シフトアップの時はクラッチ切ってアクセル踏まないでほっときゃ回転が下がる、
つまり次のギヤへの回転数に近づいてくる、だからガリガリ言いにくい

所がシフトダウンはクラッチを切った瞬間から次のギヤまでの回転数からどんどん離れていく
よってブリッピングしないとガリガリ言うケースが多い