[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 23台目[CROWN]
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>>380なんや。そういうレスえらい淋しくなるのう。わいも、ええ時期にエスート乗らせてもろたわ 17エステートの後継ってアベンシスワゴン?
一応セグメント的にはそうなるけど >>381
ああ流れみたらいつもの大阪弁のおっちゃんも買い替えかぁ
いい車だよね17
エスートの後継とかそれに替わるステーションなかなか無いよな
パサートヴァリアントはDSG地雷こええし >>383わいは金あらへんから次がないんや。外車もええけど知識あらへんし。17は調度良かったわ
上で張ったエスートもう売れてしもた。アベンシスはキャラ的にパッとせん乗用車やからわいはあかんな >>384
なんだかんだエスート乗り続けるんだろ? >>385エアコン故障、マフラーのネモト当たりますから異音、そして左前輪から異音、修理したらいくらかかんねんて話しだけどなやわ。せやから中古エスート探しとるわ。張ったぶっ飛んでは売れ切れやけどな。どないしよ 200系あたりでワゴン出さなくなったのはなんで?
人気ないから?それとも他のトヨタ車種やレクサスとの競合を避けるため? 売れないから。
好きな人は好きだけど
高い金出してクラウンワゴン買うんならアルファード、ヴェルファイアの方を買うって流れらしい。
D営業に聞いた話し。 >>387ほんまか?ハンドル切るとギコギコギシギシと異音すんわ。段差とかでも。 平成10年式の19万キロ過ぎの2.5の15なんだが
このエンジン丈夫なんだね
前回車検時にオイル交換してから1年半無交換無補充 街乗りでぶっ壊れるエンジンとか逆にビビるわ
けどオイル交換は一応しとこうや!!! >>389
そこらへん、日本の車の税制と主婦が
車選びの決定権持ってる影響だな
税金が高い(車検も高い)から、庶民は
何台も所有できない。
じゃ、決定権を持つ主婦が「広くて
たくさん乗れるミニバンがいいわね」と
なるんだな。
これがアメリカだと税制が安いから
バンやピックアップと言った実用車の
他に趣味でセダンやスポーツクーペを
複数台所持が庶民でもできる。 昔からマルチは売る売る詐欺で買い換えると言いながらも結局ずっとエスートに乗り続けてるw >>395当然エスート探しとるで。エアコン、前輪、マフラー付近からの異音治したらイクラ掛かんねん。てな話しやからな >>397乗っとるわボケ。目星付けたんやけど年式があかんかったり、3リッターやったりで決断できへん >>397
172 名無しさん@涙目です。(香川県) [JP][sage] 2019/02/12(火) 21:48:20.30 ID:DbxZfHBc0
薬物治療の副作用で多毛症に。多感な16歳の少女を襲う厳しい現実
https://www.sekairo.com/wp-content/uploads/2012102303/02.jpg 3000ccいいじゃん
オレ乗ってるけどまた車検通したよ
マルチ直したしタイヤいいの履かせたし
ホント静かで良いクルマ
自営3年目 経費でアルファロメオのジュリアいいかなって
ディーラーに試乗行ったけど
うるさいしリアシート狭いし
乗り出し700万でこれかよって思ってやめたわ エステートだけど、おれは今年の車検はもう受けないかなぁ。
40万キロ近く乗ってチマチマ色んなところ修理して結構金つぎ込んだけど、
ボンネットとルーフの塗装が剥げてきて心が折れたw >>401
随分と乗ってあげましたねぇ
それだけ過走行でもハイエースと同じく海外で需要あるでしょ
オーナー共々お疲れ様でした >>400今2.5でこれから年式似たようなもんで3リッターは乗り気おきへん。もくろ2.0でもええかと思ってんねん。
にしても40万てええな。車検がやはり区切りになってまうわな。にしても中古はエアロ付多いな。 >>401
40万kmは素直にすごい
今まで買い替えしなかった分のお金でなんかいいの買っちゃえよw 都合で会社の通勤車使えなくて自分のアスV通勤に使い出したけど燃費激落ちだわ
リッター4・・・
やっぱ片道2kmの短距離ちょい乗りは車に悪いな
歩くかw セダン乗ってる人は新型クラウンを検討してみては?
安く乗れるとCMやってるしそっちのが安上がりじゃね? >>409
現行はCピラーのクォーターガラスがあり得ない
210アスリートのギザギザグリルも厨二臭すぎるし
かといって200になるとちょっと古いし
当分17乗るわ >>409
ここ敢えて17乗ってる人多い気が
デラで残価勧められて安く乗れるのは分かってるけど
直4ターボに650万の価値見い出せないわ
かと言って3.5V6は850ぐらいっしょ?
買えね〜w 触媒がちゃんとしているんだったら、ガソリンにインジェクションクリーナー入れて洗浄! 3月に乗り換え決定!
10年間ありがとうアスV君
思い出に晒しとくわ
https://i.imgur.com/feFGaPc.jpg
前期の昭和っぽいテールが大好きだったw >>415
カッコいいよ 次なに買うの
オレ エステートだけど乗り換える気にならない
自営なんで600万出すんだったら
仕事の道具にしたいわ
お金生み出すんならわかるけどさ
もう自家用車にそこまで出せないわ
次はパッソとかかなぁ泣 街中では良い車がゴロゴロ走ってるけど会社名義の車は意外と多いと思うよ >>417
もちろん経費だけど支出は現金だからね
経費だからなんでも買っていいわけじゃないよ
所得=年収−経費だからさ >>416
W211のE350だよ
車体安くて高速毎日乗るっつうとこれしかなかったw
600万はうらやま
なんでも買えるじゃん 1人17クラウンからドナドナか。わいもどないしよか迷い中やわ。また16年式前後の買うの躊躇してんねん。
今の修理したら買い換えたほうが安上がりやから修理せんわ >>422前輪故障(異音バリバリ)暖房効かず、オイル漏れ酷い、マフラーから異音。直したらどれだけ掛かんねん〜て話しやわ。
ボルボええな。革シートやなかったら買うかもしれへんな >>423
まぁそうなんだけどさ
支払う税金が少なくなるっていうのは
所得が少なくなったってことでしょ >>425
多少は良い車に乗れるじゃないか
原価償却って何年だっけ?その年数でローン組めばいい >>426
2年前に娘にフィアットを事業用として
買っちゃったんだよね
もう一台スバルR1も事業用だしさ
個人事業主だからこれ以上は無理だと思う 現行クラウンエステートあるならマジでほしいんだが
馬力300以上頼む >>433
とりあえずクルマだけでなく領収書全部
会計事務所に提出してるのさ
どこまで経費で落としてるのかわからない
そういうの苦手(バカ)なんだよね
もちろん任意保険は全て加入してるよ >>436
だって確定申告とか大変でしょ
オレには無理だわ
お金かかるけど仕方ないでしょ
会計ソフトでやってる知り合いいるけどさ
遊ぶヒマないよ今時期w
それじゃ独立した意味ないと思うんだよね どこが?
オレ全部ホントの話だよ
匿名掲示板だからこそ話せるしさ 面倒だからもう結構です
娘に買ってやったフィアットでも乗ってて下さいw きみも頑張ってね
そのうちいい事あるよ
かまってくれてありがと ケンカあかんわ。お前ら、わいより恵まれるやろ。全く銭あらへんし いやいやオレなんて借金1500万あるから
友達もいないし… >>447 自営で結婚して子供おるんやろ?ええやん。友達とかそこどうでもええと思うで。人間無い物ねだりやからな。夢中になれる趣味さえあればええと思うで
とりあえずエスート最高や >>448
あなたには かなわないわホント
子供小さいとき離婚してずっと父子家庭なんだ
3年前に独立して仕事は順調だけどね
エスートさんみたいな度量があればねぇ
すぐカチンとしちゃうからダメなんだよね >>448
あんたやっぱ最高や…
男の中の男や…
そりゃクラウンエステートに乗り続けるはずやで… >>450
どのへんが?うそっぽい?
こんな匿名掲示板でそんなしょーもないことしないよ エステート アスリートVを極々普通に再販してくれれば極々普通に再購入します。
進化を望むなら、ヤマハと共同開発で2.5の直6ディーゼルツインターボで350馬力かな。
エステートの代替えは、アルピナD3ぐらいしか無い気がする。 >>449仕事順調ならええやん。カチんとくる前にため息してチンポ握ってみ?わいした事あらへんけど落ち着くかもやで?
>>451一応探してはいるけどな。アスVからベンツ乗るのもいるようだからな。わいも他行くかもしらん。 >>454アルピナD3の画像みたんやけどBMやん。近所の奴が乗っとたわ。エスートより丸みおびてスマートな感じやったな。せやけどBMはあかんな。上のボルボ、あれええな。 >>455
449だけどありがと
BMWきらいなの?カッコいいじゃない
グランクーペとかさ
ボルボはやっぱりエステートかな?エスートさんだし ボルボはまだ良心的だけど型落ちBMベンツはディーラー車検ぶっ飛ぶぞ
半年毎の点検で10万コース
車検50万コース
俺は趣味用で乗ってるホンダで見てもらってるw
100万で買った2009年式335iクーペMスポ
トヨタはそういうとこ融通効かないよな そこなんだよね
中古で買った輸入車どこに持ってくって話なのさ まさかホイールの隙間からパッドみるわけにも
いかないでしょ 大都市圏は輸入車に強い有名なショップあるけど地方は無いんだよなあ
前期C63AMGとかV10のM5相場激安で乗ってみたいけど見てくれるとこ無いし V10 5.0ツインターボのRS6アバントなんか良いと思うんだけど
お値段がなー 車名かいてもらわんとなんの、こっちゃ分からへん。別にええけど デラ車検18万 点検パック込み
オイル5―30とフィルター交換
撥水洗車サービス
コスパいいな
アスリートV22万km >>464 18万でコスパええか?ま、アスV希少やから30万キロまで乗って欲しいわ。上に40万まて乗った人おるみたいやえど、エンジンは丈夫やと思うで。振動もせんし。 その点検パックに2年間計4回のオイル交換と2回ワイパーゴムと1回キーレス電池交換も込み
で半年毎の点検料も込みだし得だよね?
さすがにユーザー車検よりは高いけど
オートバックスイエローハットよりは全然得だと思う それなら得やろな。どっかの中古屋の奴がオイル交換の大切さを語っとった。
サンルーフいらへんな…あったらあったで別にええけど。出来ればいらんわ 中古8万キロエスート、週末チョイ乗り
調子悪くないけど、ATFの交換そろそろ考えた方がいいんだろうか >>469 10万タイベル交換の時でええんとちゃう?8万ならまだまだ余裕で乗れるわ。
20万オーバしてきたらあちこちガタくるかもしらへんし。その都度修理しとったら大丈夫やけどな >>470
んーじゃあ交換とかケミカル投入とか、よほど症状がなければ気にしなくても大丈夫かな
ちなみに去年から初期ロイヤル2.5乗り出しました
実家は130系2.0スーチャー及びアスGを乗り潰してきたクラウンワゴンのファンです、大事に乗ってきます >>471あ、ATFは15万キロ辺りで交換しとった。まだディラーで修理しとった頃やな。17クラええと思うで。
わいは他車に乗り換える感じやわ。これから平成14、15年式で故障してくるタマやハイオクやら重量税5万オーバーとか躊躇してまうわ。
マークXジオ…そんな好まんデザインやけど安くて無難か?位に視野に入れとるわ。ほんま他ええのないねん。ボルボはええけど嫌いな同僚
乗ってんねんなこれが 少し前にエステート無いけど20クラウンに買い替えたわ >>473
今の相場は知らないが手頃な値段で良いじゃないか >>475今乗っとるエスートより年式古くましてやGや。価格や走行距離等はええシロモノやと思う
マークXジオ。めっちゃダサいんやけど昔も今も人気あら安い。しかも2.4リッターでエスートより長さ10センチしか違わんサイズ。ま前輪駆動やけど。それでもあのもっさい芋みたいなのはアカンな
すまへん。自分事ばかり。お前の買う車なんざ知らんがな。と聞こえてくるわ >>477ブリットはデザインが好きになれへん。色々ゴチャ付いてるやろ ああ大阪のおっちゃんなかなかこだわり強いな
中古屋だけどお客だとなかなか手強いタイプw
車格落ちるけどアルテッツァジータもいいかなぁ
3リッター直6のAS300がオススメ
安いしレア車両だで
全く同じ車種に乗り換えると分かってるから結構荒目立つよ
エスート大好きならしょうが無いけどね >>479アルテッツァええな。確かにレアやわ。以前候補入れとったで。せやけどアルテッツァが半端やろ?足半分スポーツカー好きに踏み込んでおる感じやね。
やはりエスートの存在感ええわ。ダメならワーゲンのトゥーラン?もっさい感じとかマークXジオみたいな特徴あらへんがな。みたいなの適当に乗ってるかもしらへん。トゥーランはたまたま見つけたやすく可もなく不可もなくな存在やな。
あと手強いタイプやなく面倒くさいタイプやないやろな正直なとこ(笑)
中古でええエスートあるんやけどエアロ装着やねん。わい、いらんねんあれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています