【HONDA】10代目シビック/CIVIC 41【FC1,FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 36【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528586623/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 37【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529687720/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531039018/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】
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【HONDA】10代目シビック/CIVIC 40【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536504976/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・大きな差の無いセダン、ハッチバックに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！ >>357
デザインと価格がアレすぎて存在忘れていたわ あえてHB買ったよ。
普段の通勤使い、派手さもR程もパワー要らないから
全員が全員、R買えない貧乏人ってことじゃないよ いや〜俺が言ったのは(ノーマル)300万と(タイプR)500万の高々200万の差。
「たった500万で世界最速のFF車が手に入るんだぜ」と。 ちょっと迷ったけど別にこの車でサーキット行く気無いしHBでいいやってなった。
HB納車されたあとだとR行ってても良かったかなとちと思ったが HBにしろ、ホワイトにしろ とても上品に見える。
ホンダにしては珍しく白が似合うシビック ダミーダクトの黒が目立たなきゃ白でも良かったけどな Rにセンシングあれば考えた
イギリスだとついてるグレードあるのに、付けろよ HB白かっこいい
シルバーのメカっぽい雰囲気や黒の真っ黒感もいいと思うけどね ハッチバックのリアのダミーダクトのデザイン早く変更してくれ。 センシング無い
20インチ、落としても18インチじゃ何かと問題
納期がHBより酷い（昨年7月末で年度内無理とか言われた）
サーキット行くわけでも公道でイキるわけでもない
正直盗難が怖い
このあたりは諦めるための自分への言い訳には十分すぎた
下手に手が届くもんだからHB発注後もしばらくモヤモヤはしていた
強いて言えばHBも欧州モデル同様アダプティブダンパー付いてりゃ文句なかったんだけど >>370
>世界最速のFF車
これに何の価値も認めない人もいるんだよ。 >>380
そうなんだけど「世界最速の、、、」こんな肩書きが付くクルマって普通1千万以上するよ。
シビック全般が高性能なのに安いしタイプRに至っては安すぎるくらいだから、、、
「ついでに」って感じで。
20年後、30年後に乗っていても「カッコいいクルマ」でいるんじゃないかなw 維持費も変わってくるし、Rじゃなくていいやって人は普通にいるでしょ。 R乗ってると食事に行ったり買い物に行ったり、その度に駐車場で困るよ。
ドアパン怖くて、遠く離れた端で、横はみ出して駐車したり工夫してる。
ビルディングの駐車場では擦りそうで怖いし。
センターラインをキャットアイにしてる狭いトンネルもホイール損傷怖くて通らないとか工夫いるわ。 スポーツっぽいデザインとか嫌だったけどMTがあるからHB選んだ俺も居るんだぞ・・・
シビックに限らずカムリやアコードとかのセダンにMTが有れば迷わずそっちを選んでたわ・・・ 白HB乗りだけど、この前シルバー実車初めて見て
渋かっこよさに白のベタな感じが恥ずかしくなったw
いや、どの色も国産車の中だと異質なデザインで浮くかっこよさ
なんだけども、シルバー良かったわー。 HBは黒と白が多いですね。たまに赤かな？シルバーはセダンで
多く見かける。
白のHBだと、Rかどうか反射的に確認してしまう。
Rだったら、HBだったら、別に何という訳でもないんだけど・・。 純正タイヤも1本10万だろ
趣味でサーキット走るなんて本当に金持ち以外無理だわ >>385
シルバーだとボディーの陰影が出やすいし、黒と赤のアクセントが合うんだよねぇ アクセル完全に離してからクラッチ切ってるのに、レブが上がったりすぐに下がらないの何とかならんのかな >>385
赤もダークレッドとかワインレッドみたいな暗めの赤ならなぁーと、思うことがある >>383
その気持ち解る。
某2シーターの車乗ってたけど、駐車場停めてたらジロジロ見てくるし、正直なとこ気がきじゃなかった
ってのもあって、そこそこの値段で、そこそこのパワー、気がねなく乗れるってことでHBのMTに乗り換えた 全幅187cmは日本ではデカ過ぎよなー
86ぐらいで良いんだよ、日本のスポーツカーは >>392
1-3速あたりの事か4-6速かで話は違ってくるかな
あとクラッチ切るときの回転数1000-2000か3000以上か >>395
187と180の僅か7cm差でしかないじゃないか｡
それが｢横幅が7cmも広くあらゆる場面で､､､｣と言うんであればフィットに乗れよ｡
169.5cmなら楽勝なんだろ？ 図面だと全幅1800mmだけど70mmはドアミラー？ 色々弄ってると最初からRにしときゃよかったかと思わないこともないけど
冷静に考えればRでスーパーやらホームセンターやらに買い出しに行くのは嫌だから、自分はHBで正解。
HBでも結構に見られるしな。
人待ちでシート倒して携帯弄ってると 居るの気付かずに近寄ってくる人が結構にいて 互いに気不味いw >>396
1-3時で3000回転以上の時が多いです
毎回ではなくたまにですが、上まで回せば回すほど下がりにくくなり頻度も多くなる印象です
4-6時では上まで回したこと無いのでわかりません 7cmの差は大きいかも立体駐車場と機械式駐車場は180cmが最大サイズに設定されていることが多いよ。シビック契約してから駐車場確認していたら気づいた。クラウンが180を守っているのがなんとなくわかった。 >>400
確かに1→2速の時に2500くらいでクラッチ切って
2速に入れた後クラッチ繋いだら3000でうなってガックンなる時あるな
センシングか何かが介入してるのかな >>402
センシングが付いてないタイプRでは聞かない話だからありえそう。 >>385
ＨＢの白、いいと思うけどなー。
来年購入予定で、ＨＢなら白、セダンならシルバーにしようと
思ってる。
今のところ、セダン・シルバーに傾いてます。
セダンの２０１９モデルの実車見て、決めようかと。 >>404
フロントのデザイン処理はマイチェン前の現行型の方が好きだけどなぁ なんやんや色々と揃えてたら総額370万円くらいになった >>405
ハッチにもあの赤があればなぁ(´･ω･`) まもなく納車だが、青空駐車だけに盗難が気になりだしたよ。 青を買ったが
買って失敗したと思うことは今のところ一度もない
この青の塗装は鮮やかかつ深みがあってかなりいい 結局どんな色買ってもシビック自体滅多に
見ないから比較のしようが無い感じ >>423
シビックセダンの黒塗り
覆面パトカーで入札されないかな ステップワゴンは知らんけどけシビックの軽いハッチで骨折とかあり得んよな 一部地域でタイヤチェーンの携行義務化。で検討だそうで。 新車で雪道走る気はまったく無いわ
デコボコ道で負担がかかるし
雪解かし剤みたいので下回りが酷い事に
なるし >>428 こういうクルマは積んでなくても違反にはならんのかね。付けられないんだし。 >>429
恵まれた地域にお住まいで。
冬道は運転が楽しいから俺は好きだけどね。年の半分は冬道だし、楽しまなくちゃ。 >>432
この車、タイヤチェーン着けられないんですか？
純正の金属チェーンがあったと思うのですが、、、
タイヤのサイズ的なことなのでしょうか。
無知ですみません。
チェーンを着けてまで走ろうとは思いませんが、
万が一のためにこれまでの車には必ず（非金属製）積んでいたのですが。 HBは無理、取説に書いてる
セダンはOKだからスタッドレスのサイズをセダン同サイズに落とせば付けられる チェーン携行義務化になるらしいがHB乗りは全員違反ってことでいいすか？ >>438 シートベルトも物理的に付いてないクルマだと違反にならなかったりするし、むしろ付けられないんだから違反にならない というパターンなんじゃないかとは思っているがどうだろうか >>438
200くらいの指定区間を大雪時に通行するに当たりチェーン装着を義務化って話じゃないの？
通行規制になるからチェーンを携行してなければ引き返すことになるね。
まさか沖縄県民にも冬にはクルマにチェーンを搭載させるのか？ >>440 今までのチェーン規制は、スタッドレスなら問題なかったはず。それが、スタッドレスでもチェーンしないとダメになる区間が出る感じかと ゲレンデなんかはHBじゃなくて四駆の車あるから問題ない >>441
十数年前、スキーの帰りに高速がチェーン規制になった。
スタッドレスだからOKかと思いきや、係員はチェーンじゃないとダメと言う。
冬用タイヤ規制とチェーン規制は違う、と。
仕方無いので圧雪の一般道で帰った。
中国地方の非常識が全国展開されるｗ >>446
蒜山あたりか。
中国道は今でもチェーン限定規制あるもんな。 >>446
その係員は至極まっとうな事を言ってるが何が非常識？ >>448
青森住んでた時、チェーン規制の高速にスタッドレスでオーケーだったけどな。 >>434
フロントがシルバーからブラック
フォグランプにシルバー加飾か
クーペは受注生産とかかな >>450
その人は自分の価値観が世間の常識だと思ってるか、「不愉快な対応」と「非常識な対応」を同じだと思いこんでるかのどっちかたまよ ただでさえ対して売れてないのに
クーペなんて国内導入しねーよ チェーンの話、欧州車ほとんど走れなくなるな。
日本車でもスポーツカーは無理。
幹線国道だったらチェーン装着待ちでトラックの大行列起こして渋滞。その間に雪が降り積もり結局動けなくなるだけだろ。中央の役人の考えそうなこった。 >>455
ありがとうございます
セダンもセンターマフラーかぁ シビックツーリングが欲しい
ハッチバックでも4.5ｍだから、さらに伸ばすと
上位車種と被るから出ないかな？
ヨーロッパってCセグメントにツアラーって定番だとおもうし
カッコいいよね ツーリングの最低地上高を上げて
ツーリングクロスカントリーとかも欲しい… >>456
まぁねチェーン携行義務化の流れなんだろうね。
今はそんな必要性は感じないけど異常気象で雪国でなくても突然ドカ雪！の事態を想定してるのかも。 >>456
欧州車、スポーツカーでも非金属のチェーン有るよ。
車高落としてても可能。
BM3mテク用に持ってる ドアのシール材がめくれ上がってる…
4ドア全てなんだけど、これって僕だけ？
寺に文句言った方がいい？
https://i.imgur.com/Xt4BNAt.jpg >>463
俺は六か月点検等の時に説明した。
結果はメーカー保証期間内との事で無償で交換してもらえる事になった、 >>463
保証期間内に気になることは何でもクレーム付けていいんだぜ。
対処できるかどうかは、向こう次第だけど。 なるほど、保証期間というものを忘れてた
今度オイル交換の時に文句言うわ >>463
Ｃピラーのとこなら対策部品あるらしくて
無償交換してもらった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
