判子押してないし
納得できなかったらやめよ ふらっとディーラーに立ち寄ってq2見てたら試乗車あると言われて乗せてもらった
1.4だと思ってしゃべってて戻ってきたら
すみませんあれ1.0でしたと明かされた
気づかなかった俺も悪いかも知れないが、ディーラーが間違えてるようじゃダメだろ
そもそも1.0で400は高すぎるだろ、あとアイドリングの復帰音気になるわ >>51
時期やメーカーキャンペーンの有無にもよるけど東京でなら3桁いくケースもちらほら
売れる台数が少ない地方だと半分くらいしかいかないけど商売だから仕方ないよ
近いなら東京や大阪で買ってメンテは最寄りのディーラーでというのでも全く問題ないぞ
メンテは最寄りディーラーの儲けになる訳だから喜んでやってくれる >>50
んじゃおれは安く買えたのか。安心して今日眠れる。ちな大阪。
でもこっちのは700万の買い物を嫁にも相談せずビビりながら即日でハンコ押したご褒美だから。
取りあえず騙されてないみたいで良かったけど。 >>52
いやw
気づかないくらいいい1.0ってことだろ
1.4だと思って気づかないような君にはお似合いだと思うよ 俺は気付かなかったけど1.4買ったぞw
Q2はなんでオプションでも電動シートがないんや。
あとハンドルをslineのブツブツしたやつにできないのも難点。デフォのやつツルツルで運転しにくいんだが。 >>49
1stエディションなら、まぁちょっとだけサービスされてる感じかな… >>58
さすがにこの時期に1stはないでしょ。普通のSlineだよ。
ディーラーも1stのイの字も出さなかったからさすがにもう在庫ないんじゃない?
250台限定で半年経ってんのに。 >>59
だ、ダダあまりっすよ…
確認したほうがいいと思う >>60
だだ余りなんか・・・
判子押したのはSport+Slineパケだから1stはあり得ない。
>>61
釣れた釣れた。メル欄参照。 アウディの限定って、ずっと余ってるよね。
TTとか悲惨。 >>39
前に乗ってた国産コンパクトカーと比べてですが、高速を120km以下で巡航するなら文句無いパワーでした。
燃費はかなり良いです、高速ならリッター19kmくらい走ります。 Q5ってA4やA5と違ってフロント断熱ガラスじゃないんだね。
何でだろ?
工場が違うからなのかなあ。
オプションでいいから欲しいよ。
日本じゃドイツと違って必須なのに。 おれのQ2ちゃんドイツを出航。到着が楽しみすぎる。
しかし欧州で選べるオプションを日本で出さないのはなぜなんだろう?
クワトロとかSLineとかHUDとか黒いブレードとか欲しかったのに。。 >>65
ドイツは日本より遥かに寒いぞ。ドイツの最南端が稚内くらいだっつのに。 >>67
それな
年次改良で導入されるといいんだが よくQ2なんかにお金を払いますね
50万でも要らないわ アウディ、2.0リッター直列4気筒ガソリン直噴ターボ・エンジンの冷却液ポンプに発火のおそれ 全世界で116万台の車両をリコールすると発表
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180501-00085349-autoblogj-ind
2.0TFSIポンコツ過ぎだろ >>74
おまえさんのクルマの方が遥かにポンコツオンボロだよ Q2納車した者ですが前の国産コンパクトカーと比べるとやっぱり断然いいです、特に1リッターらしからぬパワーとオートクルーズの快適さに驚きました。
初ドライブで彼女からの評判も良かったです。
これから仕事を更に頑張って将来はクワトロのQ5やQ8を買えるようになりたいです。 Q5、ワイドFM聞ける?
FMの周波数90Mhz以上が選択出来れば聞けるんだけど。
今乗ってるレクサスは聞けない。 2013 Q5 RCNCF(後期型)のカムシャフトポジションセンサーって対策部品とか出ていますか?
うちのやつがフォルト吐いてるんで自分で交換しようと部品を探しているんだけど現車に装着されている品番04C907601がどうしても見つからない。
国内の部品屋さん検索しても07L905163CがQ5の対象品としてでてくる。
海外サイトだとエコノミーが04C907601で、リプレイスメントスタンダードが07L905163Cと表示されているところがある。 Q3にトラフィックジャムアシストつくのはいつ頃ですかね? ttps://greeco-channel.com/car/max_torque_ranking_1000cc/
Q2の1.0に試乗してきてリッターカーにしてはパワーあるなと思ったらクラス最高だったんだね
1.4と錯覚する人がいるのもわからんでもない気がする
SQ2出たら普通に候補になりそう
UXにぶつけてこないかなと密かに期待してます >>81
UXのライバルになれるのはQ3では?
Q2じゃサイズが違うでしょ >>82
機械式駐車場にはいる全高のクルマがほしくてQ2かX2かUXか迷ったのでライバルになるのでは。
結局見た目の好みでQ2にしたけど。 >>84
BMWのフェイスデザインに食傷気味だったので、Q2の直線的なデザインや鮮やかな色が魅力的に見えたんだよね。 q5が届くー
評価あんまり良くないのかなー…けど楽しみだぜー >>82
Q3は全高がちょっとね、いい車だとは思うけどさ
やっぱり駐車場の都合で1550/1800(1850)がポイントになると思う
誰もがでかい駐車場持ってるわけじゃないからね
でかい駐車場と金があればゲレンデ買うわ >>88
マコウブルー。Q2には原色が似合う気がする。
Cピラーはデフォルトのシルバー。できればホイールと一緒にブラックにしたかったなぁ。 >>89
マコウブルーはいいけど、タンゴレッドは安っぽく見える
Q2は原色よりメタリック入ってる方がいいと思うけどなー >>81
先月1リッターのQ2納車しましたが確かにびっくり程パワーがあります、一昔前のターボのような扱い辛さも全く感じず良い意味で予想を裏切られました。
特にスポーツモードにするとコンパクトな車体と相まって軽快に動けて楽しいです。 >>92
ディーラーの人なんじゃね?
べた褒めしてるし 僕もQ2 1.0 マコウブルー 納車されて1ヶ月。べた褒めする気持ちはよくわかる。アイドリングストップoff、スポーツモードにしていると満足度は高くて、セカンドカーのつもりで買ったけどQ2ばっかり乗ってしまう。 >>91
盛り上がってるとこ悪いが、もっと色んな車に乗った方がいいと思いますよ >>96
まあまあ。
それ言い出したらお前の愛車は何?って話になって否定し合いが始まるよ。
感性や好みは人それぞれだから、否定じゃなく、認める心で生きて行こう^_^ >>96
最初の一台なんだろ
最初の納車、ワクワクしたろ?
いいじゃんそういうのがあっても QシリーズスレなんだからとことんQシリーズ推しでいいんじゃね
Q2はsuvっぽいホイールで出せばもっと売れそうだよな
最初からアニバーサリー仕様のとか、x1のxlineみたいなホイール履いてればと思ったりはした A1の1.0が糞だと思ったからQ2は1.4の方が気になるわ Q2って中国では売ってないみたいだし、世界的に壊滅じゃないの?
T-ROC出た日には。。。 中国はロングホイールベースの車しか売れないんじゃなかったっけ
A6Lみたいなやつ
Q2サイズはあの国じゃ需要ないんじゃね そうそう
そのためにQ5Lとか訳のわからないサイズが中国向けに発表された >>101
どこ向けなんだろうね
日本でも売れてないし Q2、昨年ヨーロッパじゃQシリーズで一番販売台数が多かったって何かで読んだぞ、欧州がメイン市場なんだろ。 >>105
そりゃ最新で最安だからスタートダッシュ需要はあるだろQ2 Q2のスタイリングは結構好きなんだけど
A3より高価なのにA3より劣化してる部分が多いのがなあ Q2狭いよね。
後部座席のシートもA3より立ってるし。 かっこいいかどうかは主観の問題だけど、Q2とX2じゃ価格帯やサイズが違うう気がする。
GLA、X2、UX辺りとはサイズが違うから直接競合しないし、サイズの近いヴェゼルやCH-RやCX-3とは価格帯が違うから競合しない、独特の立ち位置な感じ。 一見安そうに見えて、1.4でまともな装備つけるとX2とかXC40が候補に入るんだよね。
だから売れないんだろうけど。 >>109
X2はハッチバックに近すぎて微妙
X1はいいけど、現行はFFなのがね
BMなのにFFって 直6FRでこそBMW、というイメージが強すぎて見た目は好きなんだけどx1は敬遠してるというのは聞くね
クワトロじゃないアウディ?みたいな感じで
それぞれコアな部分はエントリーカーにもつけたらいいのに q5かっちゃった…
乗ってる人の話もう少しここで聞けばよかったかなー…
見た目重視で買っちゃった… 昨日久々にQ7見たけど、実車はカッコいいね
堂々たる佇まいで >>114
おれも見た目重視でQ5買ったぞ。このサイズのSUVじゃ一番格好いいと思うんだが。
今月納車されたばっかでまだよくわかんないけど、前に乗ってたNXよりは大分気に入ってる。
細かい不満は色々あるけど、慣れることでなんとかなる予感。インテリアの安っぽさが一番の減点。 >>117
細かい不満をある程度細かく教えてくれませんか?
自分も参考にしたいと思っているので >>118
何せまだ納車一週間なのでなんとも。
ただ今日初めて東名を走って、路面の凸凹拾って車体がバッコンバッコン上下に揺れるのが気になった。
あまり走ったことのない区間なので、道のせいならいいんだけど。前車では一度も感じたことがなかった。
昨日5歳の子供が30分の一般道ドライブの後に吐いてたので、その時は具合が悪かったのかと思ったけど、
ひょっとしてこの車が変に揺れるからか?と思ってちょっと今不安になってる。
細かい不満は出先から帰ってきたときに書きます。今はサスペンションが不安。 >>120
ええー・・・?
まじっすか?
足回りの静粛性に定評があったから気になってたんですけどね…
もう少し長い時間試乗した方が良かったかな…
レビューお待ちしております 国産とサスを比べたら初めはみんなそう感じるよ。
そのうち慣れる。
慣れたら国産のサスがスカスカで良くあのサスで100km〜出してたなぁ〜って思うよ。
慣れない?人は、やっぱ国産だな!って戻るだけ。 かっこいいけど明らかに先代より落ちたよなー
角張ってVW風味がはんぱない
デザインなら初代Q5かマカンだな
まあマカンも古いから、最新型のSUVで消去法でQ5という感じかなー >>124
その3台ならQ2しかなくね。
デザインもそうだけど、国産のACCって使い物にならないのが多いし。 旧型だけど、SQ5乗っていました。
パワー、音、スタイリングに満足していましたが乗り心地だけはNGでした。常時ピョコピョコ跳ねるような感じと、ハンドルをたえず修正していなければならない事がなんか嫌になってしまいました。
求めるものが違ったのかなと思います。
今は、CX-8ですがなんか私の求めるものはこれかな思い、満足してます。
乗り心地とか直進性とかもとめるなら、Q7エアサスにいかないとダメかなと思います。 Q2クワトロ出たらそこそこ売れるよな
早くしてくれ >>128
導管。Q2クワトロ早く出てほしい。
Q2は日本の駐車場事情にマッチしてると思う。
中古のA4(B7)に長く乗ってるけど理由は横幅が1780で気楽だから。
レクサスUXも横幅は1840みたいだしコンパクトSUVと言えない。
田舎に住んでても、ちょっと裏道に入るとかなり狭いところ多いし。 Q2 slineすらないんだよね。
初期限定モデルはあったみたいだけど。
1stアニバーサリーのやつ乗ってるけどハンドルをslineに変えたくてしょうがない。 GLAのAMGみたいな感じでQ2はRSQ2を出すべきだと思うの
それかRSQ3を値段据え置きでかまわんから小さくして下さい <<133
不要。SQ2がちょうど良い。
GLA45も不要、A45はあってもいいと思う。
コンパクトSUVにハイパワースポーツは要らない。 まあ確かに。ちっちゃいsuvでそんなに頑張ってどうするのよwって感じだしね。
SUVのRSは不要だと思うわ
すぐにセダンやクーペ系が欲しくなってしまうよ でるやろけどRSQ2にされたら貧乏人のワイかえへんやんけ
SQ2にしといてんか ミッドシップにW12気筒エンジン積んだQ2が見たい >>141
車に興味持ち始めた中学生の妄想なんだから、大目に見てやれ Q2が全く売れてないから、SQ2の日本導入なくなるとかないよね? 値引き未だに渋いし結構売れてるみたいだよ
Dの話だからどこまで本当かは知らんが >>143
入ってきても売れないよ
大体あんな車に500万とかあり得ない Q2についてはディーラーの営業が言ってたけど、売れ筋のコンパクトSUVだけあって見積りを取りに来る若者は結構いるってさ。
まともなオプションつけたら総支払額500万になるのを知ってみんな残念そうに帰っていくそうな。 3月くらいに同じことをうちのディーラーも言ってたわ
40いかない層に乗り出し500の車は厳しいだろうね
299とかどこのディーラーも置いてないよ、と でもQ2、1割引してくれたよ
1.0sportのバーチャルコックピットやらトランク自動ドアやらつけて乗り出し500を450に GTIあたりにも乗れるんじゃ。。。
1リッターで500万か。。。 いまQ5、SQ5を検討しています。
半年落ち低走行のQ5が600万くらい、SQ5が800万くらいで売っていますが、そこまで落ちるということは新車で買うときに100万円引きくらいしてくれるものですか??
この車の適正価格がわからず、だいたいの値引き額の相場を知った上でディーラーに行きたいと思いまして。 その中古を買えばいいじゃん。
数十万の値引きでねちねちしてて、身の丈に合ってなさそう。 新車のエスライン800万強で買う予定なんだけど…
sq800かー…2000000も落ちるんだな、ちょっと走っただけで Q8スポーツコンセプトのデザインで
Q3サイズの出ないかなぁ Q8めっちゃかっこええけどどことなくQ2の系譜感ある
Q2を100倍くらいラグジュアリーにした感じ かっこいいけど、若干コレジャナイ感も。。
もうアウディでこんな高いの買わなくて、最初からカイエンで良くね?って思ってしまう。 Q2と同じくアウディファンが好きじゃない顔のような。。。
イカツイ熊みたい。 アウディはフラッグシップを買うブランドじゃない。メルセデスbmwに勝てない。
エントリクラスはアウディ優勢ってイメージ。 Q2かっこいいな
と思ってディーラーに寄ったんだけど見積りなんだこれって高さ
売れないだろこのクラスでこれだけ高かったら。貧乏人ナメンナヨ アウディで買うならQ5までかなぁ
それ以上なら、同グループなら
マカン、カイエン買うし、他なら
メルセデスかBMW行くし >>160
日本人だけそう感じるんだと言われそう
何故ならSUZUKIQ8って言われりゃ納得するもん >>164
そうなんだよな
やっぱAudiってコンパクト〜ミドルクラスのメーカーという認識だもん Q8、かっこ悪いね・・・悪い意味でトヨタみたい。
Q2はあのサイズだからあの尖ったデザインでもいいんであって、
幅2m長さ5m価格1千万近い車のデザインじゃない。
アウディのフラッグシップ買うならポルシェ行くわVW的に。 >>167
わかる。
でかいのは、カイエンみたいに滑らかで落ち着きあるデザインでいいんだよ。 新型Q5にも採用されてるB9以降のSトロニックってシフトアップの時の繋ぎがモッサリしてて、キビキビ感がなくなったよね。 >>169
乗り比べたことはないけど、もっさりシフトチェンジするDCTなんてあるの? 今日本にきてるSQ5は部品交換のためにPDIで止められているらしく、順次出荷待ちとのこと やっぱりQ3.Q5.Q7はいいと思うよ、街中で見かけるとかっけーとかいいね、とか思う。
でもQ2とQ8は何だか違う感が、、見慣れないだけ?
今までのQシリーズと違う感じだから違和感。
それにQ8じゃなくてQ4とかQ6くらいの出して欲しかった >>172
Q8は街中で見かけられんだろ
同じ物差しで測って話してね まあ2.8と3.5.7は明らかにデザイン言語が違うから好みの差が出るのは分かる
2.8は直線的だったり多角形モチーフの抉り出したラインが新しいし
3.5.7はアウディらしい流線を大事にしてる安心感のあるデザインと言える
俺は2とか8も好きだが受け入れられない人がいるのも分かる 今後新しく出るQシリーズも2と8の系統なのかな、俺は好きだけどね。 2, 8は成形に手間かかってるわかるし、好きだけどなぁ q5のバランスと形成の手間暇はマジで素晴らしいと思うわ これって、なんかMMIのアップグレードとか特別な操作が必要なのかな?
アウディは6月8日、「アウディコネクト」を介して、アマゾンの音楽ストリーミングサービス、「Amazon Music」を利用可能にすると発表した。 https://spyder7.com/article/2018/06/14/7592.html いいサービスかと思ったけど、携帯から再生した方が早いよね。 >>171
そういうことですか。
この前SQ5を見に行ったときに、ディーラーから納期未定なのでQ5にしませんかと言われましたね。
Q5は考えていなかったので断りましたが、Q5で3桁値引きということは、SQ5もそのくらいを期待できるのかなと思いました。 今ならデイトナエスラインq5フル装備でいくら位なんだろ…
俺は登録コミコミで800超えたんだけど… >>185
値切ったらそれ位なるよ
売れてないもん 赤いQ2見かけた。色のせいだと思うけど、後方から側面にかけてどちらかと言えば悪いデザインだと感じた かなり贔屓目に見て、斬新ながらもうまくまとまってるけど、XC40のほうが断然かっこいい。
SQ2とか出しても仕方無いと思う。 それ言ったらQ3よりxc60 の方が全然カッコいいしな… XC60は評価は高いけど、あのオメコマークと目潰しされたようなヘッドライトはどうしても受け入れ難い。 >>188
Q2はメタリック入ってない原色系は安っぽく見えるよね >>194
マジだ
失礼しました
コーラルオレンジは深みがあるのに、タンゴレッドはなんでのっぺりしてるんだろう グレーのやつ走っててカッコよかったよ
ノーマルホイール、インチアップしないとちょっと残念だけど いや仮に驚いたとしてもあの値段で3気筒1Lなんだよな 未だにぱっと見Q3とQ5が同じに見える自分。。
Q2はフロントデザインとサイズ感で分かるし差別化図られてて目につくっちゃつくね。
最近恵比寿で立て続けに3台くらい見たよ、40代くらいのおっちゃんがラフに乗ってる感じで以外といいと思った。 いいとは思うがあの値段はない
エントリーモデルに設定する値段じゃない
カネ持っててコンパクトカー乗りたいなら買えばいいけど
ローン組んで何とか乗りたい、みたいなギリギリで買うなら他にコスパいいのが山ほどある Q2はエンジンルームスッカスカなんだよね。
せっかくエンジンがコンパクトなんだから、その分室内空間を広げたらもっとよくなると思うんだけどなぁ。 >>202
Q5乗ってるけど、前から見たらQ3もQ5もQ7も同じに見えるわ。
ちょっとのっぺりしてるなと思ったらQ3で、ちょっとでかいなと思ったらQ7って感じ。
テールランプはそれぞれ違うんだが。
Q2は街で見ると結構デカいというか、サイズの割に小さく見えない。 顔面のまとまりとシャープさで言ったら5がダントツかっこいいよな。
7は前期のほうが好みだなー Q2はトーションビームとか3気筒とか気にならんくらい良く出来てた。内装が残念で見送ったけど。 SQ8だけどこの写真だとまだマシに見える。
https://jp.autoblog.com/2018/06/27/2020-audi-sq8-spy-shots/
Q2とか新しいA1とかがトヨタみたいなおもちゃっぽいデザインなのはいいと思うけど、
5メートル2メートル1千万の車でこのおもちゃっぽさはない。 Q2買われた方
クルコンの性能どうですか?
レヴォーグからの乗換え検討民です >>212
問題ないですよ
1泊1万くらいでレンタカー借りられるので借りてみるのがオススメですが >>213
レスありがとうございます!
最近そんなことできるんですね、試してみます 国産からの乗り換えだと、色々びっくりしちゃいますね。 >>212
Q2のACCのブレーキのかけ方が優しくてびっくりした。
止まる直前にブレーキ抜いてスーッと止まる。
おれより運転上手い。 スーッと止まりすぎてこのまま前に突っ込むんじゃね?と最初ビビるよね。
ただ、再スタートのスタートが若干遅い気がする。accダイナミックモードってどんなのですか? アウディは陳腐がはやいからなぁ。試乗車あまりまくってるもんな。 Q3モデルチェンジまだかなー
Q2もQ5も検討したけどやっぱりQ3の大きさが自分にはベストでQ3から乗り換えできない Q3は10月のパリで発表説が濃厚かな
Q2みたいにSlineやその他オプションが省かれないことを祈る そうなんですね、10月楽しみにしてます
オプションは値段上がってもいいのでもっと自由に選択させて欲しい >>124
Q2安っぽい的なこと言われてるけど、なら前のA3とかも
代車で乗ったけど十分しょぼいよ。今のA4は良いけど
アウディとはっていうクラスじゃ無いからなあQ2って。 >>222
3気筒1LのエンジンとトーションビームだからA3より確実にショボいよね。 Q2試乗したけど想像よりはマシってだけだよね。決算もあったけど、車体で一割引でたな。 そぉ?
アイドリングストップからの復帰以外は大したもんだなと思ったよ、自分は。
あのサイズであの装備を付けてる車種が他に見たらない。 そんないい装備ついてた?ゴルフでもついてるでしょ? >>219
同じだ。
Q5やQ7のが明らかにかっこいいんだけね。
Q3は長さがもう少し欲しい、Q5があと少し小さかったらベストだった自分はQ3が多少大きくなるというのを聞いて楽しみにしている。 Q5、短いから運転しててそんなにデカい気しないよ。コインパーキングでも不自由しない。
幅も1840の車から乗り換えたけど違いがわからないくらい。
納車前は1900の車なんて本当に大丈夫だろうかと夢に見るくらい不安だったけど余裕だった。
実際プラス60ミリはフェンダー周りの出っ張りに使われてるだけって感じ。
これならデカくて諦めた1920のマカンでも良かったかな・・・と逆に後悔してる。
古い駐車場だと横パッツパツだけど、それはQ3でも変わんなくない? GLAのライバルってQ2Q3
しかしいずれにせよ今のMBには勢いが
あってGLC共々よく見るよなぁ glc はリーマンが背伸びして維持できる限界だからね。マンション駐車場以外借りれないし。 小学生男子2人の4人家族でQ2は狭いですか?
できればレザーシートでオプションは最低限にするとだいたい総額いくらくらいですか?
あと、初車検はいくらくらい見ていたらいいでしょうか。
質問ばかりですみません 狭いです。
みみっちい見栄なんて捨てて、同じお金で国産の大きいSUV買いましょう。
子供はブランドより広さを喜びますよ。 狭くないです
うちの子たちは4月から小学校ですが全く問題ありません 車検の値段を気にするような所得層なら見栄はらずにヴェゼルでも買っとけ。 憧れなんです
でもやっぱり無理しないほうがいいですね
ありがとうございました
ベゼル乗っときます 言い方がひどいわお前ら
質問内容に答えてやればいいだろ
せまい
長距離運転には向かない
しかも育ち盛りだしそれはますます顕著になる
値段はサイトのシミュレーションできる
そこから頑張れば新車でも二桁の値引きは狙える
車検はさほど差はない >>239
ヴェゼルはACCが全車速じゃないからやめた方がいいよ。
一度アウディのお店に行って試乗するといいんじゃないかな。 >239
ガンバレ!
お店に行って、実際に乗り比べて比較してみると良いよ。人の意見はあくまでも参考程度にして。
車だけではないが、全てを叶えるものなどないから。自分が気に入った方にすれば良い。 Q2なんて普通のハッチバックボディで車高かさ上げしただけだから、ゴルフとかのほうがいいと思う。 小1と小6でも全然違うじゃんか。
Q3がちょうどいいかもね。 Q3は古すぎるわな
Q3サイズか良いならUX
もう少し大きくて良いならQ5でしょう 次からはタイトルにQ8も入れてほしい、個人的にはカイエンや新型トゥアレグよりも好きなデザイン。 わかったよ、次に立てる時はQ8も入れとくわ
このペースだと来春頃になるかな Q3もう少しでフルモデルチェンジだよね
スパイショットだとなんか地味そうに見える
小さめモデルはスポーティなデザインが
好きだけどどうなるかな 初代Q5なんだけどさリアのエアコン吹き出し口にも温度調整ついてるけど、あれ全く機能しないよね?
違いがわからないんだが どなたかandroid auto使ってる人います?
先日アプリいれてUSBでつないで
使えそうではあったんだけど
そっから音楽アプリを呼び出してってところで躓いた
いやおーk−グーグルと叫べばいいらしいんだが
なんとかして音声コマンドを使わずできないかと悪戦苦闘するも
アプリ選択モードにたどり着かない
なんぞええ手はないでしょか >>252
風量と温度みたいなつまみそれぞれついてるんだけど…青と赤の表示ついとる。
もしや俺のだけ間違って付いてるんやろかw 来週q5納車…
この前板金の継ぎ目にズレがあるような注意あったけど、どこらへんなんだろ
ちゃんとチェックしたいわ >>254
z5ちゃんはわるなかったようで
googleマップ起動する前にコマンドダイヤルまわしてると
下のアプリ選択欄にいけました
無事playmusic選択できました
ただやっぱりapplemusicは選べない・・・
ラジオとかプレイリストのforyouとかサービスは微妙にappleのがいいんですよね
こればっかりはしゃーないか >>258
ヘッドライトかっこいいな。ウィンカーがどう光るのか気になる。 Q2人気あんの?
なんかフロントグリルデカすぎて失敗デザインなかんじ。それで足が細くてなんか弱々しい。安っぽい。
始まりはQ3からだよやっぱり q3ええな
デイライトかっちょよし
q5買っちゃったけど
もうちょい待てば良かった
買い直すかな… 自分はQ2好きよ。
直線で構成されたデザインとサイズがドンピシャ。
人気はないと思うけどね。 Q3は今までのテイストに新型A1と同じエッセンスを少し足したって感じでまだアウディらしさを保ってるね。
Q2といったら。。。 Q2はカジュアルな魅力があるよね。
鮮やかな色が似合って好きだけどな。
欧州では去年より売れてるからそれなりに人気なんだろう。
https://s.response.jp/article/2018/07/23/312216.html Q2は若者向けだからおっさんの多いここで聞いたら不人気よ 何気にQ3からの新システム多いよね。
軽いハンドルや流れるウインカー(R8以外では)、グリル横メッキも。
今回のデイライトも。
まあ善し悪しだが。 アウディのコンパクトSUV、「Q3 」新型、7月25日発表![予告動画]
https://spyder7.com/article/2018/07/24/8006.html?utm_source=twitter&utm_medium=social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 今A3乗ってるけど、このサイズが好きだし、でも次はもうちょい車高高いのが良いから次はQ3にするわ。それか軽だな。我ながら極端だ。 >>274
A3より高いのに劣化してるのとCピラー?にパネルみたいなのが埋め込まれたデザインが嫌いなのでボツなんです。 Q2は3気筒1Lエンジンにトーションビームだから、A3の方が断然いいよなぁ。 >>276
サイズでA3が好きで車高が今より高いものが良いって言ってるからQ3じゃなくてQ2って言ってるんだろ?
だったらサイズ感の事書く意味ないだろ >>276
今乗ってるA3のサイズ感が好きなのに、そのサイズ感を捨ててQ3に乗り換えるとは意味不明。
自分でも自分の考え方が意味不明なことは少しは感じているようだが。 てか、新型Q3のデザインいいな
サイドビューはドアの下の方が黒くしてあるから伸びやかに見えて今までのぽってり感が無くなった Q3、下品なデザインだなぁ・・・アウディどうしたんだろう。
Q2、Q3辺りは低所得者の好みに合わせてオラついたデザインでもいいんだけど、
Q8までオラついてるからなぁ。Q7、Q5は品があるのに。
今はベンツもBMWもオラついてるからこれがもう趨勢なんだろうな。
せめてアウディだけは上品なままでいて欲しかった。 >>282
リアルでも最近の若いもんは、、、とか言ってそう >>281
新型Q3素直にかっこいい
これはいいね。 新型Q3かっこよすぎ
来年9月に車検なんだが間に合うかな? 新型Q3も最近のカクカクの系譜だね
俺はQ2もQ8も割と好きだからQ3もアリだな Qシリーズのテールランプ形状が(><)って顔文字的に見えてここだけ何とか変えてほしいと思ってたので、新型はそこもすごく良くなってくれて次買う時は躊躇なく買えるから嬉しい 新Q3内装がチープ過ぎで最悪じゃないか?ワーゲン以下 新型Q3カッコいいな
内装も新世代のタイプになるんだな
Q5もこのクオリティなら良かったのに、なんであんな出来になってしまったんだ、、、 かっこいいけど、ビッグA1に見える。
このテイストでQ2サイズが欲しい! Q3ひどいなと思って見に来たが、さすが5ちゃん、バカには受けのいいデザインって事か。
どうせ乗り出し500万越えでまた買えない貧乏人共の怨嗟と罵倒が満ちるとこまでがテンプレ。 >>295
乗り出し500は下回らないだろうね
ベースグレードならいざ知らず、まともに使えるのは550〜でしょう >>295
Q2で400万超えるのにQ3を400万円台で想定しているやつはアホでしょ
Q5との間の位置付けだからOPをある程度考慮して600万弱くらいだろうな まともにOPをつけたら600弱じゃQ5買えないだろ >>295
お前のような奴が新型Q3をひどいと思ってくれて安心したよ。
こう言う書き込みする様な感性の持ち主と嗜好がかぶらない自分の嗜好に自信を持てた。ありがとう。 最近のアウディジャパンの傾向から行くと、マトリクスLEDとかの装備が年次改良まで待たなきゃいけなさそうなのが恐ろしい QシリーズのデザインはみんなQ2やQ8の路線になっていくのかな。 フロントウインカーはまゆげ部分が光るんだと思ったら、ポジションが内側から順に流れるんだな
これはなかなかオシャレだ >>305
バーチャルコックピットがあれば十分でしょう フロントガラスに映すヤツはいらんけど、バーチャルコックピットはナビだけの方がいい
車両設定やオーディオ操作は別モニターの方が使い勝手がいい 新型Q3は後席が前後スライド&リクライニングするみたいだけどQ5はどうでしたっけ? 新型Q5は内装がちゃち過ぎて冷めた。
運転感覚もあっさりし過ぎてつまらなくなった。 600万出しておもちゃっぽい車が欲しいならQ3でいいんじゃない?
おれは勘弁だけど。 流れるLEDとか数十年前からありそうなローテクをわざわざアピールするのがなんか違和感ありで古くさいと思う。別に流れようが流れまいがそんなところはどうでもいい。
進歩してんのか後退してんのかw >>315
「流れるLED」が数十年も前からあるならその実例を挙げてみて
「流れる」と「LED」じゃなくてね
てか、シーケンシャルウインカーは言うほど最近はアピールしてないけどな >>316
315「ありそうなと言っただけであるとは言ってない」キリッ q3のインテリアがq5より良いとか言ってる奴脳味噌付いてるか?
どうみても真a1と同じで、エントリーシリーズのインテリアだが... Q5が地味でプラスチックすぎて憤死した人がおおいからなあ
自分も買うときにそこだけは不満だったけど
まあ慣れた
ドアの取っ手とシートベルトの部分の手触りとか妙に良くってw
ただもうちょっとセールス意識したコスト配分とデザインすべきだとおもうけど Q5の内装は安っぽすぎる
新型A6の内装がかなり良いと思っていたが、まさかQ3がその方向に寄せて来るとはな
これでQ5の内装は完全に旧世代感がすごい ボディの下側が黒くなってるのはボディと同色に出来るといいなぁ >>318
分かる
新形A1とかもそうだけどなんかすげー安っぽく見える >>321
確かに新型Q5は印象が薄い
存在感がない車に思えてしまう。 >>320
所有してみての満足度はどんな感じですか? >>325
多分、未だに古臭いシフトレバー使ってるところが大きいと思う
20年前かよ q5内装好きだけどなー…
こき下ろされますなとほほ Q5のインテリアは地味だとは思ったけどインテリアなんて自分しか見ないし、
代車で借りたA4もほぼ同じインテリアだったからアウディはこういうもんだと諦めた。 >>327
大満足ですよ
燃費も意外によろし
内装もおちついててアンビエントで好みの色にできたのもよろし
高速道路の自動運転もなかなかの精度
エアサスでリフトアップすれば豪雪のとき超たすかるし
マトリクスだけはもっと低速からきいてほしかったけど
あと触り心地(しつこい)
下回り黒もマンハッタンとあわせるとかえってGooと思ってます
バーチャルもおもってたより使い勝手がいい q5に関してはインテリアよりもエクステリアがなぁ
1世代前のデザインが良すぎたからハードル上がるのは仕方ないけど >>332
外観も内装も1世代前のデザインになってしまったな >>331
実際所有すると満足度は高そうですね。
所有するまでのハードルが色々高そうですけどね。 外観が以前のが良いという人たちの気が知れない
プレスの仕上がりともに現行の方が数段美しいと思うんだが…
サイドはちょっとぼってり感が強いけど Q3にしろQ2にしろにしろ、良い物感を出すための細やかな配慮は薄れたなとは思うな
ここ最近は迫力感と分かりやすさ重視
トランクゲートの開口部なんて、分割線をいかに目立たせず滑らかに仕上げるか、あんなに拘ってたのに
最近の新型車は悪い意味で日本車的と感じるわ※個人の感想です やっとネズミ叩きポップアップディスプレイが無くなったわ良かったー
あれ微妙にジャマなんだな とりあえずQ5の内装はプラスチッキー感が半端なかったからQ3は修正してきた感じか?
それにしても、Q5内装はなんでこんなに酷くなった・・ Q3のフェンダーモールは最初からグロスブラック選ばせて欲しいな Q5がそんなに嫌ならXC60にでもいけばええやん。 Q5とx3 ディーゼル乗り比べてQ5買った。x3は低速時のアクセスレスポンスが悪すぎ。
たしかにQ5のダッシュボードの質感の悪さはひどいね。。bmの3尻と同じにみえる。 Q5の内装がせめてA4と同じなら買っていた。
A4の内装もちょっとチープだけどまだ格好良さがある。
Q5はあまりにも素っ気ない。慣れるのかなぁ。 ところで新型Q3もメキシコなの?
現行スペイン?の方がまだ気持ち的に
マシだよね。 >>346
ありがとう。
せめてヨーロッパ内でお願いしたいよね。Q5海苔には悪いが。 Q3は最近のAUDI車の中では、最も良いデザインだな。
早く実車を見てみたい。 新型Q3買うわ。インテリア、エクステリアともに理想的。 あとはttとかA3みたいに欧州ナンバー枠がつかなきゃいいが
あれでデザインもくそもなく台無し
最近じゃvwフラッグシップのアルテオンまでも枠ありだからどうなるやら 新型Q3、この動画見るとブルーとシルバーでエアインテークとマフラーの形が違うね。ブルーがS Lineだから??もしくはクワトロだからかな。
https://youtu.be/m3PpXQOHmhU SQ3がラインナップされそうなのは楽しみな一方で、
最低地上高は従来同様、S-LINEで15cmなんだろうか?
SUVなら20cm位は確保して欲しいところ。 Q3も車線逸脱は時速60km以上か
メルセデスとかボルボとかは速度域とわず機能するのに
なんでだろ あえてしてないんだと思うが >>358
それ以下はトラフィックジャムアシストでカバー出来るんじゃないですかね。 >>358
アウディの車線逸脱防止は全車速対応だよ。速度で名前が違うだけ。 >>360
明らかに先見えるのに発動しないときってどういうとき?
それとカーブあるのに直進しようとしてめちゃ怖いんだけど、俺の壊れてる? しかしQ5も買えない貧乏人の僻みがひどいなこのスレ。
次からQ2・Q3のスレとQ5・Q7・Q8のスレで分けてくれない?
貧乏人のイキリを見たくないからさ。 >>359 >>360
TJAモードのときは機能するけど
高い速度域から低い速度域に遷移するときは機能しないよね
首都高での評価記事でもA4だけ対象外扱いされてたし Q3は、あと10cm全長が長ければ良いのにと思ったけれど、
そうなるとQ5の存在意義が無くなってしまいますね。
Q3は日本で乗るには、まあ使い易いサイズかもね。 めっちゃ欲しいけど幅を狭めてもらわないとウチの機械駐車場に入らない アウディだけなのかわからんけどオートクルーズコントロールで、信号停車中の車感知せずに突っ込まない…?
障害物とかに反応して止まったりしないの?あと歩行者にも反応せず、よくある右左折巻き込み事故起きそうになったんだけど…
もちろん俺が不注意だったのが一番の原因だけどさ… オートブレーキングシステム的なものもあるよね…? その状況で作動するオートクルーズは今は無いよ、マジで危ないからACCを過信しちゃいけない。 >>372
突っ込むというか
当然ACCの所定の車間距離で減速開始だから
かなりの急減速になるよね
人間の目と判断みたいにはまだいかないかと
あとプレゼンスシティだっけ
”前方”は反応するはずだけど巻き込み系まではどうなんでしょね
Q5のは右折でどうちゃらこうちゃらいってたがおぼえてない q5乗りなんだけど、プレセンスがうまく働いたことがない プレゼンスシティがちゃんと反応するなら横断歩道で待ってる人がいたらブレーキしそうなもんだけど、止まらないもんな ACCで走ってるときに信号で前車が急ブレーキしてアウディプレセンスの警告が出たな。
どんな風に止まるのか興味はあったけど、がまん出来ずにブレーキ踏んじゃった。
わりと余裕を持って警告も出たしいいシステムだと思う。 Q5だけど、車道を走っている自転車を追い抜くだけの挙動やら、路駐している配送業者の荷室のドアやらに当然反応して警告音と急ブレーキとシートベルトの締め上げがよく起こって凄い焦る。
心臓に悪いよあれ。
解除も一時的にしか出来ないし逆にこのシチュエーションで反応しないのかよってヒヤっとしたことも多い。
完成度低すぎ。 Q2のフロントシートの下に、小物入れ見たいなのを見つけて、マニュアル見たら“小物入れあるよ“と軽く触れている程度なんだけど、何を入れるのを想定しているのかな?車検証のファイルは入らないし。Q2に乗っている方、使われていますか? サングラス入れるのに丁度いいぐらいのサイズだと思ってた >>379
マジか。説明書も読んでないし全く気付かなかった。見てみよう。さんくす。
ワイパーの洗車モードとかもここで聞いたからありがたい(笑) そうそう
Q5のサラウンドビューカメラが勝手にグラフィックに変わる不具合だけど
不具合というか仕様というか現象はアウディジャパンも認識したそうなので
後ほど対策がでるそうな
ただいつになるかねえ あとこれq5だけじゃないかもしれんけど、クルコン作動中に若干カーブかかった場所でその先に信号とかあって前の車が減速しだすと、こっちは急に加速始める…!!これまじで怖い
絶対止まらない速度だぞ…?なんなのこれ Q5のサラウンドが時々グラフィックになるのはうちだけじゃなかったのか。直るなら良かった。
あとバックモニタやサラウンドが完全に真っ黒になったことがここ半年で2回だけあった。
それはうちだけ? Q5もトラブル多いんだね
その点、日本車は安心感が高いな >>391
部品とか関係なく、日本の車は高温多湿の環境のせいで
エアコンの容量が大きいんだよな。ファンも口径がでかいのか
静かで出力が大きい。 軽四の方が静かだしよく冷える
今年の酷暑は死ぬかと思った
RXにしとけば良かったと後悔 bmは現行の3、4と乗って来たがエアコンで困ったことは一度もないぞ そう思ってたがNBOX乗って感動した
静かなのにキンキンに冷えやがる B9A4ar、エアコン超効くけど。
現行Q5も効くでしょ?
軽トラならスペース狭いからすぐ効くはあっても静かはないでしょ。
いつのアウディと比べてるんだ?
君のアウディ中古だからエアコン壊れてるんじゃないか?
中古でも新車3年以内なら無償で修理してくれるからディーラーに連絡した方がいいぞ。 >>396
B9A4のエアコンが静か?w効くのは当たり前だけど
国産のエアコンの方が遥かに静かなんだよw 現行のQ5だけど冷房は前車のRXより効く。
というか冷風出るのがめっちゃ早いし風量も多い。
全体的な不満点はQ5の方が多いけどな。 >>397
396だけど、そうなんだ。最後に乗った国産は10年以上前車だわ。
前車Q3前期、後期はそんな効かなかったからB9は凄く効くし設定温度になると静かに感じてたけど。
今度現行の国産に乗る機会があったら気をつけてみるよ。
ちなみにサラウンド→グラフィック多数
ブラックアウト1度あり。 >>399
ブラックアウト一人いて良かった!A4でもってことはやっぱソフト的な問題か。
センサーはピーピー鳴るのにバックモニターもサラウンドも真っ黒。
自分が運転してるときならいいけど運転下手な嫁が一人の時に再発したら完全に詰む。
修理頼むにも再現性もないし面倒だなぁと思ってた。 >>392
中国の高速鉄道もJR東日本のE2系ベースのCRH2やドイツのICE3ベースのCRH3とか走ってるけど、ICE3の太っちょ版のCRH3は冷房が効かない、中国の真夏に耐えられないっていうよね。その点、CRH2は問題ないらしい。
ドイツ本国でもヨーロッパが熱波に悩まされる年は故障が頻発して、冷房増強したりするらしいがそれでもダメらしい。 Q5はよくききますけどね
B8のA5後期はあんま効かなかった 黒背景の赤文字液晶がドット欠けdarakeniなったのは、今では良い思い出。 >>400
担当営業の自車もあるって言ってたかな。
Q3の時のバックモニターブラックアウト度々のときは配線圧着不良で、カメラ配線総入れ替えしたよ。
今回のはシステムバグっぽいけど。 >400
ウチのはS4だけど3回くらい経験あるよ。
熱に弱い気がする。
いづれも暑い時期、または重ねて長時間の走行時
しばらく休憩させたあとは元に戻ったよ。
Dに言っても本国サーバーダウンがどうのとか
的外れな回答でした。 現行A5から先日SQ5に乗り換えたのですが、Qシリーズになると同じクワトロでもこんなに燃費が悪いものですか?
街乗りで7はいって欲しかったです。
高速でもがんばって11でした。https://i.imgur.com/J2a44u2.jpg >>407
QっていうかSQだしさぁ、燃費気にするなよ SとかRSは憧れるけど、やっぱ燃費は厳しいんだね。 乗り方による。都内だとそんなもんだ。
ストップ&ゴーが激しいところでは燃費は伸びない。高速や信号のない田舎道なら軽く10km/l超える。 【悲報】フジテレビに車で突っ込んだ犯人、自動ブレーキの存在に気付かないアホだった。さらに嫌儲の調べで5ch無名コテだと判明w [427640967]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1533411599/ 旧型q5とはいえ
かわいそうだ…
自動ブレーキがむなしい… 自動ブレーキアクセル踏み続けても解除されないんやな 自動ブレーキ掛かってなかったら余裕で突き抜けてたよね。 Q2試乗したけどすごい運転しやすい。
エンジンサイズ気にならないくらいパワフルで、ドイツっぽいがっちり感もあった。
見た目も気に入ったし、大きさを押さえつつ後部座席も十分広い。
これほしいなーと思ったけど値段で死んだ。
このスレに来てみたら>>147-148と同じで笑った。
1割値引きされても手が届かん。あれを安いと言える人はうらやましい。 Q5が800
Q3が650
Q2が500か
日本のデフレのが問題なのかね Q3 650か。。。 もうアウディの新車買えないや。 Q3 予測600もするのかい
来年就職祝いで買って貰おうと思ってたけど500越えるといいずれぇなぁ
オプションをナビとled以外絞っても500は軽く越えちゃいそうだな ACC付けたS-lineで600万超えるなら諦めてX2にする >>419
思いのほか良いよなああれ。まああの値段は
ほんと意味わからんけど。新車で買う奴いないだろあれじゃあ。 てか、Q3 220ps Sライン 乗り出し650だったけど。211psの時で550。
だからそんな高くなってなくて安全装備増える感じじゃない? 1LのFFで500万とは随分と強気なもんだのぉ。
500っていったら、1世代前のS3(256馬力、クアトロ)の価格帯。
はたして今のアウディは価格相応のバリューが提供できてるのだろうか。 そんな高くないだろ。
一周年記念の1.4で500ぐらいだった。元々フルオプションみたいなモデルね。
逆にq2付けられないオプションがあるからそこが残念すぎるよ。パワーシートが付けられないとはね。 Q2クワトロが来年出るらしいけど幾らになるんかね。
550くらいか。 Q2ってSlineも付けられないしクアトロの設定もないし何がしたいのか分かんねえな
海外のQ2はカッコいいんだが日本じゃ買えない謎仕様
https://i.imgur.com/7ykbvgO.jpg >>431 q2のテールランプが流線型だったらよかったんだがなぁ
あと側面の色が違うのが安っぽくみえてしまう。A3だとすぐフルモデルチェンジ来そうだからいやだし困る >>436
これは俺も超絶に欲しかった
1st editionで同じの来るかと思ったら全然違ったし
SQ2とQ3が同じ価格になるとしたらどっち買うかな >>436
この仕様で欲しかったけどダメだからXC40買ったよ 煽るつもりはないけど、今の日本でクラウンですら乗り出し500じゃ買えないわけだから
金がないっていう意見は妥当だと思うよ >>443
デザインの良い都会的なSUVが欲しかったので
大きさはそれほど気にしていなかったんです フジテレビに800万円高級車で突入した男の正体
金持ちってこういう頭のおかしい人の事?w 2010年式Q5、ライセンスランプ交換しようとブログ等参照してやってみたんだが、
ウレタンスポンジ様パッキン?が溶解固着しているのか、
マイナスドライバーを溝へ当てて右スライド試みるも
うんともすんともしない。
LEDへなど交換せず乗れという神の啓示か。 >>447
いや、そんな古い年式は早く買い換えろと言う神の啓示 金のないおっさんから言わせてもらうとq2に500万ポンと出せる奴は金あるだろ
見栄っ張りな貧乏人のわしは中古のq7をローン組んで買おうか悩みまくっとるわ >>449
お金ない人こそ安い新車の方がいいと思うよ。
中古買って故障したら修理代高くつくよ。 どんなシナリオであれ、新車の方が安く済むなんてことはあり得ない。
同じ車種で、極端に古いボロ中古でないのなら。 >>451
あるよ
人気車種で納期まで時間がかかる場合、プレミアついて新車より中古のほうが高くなることが 輸入車の高性能SUV買っても、結局高性能クーペやセダン欲しくなるんだよな。
SUVは走行性能かなり落ちる。
国産の出来のいいSUVが良いと思う。 >>458
何について?具体的に聞いてくれたらわかる範囲で答える q5はアンビエントライトがマルチなんだっけ?
a4は白一色だけど。 アンビエントは色いっぱいあるよ
いいもんですわ
まあ今どきは後付でいろいろ色かえれるんだろうけど SQ5納車して三ヶ月
前のSQ5よりジェントルだが、ターボラグを感じる
先代のスーパーチャージャーは男らしかった
残念 Q2のホイールって何か安っぽくないか?まぁ安いんだけど… そこ以外は気に入ってるんだけど >>464
おれも買う前はそこが不満のひとつだったけど、実際乗り始めると気にならなくなったな。 >>464
まあ内装の方が見ることが多いし、内装のが大事よ。 >>465 >>466
そういうもんか〜 さんくす 見た目の方が重要だろ。外装は通りすがりの人みんなが見るが内装なんて乗ってる人間にしかわからんわ。
ランボルギーニの内装がチープでもなんか問題あるのか?見た目が全てだ。 >>469
なんのために車買うんだ?
Audiでマウントとるのか?w >>469
他人にどう見られるか
乗ってる時の自分の満足度
どちらを重要視するかじゃない?
俺は自分を大事にするから内装を選ぶ
そとそも他人にドヤ顔したいならアウディのqでほしょぼい。 アウディでマウントとれるのって
R8くらいじゃないの?
A8でもリムジンくらいにしないと >>469
美しいものが好きなんだ
美意識が強いんだね
オレも美しい車は好き >>477
で、それは誰が見たときに美しいと感じるもの?
また、内装と外装のどちらを重視するの?
価格にいとめをつけないならこのスレにはそぐわない 内装が良けりゃいいならドイツ車じゃなくてレクサスにすればいい。同価格帯なら内装はレクサスが圧倒的だ。
でもおれはレクサスの下品な外観に耐えられず、内装はしょっぱくても見た目が好きなアウディを選んだ。
デザイナーやってるからベンツやレクサスの下品さには耐えられない。だから最近のQの下品さにはガッカリしてる。 アウディーも段々とエクステリアが下品になってきたよね。以前は、なんかパッとしないけどお洒落なイメージあったんだけどな。 デザイン重視なら最近のアウディはアウトだろ
外装醜いし、内装も安っぽい どこのメーカーも中国市場を意識しちゃうからデザインは残念な傾向だよね。 Q3の内装のグレーのラインが何か安っぽい感じがして好きになれないけど、現物見れば慣れるんかなぁ Wi-Fiとかデジタルメーターで勝負してるじゃん(笑) Q5のアラウンドビューとカメラ映像が勝手に切り替わる不具合についてはもうディーラーでアップデートできるみたいです
ただし各カメラのキャリブレーションをとらなければいけないので1泊必要とのこと UTRのios用アプリ アップデートでやっと動くようになったわ この限定車良いな。
20インチホイールにバーチャルコクピット、マトリクスヘッドライト、
ダンピングコントロールサスペンション、マルチカラーアンビエントライト
で772万円って、デビューパッケージで買ったワイ、涙目(笑)
ブラックパーツをまとう 「アウディQ5」の限定車発売 http://www.webcg.net/articles/-/39301 >>492
値段はともかくエクステリアは普通のSlineの方がいい。
つかblack edition絶望的に格好悪いだろ。 ホイールはいいけどね
でもうちの子がいちばんかっこいいと思うな! ブラックエディション、エンブレム類は黒にならないのね。^ ^ ; Q3のSラインコンペティションみたいにサイドスカートとホイールアーチもグロスブラックがいいな ドイツオーストラリア行ったらQ3Q2多くてびっくりした
あと古いアウディも Q2日本の価格もうちょい安かったらバカ売れするのにね。
ちょっと高く設定し過ぎた。 ドイツに出張行ったらこっちのトヨタホンダレベルでベンツやBMWが大量に走ってるから
日本はドイツ車を無駄に高く売りつけられてるんじゃないかと思って現地の人に聞いたら
ドイツでもベンツBMWは高級車扱いで庶民はVWやルノーに乗るらしい。
アウディはベンツBMWほどは見かけなかった。スバルくらいか。 >>502
ごめんオーストリア
向こうはリアエンブレムレスってオプションあるのね半分くらいはエンブレムつけてなかったな
地域によるんだろうけどA4Cクラス3シリーズは同じくらい見たよ古いのもいたけど
旅行だよ10日間くらい GLCとQ5で迷ってます。
見た目はQ5だけど乗り心地とインテリアはGLCの方が良いんだよな 今の世代のA4Q5の内装はちょっとプラスチック感強いよね そうそう。内装に定評あるのがアウディだと思ってたけど。GLCのブラックアッシュウッドの内装は洗練されていてとても良かった。
外観はGLCは大人しくて物足りない。Q5の方がいいですね。 さすがにもう解決してるんじゃないの?
タイヤがどうたらこうたらすったもんだしてたけど でもアウディの内装はじわじわと良くなってくるよ。
逆にメルセデスはちょっと飽きやすい。
派手なんでぱっと見は良いんだけどね。 ボクはQ3とBMWX2で悩んでいます。
Q3、来年FMCなんですよね〜。
でもデカくなるらしいし・・ 自分はQ2とX2とXC40で悩み中です。
インパネにナビが表示されるのはアウディとボルボだけですかね? Q5のSLINE乗ってんだけど…
座席がどうもうまくいかなくて、めっちゃ腰痛に悩んでる…
なにか対処法ないっすか?
この際なにか道具が必要でもいいっす >>515
BMW買うならX3以上が欲しいな
せっかくだからFRが良い
あとは品質やメーター周りから、
やっぱりモデルチェンジ後のQ3かな >>513
電子ブレーキはあるけどオートホールドのないX2はないでしょ
停車のたびに左足踏みっぱなししんどいよ〜 Q3はFMC待ちね
Q2の話でした
Q3は前のQ5くらいの値段になるんでしょうね >>520
左足ブレーキしてるんじゃない?
以降、このスレは右足派vs左足派の議論に使わせていだきます >>516
腰痛でるようなら
さすがに買い替えたほうがよいのでは
腰はごまかさないほうがいいですよ
自分はQ5のノーマルでサイドサポートなくって
楽ですわ
他社も含めてさがされては >>516
ランバーサポートをマックスにして乗ってみ。 >>516
自分の経験から言わせてもらうと、着座位置が前すぎる気がする
ちゃんと腰が背もたれに着いてる? >>518の人は停車中わざわざ左足に踏み変えるの?
オートホールドなくてもそこまで疲れないだろw
どんだけ右足虚弱なんだよw >>528
ごめんねぇ
右足の間違いだ〜
オートホールドのクルマに一度乗るとなしはありえないよ〜 >>528
電動パーキングブレーキが便利だって言う人は左手が貧弱か?
そうじゃないだろ?
あると便利 交差点とかのブレーキでアイストかかると、右左折にラグが出て怖いんだけど、対策あります? アイドリングストップ付いてる車はオートホールドないと乗りたくねえな A3セダンかQ2を検討してるんだけど、アシスタンスパッケージって必須なの?
両方乗り出しで450は超えてくる? おれの初代Q5がAピラー最上部付近より雨漏り…乗ったら水がポタポタ垂れてきて驚いた。ルーフレールなのかフロントガラスの接着が原因なのか… >>537
マジだぜ
ただ日中の猛暑ですぐ乾燥してるみたいだが…
週末しか乗らなかったからいつからなのかも不明
修理せねば… >>535
A3 ならコンビニとMMIなしは受注生産になるから発注して順番待って船便乗せて6ヶ月かかって値引きなしとは聞いた
アシスタンスなしの在庫車あるか聞いてみたら?
A3 セダンでMMIが無料になってる時期なら最低限のオプションで350万くらいになったけどそこはセールスとの駆け引きやから保証はできない
次のA3 が本国で発売されたらこのくらいまで値引きしてくれるとは思う >>535
Q2は1.0 sportsでまともなオプションつけると乗り出し500の1割引きで450だった >>541
Q3考えたら400きるくらいで買いたいねぇ 実質
Q5 800万値引きで700万
Q3 650万値引きで575万
Q2 500万値引きで450万
な感じになるのかな。 これだけほとんどすべての車種で中古車価格下がったら残価設定ローンの方が得なんかな?
いつも一括で買ってたけど 新型Q3はよ日本仕様を決めて値段を出してくれないと気が気じゃない AJの社長変わらんかな。
あれが変わらないと適正価格にならんよね。 >>549
変わっただろ?
大切なお客様へ。っていらないDM
来たろ? ほんとだ、かわってるw
my2012のオールロードクワトロ なんだけど
DM来てないぞ! >>551
すまん。アウディジャパン販売からだったかもしれん。もう捨てたからわからんわ。
まあ両方変わったには違わんね。
販売はまあアレだけど。 Q3のベースのティグアンTDI2.0 4モーションが500万だからQ3はプラス100から150くらいと思うよ >>536
自分のQ5も去年雨漏りして、運転席がわカーペットが、雨降る度にびちゃびちゃになってたわ(笑) >>559
どこからの水漏れでしたか?
修理費用とかも是非教えてください 正確にはリコールじゃなくてサービスキャンペーンだけどね。ソース?オフィシャル見てこいよ。 >>560
フロントガラス右上の端から5cm位から水滴が垂れる状況でした。
透明コーキングを自分でやったので修理はタダでした(笑)
1年半経っても漏れてないです >>563
なるほど
情報ありがとう
俺も自力修理を試みますわ 週末にQ5,X3,GLC一挙乗りしてきました。
Q5は無印にエアサスのオプション。
結論から言うと乗り心地や取り回し1番良かったです。
リアも乗りましたがBMWやベンツよりずっと乗りやすい。 ただ外観のプレミアム感はちょっと足りないかなと思います。
VOLVOやVWのような1ランク下の一般向け感がありました。
クアトロもオンデマンドになってて生活四駆っぽいです。 しかしトータルで考えるとQ5を選ぶことになるでしょう。
来週は商談に行ってきます。
しかしBMWは内外装豊富ですね。
ベンツはオプションも内装もほとんど選べないのに予注車は白黒しかなく結局オーダー。 >>569
Q5のは切り替え式
ただドライブセレクトをオフロードかなんかにすると
常時になる(はず)
雪国住人なので冬場は重宝しました アウディの外観にプレミアム感がないのは同意だけど、ベンツのいやらしさの方がずっと耐えられない。
ヴィトンのモノグラムのバッグを恥ずかしげもなく持ち歩けるタイプの人ならいいんだろうけども、
自分には下品すぎて無理。アウディは丁度いい品があっていいと思う。 ベンツはルイヴィトン、ロレックスって感じかな
アウディはプラダ、オメガってとこか >>573
日本じゃベンツに負けてるってことね
勝ってるとも思わないけど
Q5のデザイン保守的だけど好きだけどなぁ >>565
Q5の競合って、x3とかGLCなの?x5とかGLEと思ってました…
値段的な比較ですが? >>575
サイズの違いでしょ。Q5とX5じゃ全長20センチ以上違うぞ。 中国人なんですね〜
中国のDST保証長いのうらやましいわ 中国はドイツ御三家ばっかでしょ
もう最近行ってないけど どのメーカーも中国市場は最重要視してるよ
特に高級車メーカーはカネ持ちしか顧客に成り得ないから、
中国人は大のお得意様だよ >>479
q2 sline出たけど、需要あるかな q2のsline、海外仕様のまま出してくれないかな Q2の新しい特別仕様のやつちょっとカッコいいな
コントラストエディションとかいうの >>591
フェンダーアーチとかが黒いのいいな
つーかこの仕様で初めから出せって感じだけど >>592
ティグアンの装備のままかグレードによってはしょぼくなる感じかしら >>591
かっこいいよね
でも、アンテナまで黒じゃない方が個人的には良かったかな きたけど、思ったよりイマイチ。
流出画像の濃いブルー欲しいけど、画像処理で濃くなってるだけでマコウブルーなんだろうな。 600万クラスには見えないかも
一度乗ってみたいけどね q2まーじ無理して外車買いました!感あるね
リアの流れるウインカーも小さいからオシッコチョロチョロ出してる感じ凄いし Q2は純正タイヤがダサすぎるのが問題
20代とか女が乗ってる分にはq2はいいと思うよ。おっさんが無理して買う車では無い >>611
あんま性別の話しない方がいいよ。あと日本人って、あなたが思っている以上に裕福じゃない人が多いからね。 >>611
たしかに、Q2はホイール次第ですよね。海外モデルはほんとカッコいいの多い
今ツーリングリミテッドのってるけど、ホイール気に入ってて個人的には見た目大満足してる 俺もホイールかっこよくて一周年記念モデル?みたいなのにしましたよ!
標準のやつ微妙ですよね。
俺20代ですけど、この車ターゲットこのぐらいじゃないの?嫁も乗りやすいからclaより好評です。 Q2って必要な装備入れると思ったより100万円くらい高いのよね
アウディはA3以外全部そうだけど
UXに取られそう Q2にS-lineが発表されたけど、あのプライスはどうなってるんや?
1st edition限定車が490万円で、今回は最高クラスで411万円やで?
価格設定がめちゃくちゃやないか >>617
411万は素の状態なので、色々オプションつけると、500万超えるかと
ファーストエディションはたしかフル装備で、スタイルもslineだから、490万だとむしろお買い得感あるかもね 1.4で500万とか、SQ2は700万近くいっちゃうんじゃないの?? 外車のスレッドは
どこもヤッスイ車の話題ばっかりで
罵り合い
おまえら↑な まあこの強気なプライスに納得がいく奴だけ買えばいい
俺は買わんけど 価格次第ではT-roc待ちだな、まあデザイン的にも待ちなんだけど。 >>618
1st Editionはよかったよな
デイトナグレーもカッコいいし
というか、カタログの写真の車を通常で買えないってのが驚きたw 内装はノーマルで1stくらいしてほしいわ
アンビエントライトコスト高いのかねぇ
GLBに期待 Audi好きで3台乗り継いだけど、もう見放した。
コストパフォーマンス悪過ぎ。メルセデスにいくわ。 >>626
拗ねて別れ話を切り出してくる女みたいなヤツだな。 >>626
コストパフォーマンスで言えば、メルセデスの方が悪いだろ コスパとか言う奴は無理に見栄張らないで国産買っとけ
ぎりぎり外車買える見栄っ張り層が一番生活苦しい
年収1000-1500くらいの層 >>631
年収とか見栄とか関係ないよ
乗りたいからのる、だから買う
それだけです 台風は車両保険を1等級ダウンだけで使えると21号の時に知ったよ >>632
じゃあロールスロイス乗りたいなら買うのか? >>635
買えばいいじゃん
買うだけの予算がなければ、買えない
それだけの話しよ >>638
もうすでに、乗ってるからカキコミしてるんですけど・・・ みっともないよな。
メインeセグのセダンで、コンビニ用か嫁用としてのq2ならわかる。
q2しか持っていない奴はみっともない見栄っ張り。 なんでここの人ってすぐにマウント取りたがるんだろ
日本で使うならQ2くらいがジャストサイズだろ >>642
コミコミ500が450になったよ
買わなかったけど >>645
1年くらい前の話ね
今ならもっといけるんじゃない? >>639
〜だったら買うのに
〜付いたら買うのに
〜買うくらいなら〜買ったほうがまし
って言ってる奴はどれも買わない(買えない)
奴だから気にするな。 >>643
マウントしてくるのはコンプレックスの裏返しだし、会話したところで分かりあえることはないので相手にしないほうがいいよ。
Q2は実際手に入れてみると購入前の細かい不満、ホイールデザインとかヘッドアップディスプレイがないとか、が全く気にならないくらい満足度高い。 >>650
1.4リッターでこの走りと静粛性は俺も満足度高い。このサイズ扱いやすすぎですよね。人にはなぜかやたら大きく見られるけど。
ただ、俺が思う唯一の不満足点は電動シートとメモリーがないこと。オプションでも付けられなかったのは悔しい。 シートヒーターよりそっち欲しかったな
なぜかアウディはシートメモリーをとにかくつけないな うちはA4オールロードだけど付いてない。
夫婦で半々くらいの割合で乗るから不便極まりない。 >>650
アイドリングストップからの復帰時の振動とワイパーが止まるの気にならない?
それともアイドリングストップオフにしてる? >>653
MY2019からシートメモリー付けれるようになるってさ。
それうちもずっと気になってた。 >>654
あのワイパー止まるのなんなんだな。最初すごい気になったけど慣れたわ。後ろのワイパーは止まらないんだよねあれ。
あんなもんプログラム制御でなんとでもなりそうなのにねぇ。 >>657
BMWとかでも止まるし、
ワイパーモーターの特性か何かに影響されてるのかな >>655
そうなんだ、そりゃそうだよな800万もする車で付いてないなんて。2019からはマルチカラーアンビエントライトも付くみたい。 電気系統がBOSCHならワイパー止まるのかしら
シートヒーター、オートメモリーは400万以上にはつけてほしいわ
ベンチレーションまでは言わないから
仮にもプレミアムブランドなんだからVW より装備しょぼいってなんなんだ 押しっぱのシートメモリーではなくて?
q5には付いてるからみんなついてるのかと思ってたけど、あれはシートメモリーとは言わないのかな 同じくQ5、シートメモリー付いてる。でも押しっぱにしないと動かないから面倒。
ってかこんくらいアウディ全車付けてやれよ。レクサスは安物にでも付いてるだろ。 そもそもスタンバイ4駆になった時点でQ5なんて価値がなくなったわけだが。
ワイパーだのシートメモリーだの鼻くそみたいな話題はどうでも良い。 常時四駆モードあるっつーの。
ってか誰も切り替わるポイントわからんっつーの。 >>663
買わない(買えない)人
今日も来たの? q5マジで良い車だわー…
曲がる、しずか、速い
顔がいい >>663
S3乗ってたけど冬のブラックアイスバーンの状況だとハルデックスの四駆の方がアンダー気味で走りやすかったりするけどね。
普通のQTの方が直線でお尻から滑り出してふらつく時あるし。 イヤなら他の車乗ればいいだけなのよねぇ
そのうち乗る車無くなりそうだけど SQ2がかっこよく見えてきた。
今のノーマルQ2ってわざとダサくしてるんじゃないかと思えてくるくらいエアロビとホイールで変わるね。 Q2ってスポーツグレードだとホイールアーチをボディと同色にしてるのが謎センスだわ
スポーツにしない方がカッコいいまである ノーマルグレード誰も選ばないってディーラーが言ってた バーチャルコックピットも付けれないからなぁ
フェンダーアーチはベースグレードのほうがいいのに エンジン横置きだけはダメだわ。
Q5以上(A4以上)じゃないと。。。
同様の理由で、ランエボはダメだけどインプSTIは好き。 クワトロマンに続いて縦置きマンか
次は何が来るんだろ
6気筒マンと自然吸気マンは死んだのに >>674
目隠しして縦置きと横置きの違いわかるの? 横置きだと微妙に重心バランスが狂うだろうから、そこがわかるんじゃね?
俺はわからんけど パリでsq2発表されたけどいつ日本で発売されるかな
タイミングが合えば欲しい、、 SQ2で500万円、RSQ2で700万円
ぐらいになるの?
フルオプション付けたら100万円ブラス
Q2ってけっこう高い、いいクルマだけどね 650、800万じゃない?
トーションだったら迷うことなくS3かゴルフRにするわ。
A35もありかな。 スポーツサスペンションにアップグレードとの情報はあるけど何式との情報はないね、、
s3と一緒になるんじゃないかと予想してる >>685
欲しいけど、ちょっと高いな
でもQ2は本当にいいクルマだよね
小さな高級車って感じかな
デザイン的にもこれまでのナローな感じから、
Q2的なポリゴンな感じがアウディスタイルになると予想してるんだ
好き嫌いはあるだろうけどね ポリゴンて
それっぽいのはドアのとこだけしじゃねーか
内装に至ってはa3まんまで全く無関係 >>676
空吹かしの時の振動
空吹かし込みの激しいゼロスタート
これらで分かる。
これが分かるようになるとカーブからの再加速でも分かるようになる 最新のA7・A8がQ5・Q7系の顔のままだから、
Q2系のポリゴン顔はSUVの中だけか小型車用だと思うけどね。Q8はあれだが・・・ Q3もA1をSUVにしたみたいな顔してるし、Q2だけ血の繋がらない子になる予感。。。 アイドリングストップからの復帰の振動や加速時の音からしてA3より格下なのに100万高い
車検なのにQ2 はイマイチでQ3はまだまだで困った A3が4気筒1.4リッターなのにQ2は3気筒1リッターだから格的にはA3の方が上と言えるはずだが値段がわけわからんのよな これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ シミュレーションしてみたが同じ様な装備付けるとQ3もA3も値段あんま変わらんかったが 今年からq3に乗ってるんだけど、スノーブレードって純正のしかないの?
ちな、北海道 お友達紹介キャンペーンのお便りが届いたけど、まてよ、俺友達居ないよなって考え出したら悲しくなってきた。。。泣 Q3はいい車と思うのよ
パワーあるし、でもCD付いてたり今A3からは一世代前の内装が 売る時も苦労しそうだし 現行Q3って、ゴルフXベースでしょ。
今さらないわ。 ACCいらない人はq3もいいと思うけどね
ゴルフ5、6の時の剛性感が忘れられない
オルガンペダルもいいし 高速での長距離移動多いから新型A8についてるレベル3自動運転を早くQシリーズにも搭載してほしい 法整備がまだ追いついてなくて日本でもドイツでもレベル3は未認可みたいね あれどうするんでしょね
2020年に各国が法改正するんだろうけど
そうなったらソフト更新で自動運転解除? レーダー制御全部ついててソフトウェアで無しにしてるとは考えにくいかなぁ
A7やA8買う人はすぐに買い換えると思うよ 買い替えかあ
Q5ちゃんフェイスリフトのときに
この装備つかないかな
そしたら買い替えるわ 仕事で長距離移動が多いんだけど、十年乗ったクルーズコントロール無しの車からACC付きのQシリーズに乗り換えたらあまりの便利さに感動してしまった。
アクセル操作から解放されるだけで別世界、レベル3自動運転が実現してハンドル操作からも解放されたら高速道路で1日1000kmの移動だって可能になりそう。 運転が好きだからACC使わないわ
最初は面白くて使ってたけど、車を使ってる感覚しないし、むしろ車に使われてる気がしてくる 高速なんかは便利すぎて信用しすぎていいのか不安になる時はある ACCでアクセル操作を任せるのはもう慣れた。機能自体も熟れた感じがするし。
ただトラフィックジャムアシストでハンドルを任せるのはまだ怖い。
アクセル操作ミス1秒で死ぬことはないが、ハンドル操作ミスは対面通行車線に突っ込んだら1秒でも死ぬ。 この三連休も中央道の渋滞でACC駆使した。もうこれがない車には乗れない。 いや運転好きなら軽トラでも楽しいと思う
知らんけど 今さらだけど、Q2とジャパンタクシーがそっくりなことに気がついた。 >>725
ホントだ!両方ともタイヤが4つ付いてる!! q3クラスの割に安いなあと思ってスレ覗いたけどビミョーかなぁ Q3リアのデザインは好きなんだけどフロントがどうにも好きになれない。サイズは良いのにな。 Q2は確かにちっさいけど
デザインコンセプトのポリゴンは武骨な感じで、
デザイン的には成功してると思うんだよね
下品な言い方かもしれないんだけど、
これまでのアウディにはなかったイカツさがあるよ
まぁ、ちっさいけどね 小さいから成り立つとも言える
Q8でそれをやるのは下品に感じるけど 個人的にはQ2でも少しでかく感じる
車はもっと小さくていい >>730
Q3と比べると安いけど1L、3気筒、トーションビームであの値段だからねぇ。 >>732
いや、旧型の。
新型は値段によってはかなり売れるんじゃないかな。 だねぇ
ベースのティグアンがTDI4モーションで500万
アウディなら10から20パーセントアップくらいかな 新型Q3のシフトノブ、ピアノブラックみたいでメッチャ手垢目立ちそう マジでいつ出るんだろ
モーターマガジンだと19後半か20とか書いてあったけど遅すぎる 新型は来年秋以降だってからとりあえず現行買っちゃった
3年乗ったら乗り換えだし 乗用車の耐用年数4年とおもってた
調べたら6年なのね その調べたソースを知りたいわ
六年とか初めてきいた >>748
法定耐用年数なんて経費で車買える層の人間しか知らないよ、普通は。 減価償却は新車は6年だよ。
4年落ちの中古車だと一括経費に出来るから人気なわけ。
新車でどんどん乗り換えたい人は3年リースがベター。 >>749
ごめんなさい、私は経費を使えない低層の人間なので。。。
勉強になりました。 >>750
4年落ちの中古車が一括で償却出来るって間違ってない?
法定耐用年数が新車と中古車で変わるだけであって減価償却の仕方はおなじでしょ。 >>749
ソースもなにも今の時代1分もあれば簡単に調べられるんだということを教えてあげただけだよ >>753
車の減価償却って発想に至らないと4年が何を意味するかは調べられないでしょ
車 減価償却で検索しないといけないんだから
そして、経営を考えたことがない人は減価償却なんて思いつかないでしょ、多分 自腹で余裕で買える高級取りサラリーマンなんていくらでもいるよ。 >>758
ボルボでさえ法人名義で買ってるのが55%なんだけどな。
メルセデス、BMW、アウディで雇われリーマンが可処分所得使って新車を買えても下位グレードだけだけどな。 サラリーマンじゃどんなに頑張ってもせいぜい年収2千万程度だろ。労働者なんてバカがやること。 経費で車買ってると個人で買う気にならなくなるのは確かだね >>762
経営者は税引き前の金が経費として使えて、車や家には維持費含めて自分の可処分所得使わなくていいんだから当たり前。
可処分所得は小遣い感覚っていう旨味を知った今は、リーマンに戻るとか考えるだけでゾッとする。 ゾッとされる側の人もここにいっぱいいるんだからその辺にしといたら? スレ伸びててワクワクしてみたら経費マウンティングでがっかり マウンティングって?
新車で外車買ってるのはレクサスまで含めてもほとんどが法人経営者だから普通なのでは?
リーマンばかりのスレだったらマウンティングかもしれないが、外車のスレに書き込んでるのはほとんどが経営者だぞ?あとは中古で買ってるリーマンか。 実際、みんないちいち言わないだけで輸入車買ってるのは個人よりも圧倒的に経営者だらけなのは確かだろ。
ディーラーで法人所有率を聞いてみればいい。 法人所有率なんかどうでもいい。
たかが1000万程度の車のスレでわざわざ経営者アピールしてみっともないよ。
経営者としての自負があるならこんなスレでマウンティングしてないで、社員が新車でアウディ買えるくらいの給料払えるように経営戦略でも考えたらどうなんだ。 金は持ってるし車は経費で買ってるけど、1000万の車を「たかが1000万程度」って言える感覚はないわ 横槍すまんけど、もしもサラリーマンで1000万辺りのクルマ乗ってたら「凄いな」って思うより「将来設計とか大丈夫なのかな?」って心配になるよ? >>770
法人率が高いのは輸入車に限らないんじゃない?
>>725
ジャパンタクシーは法人率100%な経営者様御用達の高級車だね >>772
>>773
法人格で購入すると自社の税率分値引きされてるのと同じだもんね
うちだと前期利益で考えると実効税率で33%引きくらいだから1,000万の車体だったら670万で購入してるようなもの
これが個人的に役員報酬で1,000万の車を購入...
だったとしたら到底購入する気にはならないねぇ >>775
100%法人格で買った車ってその事業の範囲でしか使えないの?
個人のレジャーに使えるの? 何年かおきに新車買うなら大して節税にはならないんだよな
知識ない経営者はそれでもすごい得した気分でいるけど >>776
プライベートで乗りますよ。社長の使ってる社有車に按分は求められないことがほとんどだと思います。
ただし毎日車に乗らないと生活出来ないような田舎の零細企業で社長がプライベート用の車を持ってなかったらガソリン代を5:2で按分しなきゃいけないことはあります。
税務職員によっては車本体の按分についても言及してきますけど、そこは税理士が断固拒否するから問題ないですね。 Q2買おうかとカタログ見てるがわからないので教えてください
CD,DVDプレイヤーってついてますか? >>781
一千万くらいの車なら買おうと思えばどんな年収の方でも買えると思いますよ。
生活レベルに支障なく買えるかどうかが問題では?とも思いますけれど。 >>782
当然ついてるよ、ダッシュボードの中にディスク入れる場所が2つある >>767
ちなみに4年以上経過した中古車の定率償却額ですけど
登録月から決算月までの月割りになるので注意をば
3月決算の法人は4月に登録すれば満額
10月登録なら50%
黒字予定の法人さん中古車はなるはやで登録しましょう >>783
クルマなんて消耗品買って生活レベルに支障出るわけないよ〜 1000万を5年ローンで金利0%だとしても
年間200万掛かって生活レベルに影響及ぼさないとか流石にムリ
それ出来んのはキーエンス社員や外資社員くらいだろ >>788
そんなことないでしょ
今は共働きが多い
東洋経済の年収ランキング30位くらいの会社でサラリーマンだけど、世帯年収なら年鑑200万減ってもそう変わらない
今も500万の車だから差額は100万だしね サラリーマンユーザーも増えてきたってディーラーの人もいってました
ちょっとは景気よくなったのかな
ただ、自分もそっちなのでひがみかもしれないが
いわゆるしゃちょーさん相手とあたしら相手で
ちょっと対応が違うような 中小企業の小汚ない事業主がズルく経費でクルマ買うより、
高級サラリーマンが自費でクルマ買う方がよっぽど格好いいだろ
愛人と本妻みたいなものだよ 高級サラリーマンってあまり聞かないけど
いとこ夫婦が商社勤めで2人でボーナスだけで2000万近くあるらしいよ
自営が小汚いとは思わないけどね Q2のフロアマットを純正ラバーマットに変えました
非常に快適です Q2コントラストリミテッドを標準モデルにして398万くらいで売って欲しいなぁ >>796
そのご夫婦すごいな
合わせると年収5000万くらいありそう 知り合いのパワーカップルの話であって自分の話じゃないってのが悲しいな >>794
搾取される側で働いてんのは自分の意思で選んだ選択の結果だろ、馬鹿かよ
いや、馬鹿なのか 少なくとも、自分の経営する会社の従業員に対して、搾取されるとかバカとか言ってる時点でロクな経営者じゃないな。 >>803
話をするか、しないかではなく
君の腐った心だよ、腐った経営者さん >>805
で?現実から目を背けてあんたの人生変わんの? Q3早くて来年秋以降だってさ〜
思ったよりも遅いねぇ
A1SBがやっとスペインマルトレルで生産開始 >>807
予想より遅いですね
YouTube動画見飽きそう 金持ちになるには感情のコントロールは割と必須能力だからなぁ。 >>801
サラリーマンをまともに相手にしてるお前がバカだけどな。
使える財布が二つか一つかで金銭感覚が別世界になるのは事実だが、異なる世界観の人間同士が話すのは無駄なんだよ。 新型Q3、来年の春から夏くらいには日本でも売られたら良いのにな。 マカンがすごい売れてるからあんまり急いでないのかなぁ
もうQ4とか本当にでるのかすら怪しい 乗ってる車のブランド価値
勤めている会社のブランド価値
どっちが得難いか勝負するわけでなし
どっちも良いこと 年収300万だけどQ3欲しいんだお
現行モデルの一番安いのでいいんだお 生活は全く余裕がなくなるだろ
独身とはいえ300万みたいな底辺そうが余裕で維持できたら街中輸入車だらけになる ネタ?にマジレスすると
配偶者子供無し実家暮らしなら年収300万円(手取り230万円強)あれば
アウディ位なら買うのも維持するのも余裕 >>821
手取り230万で450万程のグレードを5年残価(残価150万)で買ったとして
◾︎年間資金
ローン60万
自動車税4万
自動車保険7万
車検3万 (1年あたり)
ガソリン10万
高速代8万
タイヤ代5万 (1年あたり)
その他
家へ60万入れる
スマホネット代6万
→余るお金はたったの67万で、月あたり5.5万
ここから毎月の小遣いや貯金、結婚のための資金等を捻出する必要がある。
これのどこが余裕なんだよ?
物理的には買えるだろうが、全く余裕がなくて車だけの人生になるやん。 >>821が言ってるクズ設定だと家に金なんか入れない気がする その発想はなかったw
底辺とはそういうものなのか。 真面目に計算までして貰ってスマン
家にお金入れるとか、スマホ代自分で払うとか、結婚資金貯めるとか、
ついでに言うとデートやら外食代を自分で払うとか、発想がなかったw
まぁ、仮に生活費5.5万円/月が嫌なら816にとってQ3の価値はそれ以下なんだろう
つか買え そもそも残価設定ローンを組まないと厳しい予算の車は買うべきではないと思う
身分相応ではないのに無理して乗ってる感が半端ないし タイヤ一年しか保たないんですか?
4つで五万もするんですね‥ 経費なら年収300万っていう情報必要だったのか...?
よくわからん奴だ 壮大な🎣?
仮に年商(売上高)300万円の青色申告なら所得税住民税あわせて13万円強
残りの280万円強は好きに使えるからもっと余裕だろ
原価償却するなら3年10ヶ月超えの中古にしとけ
つか買えw 実際、近頃はクルマにロマンを求める若者がいなくなったよな
無理してでも、憧れのクルマを購入して
苦しい生活を苦しくない生活にする様に仕事を頑張ろうとか、収入を増やそうとかな
今の自分の範疇で全てを済ますなら
向上はないわ 車も時計も売る時の事も考えて買えばそんなにお金かからない
今ならQ3よりQ2のがいいよ >>834
売るときのことを考えちゃうと輸入車買えなくなっちゃう ブラッシュドアルミのセンターコンソール周りのフレームがヘコミまくってんだが、こういうのはどう直してるのかね?
ゲッコー貼って隠すとか? >>834
売って終わりなら良いけど、また次の車の頭金の一部に消えるからねえ
車を持ち続ける人生であれば、売ること程金のかかることはないだろ >>837
残クレでその調子だと車の借金が一生ついて回る人生だもんなあ
しかも走行距離に制限かけられるとかイミフ
俺の車なのかディーラーの車なのかって感じ
俺みたいな底辺の見栄っ張りが一番キツいわ ついでに言うと>>775の話が本当だとすると、ハァアァア!?って感じ
Q7とかX7とか買う人はそういう買い方してんのか、って思うともうね•••orz アウディに乗る生活
経営者でもサラリーマンでも何でもいいやんか
心が豊かになるよね
人生が豊かな気分で過ごせる
カネを使う価値があるクルマ、それがアウディ 経営者は物凄い割引されて乗れてるやん
ただでさえ金持ってるのにそれって、世の中おかしいだろ
愚痴ですんません サラリーマンにはサラリーマンの特なところがあるわけでして
国は個人事業主よりサラリーマンが増えて欲しいんだから いや、国は個人事業主を増やしたがってる
起業に対する優遇が厚いし、税も優遇されてる
Audi買うような中間層サラリーマンはもっとも税負担が大きいし、諸々の補助も対象外 個人事業主と経営者って違うんじゃないの?
>>775みたいな人は会社を持ってるから法人税率の分だけ得をするって読めたんだけど
個人事業主も法人税って払うんだっけ? サラリーマンでもアウディに乗ってもいいじゃんかよ
経営者限定のクルマじゃないだろ?
豊かな気持ちになって、仕事を頑張ろう!とかね
アウディ買って良かったなぁ〜とかね
それだけでいいじゃん
サラリーマンが無理してベントレーを買う訳じゃないんだから・・・ >>844
青色で経費にすれば所得税から控除
法人税から控除か所得税から控除かの差でしかない
1億とか所得あれば住民税事業税と合わせて60%の税率だからものすごい安く買えるけど普通はそうなる前に法人にする 全員に関係ない法人の話は止めろと散々言われつつも、いつまでも法人の話を続けるとか脳に何かの障害を持ってるとしか思えない >>847
ほんとそれ
他人の懐事情とか死ぬほどどうでもいいわ 車買うにしても、経営者は経費&税金割引。医者は医師会割引。
リーマンには何も無いってムカつくわな。 >>847-848
お前らがどうでもいいって情報は端からは更にどうでもいいからな >>850
お前がどうでもいいっていうのが一番どうでもいい。 事業主は自動昇給無いよ
五十後半のサラリーマンの給与ハンパないからね
ハイ もうこの話オシマイ >>852 車板だからマウント合戦は割とどうでもいいと思って傍観してたが、自動昇級ってwww
経営者は自分で毎期の役員報酬決められることすら知らないのはんちょっとどうかと思うぞ?
一部上場企業のリーマンは行けて50代後半で一握りが取締役、せいぜい年収1,500万とかが関の山だろ?しかも超一流企業の社長ですら、創業者じゃない雇われ社長だと好きに経費も使えないってこと知ってる?
大企業創業者>中小企業創業者>大企業雇われ社長>大企業出世街道真っしぐら雇われリーマン>その他雇われリーマン、が世の中の金持ってる順位としての現実な。
都内の億ションに住んでるのは殆んどが中小企業創業者で、残りは医師や弁護士や士業クラス。雇われリーマンは一世帯も住んでいないっていうことも知らなそうだけど。 昇給という給与形態の概念で思考が停止してるあたり、サラリーマンぽくて良いじゃないか
イラっときたのは解るけどこういうところであんまり煽るなよ >>853
とんでもねえ長文と余裕のなさだなあ
有能経営者さん笑 3000万あたりから法人にした方が得だよね〜
痛くない腹を探られないためにワザと経費にせずにクルマ買ってる人もいるのよ
年金の受給断ったりね
あと大企業の雇われ社長はたいしてもらってないよ
ゴーンとか別だけど まるで自分は社会の上の層にいるような語り方のやつ多いな。これは一体なんなんだ?
所詮アウディQのスレだろ? アウディ乗りなら皆が全スレ見てると思うけど
A7 S7 RS7スレとかは成功者しかいないからこんな流れにはならないだろうね
ここはQ2〜Q7スレだから玉石混淆の収入格差でカオスになってるんじゃないかと >>857
ホント。同じ車買ってるんだから同じレベルなんだけどな。
実際乗ってるのは高給リーマンか底辺経営者ってとこだろう。
Twitter見てると、うちの社長のアウディとかいって型落ちアウディの写真アップされてたりするし。 >ホント。同じ車買ってるんだから同じレベルなんだけどな。
Q2,Q3のことだと思うけど、次からはQ2,Q3は別スレにすれば荒れなくなるかと こーゆー流れ、レクサスのスレとアウディのスレが多いな。メルセデスとBMWはあんまならない。 >>860
Qシリーズなら数百万の違いでたいして変わらない。
ベントレーとか2、3千万とかになるとさすがに購入層が変わってくるけど。 >>861
上には上がいるから自分では成功者だとは思っていないけど、経費除いても日本人の上位4%には入ってる、とだけ
1000万以上が4%ね >>865
1000万丁度ではないよ?
ただ、個人の所得税のほうで取られたくないからね、個人報酬は抑えてる
家や車や高級レストランなんかは経費使って損金扱いだし
中小零細ではそういう人は多いと思います audiという中途半端なブランドじゃ
中小企業のハンパなオッサン経営者が多いのも致し方ない >>862
レクサス=トヨタ、Audi=Volkswagen
所詮大衆車メーカーだからな
Audiがいつの間にか御三家に入ってることに違和感があるわ >>866
羨ましい
そんなリスクを取れないので雇われだわ
年収では上回ってる28歳だけど、経費も含めた可処分はきみの方が上そうだね それ言ったらメルセデスもバスとかトラックとか作ってタクシー御用達の大衆車メーカーやぞ >>876
バス、トラック、タクシーを大衆が買うんですか?! リーマンだの底辺経営者だのいろいろみたいだけど、ここはAudiのスレですよ
便所の落書きに群がってる同類なんだから楽しくいけ、な?
Q2に500出せるハエどもはRSQ2が1000でも好きなら買えるだけ金あるんだろ?
それでええやん、はい、終わり 中小企業社長が裏山けしからんってことはわかった
というより、ズルいわ >>880
なにがズルいの?
リスク背負って雇用を創出してやってるんだから当然の報いだろ
雇う側がいなかったら雇われる側は無職だよ プライベートで使う車を、会社の資産として計上して減価償却で損金算入することと
リスクとって経営することは全く関係ない 羨ましいってなら分かるが、ズルいってのは違うでしょ ディーラー値引き価格から更に節税で3割引で車乗れて、車両費も維持費も全部経費計上できるってなったら、誰でもそっち選ぶと思う まだマウント取りたいので
もうちょっとだけ続きます マウントって流行語?
ここ数年やたら聞くんだけど
やっぱここでマウントとか使ってる人は2年ぐらい前は「拗らせる」とか積極的に使ってたタイプの人? 流行語っていうか既に、使われるのが鬱陶しいレベル
まだ使って奴見ると笑う 金に関する普通の雑談してても劣ってる人間からしてみればマウント取られてるって思い込むらしいからな どうでもいいけど他人を劣った人間とか書く方の人格はどうなんだろうね
さすが金持ちは違いますな ちょうどこのスレももうすぐ終わるし、次は「Q2・Q3」と「Q5・Q7」で分けるか?
そしたら労働者と使用者が別々になってケンカもなくなるだろ。
普段過疎ってるスレなのにますます書き込み減るが。 それだと「奥様スレ」と「ファミリースレ」になりそうw
Q5はまだサラリーマンでも守備範囲 正直、今のアウディの強気な価格設定を可処分所得で買うのは贅沢だなぁって思う。 サラリーマンでも>>875くらいのエリートっぽい人なら問題無さそうだけど、30代年収600〜800万レベルの平凡なサラリーマンだと外車維持は余裕が無さそうではあるね アウディちゃんはいいよ
さりげない高級感があるよ
メルセデスやBMWも良いクルマなんだとは思うけど
ベンツ様なんだぞ!って押し付けがましい感じがするんだよね
さりげなくアウディ、これだよ SQ2のグリルが縦ラインなのがA4B8時代を連想してなんか古く感じてしまう、600万越しそうなのにパワーシートなしはどうかと思う
ライバルのレクサスUXは3眼LEDにしてもウィンカー流れないのが奥様方に不評とか
UXは思ったより高いねぇ >>892
Q2, Q3, Q5
Q7, Q8で分けて
労働者だけどQ5乗ってるので
メルセデスならGLCまで、レクサスならNXまでが労働者層の車でしょ? Q5はA4のSUVなんだから普通に乗れるでしょ
でもQ7Q8スレなんて落ちそう >>899
事業主の力量で工夫するよ
Q5までにしとけばきれいに棲み分けできて喧嘩もなくなるでしょう そもそもクソダサいQ78なんて買うやついないから、書き込みなくなるぞ笑 A6スレにでも頼み込んで統合してもらえばいいんじゃない?
どうせ車の話をしたいんじゃなくてお金の話をしたいんでしょう >>898
Q5はRXより遥かに高額なんですがねぇ。
まさか中古の話? >>904
失礼
レクサスではRXまでが労働者層の車でしたね 最近のアウディは品が無いと思ったら、このスレで買う層が下品極まりないのを理解した Q2 299万
Q3 369万
Q5 662万
Q7 812万
なんでQ2Q3が300万も高価なQ5と同じカテゴライズに入ると思ったんだ? >>908
上でお金の話をしてた経営者層はQ5なんてサラリーマンの乗る車には乗らないでしょ? Q5くらいの価格帯はリーマンでも買うんだ?
年収1200万とかなのかな?
残クレで無理して買うのかな? あ、俺はQ2,Q3で検討してるリーマンね
年収はようやく600万超え始めたところ
Q5にオプション付けて買うのは残クレでも躊躇する >>911
年収1500万くらい
これくらいならサラリーマンでもまぁいるよ
残クレは使わないよ 年収1500って手取り1000ちょいだろ
700以上の車一括か...今年の稼ぎをほぼ車に突っ込むのか
まあ蓄えはあるんだろうが >>913
世界が違うなあ
一部上場だけど、うちでは役員以外で1500万とか絶対貰えないから羨ましい リーマンが無理してQ5を買ってるだけだろそれ・・・
そもそもリーマンが無理してまで買うような車かQ5って?
見栄はるだけならマカンの方が安いぞ。 >>912,914
年収600万で400万の車買うほうがすごいと思うよ
うちの雇われ社長は億超えてる
20年後に部長クラスになっていまの倍くらいもらえてれば満足っす まぁi8買う介護士だっているんだから、労働者がQ5乗ってもいいけどね。
無理してQ5を買った労働者がおれが買ったからQ5は労働者が乗る車だって理屈は年収1500万にしては幼稚だな。
強がりは給与所得者を卒業してからにすればいいのに。介護士みたいに車を燃やさないようにね。 >>917
外資系の人か、給与体系が日本と違うじゃん さすがに外資じゃないんじゃない?
20年後まで外資に勤められると考えるほどお花畑じゃないだろ。 >>917
金の話亡くすためにスレ分けとか言っておいて、コイツ自身も若干マウント取りに来ててうける
20年後、部長、3000万
ねえ笑 >>919-920
そう、日系だよ
でも、外資も想像よりは簡単に人を切らないよ そもそも観点が根本的に違うんだから比較はほどほどにしとけば
【サラリーマン】世帯収入を勘案して買う
一人の年収は飛び抜けて高くなくとも、例えば夫婦で公務員、親も元公務員(旧共済年金)だと左団扇
(安定性も抜群)
【経営者】経費・税金を勘案して買う
家族経営で自分や家族に役員報酬を払ってもそこから車代を出す訳ではないし親(国民年金)はアテにならない
雑駁だけど >>921
ごめんね(*ノω・*)テヘ
というわけでお金の話はやめにするね
お金の話はもQ7, Q8スレでやってもらうようにするよ >>923
個人事業主は国民年金だけど法人経営者はリーマンと同じ厚生年金だよ
入ってない人もいるけど一応加入は義務 SQ5を通勤用兼レジャー用で買おうと思ってるんですけど、普段使いで支障ないですかね?
通勤距離はそれなりにあります(片道40km、田舎道
無難にQ5にしといた方がええんでしょうか Q5は重厚と言えばいいけど、であし重いよね
TTの1.8っぽい
SQ5買うならそっちの方がいいんじゃない?
SQ5は少ししか乗ったことないけど事故らなければ手放す時も値段いいからそこまで価格差ないし
あとは値引きの差かなぁ
気に入った在庫車あれば頑張ってくれるだろうけどSQ5は選べる車も少ないだろうしね 車種で分けると収入額によって面倒くさい言い分が出てくるから、雇用者スレと被雇用者スレで分ければ喧嘩しない >>931
その二者が渾然一体となってるからいいんだよ 輸入車買ってるのはほとんどが法人なのに減価償却の話題でリーマンが突っかかってくるのがなぁ な、外車スレで節税対策の会話はするな、というのが土台無理な話。
ウゼェとか言ってるリーマンは、普段からLGBTや障害者や韓国人なんかのマイノリティにいちいち気を遣って2ちゃんで会話してんのかよ?と問い詰めたい。
自分がマイノリティの立場になった途端にキレるのはどうかと思うわ。 じゃあリーマン側も給料とかボーナスの話題とか
いかに上司に気に入られて出世するかの話題をこのスレで永遠と続けるから
お前らは文句言わずに黙って眺めてろよ? 所変われば、か
アウディは昔ドイツではbeamter(公務員)の車って言われてた
中国だとアウディ=公用車のイメージ
(北京に行くと良く見る)
日本だと法人の車になるのか… >>938
SQ5って在庫車あるの?注文ならほぼ値引き0だと思うけど。 久しぶりにスレが伸びてると思ったら。。。
ほんと人間ってどうしようもねえな。。。 在庫無しって事はないんじゃない?
白だけとかならありそうだけど >>943
自称経営者の無能がいっぱい沸いているので
気持ち悪い殺○経営者がね BMは内装ショボいイメージだったけどX4は結構いいねぇA4Q5負けてる BMWの内装一気にレベル上がったよね。
ただアウディも言われているほど悪くはない。
Q7くらいの質感は欲しかったけどね。 確かに先代もそうだけどQ5はA4よりちょっと安く仕上げてるよね。 >>946
X34は既に内装古いよ
X5、新型3シリが再新世代の内装
これでアウディは一気に置いていかれた SQ5 の在庫車買ったけど、100は軽く超えたよ!
そのかわり、ほぼフルオプの白か黒しか選べませんでしたが。 エクステリアだけは勝ってるから余裕
BMWの下品さとは求める客層が違うし どちらかというと最近はアウディの不細工グリルが一番下品だけどね。。 Q5の1stは内装のメッキもプラで安いらしいな。Q5 Slineはちゃんと金属。
代車で現行のA4に乗ったが、内装はまるで一緒だったしナビ周りはQ5の方が新しい。
Q5をひとまとめにしないで欲しいね。 内装一緒じゃないよ。
A4はQ7と同じくエアコンのルーバーが左右に貫くデザインだけどQ5は省略されている。コストがかかるからね。 RSとかSを買うほど余裕ないけど
せめてs-lineパックはチョイスしたいよね
ノーマルじゃない、ささやかな優越感だよ SラインがアルミなのはA3 とか他でも一緒だね
でも乗り心地が硬いのよね
X4エアコン操作の下にQi充電器ついてるのが羨ましい
X3X4 A3Q2 A4Q5は内装同じ、世代が同じというかオーナーしか違いわからんというか A3とQ2はシフトレバー周りが少し違う
Q2のほうが少し安っぽい
代わりにQ2はアンビエントライトが付いてる 今年も業績いいからボーナスが弾みそう!
Q5買えそうだわ 次スレはQ235とQ78でわける、でいいか?
Q7でマウント取りたい子は分けられたら泣いちゃう? q7以上買える層は変な煽りとかしないと思う
人格的にも
q5までは普通の層だから、精神的にも未熟な人が多い Q5をQ2Q3と混ぜるな。300万も違う。Q5とQ7なんて150万しか違わない。
無理してQ5を買ったリーマンが1人粋がってただけだろ
そもそもこのスレにQ7の話なんか一切出てこない。無駄。ってかQ2、Q3、Q5で分けてくれ。 だって過疎るんだもの
Q2も450万とかするよね
1.0FFなのに
ある意味高級車だよ リーマン
事業主+それにあやかってる人
で分ければいい Q7乗りとしては少なくともリーマンが乗ってるようなQ5をごったにしないでほしい Q2,Q3とQ5以上でいいじゃん
過疎るのは仕方ない 俺のQ2の1st editionは490万円もしたんだぞ!
冷たい事言うなよ、仲間に入れてくれよ 値段じゃなくて、B,CセグメントとDセグメント以上で分けたって考えようよ >>969
お望み通りどうぞQ7の単独スレ立ててくれよ。間違いなく即落ちするけどな。 お前らいつも言い合いしてるのな。
同じアウディ乗りなんだろ? でも、Q3Q5乗りの感想を聞きたいのも事実
値段の高いクルマを乗ってる人の意見を聞きたい訳じゃないのよ
コンパクトカーしか車庫に入らないのよ、こちとらは
別に車庫を借りたら、3万円〜4万円もするじゃん
車庫を借りるって、もったいなくね? >>976
雇われと雇い主を一緒にするなよ
考え方が全然違う >>977
Bセグメントしか乗れないんでしょ。
それこそ聞いても仕方ないじゃん。 >>979
アウディのスレで、そのレスはセンスがないわ
カネ持ち自慢なら、メルセデスのスレでさんざんやってるからな
そちらへどうぞ Q2はスペックの割りに高過ぎるのでは?
2リッターもなければ、クアトロもない。
600万っていったら、S3買える位ですね。 Q内でもヒエラルキー重視するなら次はスレタイからQ7外そう
Q7も45,55なり好きなだけスレ建てれば万事解決 実生活でも所得や生活レベルによって住む場所は違うし
近くに住んでいるからと言ってマンション管理組合総会だの町内会だのに誘われても煩わしいし
距離的に近くてもそれ以外は何も共通点ないし
住む場所同様にスレも分ければ お互い顔合わせなくて良くてハッピー >>985
そうだね
君みたいな低層の人間とは会話したくない 現行(performance)の次はまだ無いんじゃない?
RSQ5なら出る出る言われてずっと出ないねぇ Q2の購入を検討してるんだけど、オートマチックテールゲートってトランクの下に足を出すと自動で開くっていう機能じゃなくて、トランクをスイッチで開ける当たり前の機能のことなんでしょうか?
>運転席ドアのスイッチ、テールゲートのスイッチ、またはリモートコントロールキーいずれかの操作でテールゲートを自動的に開くことができます。 q5だけかわからんのですが、パークアシストが運転席側の空車スペースを認識しないんですよね…左側スペースはよく認知するんですが、左側認知しなくて
はじめはこちら側には反応しないのかと思ったんですけど、ごく稀に反応することがあって、ないわけではないのかと知りました。
コツがあるのか、不具合なのか、わかる方おられますか? >>989
12月案件, Sline, 在庫車ならそれなりにいくのでは
またSローン利用で下取り車もアウディなら見かけ上の値引きも大きくなるかと >>992
足ですら開かないとか、7万円のオプションにするレベルの機能じゃない・・・ 先代A6 Avantの時は足機能(バーチャルペダル付きオートマチックテールゲート)は確か15万円のオプションだったっけな
最近は標準装備化が進んでるけど、まぁ安くはないよね >>994
好きな場所で止められる
小柄な女性には全開は高すぎるからみんなつける >>991
頭から駐車の場合→空きスペースの手前から手動でハンドルを右に切って
ノーズの1/3位を空きスペースに突っ込む
この状態でパークアシスト開始
(一発で入れられなかったみたいでちょっと格好悪いケド...)
バックで駐車の場合→空きスペースを少し通り過ぎて手動でハンドルを左に切って
ノーズを斜め左に向ける
この状態でパークアシスト開始
(自分でそのままバックした方が早い説も...)
ぶつけないように慎重に みんな新車買う時ガラスコーティングしてる?10万円するけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 191日 17時間 55分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。