【HONDA】4代目ステップワゴン Part42【STEPWGN】
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俺の27年式、Zi
どやっ！
インターナビ画面小さいのが・・・ >>357
ＲＫってそんな最近まで販売してたんだね 前期型です
最近運転席のパワーウィンドウが遅い、他の窓と比べても明らかに遅いのだが
故障扱いになるんだろうか、オートテラスの中古で3年保証つけてるんだが
無償で直せる？
と、9月にヘットライトをウレタン塗装ＤＩＹしたんだが経過報告としては
全く変色黄変無し、やっぱり正解だったかな >>359
うちのも遅いけど中古で買った時点でこれだったから諦めてる RKはもう駄目だな
修理しても次から次に修理箇所が増えてくる RKに限らず年式相応でしょ
後期だけど一切不具合ないよ >>359
しばらくバッテリー交換して無いならしてみたら？
俺のは後期型だけど、3年目ぐらいに同じようになって
ディーラーに相談してもらちあかなかったので
PanaのCAOSに交換したら症状出なくなったよ。 359です
リアハッチの不具合の案内が来てたんで
明日は暇なんで一度Ｄに行ってみます、知り合いは窓の下のゴムが劣化すると
遅くなると言ってたけど364さんみたいにバッテリーが弱っても遅くなるんですね 後期型は、目につかないところをいろいろ変えたのかな？ RK乗りの皆様方、ラジエターのクラックや、サイドミラー、パワースライドドアのモーターが死ぬのも時間の問題ですよ。 >>376
完全死亡ではないけどうちもや、金払って直すしかないんかのう 5年までは保証でいけるけどそこから延長すると5万かかるからねー
5〜7年目は故障多そうだけど5万払うなら壊れた時に自腹のほうが安そうで迷う。 機能のことについて質問
後期クルスピを中古で買った。
ドアロック連動格納ミラーで便利やなぁと使ってたんだけど、これってもしかして後付け？？
前のオーナーが改造したものなんかな？ ここでよく、前期、後期とマイチェン前と後の型で区別してるが
基本的にはマイチェン後の型の方が損をする
乗り潰すのが前提ならマイチェン後と思う人も多いだろうが
モデルチェンジサイクルで自然に2年後には全ての改善が施された
フルモデルチェンジ型が出るからな
資産的な価値もフルモデルチェンジ直後に購入しフルモデルチェンジ前に
乗り替えるのがベター >>379
純正オプションでもあるしそれ以外でも楽天とかで社外ツール売ってる
助手席側足元になんらかの機械が付いてたら純正オプション
無かったら社外品だな とこでみんなしめ縄って付けてる？
子供の頃はよく見かけたけど最近付けてる車少ないよなぁ >>384
前の車では付けてたけどやばいくらいに他の車付けてないから恥ずかしくなって最近は付けないね リコール行ってきた。
作業票見たら点検のみだった。
これじゃ何しに行ったかわからん。 そらそうよ
ネジの緩み見て緩み留めの塗料塗布するだけでしょ
そもそもがわくわくゲートの欠陥だしRKはオマケ うわー左ミラー逝ってもうた
年末年始でパーツも届かないし壊れたまま年越しだわ
タイミング悪すぎて草 こんなにミラー壊れてる人いるんだな。
やっぱトヨタの方が優れてるかな。 >>390
RKは安物ミニバンだからポンコツでも仕方ないんだよ。
そのてん俺のベルファイアはトヨタだから故障しない！ 昨日ミラー壊れたものだがなんとか明日修理間に合いそうです
良かった良かった
年末に痛い出費だが >>393
三列目外すの面倒くさくね？
トランポ運用で二列目は外しているけど三列目はしまっているだけだわ 右ミラー閉じなくなって、ディーラーに行ったら買い替えゴリ押しされたわ >>401
先日ギリギリに交換できた物だがまるごと交換じゃなくても中身のモーター部品だけ交換できるのにね
カモにされてるよ ミラー交換で5万円、
買い替えで新型乗るならRK査定分からミラー故障代5万円分減算しないって！
室内天井も少し傷があるんだけど、交換なら6万8千円で、これも3万の減額で良いと言われたよ！ >>407
そろそろ新型のステップワゴンが発売される時期だから、RPの売り切り考えてるんだろう
ステップワゴンは大体5年周期で新型でるから、早ければ春か夏には新型発表あるからね。
値があるうちに買い替え勧めるだろう？
RKは2つ前の型になるから今のRG 見たいな感じで、どんなにグレード良くても全く売れなくなる。
RP 2015/04〜2019年新型で終了？
RK 2009/10〜2015/03
RG 2005/05〜2009/09
RF 2001/04〜2005/04（後期）
RF 1996/05〜2001/03（前期） >>410
ACC有り無しで買い取り店の査定が倍違うね。今時安全装置無しでは程度良くても車の価値は無いだろう。
乗り潰すか買い替えるか悩む所です 3年目でミラー壊れました。そしていまエンジン不調 コイル交換、プラグ交換してもイマイチ良くならない >>416
ホンダのブランケットとレトルト食品、ジュース、ドレッシング、お菓子などなど
ブランケット目的で行ったわ非売品だし >>421
前期のポンコツ中古で買って文句言うなよw
ここでも散々後期がオススメって書いてあっただろ >>422
中古じゃないし ホンダはショボいと思った。 >>425
え？新車で買って3年目で壊れたって事？
そりゃ災難だったねぇ
ショボいと思うなら買い換えたらどう？ここで文句言ってても直らないよ？ >>425
ハズレ車体引いたんだろうな
もしくは乗り方が荒いとか 前期＝エンジンぶっ壊れるゴミ
後期＝ポンコツ
おまえら「トヨタ乗れっ」て！世界の合言葉だぞ
ベルファイア乗れやｗｗｗ 後期型クルスピ4年で14万kmも乗ったけど（仕事用）
オートリトラミラーも問題無く、ブレーキパッド交換したぐらいだわ >>430
6年経つが何の問題もないしホンダが電装系弱いってのは初耳だわ 後期型だけど、今のところ無問題
まぁ、年間5,000キロのサンデードライバーだし かれこれもう5年だけどまだバッテリーが元気だ。
アイストだからバッテリーが早くイかれると思ったけどこれは意外だった。 >>434
そりゃ長持ちしてるな
確か4年半くらいで交換したわ サイドミラーやスライドドアもそうだけど、モーターやギア等小部品のプラスチックが経年劣化もしくは疲労で破損のケースがほとんど。でも修理となると、構造上Assyで交換ってのがホント多い。 >>437
サイドミラーはモーターだけ交換できるよ
部品代8,000円な assyって一式のことだと思ってたわすまん
ちなみにミラーはの部品は3分割で分かれてる 前期型RK1
高速560km、下道115km。計675km
満タン法で燃費13.8km/l
メーター表示は14.9km/l
pivot 3DA付けて高速は90-100kmでオートクルーズ。ひどい渋滞は無し
250kg以上の荷物積みっぱなし状態でした どの車でもメーター表示の方がいい数値出るのはなぜ？ タイヤの外周を元に計算された理論値だから。実走行時では、変形による外周値の差異が発生して諸元値よりも僅かに短くなるから。 >>448
おまえまだポンコツ乗るつもりか？
今年は安全装置装備車は減税対象になるし、消費税増税前に乗り換える。
俺は4月頭登録でセレナに乗り換えるぞ。 >>449
じゃ、さよなら
セレナ スレでも頑張ってね！ >>449
改正導入前の購入車両でも基準を満たしていれば減税対象になるのかな？ 消費税っても2％変わるだけだろ、たいして変わらんよ >>449
乗るよーなんか悪い？
お前に迷惑かけてるわけでもないしこっちの勝手じゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
