VOLVO ボルボ XC40 part4
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スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を 3行に増やしてください。ワッチョイ表示され荒らし対策になります。
公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured パークアシストパイロットってMOPの自動駐車機能だっけ？ それは注文しなかったから関係ないかー >>885
追加されそうだけどパークアシストなんて使う人いる？ >>881
モメンタムにコーナーリングライトの採用は無いですか？ >>887
ステアリングアシストは是非つけたいけどパークアシストは使わないな パークアシストフロント・リアってのは障害物があるとピーピー鳴るやつかな？ >>892
自動でブレーキがかかるのはMOPの「パークアシストパイロット」じゃないの？
標準装備の「パークアシストフロント・リア」はピーピー鳴るだけだと思ってた MY20でAM放送聞けなくなった方が大きいな、ワイドFMも対応してないって話だし T4AWD、立上がりのトルクが物足りない
そのうち馴れるかな >>895
T4 FWDだけど気にならない（前車は300hp以上）
車重の違いかな？ >>894
え、マジ？
災害時のために1個AMラジオ用意せなあかんやん まあわりとFMラジオのみという製品はあるから時代のながれかもしれないけどワイドFMには対応させないってのはだめだよな >>900
まぁ、ラジコあるしな。でも、AM聞けないのはあり得ん XC60のT8もFMのみでプラグインハイブリッドの関係でAMにノイズが入るから、
とか言われていたけどまるで関係ないんだね AMラジオ聴いたことないわ
なんでそんなに大事なの？ 俺もそうだけど必要な人が相当少ないから削られる機能なのに
必要派はやたら声がでかい
ボルボ非難する前にまず自分がマイナーであることを自覚すべき 278 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-IFCH [153.155.100.164]) :2018/12/13(木) 08:51:14.67 ID:RSo2C5U1M
>>272
EUではDABと呼ばれるデジタルラジオに変更されて音質の悪いアナログAM放送は終了したそうです。 ボルボ車にないもの
1. 先行車発進お知らせ機能
2. AMラジオ ←New!
この2つが必要な人はボルボ車を諦めろ >>907
高速の渋滞情報はAMやろ？
あれ聞けないのかなり不便じゃね？ AMが必要な人が少ないとはとても思えんわ
ただ日本仕様にするのサボっただけだろ >>904
伊集院光、ジェーンスー、NHK金曜すっぴんの高橋源一郎と高橋ヨシキ、
金曜大竹まことの室井佑月と金子勝先生、金曜デイキャッチの宮台真司
radikoはあるけどリアルタイムで聴けるAMは無くして欲しくない AMラジオもFMラジオもテレビも聴かない観ない俺は何も困らない T4とT5の違いって、エンジン特性をソフトウェアで制御してるだけ？ >>913
ボルボはそうだって言ってるけどホントかねえ？ 圧縮比が違うからピストンだけは別物とのこと＞T4とT5 >>912
まあ、でも民放AMラジオを聴いてるとスポンサーが過払金CMだらけなので
もAMラジオは終わっていると言うか、日本も終わっている感を実感出来る >>903
あれだけの災害を日本は経験してるんだぞ。AMの重要性は再認識されたはず。
あと、聴いてると無駄に音楽ばかり流してるFMより数段おもろい。
特に人生相談(笑) >>918
災害だとどうしてAMなの？ネットで良くね >>922
ソニーの携帯ラジオは馬鹿売れしててプレミアムついるからね。お前ら今のうちに買っておいた方がいいよ。 ハイウェイラジオ聞けない車って超不便だな
オプションで何とかならんのか？ どこそこでめっちゃ渋滞してるとか、トンネルの出入り口付近は凍結してるかも知れないから気をつけろとか、
そんなしょーもないことをリピートで喋ってるだけのハイウエイラジオとか聴いてもしょうがないだろ… ハイウエイラジオ聞いても事前に渋滞にハマる覚悟が出来るってだけだよな。 今はハイウェイラジオじゃなくて、VICSからの情報がメインじゃないの？ ハイウェイラジオも今の機械音声だとなんとなく味気なくてつまらんな apple信者みたいな奴がいるなあ
今まであった便利機能が削られたことに不満言ったら不満言った奴叩いて大企業擁護するとか宗教かよ アナログ電波はEVに悪影響を及ぼすんだって。
ジュネーブで発表されたポールスター2には、なんとFMチューナーも省いてる。
インフォティメントは全車統一がこれまでの流れだから、まだFMチューナーがギリギリ入ってるうちに買っておきな。
オレは車でラジオ一切聞かないからどうでもいいけど。
今はアメリカでもみんな車ではSpotifyでポッドキャスト聞いてる。 5分ごとに更新される交通情報をdisるってわけわからんな >>933
チューナー外せば電波が避けて通るとでも言いたいのか？ いや、実際ここ数年、ハイウェイラジオとか聴いたことないんだよ。渋滞情報はカーナビ画面に詳しく出るから。
そう言えばXC40のナビにはETC2.0が標準装備の上にビーコンVICSまで付いてるってマジ？
今後、渋滞情報はFM-VICSとETC2.0に切り替えるからビーコンVICSは廃止されるはずなんだが… こんなに大事だ！って言うから、言うほどか？って返されてるだけなのに宗教とか過剰反応もいいとこだろ >>938
>>933は宗教だろ？
カリカリすんなや まあ俺のモデルにはついてるからいいんだけどな
思慮に欠ける奴が多いから気になっただけだわ >>943
オマエ何も知らないで>>933書いたんか？ ボルボ車にないもの
1. 先行車発進お知らせ機能
2. AMラジオ ←New!
この2つが必要な人はボルボ車を諦めろ
文句はボルボに言え、俺らに言うな >>945
前者は後ろの車がクラクションで教えてくれるだろ
後者はradikoでいいや >>946
読んだけどAMFM波がEVに悪影響を及ぼすなんてどこにも書いてないじゃん？
大体AMFM波は世界中の都市で飛んでるしあんなに出力の弱い電波でEVに影響があるなんて常識で考えられんのだけど？ >>923
幼稚園児ではありませんが幼稚園児並みの知能なので教えて下さい
なぜ災害にはAM何ですか？ >>948
ちゃんと読めよ。
北米では実際に問題になってる。
This fact alone is hardly a shock. Delivering an AM signal in an electric vehicle is problematic. BMW faced AM reception issues in North America when launching its first EVs there.
このくだりの後、ヨーロッパのラジオはデジタル化してる話が続く。 >>950
バカかよ
AM受信に問題があるって書いてあるんだよ
車に対する悪影響じゃ無いんだよ
英語ができない奴がよくこう言うドヤ顔するわ笑 amごときでそんな熱くならんでもw
企業がそう判断してるんだからアキラメロン
am教団声でかくて怖いw >>951
EVがAM受信しにくいこと、ヨーロッパでアナログラジオ波そのものがなくなりかけてること、いろいろわかってよかったじゃないか。
情報もなく文句垂れてるだけのやつに、感謝されこそすれ、罵倒される筋合いないわ。 >>953
オマエも中途半端な英語を過信するのは恥を書く原因とわかってよかったじゃん。俺に感謝しろよ
先にバカ呼ばわりしたのもオマエだしな
ブーメランぶっ刺さってるぞ >>953
あんた凄いな
厚顔無恥って奴を目の当たりにしたわw XC40乗りの人、オーディオの音源って
どうしてます？
ハイレゾにも対応してないみたいだし、
せっかくのハーマンカードンをどうやって
活かしているのでしょうか？ 音響環境の悪い車内でハイレゾなんぞ不要だと思う
それを聴き分けられる音超人なら別だ
普通のCDやmp3の360kで充分 carplayケーブル繋ぐの面倒、iphoneの中の音楽だけ飛ばして聴く方法ある？ 音超人じゃないけど360Kではさすがにキツい
もう少し良い音で楽しむ方法はないのかな >>963
ウォークマンでハイレゾ聴いたらいいやん >>965
360K=86.85℃というツッコミ？
二進接頭辞Kiの古い書き方でKを使う流儀はあったらしいよ。
自分はAACで256Kibpsあれば十分な耳なので、幸せに生きてる。 家のオーディオじゃないんだから、256Kbps以上の音質なんて車じゃ違いは分からなくない？ mp3で360Kなんてビットレート聞いた事ないわって誰も突っ込まないのな ちなみにBletoothの標準オーディオCODECであるSBCには「BitPool」というデータ転送量を調整する値があるのだが、音質を重視した最新のBluetoothオーディオ機器の多くは、最高のBitPool 53（328kbps）に対応している。 俺もカーオーディオはBluetooth接続で別に不満ないんだよね。運転中の気晴らしのためのBGMだしね。
お気に入りのジャズのCDは全てApple Losslessで圧縮してiPod touchに詰め込んであるんで便利。
自宅ではPod touchからAirMac Expressに飛ばして、光デジタル出力をアキュフェーズのアンプに増設したD/Aコンバータに突っ込んで、
フランコセルブリンのアッコルドを鳴らしてる。CDも取ってあるけどいちいち取り出すのメンドクサイw ジャズをピュアオーディオで聴いてるおじさんってblue note100番台しか聞かないくせに薀蓄垂れてるイメージ メタラーの俺には、元々の音質が酷いことが多いから全く関係ないぜ！
デスメタルとか、もっさりもこもこした音ばかりだぜ！ 金額全然違うけどフォレスターと悩んでる
その差、160万。
いつまでたっても決断出来ない 設定メニューのドライブモードとかを選択する画面にある
ECO温度調整「チェックボックス」
Start/Stop「チェックボックス」
はどのタイミングで有効になるの？ >>982
コンソールのとこのをクルクル回して難しい漢字のモードを選んだとき。 >>850
MY20のカタログ見せてもらった
AMラジオ廃止と10万円値上げ以外には、
モメンタムのホワイトルーフのオプションが
ドアミラーとホイールのセットオプションになり
18万円に。
あと、パワーテールゲートがパッケージ化され
単独で追加不可になって、シートヒーターなどと
パッケージオプション。
地味な所ではインスクリプションのメタリック
塗装が有料化
色はオニキスブラックと、フュージョンレッドは
そのまま残った iPhoneや USBメモリで音楽聞いてるとき
音声入力で曲名言って再生することは可能でしょうか？ >>984
完全にピーク過ぎたな。納車も早まりそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
