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［国別］壊れる車ランキング（イメージ、実態）
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0001(~o~)
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2018/10/17(水) 11:09:39.87ID:JPk7IPv00
ワテのイメージ

1位　イタリア
2位　イギリス
3位　アメリカ
4位　フランス
5位　スウェーデン
6位　韓国
7位　ドイツ
8位　日本

※ロシア、チャイナ、インドなど車産業途上国は除く
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 07:44:20.69ID:nufof5Kj0
外車ってそもそも金持ちが買う車だから複数台持ってるので故障しても他に乗る車があるから無問題。一台しか所有出来ない貧乏人が無理して買うようになったから文句を言うのが出てきた。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 11:47:27.80ID:wl7eWzzy0
それは趣味車だけだ
普段使いが壊れたら文句言う
複数あるから一台だけなら許そうとはならない
複数あるから一台だけなら入れ換え、不良品扱いに変わる
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 12:48:36.07ID:7Ob1jan50
趣味車に限らず、外車メインで使うならマイ代車はなんか持ってるはずだ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 02:07:10.67ID:vDnkLSBB0
アルシオーネの初代、二代目ともよく壊れた
旧いから仕方ないのか
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 23:42:57.44ID:rdfjKzDR0
>>59
一連の不祥事や今度のリコールでスバルもポンコツクラブの仲間入りだろう

個人的にはレガシーに二台乗り継いでひどい目にあったからザマーだけどｗ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 00:29:43.81ID:Vucj1BtJ0
ワーゲンジェッタの中古情報を見てると
やたら天井張り替え済みとか表示してあるね
経年で天井がボロボロになるってどんな素材使ってるんやw
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 00:38:08.14ID:la5Ly7N/0
>>7
プジョー206、走行中に勝手にハザード点灯とか、キーロック解除でリアワイパーが動き出すとかわけわからん故障で笑ったの思い出した。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 02:34:32.55ID:Vucj1BtJ0
>>74
そんなバカな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 11:06:26.87ID:t+uYHqek0
ん？天張り剥がれは国産外国産問わず昔の車の経年劣化あるあるネタだろ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 12:01:34.00ID:Vucj1BtJ0
>>76
ジェッタって二代目のやつだぞ
2006年デビューだから旧い車っていわれればそうだけど
日本車で21世紀にデビューした車で天井剥がれは聞いたこと無いわ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 13:17:46.44ID:t+uYHqek0
なるほど確かにな
でも天張落ちなんて見たことも聞いたことも無いような流れだったからさ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 14:54:34.71ID:z9OCTmIe0
そもそも今の日本車は天井の素材が違う、今でも高級車は革張ってたりするから糊が風化すると落ちる。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 20:20:01.62ID:Hg0PQgFK0
2003年のアウディは剥がれた。フォルクスワーゲンと同じグループだから、同じ作りだったのかも。
今は2010年代初頭のアウディで試してる。
製法が変わっているといいなあ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 20:50:25.76ID:OMmqPveh0
>>80
もう大丈夫でしょ
知らんけど
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 23:59:58.65ID:yOOGCe4R0
シトロエンの２代目ピカソ：ディーゼル乗っているけど、
高速なら燃費20km/lオーバーするし、突き上げもうまく処理するし
長距離が楽チンないい車だよ。

一年半乗っているが、まだ壊れてない。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 01:54:29.66ID:6TwkDXKb0
>>82
それは当たりかもな
ハズレをひくと金とヒマがかかるのが外車
修理代の見積りを見て腰を抜かすことがある
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 14:35:01.57ID:kkT9csZz0
ゴルフやポロでも壊れるらしいね。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 15:02:35.72ID:cbEmTtR80
でも、じゃなくてこそ、と言う印象だ。
フィアットやアルファロメオは見違えるように品質が上がったのに、VWは質感上げるのに必死で中身は足踏みしてる。
どっちも後退してるプジョーよりはマシだけど。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:34:35.50ID:iwsXJl3r0
プジョーは3008がよく壊れるみたいだね
まぁ1007よりマシか運転席助手席ともに電動スライドドアなのに壊れて自分の車の中に入れないとかなw
1007はイタリア製だったっけ？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 10:58:27.50ID:HJDeH8UF0
スバル
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 22:39:41.87ID:iwsXJl3r0
国産現行 車幅1801mm越え車

トヨタ　エスティマ1810 MIRAI1815 カムリ1840 アルファード1850 センチュリー1930 ランクル1980
レクサス　GS,RC1840 ES1865 RX1895 LS1900 LC1920 LX 1980
日産　スカイライン1820 ティアナ1830 シーマ、フーガ1845 エルグランド1850 フェアレディZ1870 GT-R1895
ホンダ　オデッセイ1820 アコード1850 クラリティ1875 レジェンド1890 NSX 1940
マツダ　CX5,8、アテンザ1840
スバル　レガシィB4、アウトバック1840
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 01:02:37.79ID:8g8SYOdV0
アウディ80と100はポンコツ車だったね。
ローバーミニも壊れるまくりのポンコツ！
BMミニも大差ないかw
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 01:13:34.96ID:0e237Zum0
シトロエンみんなけなしてるけどな、自走不能な故障なんて1回もなかったぞ
自走可能な故障はめっちゃ頻発してたがw
何度も修理に持って行くの耐えかねて今年買ったDSは半年でドライブシャフトブーツが破れた
これは新車保証で直ったから故障のうちには入らないw
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 01:56:04.83ID:nUMrg+ID0
>>94
愛車遍歴で宇崎竜童ともう一人（忘れた）計二人がC6に乗ってて
8万キロでミッションが壊れて自走出来なくなってるよ
ミッション交換に70万？以上かかるらしく他の車に買い換えたらしいね
日本車では考えられないわ
0097リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2018/11/03(土) 06:40:48.14ID:XIHYNG6E0
映画「グレムリン」を幼少時代、ビデオに録画したものを何度も見て、
車に関する都市伝説が頭の中に入ったなあ…。

ビリーのスバル360が故障するとか、パトカーのブレーキが効かなくなって、商店街に突っ込むシーンとか…。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 11:02:11.28ID:i1311H7y0
それでもあばたもえくぼな強烈な個性があったからね
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 22:50:26.79ID:nUMrg+ID0
>>100
マツダはフォード傘下の時に
高価でコスト的に使えなかった部品が安く手に入るようになり
自社の製品のクオリティーが上がったと開発スタッフが言ってたけどな
日産はマイナスが多いのか？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 13:41:14.84ID:trTUjvbh0
日産とホンダは壊れる。これは本当。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 13:48:13.08ID:lBppfxAQ0
ホンダは未完成品を客に乗らせて最終実験させているメーカー
客に投資させて実験モルモットにして自社リスクを減らしている極悪メーカー
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:46:40.43ID:04aHKXKm0
天井のはがれを修理してくれる会社を調べたことあるが
天井を修理をしてる多くのサイトが欧州車に多いと書いているからこれは事実だろう
日本車で天井が落ちるのはアベンシスとか欧州生産の車に多いようだ
欧州製の材料が原因なんだろうな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 20:37:50.17ID:WZYzSbxP0
ランクルも80くらいまでは天張落ちは定番だった気がするけど随分昔だな
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:03:15.32ID:s1sLIwwh0
>>109
スズキアルト　ベーシックグレード　
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:10:57.91ID:s1sLIwwh0
窓はぐるぐるウインドウならば壊れにくい
パワーシートでなければ壊れる心配も少ない
とにかく装備が増えれば増えるほど壊れる箇所も増える
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:24:08.44ID:olFq/u6U0
>>102
日産ノート所有してたことがあるけど日産は車作る気が無いと思った。
まず電装系が順番に壊れていく。ドアのロック、窓の開閉、メーターなど独立した部分が3、4ヶ月ごとに故障した。
窓を開こうとしたらバキバキ音がしてそのまま開かなくなることが合計三回。故障するときは毎回同じバキバキ音がした。ガラス開閉のモーターの故障らしいがこれは設計の問題としか思えない。
まあ一番嫌だったのは故障よりもハンドルとアクセルの距離感がなぜか短足用になっているせいで長時間アクセルに足を置くと足首が吊ることだった。
ハンドルが上下にしか調節できないから改善する手段が無かった。
あと個体差かもしれないが、サイドブレーキが固過ぎて信号待ちの時もブレーキ踏んでないといけなかった。サイドブレーキを一度引いたらガチガチになって外れない。
故障も使い心地も最悪すぎて車検と同時に手放した。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:43:40.90ID:Cbr0+T0z0
ルノー日産は死にたい
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 00:28:01.87ID:Kr7up5A20
>>109
カローラはあまり壊れないな
特に商用の安価グレード
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 09:07:38.61ID:Kr7up5A20
2004〜2008年デビュー
50フーガ、35スカイライン後期、35ステージア後期、ゼロクラ、ゼロクラマジェ
上記の車のシボはひび割れる（他の車にも採用されてるかも）
同じメーカーなのか？
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 05:45:34.27ID:4pCIYJTp0
すばリスト
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 06:36:03.74ID:Vp/2AO350
ベンツも最悪。運転中エンジン停止もあったし定期的に重大な故障がやってくる。
ワーゲンは高速でマフラー落ちた。
窓落ちもしょっちゅう。
ジャガーも初期不良はすさまじい。
日本車以外はドングリの背比べだろ。
ただホンダは醜かった。
ランクルは別格。故障皆無。さすが世界のランクルだわ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 11:58:58.60ID:xmgLgIAg0
ハッキングと故障はまた別の話じゃね
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 08:57:01.84ID:Hw0r2I2Z0
>>119
トヨタはあまり壊れないな
ゼロクラ五年乗ってたけど故障はゼロやった
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 22:12:38.63ID:5W7vh3YX0
ワシの頭が最近壊れかけてる(*_*)
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 06:27:04.33ID:prLPJ8QS0
ベンツAクラスBクラスのCVT
ベンツ史上最大の欠陥ミッション
3台中2台は壊れる
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 11:09:51.03ID:BYB0iFtp0
>>124
3台中1台は壊れないのか
スゲぇ！
ローバー200のCVTなんか10台中10台壊れるぞ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 13:25:52.17ID:L8iOR0G/0
最近では格安コスト優先部品 ルノー下請け日産かな。キャラバンとかADバンは部品代が散々でした。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 00:40:32.91ID:9StR3ToS0
ソースが俺なら、スバルとトヨタ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 11:36:45.92ID:+DcTCo3r0
は壊れない
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 00:57:16.35ID:qmyqjh4K0
は壊れる
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 07:43:37.68ID:toPqa/de0
シトロエンはC3 C4以外は買っちゃダメ！
ってプロ中古車ディーラーが言ってた。後は年式によって故障頻発か否かが
あるから相談してねって。 ミッションとエンジンがやはり選択の要だって。
そこでC4買ったが、走行上の故障は一切ない。ただ、プラスチックゴムの劣化は
13年目にもなると酷い。ドアの中が水タンク状態になることもある
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 08:11:08.54ID:NpC9YE3p0
>>131
C5乗ってたけどハイドロ関連の修理は1回のみ、それ以外は全て全車共通構造部分なので当てにならないな
1回でも…と思うかも知れないが修理した母数が多すぎて1回位は誤差w
ちなみにATは初めから調子悪かったけど当時無交換て言われてたATフルード交換で快調に、エンジンはヘッドガスケットオイル滲み位でやっぱり故障とは無縁だった…あ、たまに原因不明のストールするけどしばらくしたら快調に

…始まったよフランス車乗りの故障自慢が
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 08:38:03.53ID:mKxyNNE60
ははは。フランス車は四天王の中でも最弱…
と湧いて出るトリノにミラノにコヴェントリー
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 23:06:20.59ID:1Y063Cnt0
ジャガーもポンコツ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 09:57:33.51ID:T7PpzGog0
>>135
なんにもついてないからやろ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 15:58:06.38ID:FcdpPftw0
夜にテールランプ片方消えてるイメージ＞スズキ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 04:43:25.76ID:6+VUbLW00
>139
軽全般
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 07:17:03.34ID:VOTIKqT40
ボロ糞バーゲン
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 08:05:47.76ID:CHUsqxT70
ワーゲン2回、ベンツ2回、ジャガー1回乗ったが、
どれもひどかった。
5万キロ超えてくると致命的な故障が連発する。
その点、ランクルは20万キロ近く走ったが、故障が一度もなかった。
同じ乗り物とは思えないレベル。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 08:50:46.04ID:1+GHlNtu0
トヨタ車以外５年や5万キロも走れば壊れるだろ

新車で３年位しか乗らないんだけど、
レンジローバーって壊れる？
保証があるから、費用負担はないんだけど、
ディーラーに行ったり、いつ壊れるか分からない
車に乗る精神的な負担は嫌なんで。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 02:07:14.68ID:LmMkERhC0
>>139
それって球がきれてるだけやん
故障とは違うだろ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 04:44:54.16ID:qNqgBL+n0
>>148
純正でそんな簡単にタマが切れるもんかね？今まで乗ってた車でそんなのに当たったことないけど
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 05:11:24.65ID:e8Z9kzjV0
ゴルフ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 07:13:08.09ID:GpG6gDY+0
いろいろ乗ったけどトヨタ以外は全部ドングリの背比べだった。
ドイツ車でも5万キロ超えで不具合多数、修理代も高い。
（奴らはコレで儲けていると確信したわ。）
かといってリーフなんかは5年でゴミ価格になる。
下取りもよく、乗りたければ100万キロ走れるランクルやハイラックスが一番エコなんだよな。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 09:17:49.52ID:TaJwDJKz0
ポンコツになっても、内戦国に輸出すれば兵器転用できるし、無駄な人間を口減らししてくれるし、最高にエコだよな。
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 09:23:35.34ID:Avpr7G560
>>145
壊れないならテロリストがテクニカルに改造して使っているだろ
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 10:13:17.46ID:/3hHl7KR0
>>145
トヨタは１０年十万キロでも壊れません

砂漠横断しなければならなくなったとき
あなたはランクルとレンジローバーどちらを選びますか？

９９％の人がランクルを選びます。
これが現実です。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 12:52:18.01ID:TaJwDJKz0
まあレンジローバーを買える層の99%はオフロードなんか走らないけどな。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 15:12:14.05ID:O7FczxE30
ドイツ車
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:29:33.11ID:GpG6gDY+0
こういう話題になるとトヨタが圧勝であとは全部アウトになる。
車選びはそれだけではないが、それが現実。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 16:36:29.38ID:Eqtfxm3s0
トヨタ車も壊れるよ。10万キロちょっとでエンジン逝った。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 20:19:55.75ID:GkQ4sQlr0
>>161
まぁトヨタが丈夫ってのに異論しないけど工業製品にゃ当たり外れが有るから全力で否定しない方が良いと思うよ
海外じゃ100万マイル走ったアコードがあったりするんだから
人によって故障も消耗品変えただけで故障って言うレベルの人もいるからさ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 21:54:12.83ID:LmMkERhC0
車種忘れたけどアメリカのトヨタ車が記録持っていたんじゃね？
100万キロ越えてたと思うけどな
壊れていたかどうかは関係無いが
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:27:14.36ID:C9IJmVrS0
トヨタ一台、マツダ二台のったけど、故障らしい故障は皆無。
ただ、十万キロこえたあたりから、消耗部品の交換が多くなる。
十年十万キロは、乗り換えの目安になるな、と思った。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:38:31.68ID:LmMkERhC0
だったら11〜12万キロ走行した中古がお買い得じゃね？
リフレッシュされてんだろ？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 22:44:11.78ID:C9IJmVrS0
>>166
そうはおもえないけど、
そういうのを安く売ってる所、しってるのなら、君がかえば？
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