スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.79
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慢心、環境の違い
マツダ不正発覚によりツダチョン絶賛発狂中
取扱注意
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.78
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539345990/ CX-5&8は完全にオンロード向きセッティングのサスだな
よってオフロード性能はクラス最低と予想できる
なんちゃってSUVのチャンピオンじゃね? たった今失敗作のフォレスター見たw
あのデザインで3年乗るのキツイわw オフロード走るならジムニーやランクル
都市型SUVはオンロード向けセッティングが正しい >>385
はああああ?おめえ言語障害か?ジャップのくせしてジャップ語分からんのか?
あー勝手に脳内偏官されるのかwプゲエラ CX-5スレより
これマツダユーザーをバカにしてないか?
ttps://diamond.jp/articles/amp/172536
クルマで走った後も、駐車場に駐めたクルマを何度も振り返っては見惚れ、運転の余韻に浸るといった経験が少なくない。
このような価値意識を持つ人たちが世の中の自動車購買層に10%前後存在していたのである >>395
俺も走った後自分のマシンを見て惚れ惚れするよ 俺は街を歩きながらショーウィンドゥに写った自分の姿に惚れ惚れするときがある 今は、けっこうマツダのディーラーにファミリーもいるんだよ。ジジィしかいないと思ったら大間違い。
スバルは団塊の世代が多いかな。あと、バブル年代。
ハイブランド買いたくても買えないバブル年代多いな。
車好きからしたら。どちらもダサダサ
ルイヴィトン買えないからコーチ買うようなイメージだ。
ポルシェ911に憧れてスバルを買う。疾風に憧れてスバルを買うのは情弱
オスプレイも整備できないスバル。中島飛行機ではないのよね。
1stガンダムで例えるとデラーズ艦隊ぐらいショボい。ガトーが WRX
マツダは、ガンダムで例えるとマクベ艦隊ね。fdがグフカスタム、ランバラルのグフがfc
ネオジエンが日産、連邦がトヨタ、エユーゴがレクサス、カラバがスズキ。
ホンダはマクロスだな。別世界の人 車から降りたあとにボンネットやホイールを撫でながら、今日は有り難う又明日も宜しく!って言わない? スバルはCVTを2ATとCVTの組み合わせにしないと燃費とスポンジー問題を解決できん。
他社CVTもその方向なんで早めにやってしまうほうがいい。
マツダは6ATを8ATにするんだろうけどこれも早めにやってしまうほうがいい。
どーせやらないといかんことは早めにやってしまうほうがいいんだよ。
スバルもマツダもやることの順番をまちがえてるんでないか? CX-5&8で恍惚となれるって一体どんな貧民窟に住んでるだよw
メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェにレクサスうじゃうじゃの
大都市部なら想像ができない超カッペが住み良い桃源郷だわ 燕三条にはデミオで寝泊まりしてたヤツがいたよ
内装が高級ホテルみたいとか言ってた スバルはエンジンからトランスミッションまでトヨタ任せの未来 昭和生まれはエンジンとミッションに並々ならぬ拘りを持つみたいね
そんな時代じゃ無いのに 拘りというかスバル以外の各社は技術革新しているんだけどな >>409
マツダの内装デザイナーが泣いて喜ぶな
熱狂的なマツダファンが増えることを祈るw 貧乏根性が染みついた旧きヨキジャップが好むそれがマズダw ガチマジでCX-5&8で恍惚となれる都市を紹介してほしい
ブランド外車が蔓延る主要都市では日本車は一芸に秀でることが存在感となる
それはAWD性能やハイブリッド
超カッペのツダ信たちには理解不能かもしれないが それならマツダだけじゃなくてスバルで恍惚とするのもおかしいだろ スバルデザインはダサいが褒め言葉だからな
普通ならマツダよりダサくて当たり前
それなのにマツダの方がダサいとかマツダどんだけ マツダは貧乏人の趣味車確定じゃん
マツダもそこ狙ってるみたいだし 蟹の造形からパクッた新型フォレスターテール
蟹に謝れ >>411
世代関係なく車のメカニズムやフィーリングに興味があるかどうかでしょ
軽やコンパクトカーに乗ってる女性を見なさいな、CVTとかどうでも良さげですわ メカやフィーリングに興味有るのが多ければどこのメーカーもそれなりの車を開発してると思うよ
メカだフィーリングだのと珍種希少種狙いで造っても儲からんし マツダはその珍種狙いかと
流石にMT買うのは少ないけどな マツダの内燃機関はインフラ整備が行き届かない国向けの戦略
それ以外の国では少数のEVと全車種共通に搭載できるマイルドHVが主力
世の中変わったのよ マツダと、トヨタは、mt設定ある車はけっこうある。
日産はニスモ仕様、ホンダはタイプRくらいしかMTの設定がない。
スバルがレボーグや、フォレスターでMT設定やめたのは痛いな。 WRXとbrzしかないな。 スバルやマツダには電気アレルギーが多いのよ
蝋燭やランプで生活してんのと違うか?w 俺もロータリーばっかり乗ってたしな
バイクは未だに2スト維持してるし ユーロ圏仕様だからマツダの場合。
途上国は日産や、ホンダ、三菱じゃない?
いすゞだって途上国に普通車出してるよな。 トヨタは幅広い客層がいるけど
マツダは単なる希少種狙い クリーンディーゼルエンジンなんか、途上国で売れるわけないだろ!BMWや、メルセデスのコモンディーゼルをマツダは10台くらい買って研究したんじゃない?
ヒュンダイだって、プリウスを100台買ってバラしたみたいだし。 ユーロ圏云うと聞こえが良いけど実際はタイやベトナム、インドネシアから中東、アフリカだと内燃機関にMTがデフォ
これに類する客がここ日本にも少数ながらいるから捨てるには勿体無い ネットにゴロゴロ転がってる記事を自慢気に語るアホw 新型アクセラ発売からしばらく経ちインプレッサやXVと売上比較すればある程度答えが出るが
それまではプロレスが続きそうだな ツダのガソリン車ですよね?ベトナムに輸出するのは?ディーラーがない海外ではメンテできないのでは?クリーンディーゼルの場合。 インドネシアならMAZDA3SPEEDが手に入れられるぜ
ノーマルとスペックは一緒だけどw アメリカで走りだ高級感だ言ってもふ〜んで終わるしな
東南アジアなら走りのマツダ高級感のマツダは十分通用するだろうな
これからも頑張って下さい(笑) アニオタ ロリコロ助 中古の軽で能年玲奈の追っかけハッキョ まあ、ミツオカのロックスターに
デザインで 完敗だけどね。 アメリカでなんでスバルがウケるの?デザインダサダサじゃない?
アルシオーネの時の方が光ってたが。 アメリカ人は実用性重視だから窓でかくて足代わりに運転しやすいからじゃないの アメリカで思い出したけどロードスターの衝突テストのデータが無いけど不合格だから公表出来ないのかな? はっはっはおまいらツダオタジャップはトヨタさんに手も足も出ないwはっ派のはw スバルのアメリカ販売がスバルにとって好調なだけでアメリカ市場で人気があるわけではない。
なぜかそれがごっちゃになってスバルがアメリカで大人気みたいな歪曲記事になってるのが真実 >>446
公式HPにあるな
向こうの国ならスペックはともかくSPEEDのエンブレムだけでヒャッホー(o’∀`)♪だろ スバルが米国で好調な訳じゃなくマツダが不人気なだけ 世界トップクラスのSkyディーゼルの米国販売は間もなくでしょ?
これが軌道に乗ればスバルといい勝負になる、、、と思う スバルのディーゼルをバカにするなよ!
登場した時は評論家先生たちの高評価記事で雑誌を賑わせたぞ!
バカ売れ間違い無しだ!
何!生産中止だと?
これまた失礼しました! マツダはインドに商用車を輸出していたはず
ただ単に売れないから撤退
米国市場が安定すれば次はインドかもね
手を広げ過ぎて失敗しなければと思うけどさ スバルはアメリカ人だけにターゲットを絞っているからな
日本人相手は不正でええやろの精神 マツダは支那人にターゲットを絞って日本人はオマケってことだな マジレスするとマツダの中国におけるシェアはほとんど変わっていないというか全盛期より低い
中国のパイ自体が恐るべきスピードで大きくなっているだけ
特にマツダが伸びてるというわけでもなく人気があるわけでもない >>464
残念でした、中国販売は20%未満
マツダの2017年販売
日本 21.0万台
北米 43.5万台
欧州 26.9万台
中国 32.2万台
その他 39.4万台 スバルのe−boxerをバカにするなよ!
春に中国のモーターショーに展示されて、「クラストップの低燃費」とアナウンス!
国内でも評論家先生たちが雑誌に、「販売は好調」と高評価だぞ!
boxerと言えば、「OK牧場」を連想するだろ!
何!売れて無い?
燃費が・・・?、それと例の件で?
これまた失礼しました! アメリカと日本を合わせたよりも大きい市場に全く食い込めていないスバル
https://trafficnews.jp/post/80700
中国で2017年に販売された新車は約2888万台。2位のアメリカ(同1723万台)とは1100万台以上もの差をつけてのダントツ1位、9年連続の世界一です(3位は日本で同523.4万台) >>452
あれはメーカーが公表するんじゃなくて試験機関が自腹購入してやってるのでメーカー都合で公表しないとか不可能 スバルのアメリカ一辺倒も、トランプと言う不安要素がどう影響するやら?
中国とアメリカの貿易戦争も、大打撃を受けるのはアメリカ経済だと思う。 >>452
ダメなら「POOR」(不可)判定になるだけだろ BMWがマツダとトヨタから名前を拝借してアクティブハイブリッドなるモノを売り出したな
スバルにも頑張って欲しい >>475
e-POWERから名前を拝借したモノがあるでしょ なんでマツダが頑張ってるのに不正のバレたスバルを追い越せないのかな >>477
真面目系クズと愚鈍の違い?
真面目系クズがボロを出して必死に取り繕おうとしてるところ。 ヒュンダイとかスバルて、アメリカ人からしたら日本の軽自動車買う感覚でしょ?奥様用のお買い物や、子供の送り迎え車。親父の車はハマーみたいなデカイ車で、隣街まで働きに行くイメージ。 スバルはとっくに崖の下
マツダはおろかスズキにも抜かれて販売台数連続減を絶賛更新中! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています