と言うより熱価を1番上げとけってことだと思ったんだけどちがうのかな？
割と自分で何でもする方だけど、インジェクションのプラチナプラグって碍子の焼けで判断できるのかな？
自分の趣味車はウェーバーのキャブなんでマメにプラグのチェックはするんだけど嫁の軽四はプラグ外したことすらない･･･(笑)
キャブのプラグチェックってガスの濃い薄いを判断する訳で高温云々を見るわけじゃないんだけど、FIの場合何を観ればいいんだろう？