[国別]壊れる車ランキング(イメージ、実態)
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ワテのイメージ
1位 イタリア
2位 イギリス
3位 アメリカ
4位 フランス
5位 スウェーデン
6位 韓国
7位 ドイツ
8位 日本
※ロシア、チャイナ、インドなど車産業途上国は除く 実態は良くワカランけど
ワテが過去に乗った外車 アルファロメオとベンツはよく故障した(>_<) 昔ローバー75の内外装が気に入って購入を検討していたのだが
知人のアドバイスでヤメテ良かったわ
かわりに購入したベンツCクラスw203型を購入してえらい目にあったけどね 俺の乗ってたプジョー307SWは40000km過ぎた頃から年間2回程、走行中 急に自走できない故障した
でも今になれば良い思い出 >>5
スパイダーなら壊れないやろ
マツダ製やから
500ならラッキーな人としか 個人的ランキング
1位 アウディ 笑えない故障が続発
2位 プジョー 笑える故障が続発
3位 ルノー まあ想定内
4位 日本 たまに壊れた
5位 BMWミニ 壊れなかった >>7
知り合いのミニはよく故障するって言ってたけどな
2012年モデル?だったっけ >>9
シトロエンのC3のデザインは魅力的で岡崎五郎も所有してるらしいな
以前C6が欲しかったけど愛車遍歴という番組を見てたら
オッサンの俳優が乗っていたらしい
手放した理由はミッションの不具合で修理費の見積りが凄かったとか
それ見て買わなくて良かったと思ったよ 日産のディーラーと隣り合わせのルノー販売店の車なら壊れても対応がマシかもね
日産の整備工場で対応してくれるし 共用部品も多いと聞いた
まぁ日産車買った方が無難だけどな >>12
日産は大陸と半島系部品が増えていると聞く
カルソニックカンセイ株もすでに手放した
むしろルノーのほうが信頼性高いのでは? >>15
車の良し悪しは別としてあまり壊れないと聞いてる あれだけ点数のある機械部品を不具合無く作るって凄いわな 20歳の時に並行輸入したアメ車がプロショップで
30万走ってる言われたな壊れたってより寿命 >>15
無知なネトウヨは知らないだろうけど、日本の自動車メーカー
はどこも、大分追いつかれてきたと警戒している。 >>20
チョンダイは革新的な技術
他で真似できないような技術は何一つ持ってないけどね >>21
いちいちマウンティングしなきゃ気がすまないのか?
病気だぞそれ
韓国は電機会社は優れているし技術はあるぞ
車ならよく観光バスや個人タクシーが使ってるなあ
日本が技術が高いだけで韓国と比較してマウンティングとは如何なものか 韓国などよりチャイナのEV車を警戒してるだろ
てか このスレは故障の多い車の車種や国、体験談をあげるスレ 車が勝手にドアロックを解除するクライスラーPTクルーザー >>25
以前乗っていたアルファロメオ164も入退院を繰り返してたよ >>25
あれは中身的にはスーパーカーの範疇だからなあ 昔、VWパサートのドアキーが根本から抜けた時は、怒りを通り越して笑ってしまったよw 昔のフェラーリは酷かったんだろ?
都心から箱根に行けても帰ってこれないとか
徳大寺御大が著書に体験談を書いてたね >>8
シトロエンクサラで笑える故障は助手席下の部分が段々膨らんできた。調べたら電装系の電線の束が落ちたためだった。あと、フロントグリルのエンブレムが部分がアイドル時に上下方向に凄い勢いで動いていた。下の留める部分が折れたため。 >>30
国産車では経験できない変な故障を経験できた。あと普通の故障で冷却水のポンプ故障があったが保障期間内で無料だった。不具合は三件くらいだな。 友人でアルファ乗りがいるけど交差点のど真ん中で立ち往生とかブレーキが走行中効かなくなり赤信号でも突っ込むしかなかったとかあったという。怪我が無くて良かったが。 自分のプジョーはシートが寝たまま起きなくなったな
しばらくそのまま乗ってて腹筋が割れたわ 今、17年位前の韓国車に乗っているけど、
かつてイタ車に乗ってた経験から言って
信頼性は肩を並べていると思う。
最近のは輸入されて無いから知らない。 ニュービートルは可愛い見た目と裏腹にドSな悪魔。ちょくちょく壊れる。インロック誤動作、パワーウィンドーには注意。ギアも壊れたっけ。燃費も悪いしとにかく見た目重視w >>38
プジョーやルノーもな
フランス車全般ポンコツ シトロエンって冗談抜きでゴミだよなあの車乗ってる奴見ると可哀想で仕方がない >>40
愛車シトロエン
稲垣吾郎、常盤貴子、堀北真希、松田翔太、宮崎駿、椎名林檎 他 エグサンティア時代ならともかくCシリーズ以降はまともになってるの? >>42
だからなんだよシトロエンはマジでゴミやぞw >>43
ハイドロもやめたし今やBMWのエンジンにアイシンのトルコンATだ
見た目が変な普通の車だよ 普通だと思って乗ると、出来の悪さに驚くぞ。
うるさいばかりで全然力のないエンジン、サーボ効きすぎで左マスターのネガなんてどっか行っちゃうブレーキ、ドタドタと要領を得ない動きをするサスペンション…
同じプラットフォームでも、プジョーより一段作りが粗い感じだ。 >>42
こいつらがシトロエン乗るとシトロエンがパワーアップでもするのか?意味不明な情報だなw なんかシトロエン嫌いマンがいるからダイハツの話しよーぜ 壊れるかどうかは持っていないから不明だが壊れているのは圧倒的にスズキが多いな
ランプ切れ、バンパー、ドア変形、サイドミラーテープ巻き っていうかエブリィが壊れやすいスイフトは頑丈な気がする 昔はスバルやマツダが良く壊れた もちろん今はそんなことは無いんだろうが
そのせいか国産はトヨタか日産しか買わなくなった 故障が多かったせいで
イメージが悪くなり次代モデルが日本で売れなかった車といえば
アルファロメオ164,156
プジョー207,307
他ある? 155や205が後継車種より壊れにくかったとも思えないのが不思議だな 今は、マツダは壊れない。スバルも壊れなくなった。スバルはデザインがダサすぎ。マツダは全部同じ顔。
ダサさは両車一級品 新車が来た日から意味不明の警告灯がついては消える外車 >>63
W203ベンツCクラス
モーター交換した でもお前らってここまでされても、
LINEは使うし、
韓国メイクにメロメロだし、
韓国音楽に夢中で、
韓国製M.2SSDや韓国スマホ中国スマホに憧れてんだろ?
ほんと言ってることとやってることが矛盾してね?
俺は最後の一人になるまで日本大好きで筋を通すけどな! >>43
日本製部品とか他社のエンジン載せたりしてるからかなり良くはなってるけど設計や組み立てはフランス人だからな。日本製と同じとはいえない。独車も壊れるからな。すべての精度が欧州車と日本製とは違う。独車は多少ましな程度。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています