【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 41台目
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リアモニターなし ナビは次へ載せかえ 2.5ZG 忘れるなよ ベルファイヤらしくイキがった運転しているのかい? ま、事故には気をつけてね >>86 ちょ、ちょ、おまえ・・・www 2018/6の記事の再掲だよ うぷぷ あー 笑いが止まらん まー 頑張ってwww >>84 ,>>87 ,>>88 ありがとうございます!! 自分でも調べていましたが、質問したような細かいとこがモヤモヤしていたので非常に参考になりました。 後の懸念材料は当方が沖縄ってことですかね…値引きは渋いうえ売却時の輸送代やら費用が増えそうで。 取りあえず頂いたアドバイスをもとにディーラー行ってきます。 >>86 ダブついてるのに再掲するのかw 悔しいからって強がるなよ 矛盾だらけだなぁ 知ったかぶりはもう止めとけw >>87 輸出にスペアタイヤとデジタルインナーミラーも必須なの? >>92 ごめん、ごめん、あまりにも面白いのでからかってしまった。 キミ、同じヴェルファイアの前期厨を見下して煽ってたからさ ヴェルファイアを選んでた時点で負け組みだろって面白くて 俺、2月アルファードだからヴェルファイアより+20はあるかな〜 年明け余裕だって、心配すんな。 同じヴェルファイア同士は仲よくしろよ! >>94 購入時の値引き考慮するとアルファードとヴェルファイアで20万から30万くらいの差は当然だと思うけど? 当然でもないんじゃないかな ヴェルファイアの方が値引きも売値も良いが続いてたしね。 >>94 話題のすり替えばかりだな。 あげくにアル乗ってて勝ち組w 情けねーー! >>97 悔しぃのぉ〜 悔しぃのぉ〜 次はアル注文しようなw ヴェルファイアってオバちゃんが運転してるの多いよね >>98 悔しいですー 知ったかぶりで恥かいて アル乗ってるって自慢w その恥ずかしいほどの人間性が 羨ましいですーー あーー悔しいw 20系で右手動スライドドアが 閉めると1度しまり、3秒後ぐらいに自動で隙間程度開きます アンロック状態になります どの部品交換したらいいでしょうか? >>103 って良い歳したおっさんなんやろ? 35? 40? 50? 考えられんわ ネットにはいろいろな人間がいるな >>105 自分を誇示するために相対的な弱者を攻撃することで正当化する者のパターンですな。 あらーー また話題のすり替えかー! 羨ましいって言ってるだろ 悔しいですーって言ってるだろ あんたは凄い!! 資金繰りが心配なやつはそもそもそんなことしないと思う 他人のことが気になって仕方ないんだろ。 やれローンだ一括だ残価だ、家だの、年収だの毎度の繰り返しだから 所詮ファミリーカーだから、大多数が他が気になるレベルの集まり 2.5ZGパケ白黒見たら、携帯新規即解が忘れられない小市民と思えば間違い無いかと。 そもそもベゼルファイヤーが加齢臭ハンパねーんだがwww 外装とか思いっきり童貞ウケする仕様じゃんww そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ?w車内でエロ動画見ながらシコシコやってんでしょw >>113 2.5ZGも買えない貴殿は小市民以下ですか? >>114 構うアホがいるからいつまでも続いてるんだぞ >>115 ギスギスしたスレに一服の清涼剤ありがとう インスタみて思ったけど、ヴェルはやっぱ前期のがカッコいいな。アルは前期が古く感じるけどヴェルはそうでもない と、まだ後期を注文できない前期乗りが申しております。 安全装備が根本的にゼロな前期って、見劣り感ハンパないなw かわいそうになってくるよ前期 >>123 でも後期だとポクチーって言われるからなぁ 次はネッツで売るアルファードにしよう 岐阜の買取店は、とりあえずヴェルファイアはネッツとカローラ店で販売、アルがトヨタとペットって書いてたな >>123 もちろん安全性は後期の方が断然上だ だがフロントマスクは前期の方がカッコいい。リアは後期だな。 前期の末期が勝ち組 ヴェル買ったはずなのにボクチーって 罰ゲーム? ポクチー感丸出しの後期のおかげで 前期の下取り価格が急上昇なう ヴォクシーがヴェルに似せたのなら良かっただろうが ヴェルがヴォクシーに似せたのが間違い 前期2.5ZGパケ白黒見たら、買取業のブログを信じた残クレ小市民と思えば間違い無いかと。 >>131 そのお陰で無維持費で毎年新車だから残クレありましぇーん! エルグランド乗りですが ベルの30前期がかっこえーなーと思ってます。 でもやはり後期が人気なんでしょうか? そのうち馴れるのかなぁ 中古価格見て、あまりの高さに驚いてますw 新車で買っても変わらんですね >>133 アメリカのオーナーって書いてあるぞ?よく見ろよ あ、やっぱりリセール価格ばかりですか、話題は… まじで高いとは思いましたが。好きで乗ってる人の意見も聞きたいが、この調子じゃ前期はやめとけって言われそうですな 価格コムは偽善ぶった値引自慢、情弱見下し満足、キズの舐め合い… そんなサイトでしょ。 一般サラリーマンが自家用車に500万円はインパクトあるが、少し自慢出来てしかも車検毎に少額の持ち出しで買えるのだから、上の下、中の上クラスの人々に良い車なんだよね。 >>140 内装変わらないけどLTAとかは便利だし安全装置標準になった今、新車の後期と中古の前期がほぼ同じ価格でもあるので、敢えて前期を買う理由探しが難しい。 >>142 ありがとうございます。 後期のフロントが押し出し強すぎてw でも前期は前期で値下がりほとんどなくて高いので、後期見てきます! >>143 慣れだと思うよ。 30系前期はアルもヴェルもリーク写真でてキモイとか言われてても結局慣れてるしね。 今買うなら後期だよ 高速の半自動運転はなかなかのもの いくら車ヲタが走る曲がる止まるガーと騒いでも 一般的には静粛性が高くて疲れにくく、便利で渋滞などのストレスが少ない 車を選ぶんだよね。 これが現実。 だからアルヴェルが選ばれる。 工事とか分岐合流やきつめのカーブと点線が消えかかってる所とかは念のため気をつけてるけど 高速だけで5千キロくらい走ってて今のところ危ないと思ったことは無いかな LTAはだいぶ満足だけどクルコンの距離はあと10m〜20m離れる設定があるとゆったり走れるなって気はする 混んでないときはできれば速度と同じくらい車間開けたいんだよね >>150 クルコンの前車との距離最大設定にしたら充分じゃない? 割り込まれそうな距離だよ。 少し期待してitsつけたがクルーズの表示変わったこと無いw its搭載車はリアにエンブレムつけとけやトヨタ >>152 訳分からない事言ってるねw 自分にエンブレム付けた方がいいんじゃね >>150 高速では、クルコンでゆったり走るには(法令上も)左側車線キープだけど 当然のことながら左側車線だと各インターで合流してくる車がいるが、 こっちが適正車間で走っているときに「入れてくれるだろう」という見込みで強引に入ってくる車がいるので要注意 何度かヒヤッとした >>152 同意 itsは分かるようにしとけ そしたらその後ろ着くから 先週アドバイス頂いた>>91 ですが、2.5ZGで天窓、三眼、DIM、スペアタイヤ、黒202の見積もり結果516万円から値引きされて480万円でした。 DOPはバイザーとコーティング、ETCで13万円分くらい。 BIGXと車外マット考えると総額510万円くらいになりそう。 今までの相場なら、この内容だと3年落ち400万円くらいで売却できてるんでしょうか?悩む… 初代アルファードから乗り換えて三ヶ月 窓が小さくなったのと前が長いせいか死角が多くなった気がする 特に左折時ヒヤリ・ハットが多いのは私だけ? >>157 膝高くらいの草でもピーピーうるさいですし、自動ブレーキもあって10系とは全然違いますが。 20系よりは見通しが若干きくようになりました。 もう輸出特需そんなにないだろ 国内リセールはトップクラスに高いけど、海外でSR、ガソリン車、三眼必須とかあんまり踊らされるなよ… 一応いっておくが、500で買って3年後に450とかあり得んからな。トヨタの設定する残価よりマシと思ってた方がいいぞ だって輸出業者が一番儲かってるし、それでもたまに損切りしてんだから >>156 沖縄は渋いですね。 ディラーのコーティングは素人仕事と一緒なので専門店に出される事をオススメします。 3年落ちはフルモデルチェンジあるんで380-400くらいでしょうか。 ちなみに30前期中古車はまだ国内でも十分高い。 新車見積もってるが、しっかし高えなぁ 普通に500万越えるし、100万のMOPナビセットとかはじめて見たよ お前らよう買えますな 年収600だと心折れそうだ 年収600万でも買えるでしょ。俺は年収600万の時に987ボクスターsをフルローンで買ったよ。 ヴェルファイアなら下取りも高いし余裕余裕 年収600はVOXYやプリウスの方が幸せになれると思う >>163 独り身だと買えると思うけど、家族がいるんで厳しいのよ てか若い子もガンガンのってるんだが、すげぇなw この車は運転よりも後ろに座りたいね。 >>159 今の10年落ちの車が購入額と維持費で350万/年35万かかってるので、それより持ち出し増えなければいいくらいの気持ちなんです。 >>160 アドバイスどうもです。 3年100万落ちだったら全然許容範囲なんですがねぇ。 庶民なので最初に500万出すことを躊躇してしまう(笑) 年3000kくらいしか走らないしヴォクシーでいいかとも思うんだけど、昔からヴェルファイアに憧れてたのでどうも決めきれない。 上手くやってる皆さん尊敬するわ。 このクラスだとひとまとめにできないけど 1年 20万 1万キロ 25万 のペースで落ちていくよね 三年三万キロなら135万落ち。 でもアルベルなら100万に収まるかもしれんのがすげーわなぁ エルグランドは新古車80万落ちスタートだぞw >>167 つまり、金にセコイ貧乏人はエルグランドは買えないということだね? >>168 エルグランドは リセール気にする人は買えない 中古車に抵抗ない人はオススメ って感じだけど、アルベルと比較すると安全装備に差がつきすぎて、エルグランドの値落ちも装備相応になってきた感じ。 そりゃまあ、装備も新しくて売るとき高い方がエエに決まってる。 アルベル兄弟に関してはBMWやベンツみたいに3年事に乗り換える人結構いるんだねぇ… >>161 エルも新車なら乗り出し500万近くしたんじゃねーの?知り合いは30系アルベル出るの待ちきれなくてエルグランド買ったけどフルオプ、フルエアロとかで800万だったて笑 とりあえず乗り潰して それで次のアルベルフルチェン一番乗りで契約 これで間違いない 同じ世代の車を乗り継ぐには年30万円もかからないけど、モデルチェンジ毎に数十万円高くなってる。平均してナビ移設前提で30万円/年だね。 30系後期は3眼とDIMが必OPのため更に高くなった。 20系前期に比べて120万円くらい高くなってる。 社外のサイドカメラとかフロントカメラつけると輸出査定に影響ある? そろそろ後席モニター付けたいんだけどフリップダウンとヘッドレストタイプどっちがオススメ? >>177 ならalpineのフリップダウン付けとけばいいんじゃね わしの先輩が10マンキロ乗った30を550万で下取りしてもらったってさ グレードは何て言ってたかな なんでアルベル程度で金持ち設定になれるの? 600万円って高級車の部類に入らんでしょ そーでもないの? >>181 乗り出し価格が600万だけでは一概に語れないでしょ 600万のアルベルと600万の3シリを乗り継ぐのでは、全然違うと思うよ 600万の車が高級車じゃないとか、オマエらどんだけ金持ちだよ? 俺は自分には不相応じゃないかと買うと決めるまで1週間悩んだわ アル・ヴェルなんて到底買えない妬みエアオーナーたちの意見を 心に余裕を持って聞いてあげましょうw 可哀想な人たちに同情しましょうw イニシャルコストが高いだけで乗り換え含めたランニングコストは国産車の中じゃ格安の部類だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる