スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.79
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慢心、環境の違い
マツダ不正発覚によりツダチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539345990/ 簡単に言えば
国が定めた保安基準及び社内検査に落ち度が無ければリコールの発生率は低い
リコールが多いメーカーはこの二点に甘い
中にはディーゼルで大問題を引き起こした確信犯的なメーカーも有るが まぁネット上で騒ぐのは買えない妬みなどのコンプレックスの塊であったり日ごろの
積もり積もったうっぷんであったりと色々
ここはそのはけ口の掲示板 >>50
またお前かw
長文の池沼レスいらねーからw IDコロコロするくらいしか能のない池沼に言われたくねぇな。 マツダ天国と思わないとやってられないマツダ地獄マジでやばい >>62
なんで俺がスバルのためにそんなことしなきゃなんねぇの?
そういうのはスバルが立ち直ると思ってる奴がやればいいことなんじゃないの? >>65
少なくとも国交省が定める検査項目は一通りやってんじゃないの?
スバルと違って。
ヂーゼルのリコールは完成直後の検査じゃ分からんでしょ。
製品化するまでの検証が甘かったってことなんじゃないの? リコール対応で済ますメーカーの姿勢とそれを管轄する省庁の在り方が問題
ユーザー目線と言うより企業第一 マツダファミリアもボロかったよ。レオーネはダサすぎた。いすゞがスタイリッシュ普通車復活してくれないかな? 検証が甘いで済む問題じゃないけどね
車を所有したことが無い奴には理解出来ないか もともと車そのものの出来ではなくイメージで売ってたから日本ではもう終わり スバル叩きはスバルに怨みを持った一匹だけな
仮想スバリストを仕立てあげて毎回同じことを書き連ねるから分かり易い キモータブルーに臭そうなTシャツ着たおっさんが乗ってた WRXとかレヴォーグが隣に来ると気になるだろ
その時にドライバーをチラ見するわ >>70
不具合の全くない完全な物なんて作れないから、リコール制度があるんだと思うんだけどね。
ンダのi-DCDのリコール多発ぶりとか凄かったし。
日産ノートなんかは停止の報告も何度かあって、高速で止まって追突死亡事故まで起こったけど頑なに
リコール出さなかったけどさ。
なんか勘違いされてるみたいだけどスバルが目に余るほど酷くて擁護のしようがないだけなんだよなぁ。 幸せの黄色いハンカチのファミリアてFRなんだな。アマゾンプライムでみた。健さんが今の俺ぐらいか。
実車なんてみた事ないよ。レオーネは高校の先生が免許取り立て練習車に見た。ダサい。みんなセフィーロとか乗ってる時代にダサすぎ、
大学入った時は、走り屋ブームは終わってた。誰もs13やfdなんて買わなくなってた。中古でなんでも良い時代になってたな。ホンダの中古を買ったら糞のような車だった。
社会人になってはじめて、セダンを買った。マツダ、スバルを買う選択は全くなかったな。 スバルのリコールは数的にどうなん?
保安基準に適合してない車が市場に出回ってたら国交省から強制的にリコール指示が有ると思うが その長文は相手にしない事
一日中張り付いている例の知恵遅れ 今一つ意味が解らんが
このスレには特別なルールでも有るんか? >>81
今回の対象は前回のリコール以降に納車された全台でしょ。
発表でもそんな言い方だったし。
前回リコールでそれまでの不正検査分は再検査済だから対象外って言いたいんじゃないの?スバル的には。 このスレの流れはマツダを貶すターンとスバルを貶すターンに分かれてるからそれに応じてレスするように ルールなんてのは5chで決められたものだけ
あとは何もない
スバルdisろうがマツダdisろうが自己責任 スバルの不正をスバルのファンに当たり散らされても知らんがな
早く解決して下さいねとしか言いようないもんな ルールというよりも
スバル貶しは車の所有が出来ない者
マツダ貶しは現マツダ車オーナー
他のマツダスレを見るがよい >>82
長文でも真っ当なレスにそれはないだろ
悔しいってだけなら黙ってればいい >>62
もうスバル本社には期待出来ないので、厳正な処罰をするよう国交省に抗議したよ。同様の訴えが結構上がってるみたいだよ。 同じことを繰り返しやってる奴は知恵遅れと言われても仕方ない 買えない妬みをスバル貶して発散するのは悪い事ではないだろ
マツダ貶してるのも同じこと >>95
それはコロ助に言えよ
あ、おまえコロ助か スバルも、マツダも乗ったけど、内装はやすっぽい。
最近のマツダが壊れないのはフォードのおかげで、品質と。電装系を外注してるから。
スバルは日産に買収されそうになった時からレガシィまでよく壊れたたが、最近はトヨタのおかげで壊れなくなった。 マツダはエンジン関係の故障は少ない
つまらない所の不具合多し
スバルはどうなのか? コロ助「同じとこを繰り返す奴は知恵遅れ」
「なんとかかんとかトンスルメタリック!」 コロ助「同じとこを繰り返す奴は知恵遅れ」
「なんとかかんとかトンスルメタリック!」
「トンスルは効くなあ!」
何百回繰り返すのかな?w そなことより、早く電気自動車用の発電専用のロータリーエンジンを作れ
スバルも、発電専用の水平対向エンジンを開発せよ、
定速回転が基本だから、コンパクトにできる「OHV」で頼むぞ ドリキンと徳大寺さんはスバルとホンダから金をもらっていたから良い事しか言わない。途中からトヨタもこの2人に金をあげるようにしたら悪く言われなくなった。
日産とマツダは金を出さないからまったく酷評しか書かれてなかった。
ルノー日産になってからドリキンは日産をべた褒め。スバルもまだ金払ってるからべた褒め。
ドリキンはホンダからも金をまだもらってからべた褒め。
トヨタは織戸に金あげはじめたら織戸べた褒め。 中古軽乗りがマツダを叩いてる爆笑スレはここですか? ロータリーエンジンなら、今のガソリンエンジンと同じくらいの外形で
発電部とモーター部の一体型モデルができそうなものだが
一体型といっても、発電エンジンと駆動モータが機械的に繋がっていなけらば問題なし
メリットは、今の車のエンジンルームがそのまま使えること 新型フォレスターのデザインは蟹をコンセプトに作られています 確かにエンジンの不調は全くと言って良いほど無かったな(ディーゼル除く)
冬場になるとブッシュ類が硬くなっての異音や雨上がりのリアブレーキからの異音
とにかく異音は多い
その他はワイパーブレードが半年程度で劣化
内装にキズが付きやすい等々
走行に関する不具合は経験なし
現行車はあと数年見ないことには何とも評価しようがない 池沼呼ばわりされて悔しけりゃマツダ乗りを証明すれば良くね? >>114
なげーよ
ここはそんな事はどーだって良いの
リアルっぽいレスは禁止な 勝手に禁止とかw
スバルオーナーのリアルな不具合情報の妨害でもするつもりか? >>95
不正ばれた後も不正をするスバルは知障ということか >>126
ここ初めて来たの?
残念だけどスバルオーナーはいないよ
スバルを貶しているのはスバルが買えない中古のポンコツ乗り
マツダを貶しているのはマツダのリアルオーナー
レスの内容を確かめてみたら? スバオタガーツダオタガーばかりやってて面白いのか? 無職のツダオタがスバルの検査員やってるフリしててワロw ガラプーはツダ海苔だろ
二個くらい前のデミオだと思うがw 車や不正の話題だと不利だからツダオタガーやるしかない >>112
偽装はいけないなあ
中古軽は10年マツダアンチしてるドミオという偽スバオタだよ
579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 :見ろ!名無しがゴミのようだ! (ワッチョイ aab4-1VOV [59.170.62.66]):2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 :974 (ワッチョイ bfc5-kVPK [59.170.62.66]):2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
204 名無しさん (ワッチョイW 59.170.62.66)2017/08/09(水) 00:41:35.320
ネットゲームでスコア出ないRyzenにはしなかったが、
H270シリーズにしたからZ270マザーは良いな。 そしてマツコネの話題になると蜘蛛の子を散らす如く誰も居なくなるw 過去には
スバルかマツダ乗ってないと書き込んじゃいけないのかよ
なんて輩もいたな
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